奥迪a4旅行版瓦罐_奥迪a4旅行版瓦罐多少钱

奥迪a4旅行版瓦罐_奥迪a4旅行版瓦罐多少钱

       奥迪a4旅行版瓦罐的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于奥迪a4旅行版瓦罐的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.allroad为什么叫瓦罐

2.高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

3.自驾游开什么车？最美瓦罐车奥迪A4L Allroad了解一下？

4.进口身份+四驱，全新奥迪A4 allroad实车，可以去越野

5.“瓦罐”爱好者的福音！抢先体验新款奥迪A4 allroad

6.奥迪A4 allroad B9瓦罐变形记 改装要有自己的态度和想法

allroad为什么叫瓦罐

       瓦罐车中的“瓦罐”一词源自于英文“Wagon”，单词音译过来便成为了中文的瓦罐。Wagon是三厢轿车的一种拓展车型，也就是我们常说的“旅行车”，这种车辆会在轿车的基础上把后备箱加高到与车顶齐平，使得车辆的储物空间得到有效提升，为用户提供普通轿车不具备的附加价值。

       奥迪Allroad，全称是Allroad quattro 2.7T，是奥迪生产的一款三厢车。2016年12月6日，全新的奥迪A4 allroad正式上市。

       奥迪Allroad提供时尚型和运动型两种车款，均匹配四驱系统。

       瓦罐车的优缺点

       一、优点：

       1、舒适性好

       对于喜欢长途驾驶旅行的用户来说，轿车由于底盘比较低，所以舒适性是远高于SUV的，而瓦罐车是在轿车的基础上打造而来的，所以瓦罐车具备了能与轿车相媲美的舒适性，这点是SUV所无法企及的。

       2、空间宽敞

       大家去长途旅行的时候自然需要带不少行李，而轿车的装载能力往往很难满足消费者的需求，而开SUV出行又是对腰的一个巨大挑战，这时瓦罐车的优势就非常明显了，不仅可以保障用户的舒适性，还有足够的空间能够装下各种行李。

       3、通过性好

       很多人不敢开轿车长途旅行的原因除了空间小以外，底盘低也是一大因素，毕竟外出可能遇到各种复杂路况，小轿车一不小心就容易把底盘刮坏。而瓦罐车往往有着比轿车更高的底盘，有的车型最大离地间隙甚至超过了SUV，因此瓦罐车绝对有带你跋山涉水的实力。

       二、缺点：

       1、外形别扭

       对于国内老一辈的消费者而言，买车讲究的是外观够大气，并且还得“有头有尾”，所以在相同价位下人们更愿意选择外观更协调的轿车或者更气派的SUV，像两厢车、旅行车这种车型只能沦为小众。

       2、价格偏贵

       有细心留意过的小伙伴应该都发现了，在相同配置下瓦罐车的价格往往会比轿车更贵，这不仅是因为瓦罐车比轿车多了一个尾箱，生产制造时可能需要用到更多的材质，而且瓦罐车的在售车型比较少，人们需要购买豪华品牌或者通过进口渠道才能买到心仪的车型。

高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

       前言：近些年在国内有着“瓦罐车”戏称的旅行车款逐渐展现出了一定的市场热度，很多品牌都推出了不同叫法的休旅车，比如福特那边的福克斯猎装版，还比如老牌豪华汽车品牌奥迪推出的奥迪A4?allroad?quattro车型，这些车款无一例外都是在品牌现有车型的基础上进行外观方面的升级改造，从本质上来说瓦罐车算是一种衍生车型，不过它们本质上还是一款纯正的瓦罐车。

       越野版奥迪A4L，配高功2.0T引擎，通过性比肩SUV，还带四驱。而正是因为这种变化赋予了轿车所没有的功能性以及特殊气质，奥迪A4?allroad版本堪称奥迪A4L的越野版本，本身奥迪A4L就是一款十分畅销的豪华轿车款式，奥迪A4?allroad算是为奥迪A4L增添了更丰富的选择，在前不久开幕的广州车展上奥迪A4?allroad?quattro中期改款车型亮相，车款的官方预售价格在42.5万元，价格相对还是很亲民的。

