四川野马汽车最近咋样_四川野马汽车最近咋样了啊

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3.川汽野马怎么样？

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       编辑：秦方辉

       日前，野马汽车官方宣布，2020款博骏和2020款斯派卡车型正式上市，两款新车的指导价区间分别为4.99-8.99万元和4.99-6.99万元。相比老款车型，二者在配置和排放上进行一定提升。

       2020款博骏

       定位于小型SUV的野马博骏，是雷丁收购野马之后首款上市小型SUV。相比老款车型，此次上市的2020款博骏提供了经典版和运动版双外观可选。其中经典版与现款车型的差异并不大，运动版将前脸格栅更换为熏黑的直瀑式设计，视觉冲击力更强。

       配置方面，新车中高配车型增加了全景天窗、多功能方向盘、8英寸中控触屏、手机互联等；顶配车型则增配全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动大灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等。

       动力方面，2020款博骏提供1.5L和1.5T两种动力可选，二者均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率110kW，传动系统匹配的是6MT或CVT无级变速箱。

       2020款斯派卡

       作为年代款新车，2020款斯派卡在外观上并没有明显调整，依旧是以简约、大气为导向，整体造型借鉴了老款丰田埃尔法，主打空间实用性。在配置方面，新车做了一定升级，其全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏等。

       动力方面，新车全系搭载可满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。其最大功率为80kW、峰值扭矩为145N·m，传动方面提供5MT变速箱和CVT变速箱。

       为提升品牌影响力，四川野马针对于三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，计划到2021年底推出7款新车型。其中包括，5月份即将上市的野马斯派卡EV和野马EC60两款纯电动车，这也预示了野马汽车对于新能源产品线正式入手的标志。此外，野马还会推出纯电A00级两厢轿车、全新的MPV和全新的紧凑型SUV来丰富目前来讲比较单薄的产品线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷丁入主一年销量增三成 野马汽车未来两年再投7款新车

       野马汽车质量很高。

       1、采用的英国罗孚底盘、丰田发动机，动力总成没得说。在这个价位中，算是很不错的车了。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。

       2、2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。

       3、2013年8月，8月拉开帷幕的成都车展中，川汽野马携纯电动概念车——野马M72、宜商宜家商用车——野马M302、14年战略性SUV——野马B60X、F系列重新定位新车型——野马F18等精彩亮相

川汽野马怎么样？

       经济观察网?记者?王海宣?野马汽车在2019年初提出“万马奔腾?2025战略”之后，去年销量增长三成。2020年，野马汽车将进一步推出多款产品。3月27日，野马2020款斯派卡、博骏两款年度改款车型在四川绵阳制造基地上市。根据集团全新战略，新车在价格、动力、配置等方面做出调整。

       2019年1月份，野马汽车进行战略重组，低速电动车企雷丁汽车控股野马汽车，之后野马的管理团队由原雷丁汽车高管团队接管。重组后的野马汽车将消费群体瞄准为三四线及以下城市的90后青年，并立下了“2020年销量超过15万台，2025年销量超过70万台”的近远期目标。

       由于现款产品无法满足新的环保标准以及竞争力下滑，2020款斯派卡、博骏率先被推向市场。根据野马规划，未来将聚焦MPV和SUV产品，到2021年底推出7款新车型。公开资料显示，野马目前拥有小型SUV博骏，紧凑型SUV?T70S和T80，MPV车型斯派卡，新能源领域拥有一款基于博骏打造的EC60，共5款车型。

       新款斯派卡将起售价下调9900元至4.99万元，全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L发动机，并在现有5MT的基础上新增一款CVT变速器。野马汽车认为这种价格、配置上的调整更符合城镇客户的消费习惯。根据相关规定，中国将与2020年7月1日起针对轻型汽车实施国六排放标准。

