奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好_奔驰c级与沃尔沃s60

奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好_奔驰c级与沃尔沃s60

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好的话题。

1.奔驰宝马沃尔沃哪个好

2.三四十万的车推荐

3.3系、C级、A4L遇上XEL、S60、CT5，到底该咋选

4.落地28.7万！沃尔沃S60提车两个月，谈谈价格和用车真实感受！

5.沃尔沃s60l和奔驰c200哪个好

6.想买豪华B级车？这几款有颜又有面

奔驰宝马沃尔沃哪个好

       发问者:张明明最好的回答是比较相应的模型。奔驰业务、宝马操控、沃尔沃安全都是品牌定位。根据他自己的预算，我个人认为沃尔沃S60在奔驰c级上比宝马3系(包括进口)更胜一筹，但是消费者有不同的认知。希望对你有帮助。

三四十万的车推荐

       在汽车圈，沃尔沃的表现虽不及BBA那么亮眼，但影响力也是举足轻重，特别是目前沃尔沃也同样经历着电气化转型，其动作也特别令人关注。

       S60是沃尔沃旗下最热门的轿车之一，此前，美国汽车媒体Carbuzz对这款沃尔沃S60进行了测评，综合评分高达8.8分。

       或许也因此，S60的新能源Recharge版本也站在了流量的中心。

       近日，Carbuzz再一次对该车型进行了新的一轮测评，那么，在这其中，有哪些点是值得我们国内消费者关注的呢？

       01

关于沃尔沃的车机，

美国人评价怎么样？

       有一说一，沃尔沃此前的车机系统用起来有些缓慢。

       针对这款沃尔沃S60 RECHARGE，美国人这么评价道：“像往常一样，沃尔沃的信息娱乐系统类似平板电脑的访问，空调系统、氛围灯、信息显示都可以在这里找到。”

       信息娱乐系统现在是基于谷歌的界面，这很好，语音控制也很可靠。

       同时，驾驶者可以在12.3英寸的数字仪表和一个平视显示上获得这些信息。

       在美国，你还可以3200美元升级Bowers & Wilkins音响系统，对于音乐爱好者来说，这是市场上最好的升级产品之一。

       02

关于S60 Recharge的动力，

美国人表示很吃惊

       可以说，测评的美国媒体人员对这款车的动力感到惊讶。

       沃尔沃以前也生产过一些高性能汽车，但一款动力系统能产生461PS最大马力和709N.m峰值扭矩，而且，TA还不是极星，这并不寻常。

       因为，沃尔沃S60 Recharge的动力系统是由四缸涡轮增压发动机和14.9千瓦时电池组成。

       可以说，这款车兼顾了性能和经济性。

       要知道，它在纯电模式下可以行驶65km，所以，对于许多通勤者来说，纯电续航里程就已经足够了。

       但前提是我们需要轻踩油门，以避免触发发动机的介入。

       但是，其AWD四驱体验下来似乎并不太稳定。

       好在八速自动变速箱足够平稳。

       03

关于驾驶感受，有一个缺点不得不提

       接着动力，我们再来聊聊驾驶感受。

       “在测试阶段，深踩油门，这款S6会窜得很快，官方给出的零百加速时间为4.3秒，但我们相信它甚至可能更快，并且在高速公路的速度超车信心，直到180km/h的最高时速。整个过程，乘坐和悬架的支撑是平稳舒适的，没有任何的疲劳感。”

       但美国人也提出了一个缺点：作为一款运动轿车，尽管在外观上能够媲美宝马3系，其底盘的动态性能无法应对曲折道路，开起来会显得有些吃力。

       经过实际的测评，美国媒体对这款车有了一个总结：“如果你想要一辆真正的运动型沃尔沃，你应该去看极星，而不是这款。”

       虽然和宝马3系相比，它少了运动优势，和奔驰C级相比，也少了一些豪华感，但它依然一款优秀的高级轿车，我们会毫不犹豫地选择它每天通勤。

       它具有沃尔沃的风格和质量，座舱很舒适，并有强大的动力，同时保持良好的燃油经济性。”

