奔驰eqc二手车为啥便宜_奔驰eqc二手车为啥便宜很多

奔驰eqc二手车为啥便宜_奔驰eqc二手车为啥便宜很多

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奔驰eqc二手车为啥便宜的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.最高降9万 奔驰/宝马/奥迪豪华纯电SUV谁更合适

2.奔驰EQC VS 蔚来ES6，为何奔驰EQC销量如此惨淡

3.奔驰EQC最新款落地价是多少钱？奔驰EQC优惠价

4.奔驰EQC2021款5座成交价格最低是多少钱？奔驰EQC官方价

最高降9万 奔驰/宝马/奥迪豪华纯电SUV谁更合适

       相对于燃油车现如今的的“一车难求”，BBA的电动车反而境遇大不相同，不论是奔驰EQC、宝马iX3还是奥迪e-tron目前的优惠都很高，一般在5、6万左右，奔驰EQC甚至在有些地方优惠一度高达9万元，这对于喜欢BBA这些传统豪华品牌，又想体验纯电动车的消费者而言，不啻为一个好消息。

奥迪e-tron

官方指导价：54.68-64.88万元

NEDC纯电续航里程：465-500km

       奥迪e-tron不仅是豪华品牌中最先国产的电动车型，也是BBA中唯一国内在售的中大型SUV，更大的车身尺寸和内部空间符合国人求大的心理，而且在舒适性方面表现的很是出色。

       一汽-大众奥迪e-tron的外观整体造型一看就是一辆奥迪车，但又和在售燃油车有很大不同，大气的外表下流露出一丝时尚运动的气息。相较于一般SUV的高大，e-tron整体的外观呈现出一种宽体低趴范。

       E-tron车身长宽高分别为4901*1935*1640mm，轴距达2,928mm。宽大的车身保证了内部的乘坐空间，同时，宽大舒适的运动型座椅在保证良好支撑性的同时，舒适性也得到了保证。不知道这么舒适的座椅为什么没有应用在燃油车上。

       不过作为一款纯电动车，内饰上和燃油车相比没有太多区别，也许奥迪觉得自己的内饰风格原本就足够科技范儿，的确，尽管是几年前开始的设计风格，但三屏式的设计依然透着满满的科技感，而且软性材质包裹加上恰到好处的实木饰板装饰以及巧妙点缀车内氛围灯，营造出让人很舒服的感觉。

       奥迪e-tron搭载前后双异步感应电机+行星齿轮变速器，电机总功率为230kW，峰值扭矩540N·m，7.5秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速187km/h。其电池总容量为96.7kWh，能量密度142.00Wh/kg，最大续航里程可达500km（NEDC）。支持11kW交流充电6.1小时，使用超级快速充电40分钟，电池电量即可从5%达到总容量的80%。

奔驰EQC

官方指导价：49.98-57.98万元

NEDC纯电续航里程：415km

       作为奔驰的首款纯电车型，奔驰EQC开创了奔驰纯电车型的设计风格，相较于后来者，奔驰EQC的设计进化还不全面，保留了很多GLC的设计影子，不过这也不用怀疑其血统的纯正。

       奔驰EQC整体设计很是圆润，这和传统燃油车的设计有很大不同，更多是出自空气动力学上的考虑，而且作为一款纯电动车，已经学会了用灯光来营造科技感，中网上方贯穿式LED日行灯带配合“智能几何多光束LED大灯”能在夜晚营造出一场绚丽的灯光秀，这一点比“灯厂”有过之而无不及。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4774/1890/1622mm，轴距为2873mm。和标轴奔驰GLC空间表现相当，相比加长后的GLC并没有什么优势可言，后排腿部空间算是够用，不过舒适性倒是秉承了奔驰一贯的传统。

       虽然奔驰EQC 主张前卫未来主义，但传统奔驰的气场依旧，内饰上也是如此，还没有采用更有极客气质的超大屏，而是采用了双1连屏设计，看上去依然是一辆精致而考究的“奔驰味道”。只不过双10.25英寸的屏幕看上去有点小，撑不起整体的气质。

       奔驰EQC前后轴各搭载一台感应异步电机，采用四驱形式，系统总功率为210km和300kW，最大扭矩590N·m和730N·m；与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱，最快5.1s可实现的0-100km/h的加速。其三元锂电池可用电量为79.2kWh，电池组配备水冷系统，NEDC续航里程415km，稍显逊色。45分钟从10%充至80%的快充也是行业正常水平。

