宝马x4 内饰_宝马x4内饰图片

宝马x4 内饰_宝马x4内饰图片

       宝马x4 内饰的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于宝马x4 内饰的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.选宝马x3还是x4好？

2.宝马x4为什么买的人少

3.百万级别，他为什么会选择这台全新宝马X4 M? 车主提车精彩原创！

4.首秀“小红驹”，科普宝马X4实用的隐藏功能！

选宝马x3还是x4好？

       宝马x4好。

       宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，车身尺寸进一步加大，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加了多少。高度略有下调。

       内饰方面，新X4保留了新X3的整体设计，并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅。车内后排乘客的腿部空间相比于之前的车型也有所增加，所以后排的乘坐空间完全可以不用担心。

       车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，愈发接近于跑车的设计风格。值得一提的是，这款车的保养和维修费用还是稍微有点高的，做个保养去4s店基本得两千左右。土豪任性不差钱。

简介：

       宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

       宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

       每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。

宝马x4为什么买的人少

       通俗地说，他们是披着不同外衣的孪生兄弟！X3是平易近人的大哥，简单低调，X4是花枝招展的酷弟，引人注目。宝马X3和X4最本质的区别在于风格定位的不同。宝马X4是轿跑车SUV，宝马X3是传统的中型SUV，宝马X4的整体车身比X3更低，车身更宽，高度更低，带来了更好的操控体验和更流线型的车身曲线。X4是X3的跨界版，动力一样。宝马X4是宝马X3的轿跑车版，采用了溜背造型。除了以上区别，宝马X3和X4的其他配置几乎完全相同，底盘、变速箱和发动机都是一样的，这也决定了两款车型在价格上非常接近。由于宝马X3已经国产化，在价格上会有些许优势，但即使X4是进口车型，相信也会有更多年轻人选择。简而言之，宝马X4的整体调整更加以运动为导向，而宝马X3则始终处于正确的位置。

       近年来，宝马的换代车型外观变化并不明显。新一代宝马X4的前脸基本都是抄袭新一代X3，有时候很傻很迷茫。

       内饰方面，两款车的内饰都非常简洁，方向盘依然采用了宝马的传统设计，感觉非常舒适。中间阶段覆盖了大面积的软质材料，感觉还不错。内饰配色两款车都采用黑色和棕色配色，整体内饰与宝马x5非常相似。

       两款车都配备了ZF的8速自动手动变速箱，可以输出强劲的动力，保持经济的油耗。

       百万购车补贴

百万级别，他为什么会选择这台全新宝马X4 M? 车主提车精彩原创！

       因为宝马X4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少。

       宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。

       当宝马X4也推出3.0T动力版的时候，这款车的性能确实可以征服一大批性能迷。但从2019款宝马X4开始，所有车辆只有2.0T发动机，动力参数与宝马X3相同，所以很多人说宝马X4只是X3的换壳车型。

宝马x4的设计理念

       宝马X4的设计理念是将动感与优雅、功能性与创新美学完美结合，旨在打造一款全方位领先的SUV。该车型采用了最新的设计语言，特别是前脸进气格栅的双肾形设计，以及经典的“L”形尾灯等元素，使其外观更加引人注目。

       同时，该车型还采用了大量的高科技装备和豪华材料，内饰设计也非常精致，营造出舒适、豪华的氛围。此外，宝马X4还配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动泊车、盲点监测、车道保持等功能，为车主提供更加安全、便利的驾驶体验。总体来说，宝马X4的设计理念是将动感、优雅、功能性和创新美学完美结合，旨在打造一款全方位领先的SUV。

