本田CR-Z_两门本田crz_1

本田CR-Z_两门本田crz

       欢迎大家加入这个本田CR-Z问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.混合动力的汽车有哪些？

2.本田系列有什么车型

3.本田分几种

4.本田系列所有车型？

5.20万以内有哪些跑车

6.新飞度跟飞度有什么相同处和不同处？

混合动力的汽车有哪些？

       常识类：

       1、丰田卡罗拉双擎

       2、丰田雷凌双擎

       3、丰田雅力士T31.5VVT-I

       4、起亚极睿2017款混动1.6L标准版

       5、本田Insight

       6、本田飞度混合动力

       7、奇瑞艾瑞泽7e

       8、本田CR-Z1.5iV-TEC混合动力车

       9、2017款比亚迪秦1.5T尊贵版

       10、本田Insight1.3IMAHE混合动力车

       11、起亚K5

       12、丰田AurisT4HSD1.8VVT-i混合动力车

本田系列有什么车型

       本田车全部车型有奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。本田CR-Z、本田Insight、飞度（进口）。东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域。

本田区分车型方法

       首先来看A级车，本田最有名的A级车就是飞度了，其他的产品没有来到国内／A+级的车产品就多了，杰德、凌派还有著名的“法拉域”都是这里边的产品。这里的产品包括了两厢和三厢车。

       B级车有我们非常熟知的雅阁了，还有就是强调运动的思铂睿和已经停产的歌诗图。

       说说SUV。SUV在国内的火爆市场那么本田也不落后，从紧凑尺寸到中级SUV，本田有东本XRV、CRV、URV和广本的缤智和冠道等车型。

本田分几种

       广汽本田：奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。

       本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

       东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域

       本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

本田系列所有车型？

       太平洋汽车网本田可以分为广汽本田、东风本田和进口本田这三种，它们所对应的车型也不相同。广汽本田车型有奥德赛、缤智、飞度、冠道、雅阁等，东风本田车型有艾力绅、本田CR-V、思域等，进口本田车型是本田CR-Z等。

       本田成立于1948年9月，本田汽车公司全称为?本田技研工业股份有限公司?。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。

       本田根据?哪里有需求，就在哪里生产?的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

20万以内有哪些跑车

       广汽来本田：奥德赛、缤智、源飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。

       本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

       东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域

扩展资料：

       日本本田汽车。号称开不坏的本田，修不好的大众，本田车故障率低。销量高。深受大家喜爱，本田汽车从不缺热销车型。从低端汽车到高端甚至豪华品牌。本田一直销量很好。至今已经更新到9.5代。

       雅阁细长的车身深受广大爱车人的喜爱。LED大灯配上进气栅大嘴。显得雅阁十分出众。

       2.4的雅阁配备了地球梦发动机。可以说100W公里免修。这让驾驶者深受喜爱，配置也不错。

       本田一直以来对中国市场都有着较为深刻的钻研，他们深知中国消费者在车辆舒适性方面有着较高的要求，这种舒适性不仅体现在乘坐舒适性上，在车辆静谧性上他们也有着较高的要求。

       从第八代雅阁的中期改款车型就开始对国产雅阁的静音能力进行大力提升，而在第九代及这辆第九代雅阁的中期改款车型上也都有着很好的静音表现。

新飞度跟飞度有什么相同处和不同处？

20万以内的跑车有哪些

        一、进口大众 尚酷

       　最低指导价：23.58万元

       　Scirocco尚酷是大众有史以来最具动感的双门跑车，没有之一;低矮的车身，扁平的车头，纤细的车灯，低调的中网以及?平躺?在引擎盖正中的?VW?LOGO，尚酷系列车型算是大众旗下里最不低调的一款车了。除了车头部分，车身的侧面甚至尾部，也很难找出一丝懈怠，强烈的激进感让这款车在任何时候看上去都蓄势待发，仿佛随时会绝尘而去。

       　大众尚酷的内饰并没有外观那般多彩绚丽，简洁大方的内饰风格是大众惯用的设计手法。对于男生还说，这样的内饰运动中带有商务的感觉，而对于那些色彩控的女生来说，纯黑色的内饰未免有些单调了。

       　尚酷搭载的1.4T单增压版汽油发动机属于低功率版本(非国产高尔夫上那台96千瓦/131马力的1.4T发动机)，偏向于高转速，在5000转时输出90千瓦的最大功率，在1500-4000转范围内持续输出200牛米的最大扭矩，低转速高扭矩输出能带来强劲有力的起步加速度;配合一款高效率的7挡双离合变速器，可实现9.7秒完成百公里加速。

