爱驰汽车有限公司招标_爱驰汽车有限公司招标公告

爱驰汽车有限公司招标_爱驰汽车有限公司招标公告

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“爱驰汽车有限公司招标”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.蔚来、零跑中标 北京市公布采购公告

2.新能源车脆弱得还像个婴儿 中国车企迎来国际化的机会

3.安徽森爱驰医院管理股份有限公司怎么样？

4.平湖爱驰威汽车零部件有限公司怎么样？

蔚来、零跑中标 北京市公布采购公告

        [汽车之家?行业]近日，北京市购中心发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置购项目中标公告》。公告显示，江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、金龙客车等16家车企成功中标。具体中标名单如下：

       1.?安徽江淮汽车集团股份有限公司?2.?安徽奇瑞汽车销售有限公司?3.?北京汽车集团越野车有限公司?4.?长城汽车股份有限公司?5.?重庆东风风光汽车销售有限公司?6.?东风本田汽车有限公司?7.?广汽丰田汽车销售有限公司?8.?国机智骏汽车有限公司?9.?河南森源鸿马电动汽车有限公司?10.?南京金龙客车制造有限公司?11.?上海爱驰亿维汽车销售有限公司?12.?上海汽车集团股份有限公司?13.?上海蔚来汽车销售服务有限公司?14.?神龙汽车有限公司?15.?浙江合众新能源汽车有限公司?16.?浙江零跑汽车销售服务有限公司

       『蔚来汽车』

此次北京市取公开招标的方式，对列入国家相关部门车辆生产企业及产品公告的，并满足北京行政区域现行汽车排放标准要求且适用于购的乘用车、客车(新能源车仅限纯电动汽车)进行购。该项目在2020年9月28日发布招标公告，于10月23日定标，购用途为办公。

据悉，各家中标车企都收到了北京市购中心下发的“定点供货单位”证书，有效期至2022年12月31日。接下来，为便于中标单位充分理解框架协议、正确操作系统，了解购车及结算流程，北京市购中心还将对上述中标车企进行相关培训。

       『零跑汽车』

       编辑点评：

不难发现，此次成功中标的16家车企中，除了奇瑞、长城这样的传统中国品牌以外，还加入了蔚来、合众、零跑等新势力造车品牌，并明显加大了纯电动汽车购比例。可见北京市对于创新企业和新能源汽车发展十分重视。（文/汽车之家?翁萌）

新能源车脆弱得还像个婴儿 中国车企迎来国际化的机会

       近日，北京市购中心发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置购项目中标公告》。公告显示，江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、金龙客车等16家车企成功中标。具体中标名单如下：

       1.?安徽江淮汽车集团股份有限公司?

       2.?安徽奇瑞汽车销售有限公司?

       3.?北京汽车集团越野车有限公司?

       4.?长城汽车股份有限公司?

       5.?重庆东风风光汽车销售有限公司?

       6.?东风本田汽车有限公司?

       7.?广汽丰田汽车销售有限公司?

       8.?国机智骏汽车有限公司?

       9.?河南森源鸿马电动汽车有限公司?

       10.?南京金龙客车制造有限公司?

       11.?上海爱驰亿维汽车销售有限公司?

       12.?上海汽车集团股份有限公司?

       13.?上海蔚来汽车销售服务有限公司

       14.?神龙汽车有限公司?

       15.?浙江合众新能源汽车有限公司

       16.?浙江零跑汽车销售服务有限公司

       从名单可以看出，此次入围的车企名单中，既有江淮、奇瑞、北京汽车、长城、东风本田、广汽丰田等老牌汽车厂商，也出现了爱驰、蔚来、零跑、合众等造车新势力的身影。

       值得一提的是，这也是国内造车新势力企业，首次入围公车购名单。一方面，这意味着新造车企业所生产的车型，正被更广泛地接受；另一方面，也能看出对新能源产业发展的支持和决心。

       早在2017年年底，中央办公厅、院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，其中为了支持新能源产业的发展，到2020年，公务用车中新能源汽车的比例要超过50%。这对新能源汽车生产企业来说，是一大利好。