       奥迪A4进口车型之中有属于旅行车的Avant版本，而奥迪A4?allroad版本是更加高端的旅行跨界车型，车款外观设计相较于旧款来说变化比较明显，采用了尺寸更大的六边形进气格栅设计，内部采用竖立式格栅条和横向格栅条组合的设计模式，车款两侧的大灯组结构设计辨识度高，内置了LED矩阵式大灯组，这是最新的样式，展现出了奥迪高水准的细节刻画能力，这也是目前奥迪A4中期改款的最新设计样式，具备很强的立体感和视觉冲击感。

       车款侧面的造型设计则是和老款车没有什么区别，旅行车低矮的瓦罐车身设计让车款侧面的线条设计更加流畅有型，两侧的轮眉处依旧是配备了厚实的黑色塑料包裹，这是AllRoad的标准设计，具备很强的越野气息，上车踏板处也有类似的设计，能够有效的避免驾驶以及上车过程之中产生的剐蹭。车款长宽高尺寸为4762*1847*1490mm，轴距则是在2817mm，离地间隙也是很可观，通过性比肩大部分的SUV。

       这款车尾部还配备了两个真排气的排气孔，搭配上银色的尾部包围设计，既凸显实力也展现出了车款的精致感，和大部分的旅行车类似，这款奥迪A4?allroad的内饰设计语言和奥迪A4L保持着一致，全新的三幅式方向盘配备多功能按键，仪表盘则是12.3英寸的全液晶仪表盘，中控部分则是一块10.1英寸的悬浮式触控屏幕，两者的出现给车款带来了较为强烈的科技感，智能化功能很熟悉也很全面。

       这款奥迪A4?allroad还配备了尺寸超大的全景天窗，让车内的采光效果得到明显的提升，旅行车还需要配备的超大储物空间这款奥迪A4?allroad同样表现不俗，后备箱的常规容积为505L，将座椅放倒之后的容积可以扩充到1510L，而且后备箱底部非常的平整，能够整齐的放下多个行李箱，适合长途出行的使用需求，这样的尺寸可谓是相当可观，基本可以当做双人床来使用。

       目前引进国内的是奥迪A4?allroad?quattro版本，也就是带quattro四驱系统的版本，因此车款在动力输出方面自然是表现不俗，车款匹配一台2.0?TFSI发动机，最大马力达到了252马力，峰值扭矩则是在370牛·米，匹配7速双离合变速箱，零百加速的时间只需要5.9秒，车款还支持经济模式的切换，你可以根据自己的需求对驾驶模式进行切换。这或许就是奥迪在旅行车型的发展中所表现出来的与众不同，让本属于家用车范围的旅行车配备上高性能的动力配置，让旅行车也变得更加的个性化，更加吸引人眼球。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自驾游开什么车？最美瓦罐车奥迪A4L Allroad了解一下？

       高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

       虽然目前国内市场上的主力车型依然是传统轿车和SUV，不过随着年轻一代消费者逐渐成为主力群体，更加个性化的车型需求量明显上升，比如基于三厢轿车改造而来的旅行版本车型近两年成为新热点，海外品牌和国内品牌都在积极尝试这种瓦罐旅行车产品。而最近瓦罐旅行车似乎开始扎堆上市，这其中包括奥迪A4旅行版，?沃尔沃v60，还有一汽大众推出的大众CC猎装版，三款车可以说是各有各的特色，而且价格定位都有重叠，下面我们就来逐个分析。

       首先看全新的奥迪A4旅行版本，毕竟属于进口车型，所以价格定位比较高，定价区间34.98~41.88万，比普通版本奥迪A4L贵了一大截。不过外观造型设计确实比三厢版本漂亮许多，尤其是车身侧面辨识度更高。新款车型继续提供两种不同的2.0t涡轮增压发动机，Avant版本最大功率204马力，属于比较入门的高性能水准，而allroad版本所搭载的2.0t发动机可以达到252马力，而且提供有奥迪quattro四驱系统，底盘离地间隙也有抬升，完全可以应付一些轻度越野路况，在欧洲市场当中就有很多消费者买这款车出去探险玩越野。