        二、进口现代 劳恩斯酷派

       　最低指导价：23.36万元

       　可能在推荐的几款车中，劳恩斯酷派的外形是最唬人了，淋漓尽致的超跑性质完全不会让人联想到它的售价。外观上，2012款劳恩斯-酷派延续了家族中?流体雕塑?这一设计理念。全新设计的六边形进气格栅以及贯穿前后的Z型侧身腰线，让整体造型力量感十足。同时，双运动型排气管、19英寸双5辐铝合金轮毂、Brembo刹车系统等。

       　内饰中控是新款劳恩斯-酷派的较大变化之一，时尚动感的黑色调设计取代了之前古板中庸的银黑配色内饰，最新添加在中控台上的显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息的性能仪表也再一次强调了劳恩斯-酷派运动基因。

       　该车所搭载的是全新Theta 2.0 TCI 高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353 N?m /2,000-4500rpm;而Lambda 3.8 GDI发动机，最大功率可以达到255 KW /6,400rpm，最大扭矩400 N?m /5100rpm，最快可在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。

        三、进口本田 CR-Z

       　最低指导价：28.88万元

       　CR-Z是一款双门的混动小跑车，由于搭上了混动这个招牌，售价方面可能不是那么亲民了，不过它是我们近期能买到最便宜的混合动力超跑。

       　CR-Z的外形设计绝不是简单的追求个性而已，设计师使用了大量极具本田传统特色的设计元素，比如前卫、紧凑而富有动感的车身，再比如三角形的尾灯，当然还有向CR-X致敬的车尾。在如今这个强调低成本通用化的时代，能在一辆日本小车上找到如此多的传承设计是非常难得也让我感到无比惊喜的。

       　如果你对当年CR-X车系有所研究的话，你会发现CR-Z的中控台设计灵感其实也来自于CR-X，以驾驶者为中心，极富战斗气息。从外观到内饰统统带着当年那些疯狂小车的痕迹，就凭这些已经足够让那些本田车迷彻底倾倒了。

       　CR-Z使用了一台1.5L i-VTEC发动机，最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4800rpm;而它的发电机的最大功率10kw，最大扭矩78Nm，可在发动机转速仅1000rpm时输出。发动机和电机结合起来的综合最大功率为94kw，最大扭矩173Nm。

        四、进口丰田 杰路驰

       　最低指导价：25.5万元

       　杰路驰搭载了丰田新一代2AR-FE发动机，并采用了双VVT-i智能可变气门正时系统，挡转速达到6000r/min时，131 KW的最大功率即可输出，而231N?m的.最大扭矩则可在4100r/min时爆发。值得一提的是，这款发动机还采用了ACIS-Ⅲ系统以提高扭矩和加速性能，通过采用滚动锁紧机构等低摩擦措施实现了低燃油消耗。

       　相比之下，杰路驰的内饰更具运动性，也颇具赛车风格，整体效果符合年轻人的审美观念。全黑的内饰色调是讲究动感的源泉，在这之上点缀的银色装饰条更容易让人把它与跑车联系起来。散发着红光的双炮筒式仪表盘充满了动感，虽然感觉光束有些凌乱，但仍旧增强了我的驾驶欲望。

       　杰路驰是丰田引入国内市场的首款轿跑车，虽说在造型上还不及那些超级跑车，但就像丰田乘用车开发中心1部的首席工程师永井正说的那样?汽车有着无限乐趣。和杰路驰的炫酷性格相同，他充满激情地讲解着它的点点滴滴，简练而不简单的设计理念成为了不变的中心思想。

        五、进口起亚 速迈

       　最低指导价：16.98万元

       　对于大多数普通消费者来说或，速迈是一款比较冷门的车型。实际上，速迈是东风悦达起亚福瑞迪的进口两门版。速迈轴距2650mm，长/宽/高分别为4480mm/1765mm/1400mm，相对于比福瑞迪4530mm/1775mm/1460mm的车身，速迈在尺寸方面略微紧凑了一些，低矮的车身和两门的设计让它看起来很有跑车的范儿。

       　速迈与福瑞迪的外观非常相似，狭长的前大灯和亮黑色的中网，让整车看起来有着锐利的运动感，只是前格栅取消了镀铬亮条装饰，下进气口也被显著放大。加上了裙边的前保险杠向前略微突出，搭配以两侧锋利的晶钻雾灯。

       　速迈搭载了1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm;2.0L发动机最大功率151Kw /6200rpm，最大扭矩194 Nm/4300rpm。而之前受到不少消费者质疑的4挡手自一体变速器也终于被更换成了6速手自一体。