       同时，可以看出，越来越多的新势力进入到公务车队伍。此前，网络上已传出深圳公安的公务用车也配用了蔚来车型。合众也被纳入了南宁的公用用车系统，400台?哪吒U成为南宁警方的巡逻用车，100台哪吒U用于南宁吴圩机场VIP接送车。

       合众汽车-哪吒U

       零跑T03公务车

       在当前国内汽车电动化及智能化的浪潮下，未来毫无疑问还将会有更多的纯电动车进入到全国的公务车或其他类型用车购目录中，就像先行一步的北京公交集团，现在已经有越来越多的公交车换成了纯电动车型。

       对于此次北京市取公开招标的方式，对列入国家相关部门车辆生产企业及产品公告的，并满足北京行政区域现行汽车排放标准要求且适用于购的乘用车、客车(新能源车仅限纯电动汽车)进行购。该项目在2020年9月28日发布招标公告，于10月23日定标，购用途为办公。

       据悉，各家中标车企都收到了北京市购中心下发的“定点供货单位”证书，有效期至2022年12月31日。接下来，为便于中标单位充分理解框架协议、正确操作系统，了解购车及结算流程，北京市购中心还将对上述中标车企进行相关培训。

       可以预知的是，未来还会有更多的造车新势力品牌中的电动车，出现在公务用车的购名单中去，而在当前汽车电动化的浪潮下，汽车向电动车、新能源汽车转型，也是大势所趋。

       评中评说：

       不难发现，此次成功中标的16家车企中，除了奇瑞、长城这样的传统中国品牌以外，还加入了蔚来、合众、零跑等新势力造车品牌，并明显加大了纯电动汽车购比例。可见北京市对于创新企业和新能源汽车发展十分重视。

       其中，最熟悉的当属蔚来，数据显示，蔚来公布2020年9月销量为4708辆，同比增长达133.2%，突破了该品牌成立以来的单月销量记录。第三季度交付量共计12206辆，同比上涨154.3%。有了订单的加持，或许对于蔚来的销量有很大的助益。

       但是对于这些造车新势力来说，他们的口碑和质量到底如何？值得购买吗以及怎样得到保证？很多网友发出一系列质疑。

       譬如，对于爱驰合众零跑车型，相信大家也有很多问号，泡泡也很好奇爱驰的车会用在什么地方？话说现在爱驰就一款U5在卖吧？感觉街上很难见到。

       重视新能源汽车发展，支持创新企业都无可厚非，但只能希望这些造车新势力车企能变压力为动力，争取为新势力打个样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安徽森爱驰医院管理股份有限公司怎么样？

       汽势Auto-First|张宪

       近日在一次行业论坛中，汽车玻璃大王曹德旺面对主持人的提问，你开电动车么？曹德旺表示：“电动车是年轻人玩的，自己年纪大了就不赶时髦了”。曹德旺的一句实话，道破电动车目前还不是汽车消费主流的现状。

       中国汽车大盘2018年出现负增长以来，新能源汽车受补贴退坡影响，2019年出现负增长。今年前7个月受疫情及补贴政策影响，新能源汽车仅销售48.6万辆，同比下滑32.8%，跌幅已超燃油车。

       新能源车市场还脆弱得像个婴儿

       汽势Auto-First根据保监会上险数据，2019年1-10月份，中国新能源汽车销售中卖给个人的仅占52%，19%卖给了单位，另外29%卖给的是未知（这里的未知来自哪里，只能靠猜）。

       中国的新能源汽车市场还未出现良性增长，在成本、续航里程、充电便利性及安全性未出现本质突破前，良性增长拐点就不会出现。

       中国的新能源汽车市场及补贴政策不足以养活几十家新能源企业，在前几年的高歌猛进下，一大批新造车企业入场。

       疫情降临，让准备不足的新造车企业，车型还没面世，就面临生死。

       此前有媒体报道，到2020年，国内新能源汽车规划产能将达到2000万辆。一些新造车企业，第一款车还没面世，就已在多地准备了生产基地，规划了让地方心花怒放的产能。

       2019年新能源汽车销量为124.2万辆，并开始出现增长瓶颈。近20倍的虚高产能让新能源企业有些消化不良。

       放眼世界，2019年，全球电动车保有量达到790万辆，中国为380万辆，几乎占了半壁江山。2019年全球电动车销量220万辆，同比增长10%。其中中国电动车销量104.5万辆，同比增长1.3%。