       几乎同时更新上市的还有全新沃尔沃v60，这款新车型变化不大，价格区间30.43万到39.58万，价格相对前面所说的奥迪A4旅行版本便宜了不少。外观看起来更加精致，尤其是车头雷神之锤大灯搭配直瀑式进气中网非常符合都市白领的气质，车身侧面同样是典型瓦罐旅行车身材，这台车提供b4和b5两种不同的动力总成，其中b5版本极限输出可以达到250马力，可以带来不错的驾乘质感。

       除了以上两个豪华品牌旗下的瓦罐新车型之外，今年一汽大众破例推出了国产版大众CC猎装车型，所谓的猎装车其实就是旅行车的文雅叫法，新车型基于轿跑版本大众CC改造而来，毕竟本来就是面向年轻运动市场的轿跑车，所以改为猎装版之后整部车外观颜值依然非常优雅，25.69万的猎装版起步价并不算贵，所搭载的发动机同样也是2.0t，高功率版本220马力已经足够应付绝大多数路况。

       以上大概讲解了三款瓦罐旅行车的各自特色，如果比较喜欢这种类型的产品，这三款车都是非常值得推荐的，基于成熟的车型打造而来，品质可靠性早已经经过了时间验证，而且2.0t发动机都很强，这才是文艺青年该有的座驾。

       问题来了，你觉得这三款瓦罐车，谁最帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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进口身份+四驱，全新奥迪A4 allroad实车，可以去越野

       看allroad很久了，终于在年前拿下了这款车，本来开新车，多想出去跑跑，结果遇到特殊事情，没办法响应国家政策呗。最近天气好了，疫情野过了，春暖花开，按耐不住我激动的心情，约上朋友，去户外吃个小烧烤。顺便溜溜车，先来个合影-朋友刚提allroad和我年前的allroad

       开了差不多一个月，怎么说呢，这辆进口车的整体布局一般，用料也不是很好，但本身质量够硬，亮点也是数不胜数。从综合角度来讲，这辆奥迪A4旅行车确实不错，车子开起来也很舒服，性价比也很高。但由于保有量跟车型定位等原因，销量还是不温不火的，买这辆车的朋友大部分都是爱好者，旅行车顾名思义就是旅行开的车，要物尽其用才能体现出价值，如果只是在市区代步，那真不如买一辆国产A4来得实在。

       春天来了，户外春光无限美，小草开始发芽了，五颜六色的鲜花开放了，明媚的阳光暖暖的，这是一个适合户外烧烤的好季节，约上几个老友，来个户外烧烤吧，感受着外面的空气，一边吃着自己制作的美食，一边欣赏大自然的美景，好不开心惬意啊！?很喜欢这种天气，不冷不热的刚刚好，我们准备食物和车子，拉上遮阳篷，野餐垫，烧烤炉，烤碳，饮料和烧烤材料，零食等等，兴致勃勃的来到野外?选了一个有着很广阔的草坪，靠近水的地方，这里风景很好，蓝天白云，碧水青山，还有许多小野花在草坪上恣意的开放，我拍了很多风景照呢！本来准备发个帖子的，玩的太开心就把这个事给忘记了，刚好这时候没睡就来晒一下我们的户外烧烤吧。

“瓦罐”爱好者的福音！抢先体验新款奥迪A4 allroad

       脱胎于旅行车的奥迪A4?Allroad其实并不是一款那么传统的旅行车，它以奥迪A4?Avant（奥迪A4旅行版）为基础，增高了离地间隙、增加了外观套件，并使用了quattro全时四驱系统，奥迪也给它了一个很硬气的名字，allroad——全路况。随着新款A4以及A4?Avant的上市，奥迪A4?allroad也迎来了全新改款。对于新款A4?Allroad来说，虽然这只是它的中期改款，但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态，则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升，我们一起来看看吧。