首秀“小红驹”，科普宝马X4实用的隐藏功能！

为了方便解答粉丝们的提问，宝马客建立了很多车型的粉丝群，不仅有常见的3系、5系，也包括X3M/X4M这样相对小众的车型。

       来自X3M/X4M粉丝群的胡先生前段时间就分享了一个好消息，他提了X4 M雷霆版现车，我们也立刻联系胡先生，为大家分享这台宝马旗舰性能SAC的风采！

        ——编者按

       1、我的用车经历：

       时光荏苒，来深读书、就业，一晃20年过去了，我一直觉得买车也是一种缘分！2007年购买人生第一台车时，从本来想买凯美瑞却阴差阳错地变成买锐志开始，陆续拥有过几辆车，包括：斯巴鲁森林人，进口奥迪Q5，宝马X6，捷豹XJ。

       真的感觉它们不仅是出行工具，更像是伴着我一路走来的朋友！它们性格各异，却都无比忠诚地伴我同行！

       2、为什么选择X4 M雷霆版？

       这次选购宝马X4 M雷霆版也实属偶然，年前无意间在B站看到一段X3 M/X4 M雷霆版车评视频。由于之前对性能车的认知除了超跑就是小钢炮，想不到一台SAC也能“横着走”，实在太好玩了。刚好年过40的我顿悟，再不疯狂就老了，作为两个孩子的“热血奶爸”，是时候入手一台可玩可家用的大玩具了！

       3、选车历程：

       从此，每天都抽出时间乐此不疲地观看各家性能车测评和视频，最后筛选出以下几部心头好：

       1、奥迪RS6，作为一个伪瓦罐控觉得这辆地表最强买菜车太帅了，而且个人认为这是将舒适和运动结合得最好的一辆车！由于预算问题和新款还没上，只能列为下一个奋斗目标！

       2、奥迪RS5 Sportback，西装暴徒风格也是我比较喜欢的车型，与保时捷共同研发的新款2.9T双涡轮增压发动机数据也足够亮眼，但考虑到偶尔家用以及刚好3月上市几乎没优惠的情况还是放弃了。

       3、奔驰E53，内饰足够豪华炫目但外观辨识度不足，感觉会消失在烂大街的E级车海之中，更重要的是总觉得除了八缸63以外的都不算AMG。

       4、奔驰GLC 63，八缸的绝对实力，迷人的声浪确实让我心动不已，但是外观看起来有点轻薄，最主要是怀挡实在无感，最终pass！

       5、保时捷卡宴Coupe，外观比普通版好看太多了，也是我老婆比较喜欢的，只是硬件数据太普通了，起码S以上才拉得动吧，加上“坑爹”的选装，只有不差钱的土豪才可以忽略不计，算了吧。

       6、X4 M雷霆版，最终在第一感觉的驱动下还是选择了TA，TA搭配了最新一代宝马直六机皇，有着510匹马力，600牛米扭矩的亮眼数据，以及移植于M5身上那套M xDrive智能四驱系统，ZF 8速AT变速箱，还有诸多M部门的创新科技就不一一赘述了，反正实力强大，升级潜力空间巨大。

       4、外观：

       提车十来天了，我说说自己对这车的使用感受吧，首先外观方面比较满意，以我的审美角度看X4 M雷霆版的Coupe造型属于耐看型，保持了个性不会烂大街，整车线条饱满，熏黑鼻子、恶魔后视镜、21寸大轮毂真心好看。而且实车让人感觉大于真实尺寸，值得加分。

       5、内饰：

       内饰中控方面只能说中规中矩，但处处可见的M标志令人眼前一亮，红色一键启动按钮和位于方向盘左右两侧的红色M模式“精神分裂”按钮更是令人热血沸腾。

       运动座椅造型不错，包裹性十足，一开始我和老婆都是心仪萨基尔橙色，直到看到我这台已经选配了米德兰德米色的双拼色座椅后改变主意了，这黑黄双拼色感觉更耐看，上档次，还有局部搭配Alcantara翻毛皮更是提升质感，然后销售哥哥说这个内饰的X4 M目前只有一台，崇尚个性化的我心想就是它了！

       6、空间：

       空间方面只能说够用，前排调好驾驶员舒适位置，后排座椅坐两个成年人的话稍显局促，但对我来讲，能坐两个“小棉袄”就可以接受了，太注重这个空间问题的朋友可以移步X3 M，后排确实大不少。