       鉴于成本，售价4.99万元的新款低配车型减配了部分配置。与2018款低配车型相比，2020款低配车型缺失了主、副驾驶安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、后排空调等配置。野马汽车将斯派卡定位于宜商宜家的MPV，由于是年度改款车型，斯派卡在外观、内饰上的变化不大。

       2020款斯派卡新增添的1.5L+CVT动力组合在两款中高配上搭载，这满足了客户的多样化需求。为满足国六排放标准，斯派卡的1.5L发动机主要动力参数有了小幅度调整。最大功率由老款的82kW下调至80kW，最大扭矩则由之前的136N·m提升至145N·m。

       低价位将是野马斯派卡的主要竞争优势。同级别7座MPV车型中，排除全系车型仍停留在国五排放标准的长安欧尚A600、福田伽途ix、金杯750，以及主打货运市场的长安睿行S50，真正比斯派卡售价更低的仅为东风风光330以及长安欧尚欧诺S。与这两款车型相比，斯派卡拥有更大的车身尺寸以及更丰富的安全配置供选择。

       从2019年的销量数据来看，低价MPV车型有不错的销量表现。以风光330与欧诺S为例，去年分别售出2.4万辆、2.7万辆，这样的数据能在MPV销量排行榜上排在10-15位左右。这意味斯派卡这个价位的MPV有着不错的市场需求。

       与斯派卡车型一样，此次一同上市的博骏降低配置，起售价由之前的5.78万元降至4.99万元。动力方面，在现有1.5L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT三款动力组合的基础上，新增一套1.5L+CVT的动力组合，进一步降低自动挡车型的入门门槛。

       博骏在安全配置上保留了主、副安全气囊。另外，低配车型不再搭载全液晶仪表盘、日间行车灯等配置。中高配车型则增加360°全景影像，有利于增加行车安全性。

       外观方面，为了满足年轻消费者的需求，2020款博骏采用了更加年轻运动的造型设计，与现有车型形成运动版和普通版两种造型风格。新款车型的中网由现款车型的横条格栅变为直瀑布式设计，并采用了熏黑处理。大灯组内部构造也进行了调整，LED日间行车灯被放置在大灯组外沿，形成一个类似于“C”字的造型。

       伴随着新车型的上市，野马将正式开启品牌复苏。根据野马规划，除这两款产品外，野马汽车将在今年推出包括星歌、EC60、EC30以及纯电动A0级两厢轿车A10E在内的四款纯电动产品。

       在渠道建设上，野马汽车陆续推出了规模更小、投资更低、渠道更下沉的“万马店”。野马汽车表示，将持续推进“万马店”这一渠道下沉创新模式，加速布局在三四线城市的网点布局。至2025年，野马汽车将建立1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店。

       此外，为了寻求更多曝光，提高知名度，野马汽车在去年12月份与中国国家自行车队展开合作。借助此次新车上市，野马汽车将3月27日定为“野马品牌日”，官方表示将通过品牌战略发布、前瞻技术、新车上市、车主互动等一系列活动，助力野马汽车品牌的升级焕新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四川野马汽车股份有限公司怎么样

       野马F99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或SUV车型的领域。比如长城从皮卡到SUV再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款SUV车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。

       实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了 内饰 野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了SD卡槽，可以将SD卡直接插入读取，下面则是AUX接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马F99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视 编辑本段空间 野马F99SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。

       靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为SUV车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。

       座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。以野马F99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。 编辑本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马F99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马F99已经将这个BUG解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。

       前排其他常规的储物功能野马F99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。 发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。

       野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。 野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。

       企知道数据显示，四川野马汽车股份有限公司成立于2011-01-12，注册资本260000.0万人民币，参保人数123人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级企业技术中心”等资质和荣誉。

       在知识产权方面，四川野马汽车股份有限公司拥有注册商标数量达到149个，软件著作权数量达到3个，专利信息达到345项。此外，四川野马汽车股份有限公司还对外投资了6家企业，直接控制企业1家。

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