宝马iX3

官方指导价：39.99-43.99万元

NEDC纯电续航里程：490-500km

       宝马iX3可以说是BBA中最耿直的，在此前特斯拉引发的新能源降价潮中，官降7万，一下子吸引了众多消费者的注意，毕竟和其他对手相比，iX3太没有电动车的味道，除了动力方面不一样，iX3和X3基本就是同一套东西换壳而已。

       宝马iX3和X3在外观设计上拥有较高的一致性。不过作为纯电车型，可以看到宝马iX3的前脸采用了封闭式格栅设计，融入一些新能源特征譬如哑光蓝色装饰条后的视觉效果也还不错，而且新款还增加了M运动套装，为新车增添了运动感和时尚感。

       尽管第五代eDrive电力驱动技术电驱单元将电动机、逆变器及变速器融为一体，在保证性能的同时能大幅降低重量并减少所需的安装空间。但毕竟壳体造型与X3大致相同，所以车内在空间方面与X3并没有明显变化。

       宝马iX3沿用了新款宝马X3的设计语言，采用“功能岛”设计概念的中央控制台及12.3英寸中央触控显示屏，同时还配备了12.3英寸全液晶数字仪表盘。三大“功能岛”将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，从而能够节省出更多空间。

       宝马iX3作为首款搭载宝马最新第五代eDrive电力驱动技术的车型，只在后桥搭载了单电机，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速仅需6.8秒。其搭载的高压电池系统采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，最终能实现NEDC工况下的500km续航里程（WLTP工况为460km）；还可提供150kW的直流快充功能，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP工况）。

       单看三款车的基本素质，似乎并没有太多领先于其他新能源车企的地方，但BBA的优势不在于采用哪种驱动形式，而是近百年来沉淀的品牌文化，不论是奥迪e-tron，奔驰EQC还是宝马iX3都能保持其品牌原本的优势，不考虑品牌因素，单纯从性价比角度来看，<a class="hidden" href="/baomaix3-6731/" title="宝马iX3"

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奔驰EQC VS 蔚来ES6，为何奔驰EQC销量如此惨淡

       提车EQC，今天来说说我和奔驰“情深缘浅”这些事。?对奔驰的初映象应该是在我初中的时候，比起小学时期的单纯，初中似乎就是我们80后这一代人虚荣心开始的第一阶段。?记得有次老爸开奔驰来学校开家长，偶然被几个男同学看见了……从此之后，我就被披上了富二代的外衣。?当时觉得“富二代”这三个字难听极了，要是换做现在，我肯定乐意接受。?不过这件事的确是乌龙事件，因为老爸开的他老板的车，我们家还没壕到能在21世纪初就开上大奔。?不过这事儿后来有“逆袭”的故事。?老爸离开他前老板的公司后就自己出来搞茶叶了，用了十来年的时间才把茶叶搞成了茶业。?他后来也的确买奔驰了，不过是买的二手车，正儿八经去4S店买第一辆属于自己的一手奔驰，还是三年前。当时陪他去双流那家店，一个奔驰老车主，居然说自己很激动。?我爸就是这种老实人，就算现在是个“总”了依旧很实诚。他说他以前遇到的老板就是这样的，即使人家当年就开上大奔S了，但是做人一点不浮夸。所以我爸有闲钱了买的二手车和如今的S350都是奔驰，他觉得奔驰不仅仅是成功的标签，更是一份付出一份收获最好的见证。

       我爸有他自己的榜样，而我的榜样就是我爸。大学毕业后没有选择留在读书的地方，而是选择回成都，从零开始。?因为专业的缘故，一开始是在报社做编辑，我工作的时候还是3G时代，那时候的编辑从来就不是坐在办公室里就能写出内容来的。?一天到晚公交车坐的不少，地方也跑的不少，活生生把冰白皮跑成了小麦色，然后还兼顾了记者的工作内容，就算和父母都生活在成都，但是一个月也见不了几面。?5年前我创业做自媒体，当时的确吸了一波红利；但如今已经饱和的市场真的是越来越难了！本来都想放弃了，回头做实体，但是2月份的疫情把我这想法活活扑灭了。危机中利用之前积累的老本资源，趁着疫情最严重的俩月连轴转的拼了一条电商的路出来。?公司非但没解散，?我还能用自己的平台帮着老爸销货，公司的小伙伴每个月也能按时收到工资，虽然成就不大，但是看到了收获，心里还是很高兴。?为了庆祝我入行首战成功，我打算把之前的老3系置换了，但从限行的角度出发，我决定买一辆新能源汽车。?结合老爸的推荐，我也算是女承其父，跟着他选了奔驰家族的第一款纯电SUV?EQC。外观、内饰都很好看，性能也不错，但让我敲定注意拿下它的原因更重要是因为这两点：?1.老爸说过，奔驰有成功寓意，但更多是付出与收获的展现；?2.EQC是奔驰家族中第一辆纯电车型，我觉得和同级比，它的尝试是成功的；而我进入新的领域，我的第一次尝试至少也不是失败的，所以就这一点来说，我们居然很合拍。?不加考虑，6月我在老爸提车的中升之星拿下了属于我的第一辆奔驰，再进这家店除了热情不减，更多的也感受到了他们对老客户的悉心关怀。因为在和销售不经意的一次交谈中我说我喜欢看书……时隔这么久，居然还收到了一份来自4S店的礼物！