       结束语

       综合来看，虽然也有缺点，但在美国人的眼里，无论是设计还是质量，亦或是动力和油耗，包括这里没提到的安全等，这款沃尔沃S60 Recharge还是相当不错的。不知面对“34C”，你会作何选择呢？

       本文来自易车号作者西游社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

3系、C级、A4L遇上XEL、S60、CT5，到底该咋选

       我推荐的三四十万的车：

       奥迪A4L。奥迪A4L外观和内饰都不错，价格亲民。

       宝马3系。宝马3系操控和性能都很好，内饰和外观出色。

       奔驰C级。奔驰C级豪华感和舒适性表现出色，内饰和外观精美。

       凯迪拉克CT5。外观和内饰都很有特色，配备2.0T发动机和10AT变速箱，动力表现出色。

       沃尔沃S60。S60在安全性能和环保表现出色，内饰和外观简洁大方。

       林肯Z。配置和动力表现出色，内饰和外观豪华。

落地28.7万！沃尔沃S60提车两个月，谈谈价格和用车真实感受！

       撰稿人 | 李大逮

       30万在汽车市场中算一个门槛，30万以上的车都可以算作豪华车。如果这个预算想买一款轿车，该怎么选呢？这周我们走访了六个豪华品牌，一起来看看我们探访的情况和我们的推荐。

       先从一个略小众的品牌，捷豹开始吧。

捷豹XEL：豪华氛围营造不足，运动是亮点

       现款捷豹XEL上市于2019年末，指导价28.98-38.06万，据说今年六七月份将迎来改款。老款车型现在各地优惠幅度都不小，我去到的这家店有六七万的优惠，不过由于芯片原因减产，现车很紧张，现在不一定能订到车。

       XEL自从国产以来，销量一直都不算理想，到底是不是产品本身的问题呢？

       捷豹的外型我一直都比较欣赏，简约的风格丝毫不减其豪华气质，还有一些运动气息，同时不显得油腻老气。也许有人觉得它的外型线条太少，细节不够丰富，但我觉得过多的线条反而会让车身变得臃肿。

       内饰方面捷豹XEL确实不算新潮，毕竟是卖了三年的车了，新款上市后不知会不会有提升。不过这套内饰布局很规整，样式比较经典。坐在XEL的前排会感觉空间有一点包裹感，因为前门把手上方略微向内隆起，在车窗下沿形成了一条弧线，我把这个理解为其运动血统的延续。

       XEL后排空间不小，副驾后方老板位车门处有控制键，可以调节副驾座椅。座椅头枕高度可调节，总的来说后排舒适度还行，只是空间相对一般。

       捷豹XEL使用ZF 8AT变速箱，搭载2.0T发动机，有200马力和250马力两种版本，新款车型将以250马力车型为主。网络上对XEL的一大诟病是说其动力不好。然而，在同级别中奔驰C都用上1.5T了也没看卖不动，论动力数据捷豹XEL在同级中不算差的。而且，论操控实力，XEL应该在这个级别里算是一线。

       其实XEL产品层面最大的硬伤，应该是其内饰设计不够豪华，过于朴素。坐进车内缺少豪华氛围，此外后排空间相对一般。

       当然，捷豹XEL更大的问题在于品牌知名度和认可度，虽然捷豹折扣大，但这几年BBA价格下探的也很厉害，想要提振销量，在做好产品的基础上，还是要考虑怎么提升捷豹的品牌美誉度。

沃尔沃S60：安全是卖点，外观内饰过于朴素

       沃尔沃S60指导价28.69-38.09万，店内优惠6万块，一周左右就可以提车。沃尔沃所谓的斯堪的纳维亚设计风格，北欧简约冷淡范儿，在S60这款车上充分体现。不喜欢沃尔沃的人会觉得它这套家族设计语言过于平淡无味，而钟情于它的人，心理感受大概就是人间有味是清欢。