       作为一台中期改款车型，新款奥迪A4?allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分，虽然整体还是奥迪家族的设计语言，但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计，造型更加凌厉，点亮后辨识度也非常高。

       车身侧面，新款奥迪A4?allroad与老款车型相比变化并不大，整体造型相当修长，尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计，更高的离地间隙，以及多幅式的轮毂，allroad特征一览无余，看起来也有着满满的跨界风格。

       车尾部分的变化很小，最大的改动在于尾灯内部造型，并且增加了流水点亮的效果，视觉感受十分出色。后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板，并适当地增加了一些镀铬装饰，让精致感有一定提升。

       内饰部分，新款A4?allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别，中控面板略倾向驾驶者，所有按键都带有背光，晚上操作也不会有不方便的地方。同时，悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大，布局也更合理，看起来很美观。

       对于一台旅行车来说，出色的载物空间是它最大的亮点，而新款A4?allroad在这方面做得也很不错。此外，掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件，支持比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变，加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜，实用性也得到了有效的保障。

       动力部分，新款A4?allroad和老款车型基本保持一致，搭载的依旧是2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱，在quattro四驱系统的加持下，allroad版本的破百时间为5.9秒，不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车，通过能力是A4?Allroad最大的看点，其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5，所以新款A4?allroad可以进行一些轻度越野。此外，铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升，同时依旧可以保持良好的操控性。

       近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型，A4?Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势，兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点，不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题，但对于日常的家用显然是足够的。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4 allroad B9瓦罐变形记 改装要有自己的态度和想法

       如果要聊到旅行车为何被称为“瓦罐”这个话题时，可能大家会觉得与旅行车的外形有关。其实不然，旅行车的英文名为Wagon，直译过来就是瓦罐的意思，这并不是官方的一种叫法，而是旅行车爱好者给起的昵称。

       无论是在广州车展上亮相的福克斯猎装版，还是前不久刚上市的大众CC猎装版，可以发现国内汽车市场上能买到的“瓦罐”车真的越来越多。而在近日，新款奥迪A4?allroad也正式上市。新车在前期仅提供一款配置车型，指导价为41.88万元。那么中期改款的奥迪A4?allroad究竟有哪些变化呢？我们一起来看看。

       变化最为明显的要数外观部分了，前脸可以说是焕然一新，整个给人的感觉要比老款车型时尚很多。继续采用六边形的进气格栅，不过中网内部的结构进行了优化，运用多条竖置的镀铬饰条来装饰，在车标旁配有“allroad”专属标识。

       大灯组的造型是与新款A4保持一致，LED日间行车灯的设计感很足，由点阵式布局的光源，来形成一个更有辨识度的视觉效果。

       车身侧面的变化不大，包括熟悉的allroad风格，以及分段式的腰线。另外，新款奥迪A4?allroad对轮圈的样式进行重新设计，五幅造型非常有金属质感。尺寸上继续采用18英寸的马牌轮胎。

       对于一台旅行车而言，车尾部分无疑成为最具看点的地方。车身线条在C柱并非是急转直下，而是很协调的那种延伸，使得尾部看上去更加饱满立体。另外，新车还针对尾灯进行调整，并配备的有贯穿式的镀铬装饰。

       座舱内的设计与全新国产A4保持一致，整个车内的氛围依然以科技感为主。12.3英寸的液晶仪表盘与10.1英寸的触控液晶屏，形成很好的交互，尽可能的兼顾到年轻消费者的用车习惯。值得一提的是，新车还对车机系统进行了升级，比老款车型上的那套系统更有实用性。

       动力部分，新款奥迪A4?allroad搭载的是台2.0T的高功率发动机，最大功率达到了185kW（252Ps），峰值扭矩370N.m。从账面参数上看，新车动力调教的依然很出色，百公里的加速时间仅为5.8s。传动系统，则是继续匹配7速双离合变速箱。