       电动车市场排名第二的是欧洲，2019年总计销售36.5372万辆，同比增长81%，是全球增长最大的一块市场。加上混合动力欧洲总计销售56.42万辆，混合动力同比增长46%。

       欧洲汽车制造商协会近期数据显示，欧盟范围内85%的电动车销量集中在6个收入较高的西欧国家，欧洲76%的公共充电站集中在荷兰、德国、法国和英国。欧洲电动车市场规模最大的两个国家是荷兰和挪威，而混合动力规模最大的是德国和英国。

       2019年，美国销售电动车32.9万辆，和2015年相比，增长了5倍多。美国是全球第三大电动车市场。

       中国电动车寻求海外拓展，目前来看美国还没有太好的机会，欧洲市场是首选。

       欧洲鼓励政策加码

       2020年开始，欧洲迎来全球最严碳排放目标。为此，2020年加大了对电动车的补贴力度。

       欧洲人没那么高的觉悟，电动车的快速发展并不是消费者主动的选择。驱动力主要来自于对碳排放的严格要求。到明年碳排放高于95g/km的车型，每克要交95欧元的罚款。此外欧洲也匹配了购车、使用方面的支持政策。

       但目前欧洲本土制造商生产的电动车并不能完全满足本地市场，今年以来，大量外来电动车涌向欧洲。来自欧洲方面统计的数据，出口到欧洲的电动车主要来自美国、韩国和英国，欧洲电动汽车正在被进口车所淹没。

       同时，大多数欧盟国家针对电动车进口不征收关税，对于中国电动车，只要通过认证，就有很大机会。

       基于碳排放目标，有媒体预测，2021年欧洲新能源乘用车销量将超过150万辆。用于清洁汽车购近两年将投入200亿欧元。

       今年以来，欧盟国家推出了鼓励新能源汽车发展政策。以欧盟新能源车销量较大的德国、法国、英国和挪威为例。

       今年初德国加大了对新能源汽车的补贴，其中4万欧元以下的补贴额度增长了50%。具体补贴如下：对于纯电动汽车，4万欧元以下车型补贴6000欧元；4-6.5万欧元车型补贴5000欧元；对于插混车型，4万欧元以下车型补贴4500欧元，4-6.5万欧元补贴3750欧元。?需要说明的是，德国对纯电动和插电混动车型的补贴德国只支付一半，另一半由汽车制造商或进口商支付。

       法国，纯电车型补贴车价的27%，最高不超过6000欧元。英国纯电动车补贴车价的35%，最高不超过3500英镑，插混车型无补贴。?目前来看，英国的补贴力度相比德国、法国，有些偏低，而且补贴将于今年年底到期。

       挪威对电动车的扶持政策主要体现在税收、路权和充电设施三大部分。

       税收方面，新能源汽车免征注册税、增值税和日常道路税。路权方面，规定电动车的路桥费不得高于燃油车的50%，很多公共停车场对电动车免费，而且电动车可以使用公交车道。公共充电桩主要由国家投资建设。

挪威是欧洲第四大电动汽车市场，仅次于德国、英国、法国。?挪威的电动汽车市场渗透率最高。据外媒报道，今年前四个月，挪威的电动车市场渗透率已提升至70%。作为深度电气化的中立化国家，其也正成为各电动汽车品牌的商业化测试场。?

       中国电动汽车选择先进军挪威，再徐图其它国家市场，也就不足为奇了。?

       欧洲新能源汽车多元化

       欧洲在新能源汽车消费政策上不断加码，目前也并没有取特别的保护本土制造商的政策，当地的新能源汽车也很多元。

       欧洲市场产品结构多元化，除特斯拉一家独大外（市场份额超50%），欧洲热销的新能源车型还包括雷诺Zoe、三菱Otlander、日产Leaf、宝马i3、欧系、美系、日韩系均取得不错的销量表现。品牌结构、车型结构趋于多元化。

       欧洲市场的包容性也是中国电动车的机会。中国电动汽车出口欧洲大致有这样几种路线。

       比亚迪：商用车先行

       比亚迪在欧洲，通过电动巴士已经形成了很好的口碑，对于其后续开展电动乘用车业务增加了砝码。

       比亚迪电动客车开拓欧洲市场始于2012年。通过招标，比亚迪为荷兰国家公园提供6台电动客车。之后为阿姆斯特丹西佛尔机场提供35台电动巴士，这也是世界上首次使用电动巴士的机场。