       相比于S90加长轴距后修长的姿态，S60车身运动感很强。雷神之锤大灯和安全带车标让沃尔沃的车都极具辨识度，前脸清爽线条不多。

       单看外观内饰的话，S60并不像一款30万的车，也许这就是低调，这就北欧设计，不过这套内饰确实不吸引人。当年老款的S60L常常被诟病中控老气，全是物理按键。新款虽然使用了大屏，但内饰气质提升并不多。而且这套大屏的UI设计看起来一点都不新潮。此外，方向盘上的按键，看起来也过于朴素，豪华味道营造的不足。

       当然，沃尔沃的卖点从来都不是外观内饰。安全性能以及健康系统才是其招牌亮点。全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，而沃尔沃的主动安全实力是经过了多年口碑证实的，不像一些电动车企安全实力体现在PPT上。

凯迪拉克CT5：全系进入30万以内，年轻犀利是亮点

       凯迪拉克CT5优惠幅度其实跟前两个品牌差不多，像笔者去的这家店初步报价优惠就有5万了。指导价27.97-34.17万的CT5，优惠后全系价格都在30万以下。

       所以CT5虽然上市直接打的是宝马3系，但如今优惠下来进入30万区间，其实还是和S60、XEL来角逐市场。有时候品牌的差距，不是产品实力所能弥补的。更何况，我并不认为CT5比3系的实力差多少。

       从外观来说，在本次探店的六款车型中，笔者觉得CT5是最为年轻时尚的。其他车型外观上多少还都有商务气息，CT5则完全看不到，年轻化的很彻底。犀利的前脸个性十足。

       而从配置上来说，由于优惠加持，同价位下凯迪拉克CT5有着不错的性价比。比如CT5顶配的指导价和宝马325Li接近，都是34万多。但动力和配置CT5都有很大优势。CT5全系标配237马力2.0T发动机，匹配10AT，运动属性更为突出。

       不过CT5的后排笔者觉得表现确实一般，腿部空间尚可，但头部空间有些局促，笔者175cm的身高坐进去没法笔直身体，头会顶到天花板，只能放低姿态坐着，并不舒服。对于家用来说，这个影响还是挺大的，自己上下班代步就无所谓了。

       凯迪拉克的车我觉得有一个特点，低配也可以享受同级别其他车型更贵价格才能享受到的动力和配置，加上三大件实力出众，买它的人，都属于比较懂车的那类人。

奥迪A4L：两驱顶配最热销，你没想到吧？

       奥迪A4L指导价30.58-39.68万，店里给到的优惠有4万元，卖得最好的居然是两驱顶配豪华型（指导价34.38万元）。你没想到吧？

       其实从配置上来说，A4L两驱车型之间差异不大，顶配车型多自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、后排分区空调、导航系统等。对于这个价位的车来说，笔者觉得多花点钱让配置齐全还是没毛病的，该享受就要享受。

       奥迪A4L在同级别中气质是比较特殊的，造型棱角犀利，车头修长，尤其侧面看，其他车型往往偏圆润柔和，而A4L则多了一分威慑力。

       相对于犀利帅气的外观，奥迪A4L的内饰用料较为一般，塑料感偏重。中控的设计风格倒是不错，层次分明，隐藏式的空调出风口，金属内饰条，内饰设计个性鲜明。

       不过要吐槽一点，奥迪A4L车内前排中控区、方向盘以及后排出风口的按键，手感都很一般，按下去反馈的声音嘎巴嘎巴响，30万的车这种细节我觉得有点说不过去，缺少一点高级感。当然，其他方面例如动力、操控、空间等等方面，这台A4L表现的非常均衡，几乎没有短板。