       外形更好看··轴距变大。内饰更豪华飞度在小型轿车中尺寸比例上是很特殊的一款车型,它不同于传统的两厢车，它是短前舱、高车身、长轴距，这些都是得益于本田的MM设计理念(Man maximum mechanism minimum,即乘客享受最大空间和机器占用最小空间)，飞度的总部置设计将MM设计理念完美的体现了出来，长轴距为乘客提供了最大的腿部空间、宽车身为乘客提供了充足的肩部空间，高车顶为乘客提供了宽裕头部空间，座椅的布置则提供了多样化的载物空间。这些都体现出了现代都市生活对小型车的功能需求，这也是飞度能够获得成功的重要因素。新款本田飞度是一个如何开发下一代车型的好例子，它完好的保持上让上一代车型获得成功的基本设计特征，新款飞度在许多方面借鉴了第二代奔驰A级(图库 论坛)车的设计手法，所有第一代飞度上的基本的线条和形面都在第二代上得到了明显的体现，而第二代在各个形面上都进行了纤细锋利的设计处理，使得整车看起来更加流线，动感更加强烈。运动化的设计改变 :本田车系尖锐锋利的楔形车身造型理念下面是新款飞度的设计草图，从这张草图中我们可以清楚的看到设计师所要表达的的设计理念以及其所要塑造的车身型体。设计师延续了本田近年来的楔形车身造型理念，图中三个箭头的走势向我们展示了整个车身型体前部剧烈收缩，形成了尖锐的前脸的造型诉求。整个车身形成前尖后宽的锥型姿态，营造了一个向前的动感造型。侧视图上可明显的看出飞度的最重要的造型元素是位于车门上的腰线，这条线从保险杠处开始向后上扬一直延伸到尾灯，并与尾灯造型相互呼应形成动态走势，贯穿整个车身侧面。虽然它在前轮拱处被截断但是仍能让人看出它的连续运动形态。与上一代平淡的腰线相比，这条腰线与水平面形成一个上扬的夹角，精确的描绘出了设计师所追求的运动感，这一线条还 将车身体积均衡的一分为二，下部稳重厚实暗示底盘功力，上半部分轻盈灵动体现造型动感。设计细节特别描述:腰线/车顶/前脸/大灯/尾部富有创意的设计师还在侧面中间设计了一条由后保险杠向前延伸消失在前门的线条，该线条塑造了腰线下部的两个曲面，丰富了车身下部的造型特征，很好的避免了单一大块面形成的呆板感觉。车门下部凸棱侧形面设计与前后保险杠凸棱形面呼应，共同勾勒出车身的最底下体积，形成扎实的稳重的视觉效果。因为上一代飞度的A柱对视线有所阻挡，因此设计师对车窗的前部进行了重新的设计，原来的前部三角窗变成了现在的四边梯形造型，这一变化很好的改善了驾驶员的视野。车顶曲线是另外一条重要的造型特征线，新飞度让发动机盖与挡风玻璃连贯过渡，几乎没有夹角，这就是前面设计草图中车顶箭头所要表达的流畅一体的设计效果。这种流畅走势在车顶尾部被打破，在这里出现了一个明显的向下的转折面，这并不是一种破坏反而正是这一创新的设计增加了设计的趣味性，它并不影响车顶前部的视觉流畅感，又在车顶后部营造了一种前卫的锋利感。从前45度的视图上我们可以看到整个车前脸一改上一代活泼又稍显可爱的圆润造型，变得非常的锋利尖锐，多出了很多棱棱角角，尖角的大灯、多角的进气格栅、折角的保险杠等等都让新飞度与运动联系了起来。如果仔细观察的话，你会发现这款新车看起来有点眼熟的感觉，不错！设计师将本田其他车型上的设计新元素都应用到了新款飞度的身上：短小的发动机盖上的突出肌理折棱线能在Civic Type 系列车型身上找到，六边形进气格栅设计与新款雅阁(图库 论坛)设计理念相同，流畅一体的前脸设计则与CR-Z概念车相似。配合整体车身形体，新款飞度的大灯设计成了尖锐的造型，加上灯内方形的布置，显得锋芒十足。发动机罩上的折棱线一直向下延伸到进气格栅处，形成车标放置座，丰富了格栅的细节，犹如一个形象生动的鼻子造型。六边形的进气格栅设计已经成为了本田最新的品牌设计元素，虽与新雅阁的格六边形格栅造型不同，但是这却是设计师针对不同车型所进行的设计改变。下进气口也采用了六边形的设计以便与格栅相统一，而在布置上则选择了上小下大的倒梯形布置，这种布置形式不仅强调了其运动的特性，还有利于在视觉上削弱前脸的尖锐感。在新飞度RS运动版中对保险杠的下进气口进行了加大，并在两侧设计了两个进气口以增强其运动感。

       今天关于“本田CR-Z”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。