       经过近8年的开拓，在欧洲，比亚迪已经向10个国家60个城市供应电动客车。目前，比亚迪电动客车有超过1200辆在欧洲的城市穿梭。规模上，比亚迪电动客车在欧盟占主导地位。目前只有波兰的Solaris与之竞争。

       比亚迪电动客车已在欧洲初步站稳了脚跟。

       今年比亚迪唐将进入欧洲市场，首先从挪威开始，刚刚在国内上市的比亚迪汉，也在积极做入欧的准备。

       同时，比亚迪还把7.5吨和19吨的电动卡车引入欧洲市场，此外，还包括港口牵引车。

       MG：回乡省亲

       上汽MG品牌诞生于英国，在欧洲有品牌基础。去年出口欧洲的500辆EZS主要满足挪威和荷兰市场。

       未来，纯电动名爵EZS还将陆续登陆法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家。

       爱驰U5进军德、法

       今年5月，500辆爱驰U5出口法国协议达成，这些车辆用于法国科西嘉岛的汽车租赁业务，据悉，首批出口的欧版U5已于7月下旬正式启动，目前约有150辆投入运营，预计8月份，500辆U5将悉数登岛。

       爱驰汽车创始人付强此前在奥迪、大众和沃尔沃工作多年，有较深厚的欧洲人脉。今年初，参加日内瓦车展的爱驰汽车，因车展临时取消，未能如愿。后转道德国，3月3日在斯图加特举行发布会，宣布U5进入德国。8月13日开始，U5在德国开始销售，售价37990欧元起。

       与此同时，小鹏、欧拉、蔚来也在做进军欧洲的准备。

       中国电动车进入欧洲的机遇与挑战

       欧洲虽然对新能源汽车消费进行鼓励，但显然会考虑本土制造商的利益。此前，欧洲汽车制造商协会卡洛斯.塔瓦雷斯表示，在鼓励新能源汽车消费过程中，还要避免欧洲汽车制造商在全球市场的激烈竞争中处于不利地位。

       目前欧洲制造商也在积极应对，它们准备新的混合动力和电动车型以满足法规要求。?其中，大众ID3（最大综合续航里程550公里）将于今年9月开始交付。这是大众集团未来几年内推出的70款电动车之一。雷诺正在推出新款ZOE，而竞争对手PSA集团则提供一种价格更便宜的两座电动车雪铁龙Ami。

       欧洲电动车以小型化为主，中国的电动车在外型、技术等方面和这些欧洲车相比都具优势。但欧洲人已开始警惕，未来中国电动车面对最大的不确定性或是贸易壁垒。?

       十多年前自主汽车品牌就开始尝试进入西欧市场，那时国内市场正处于上升阶段，它们的出海或为政绩或为噱头，最终都铩羽而归。今天被欧洲人忌惮的中国电动车企，已高度商业化，而且此轮出海是为了生存而战。

       中国电动车企正面临一个绝好的国际化机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平湖爱驰威汽车零部件有限公司怎么样？

       安徽森爱驰医院管理股份有限公司成立于2014年09月16日，法定代表人：王晓波，注册资本：5,000.0元，地址位于芜湖县安徽新芜经济开发区南次一路369号。

公司经营状况：

       安徽森爱驰医院管理股份有限公司目前处于开业状态，招投标项目79项。

建议重点关注：

       爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息6条，涉及“裁判文书”等

       ；「关联风险」信息11条，包括其投资的“芜湖胤星医学检验实验室有限公司”等企业存在风险。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接打开爱企查APP

       平湖爱驰威汽车零部件有限公司成立于2009年02月11日，法定代表人：沈跃忠，注册资本：600.0美元，地址位于浙江省平湖市林埭工业园区天成路339号。

公司经营状况：

       平湖爱驰威汽车零部件有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目1项。

建议重点关注：

       爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息9条，涉及“裁判文书”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接打开爱企查APP

       今天的讨论已经涵盖了“爱驰汽车有限公司招标”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。