       礼物也能代表一个企业的文化，能想到送书签的企业，我觉得他至少是有文化底蕴的

       礼物也能代表一个企业的文化，能想到送书签的企业，我觉得他至少是有文化底蕴的

       不得不承认，我是一个吃货

       不得不承认，我是一个吃货

       最后我也晒晒车，然后说说用车心得：

       EQC外观线条偏圆润，回头率挺高，即使叫不出这车的名字，但你至少认得这个标

       EQC外观线条偏圆润，回头率挺高，即使叫不出这车的名字，但你至少认得这个标

       动力也算新能源中的S级，老爸说充电的车居然开出了燃油车的感觉。?续航415，实际续航在夏天各种设备都开启的前提下，350上下浮动20公里比较客观。另外，EQC的充电优势比较明显，这倒不是说它快充有多快（快充1个小时能充8.9层的样子），而是充电时间计算比较精确，便于规划出门行程。

       动力也算新能源中的S级，老爸说充电的车居然开出了燃油车的感觉。?续航415，实际续航在夏天各种设备都开启的前提下，350上下浮动20公里比较客观。另外，EQC的充电优势比较明显，这倒不是说它快充有多快（快充1个小时能充8.9层的样子），而是充电时间计算比较精确，便于规划出门行程。

       实景导航，女司机必备

       实景导航，女司机必备

       双连屏的设计吊打了很多电动车的大液晶屏，很多纯电车都喜欢在中控前面放一个平板，我是一点都欣赏不来

       双连屏的设计吊打了很多电动车的大液晶屏，很多纯电车都喜欢在中控前面放一个平板，我是一点都欣赏不来

       虽说EQC和纯电新贵们没有直接竞争关系，但是有一说一，我觉得好的东西就该借鉴，EQC内饰延续的就是奔驰燃油车的设计，科技感不代表纯简约，该有的舒适和豪华气质也应该跟上。

       真皮+金属+镀铬+钢琴烤漆+环保材质打造的饰板，视觉体验我给满分

       真皮+金属+镀铬+钢琴烤漆+环保材质打造的饰板，视觉体验我给满分

       EQC的内饰更偏向于燃油车的设计，它是一台你坐进去但找不到纯电车蛛丝马迹的人，同时它又有自己独特的玫瑰金钥匙出风口，男女通吃，比老爸的涡轮出风口还吸睛

       EQC的内饰更偏向于燃油车的设计，它是一台你坐进去但找不到纯电车蛛丝马迹的人，同时它又有自己独特的玫瑰金钥匙出风口，男女通吃，比老爸的涡轮出风口还吸睛

       偶遇同款，重点也是女司机，这也是一种缘分

       偶遇同款，重点也是女司机，这也是一种缘分

       提车作业就说这么多，总之我希望我能向老爸看齐，做一行就做好一行，永远加油奋进！

奔驰EQC最新款落地价是多少钱？奔驰EQC优惠价

       同样是纯电动车，为什么消费者会选择蔚来ES6，而不是选择豪华级别的BBA车型，从2021年一月到七月奔驰EQC仅仅卖出3281台，对比蔚来ES6半年就能卖出1万多台，奔驰EQC可谓是销量惨淡，到底是由于什么原因导致奔驰EQC销量如此低迷。

       奔驰EQC是奔驰旗下首款大型纯电豪华车型，车长为5216毫米，轴距为3210毫米，在外观上，前脸采用了全封闭式格栅，采用弓形车身设计，前脸和车身的视觉效果不错，但是车身尾部，虽然采用了贯穿式尾灯，却整体给人一种笨重的视觉效果，并且与前脸设计风格有种不搭的感觉。而蔚来ES6外观整体的风格会更加年轻一点，更受年轻人喜欢，奔驰EQC虽然是纯电动车，但是它的外观和奔驰旗下燃油车外观设计风格并没有相差多少，所以大部分消费者都是选择燃油车，这可能就是奔驰EQC销量低的原因之一。