宝马3系：最热销的豪华B级车，原因何在？

       宝马3系如今在B级车市场销量仅次于特斯拉Model 3，月销量领先奥迪A4L和奔驰C级都有几千台。目前店里现车也比较紧张，指导价29.39-40.99万，优惠幅度只有两万八，而且提车要等十到十五天。问到哪个配置卖的多时，销售说，都卖的不错。作为店内热卖车型，3系直接摆在了门口。

       笔者个人的审美是不太吃3系的颜值的，造型过于圆润，略显油腻而运动气息又不够犀利。一台主力2.0T发动机动力都不足200马力的车，真的够运动吗？当然，账面数据不能说明一切。实际上这台325Li虽然只有184马力，但日常超车提速还是很轻松的，而且上个160码也毫不费力，动力体验并不算很弱。只不过悬挂确实软，偶尔有点头。

       但是，不得不承认，宝马3系的车内氛围真的太棒了。在这次体验的六款车中，我觉得3系的内饰是豪华感最强的。以笔者爱慕虚荣的内心考虑，开车出去想要面子，尤其副驾要坐人的情况下，如果这个价位哪款车会让我自信心爆棚，肯定是3系。

       所以对于笔者这样的消费者，3系到底运动不运动都不重要。这是辆宝马，这是辆内饰倍儿有面子的宝马，当蓝色的氛围灯一亮起来，那发出的不是光，是自信。而且这一代3系将舒适性做到了极致，前后排座椅都相当宽大柔软，乘坐感倍儿棒，坐上去就有点挪不动屁股了。

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沃尔沃s60l和奔驰c200哪个好

       从决定到订车不到一个星期，因为自己一向目标很明确，就在奔驰C260跟沃尔沃S60之间考虑，之所以考虑奔驰呢是因为奔驰是我从小的梦想。考虑沃尔沃是因为自从有了孩子后，做很多事情都会首先考虑到宝宝，沃尔沃无疑就是安全的代名词，再加上环保，健康。

       试驾那天，由于地理位置原因，先到沃尔沃4S店，了解并且试驾了这辆全新的S60后，我跟朋友说，我可能不想再去试驾奔驰了，因为我这个人买东西都很干脆，目标也都很明确，但是由于奔驰是我一直以来的梦想，所以我后来还是去了解并且试驾。

       奔驰C260从颜值上来讲确实很适合女孩子，但是动力只有1.5T，而且奔驰是入门级的车型，我是比较注重驾驶感受跟讲究性价比的，我知道奔驰这个级别的车，买下来后可能更多说白了就是买它的品牌，奔驰仍然是我的目标，把目标定在奔驰更高级别的车型，就这样我放弃奔驰选择沃尔沃。

       回到主题讲讲我选择沃尔沃的原因吧。也讲讲我的驾驶感受。

       第一，

       安全，健康，环保。

       很多汽车安全配置都是沃尔沃发明的，新车完全没有任何味道，內饰材质都是婴儿亲肤面料，很适合带宝宝的爸妈。

       第二，

       动力足、提速快，高速行驶过程中噪音也很小。

       第三，

       全系标配的城市安全系统，保护系统，领航系统，入门即安全。很喜欢沃尔沃这个“生命安全不分贵贱”的理念。

       第四，

       可能广告做得好吧，“沃尔沃全新S60，为爱选择”这句广告语真的可以征服不少爸爸妈妈的心之前每天在电梯看到的暖心广告片。

       第五，

       全新S60给我的第一感觉就是一改以前沃尔沃车身线条给人感觉很刚硬的感觉。线条感很强，我觉得应该就是沃沃所有车型的颜值担当了吧，应该入得了颜控的眼。

       第六，

       可以通过沃尔沃on call进行远程启动，整体驾驶感觉非常好，相信还有很多优点我没有发现。我选择的是水晶白，这个白色真的白的很漂亮，尤其在阳光下。如果说有什么后悔的地方吧，应该就是没有选择更高级别的T4智雅，因为智逸没有全车无钥匙进入的功能，再牛逼的副驾驶都比不上手里紧握的方向盘。