       小结：旅行车的优势在于既有轿车的舒适性，又能创造相当大的车内空间，简直是家庭自驾出行的“利器”。虽然在国内旅行车并非是主流车型，但其在海外市场则备受消费者青睐，最近几年间旅行车在中国市场上的占有率有明显提升。新款奥迪A4?allroad作为中期改款的车型，其实整车调整的幅度还是很大的，对于产品的综合实力提升同样很明显。另外，该车至今仍然保持纯进口的形式在国内销售，所以那种原汁原味的德系味道真的太浓了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       瓦罐一族正在中国人的生活中慢慢变得重要。很有幸我在17年开始能拥有一台瓦罐，选车的初衷是两点：1?目前家里的86满足不了有孩子的家庭;2家里突然又中了一块铁皮。

       因此，开始了选车之路，当时看了很多车诸如：v60?c200旅行?捷豹旅行等等，最终在比较了价格、性能、外观之后，敲定了17款a4?allroad?b9。

       之后机缘巧合入了上海A4?allroad总群，认识了一帮志同道合的朋友，从那时起，大发、阿汤、老马、老陆、老黄、andy总监、姚大师的名字一直刻在脑海中，当然现在群发展的规模很大，有一些新朋友也叫不出名字。

       后来，在icr小许的带领下大家，开始慢慢的打造自己的瓦罐，换了RS中网。再之后也没怎么弄，去改装界前辈青椒那边弄了镀铬条铁黑和天蝎尾吼，因为我感觉银色太多自己不喜欢，毕竟要和allroad版本的轮眉保持一色，在这里我想说很多人不喜欢轮眉，我就觉得很好看，自带宽体，而且实用性极佳，花坛草丛沙地小区上街沿随便蹭，反正硬塑料。

       其实第一步外观升级并没有花很多精力和钱，但开着觉得快乐，每个人都有自己的思路，哪怕一个贴纸、一张改色膜也能体现车的魅力。

       再之后因为工作的原因也没怎么弄车，群里的聚会也参加的少，看着各路新人变成大神，心里还是养养的

       再后来我就把心里的思路和想法和大娘进行沟通并且结合大发、阿汤哥等前辈血的教训，开始了瓦罐变形记。改装思路其实也很简单，避震?四个圈，刹车、排气、ecu暂时不动。作为奶爸车就可以了。

       KW?V3?大家再熟悉不过了，b9这一代没有allroad专用型号，所以用的是avant。后弹簧是个小插曲，avant用的弹簧榜数和allroad是不一致的，所以订v3时需要叮嘱kw公司。

       整体姿态还可以，换避震时轮毂没到，所以感觉轮毂内凹，这一步调完，到了过年，加上突如其来的疫情让等待变得更加漫长。

       后来轮毂终于到了，Enkei?gtc02，旋压铸造?，超轻，高强度，赛用轮圈街道化，多幅高颜值，胎用的是常用ps4s?圈上去了?胎也一定要更上?。rs半热熔不推荐上奶爸车

       基于第一次避震装完踏屁股，srt请来了kw中国公司工程师进行现场调教。其中一位是从英国回来的香港工程师，他们对于旅行车的理解有独到之处也非常有经验。在来来回回路式5回后，终于!

       第一步基本完成，至于之后是否换ap，全段排气，ecu视全球经济和国内交规政策所决定，感谢大家听我说了那么多废话，其实也没换几个东西说了这么一大堆，但我想表达的是每个人玩车都有自己的态度和想法，慢慢的玩，推敲是好的，有助于思考，为什么要改，改的目的是什么，我觉得这个节奏适合我。当然啦，有可能2020发大财之后再砸钱改，毕竟改车砸钱下去，再好的效果也是有的，比如?天威!

       本期奥迪A4?allroad改装案例鸣谢车主：福岡梦剧场的王老吉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪a4旅行版瓦罐”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。