       奔驰EQC车内采用了奔驰家族全新设计风格，采用的悬浮式连屏设计，还是非常具有气势和科技感的，方向盘多功能区域集成了ACC自适应巡航系统、行车电脑控制、音响调节、语音控制系统、蓝牙等功能。中控液晶屏幕流畅度出色，屏幕支持触控操作，但是使用中控下方的触控板会更加的便捷。相比奔驰EQC的内饰，蔚来ES6的内饰风格更加简约且不失科技感，车内最能抓眼球的还是贯穿式的空调出风口。

       奔驰EQC整体空间表现属于够用的水平，但考虑到尺寸和定位，乘坐空间与同级别车型相比缺乏竞争力，而蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距2900mm，相比起主流的中型SUV，蔚来ES6的车身尺寸就很出色。两款车同为中型SUV车型，虽然奔驰EQC的轴距更长一点，但是在空间上并没有蔚来ES6利用率高。

       在配置方面奔驰EQC并没有蔚来ES6那么丰富，奔驰EQC的64色车内氛围灯是一大亮点，并且奔驰EQC也并没有标配全车无钥匙进入（选配）、陡坡缓降等等。当然，蔚来ES6在手机互联方面也没有奔驰EQC的丰富，但是就单从配置表上来说，还是蔚来ES6的配置要更加丰富一些。

       动力方面，蔚来ES6 2020款610km签名版配备有前永磁/同步，后交流/异步的双电机系统，最大功率400kW，最大扭矩为725N·m，匹配有一台固定齿比变速箱，百公里加速成绩为4.7秒。而奔驰EQC搭载了79.2kW·h的电池组，配备了两台发动机，最大功率为300kW，最大扭矩为730N·m，百公里加速成绩为5.1秒。蔚来ES6的续航里程最高可达610km，而奔驰EQC续航里程为415km，相较蔚来ES6来说，奔驰EQC的续航里程并不会算优秀，就连一些小型车都可以达到400km的续航里程。

       两款车型均为顶配版车型，奔驰EQC的售价为57.89万元，蔚来ES6的售价为52.60万，同为中型SUV，但是奔驰EQC无论是从价格，还是外观、空间、续航里程还是配置上，均没有蔚来ES6表现得更好，而同样的价钱，消费者肯定会选择配置更丰富一些和性价不更高的。通过了解车主反馈，奔驰EQC吐槽最多的便是它的续航里程，奔驰EQC销量惨淡其中一个原因也是因为它的续航里程并不算优秀。也有非常明显的一点，BBA的燃油车虽然在这个时代有很大的优势，但是在纯电动车方面，还是不如一些造车新势力公司做得好，这也是BBA销量惨淡的主要原因之一。

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奔驰EQC2021款5座成交价格最低是多少钱？奔驰EQC官方价

       若是你正打算购买一辆新能源车，续航里程是必须要考虑的，长续航才是最实在的。作为奔驰旗下车型中的一员，奔驰EQC2021款EQC3504MATIC是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

       该车车身尺寸4774/1890/1622mm，轴距2873mm，车侧呈现出大气的设计风格，整体看起来气场十足。

       接下来看下配置，奔驰EQC配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。同时，这款车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、远程启动等十八项舒适性配置。

       动力方面，奔驰EQC配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为590牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       来看看落地价，奔驰EQC的最低配2021款EQC3504MATIC的官方指导价为499800元，以嘉兴市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险16127元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是517377元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       目前，奔驰EQC2021款的官方指导价为499800元-579800元，奔驰EQC的入门版本2021款EQC3504MATIC的官方指导价为499800元，以淮北为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险16127元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是517377元左右。

       奔驰EQC车头呈现出年轻的设计风格，同时多幅式中网采用饰条装饰，提升了整车的档次。

       奔驰EQC2021款EQC3504MATIC内饰采用素雅的线条，在视觉效果上相当耐看。另外，这款车还辅以银色饰条，再加上饰条，整体设计很耐看。另外，这款车配备了主动刹车/主动安全系统、CarPlay、前排手机无线充电等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，奔驰EQC配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为590牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说，奔驰EQC的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奔驰eqc二手车为啥便宜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰eqc二手车为啥便宜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。