       第七，

       价格也合适，车身价格25万，全款落地28.7万。

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想买豪华B级车？这几款有颜又有面

       沃尔沃S60L是基于沃尔沃（进口）S60为原型车的基础上打造，两者的外观差异并不明显。其主要变化的点，还是在某些细节上。例如增加镀铬饰条以及更换标识上，这些让人细细品味之后才能发现的微妙之处。

       C200L的动力并不像我们所想的那么保守，或者说它通过丰富的驾驶模式将原本单一的选择变得多元化。在Eco模式下，它可以保证更好的经济性，而Sport 时，动力也能够满足驾驶者的诉求。相比起C260L，虽然在动力方面存在差距，但是绝对已经可以满足使用。因此对于非性能狂热人群来说，C200L足已。然而在配置方面，C200L缺少了GPS、定位互动服务、座椅记忆、方向盘电动调节、倒车影像、转向头灯和车内氛围灯等科技享乐配置，但是基础的主动安全系统、自动启停以及自动泊车等均已配备，一点不丐，要比C260L更加适合注重性价比的购车者。

       想买豪华B级车？这几款有颜又有面

       一、沃尔沃S60

       如果要问什么车长得好看开起来又安全，沃尔沃S60绝对算是其中之一。在外观设计上，沃尔沃S60采用了沃尔沃经典家族式设计，蜂窝点阵式的中网搭配雷神之锤日行灯，跑起来倍有运动范儿。汽车尾部设计层次感十足，搭配造型独特的“维京之斧”尾灯，辨识度相当高。

       在内饰上，沃尔沃S60采用了北欧简约设计风格。12.3英寸的液晶仪表+9英寸液晶触控屏，使整个中控界面显得高端起来。车内内饰运用了大量真皮包裹，指尖所触，皆是细腻温柔。在动力配置上，沃尔沃S60搭载了2.0T发动机，最大功率为163匹马力，开起来十分顺畅。

       二、奔驰C级

       奔驰C级发布以来便凭借着超前的设计理念以及豪华的内饰氛围一直稳居销量榜前列，不过要想在竞争激烈的豪华车市场站稳脚跟，不做出一点改变可不行。奔驰也正是意识到了这一点，所以推出了全新一代奔驰C级。在外观设计上，全新奔驰C级采用了最新家族式设计语言，家族式的夜幕星河格栅搭配造型精致独特的前大灯，使整个车头看起来更加动感。车身侧面线条十分流畅，搭配简约立体的腰线，营造出优雅迷人的车身姿态。

       在内饰上，浮岛式的内饰氛围直接将豪华感拉满。醒目的椭圆形出风口造型凸出排列在上方，12.3英寸的全液晶仪表不仅清晰度非常高，而且科技感很强。在动力配置上，奔驰C级搭载了1.5T四缸发动机，最大功率为170马力，完全可以媲美2.0T的水准。

       三、林肯z

       林肯Z作为在林肯中国生产的第一款轿车，一经上市便赢得了众多消费者的目光。在外观设计上，汽车前脸融入了品牌标志性的贯穿式灯带设计，配合点阵式中网和可发光的星辉车标，尽显豪华时尚。车辆侧面采用溜背式式设计，搭配锋利挺拔的腰线，让车辆侧面看起来拥有传统美式豪华车的质感。汽车尾部采用了扁平化的设计，搭配贯穿式的尾灯，辨识度极高。

       在内饰上，林肯Z配备了27英寸的贯穿式大屏，该屏幕不仅拥有丰富的车载互联功能，而且屏幕分辨率达到了4K级别，清晰度极高。车内内饰用料大多采用了实木和真皮材质，座椅则采用Dinamica麂皮绒材质，质感非常不错。在动力配置上，林肯Z搭载了2.0T发动机，最大马力246匹，动力输出非常强劲。

       好了，今天关于“奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰c级(进口)和沃尔沃s60哪个好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。