       至于后备箱空间绝对可以容纳三个行李箱，各位自行脑补吧。

       7、驾驶感受：

       重点说说驾驶感受：正所谓BBA当中宝马研究操控，奔驰研究豪华，奥迪研究灯具！马力方面这台“小怪兽”真的动力充沛，舒适模式下已经能满足日常使用，但低扭区间起步稍微有点顿挫，无伤大雅。

       按下方向盘上预设好全SPORT模式的M1按键后，油门响应快了不少，转向力度沉重而有韧性，声浪也悦耳了许多，当下各项机能都恰到好处，这样的状态是我最喜欢的驾驶模式。

       接着再按到全部设置为SPORT PLUS的M2按键，讲真我感觉像是换开另外一台车似的，性格大变，此时暴躁的面目完全呈现出来，一个地板油让你感觉像在开一辆升高后的跑车，迅猛的加速令人肾上腺素飙升。得益于这套米其林PS4轮胎的出色抓地力，整个人被牢牢地按在座椅上。

       有趣的还有这次的S58发动机和ZF 8AT变速箱之间的配合相当默契，而且非常乐意于驾驶者拉高转速，在整个中高转速区间加速，感觉动力源源不断，令人不断想探究极限！

       悬挂方面真心偏硬，在最舒适的模式下也路感清晰，滤震比较弹跳，刚开时确实不太舒服，现在适应了也另有一番玩味。

       8、油耗：

       油耗方面说真的我没太在意，这个跟每个人的驾驶习惯有关，目前应该18L/100km左右。

       9、满意的地方：

       整车硬件素质偏高，并结合了当前宝马的最新技术，动力强劲，操控极佳，指向精准，过弯信心十足。

       配置厚道，选配合理，像21英寸轮毂及多活塞刹车，感应后备箱，16喇叭的哈曼卡顿立体声音响全是标配，选配的前排座椅通风，液晶智能钥匙，高级香薰系统也是十分实用。

       人机交互系统操作简便，可自由组合的油门响应、方向盘力度，悬挂软硬等可以快捷储存在M1、M2按键上。

       10、不满意的地方：

       整体声浪偏弱，就算开启了运动排气，在车门车窗完全关闭的状态下确实不够气势，难道是隔音太好了？

       通过性偏弱，悬挂只能调软硬不能调高低。

       鸣笛声音实在虚弱，根本不符合大黑鼻子的威武气质。

       不能选配更高级别的宝华韦健音响，这点算是个小遗憾吧。

       11、总结：

       写在最后，很多朋友问我百万级别选X5/X6、奔驰GLE，奥迪Q7/Q8，路虎揽运，或者卡宴等等不更香吗？因为人到中年的我要的是里子不是面子，作为一个驾驶爱好者，我想保持热血奶爸的激情，在日常生活中遛娃买菜之余可以一个人或者带着老伴去激烈驾驶释放自己，而宝马X4 M雷霆版能给予我这一切！

       也有朋友问我买这车是想扮猪吃老虎吧？我觉得开车千万不要有这种心态，因为路上像老虎的车它的气势根本藏不住，而有些像猪的车它就是猪！

       编辑点评：

       总有一些声音在告诉你要怎么怎么做，但人千万不可活成别人口中的样子，而是应该活成自己想要的样子，就像X4 M雷霆版一样，在TA的诞生之前，有谁会想到为一台SAC装入跑车级别的发动机？

       当这台510匹悍将出现在任何一个街头，就像车主说的像老虎的车气势根本藏不住，也许选择X4 M雷霆版这样的小众性能车的初衷便是在沉默中爆发，在需要时出击。

       你会买X5/X6还是买X4 M？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       那就简单说一下中意宝马的原因，本人开车注操控，直线不喜欢傻快，喜欢驾驶和驾驭的感觉，真正的理由是均衡，能兼顾商务，家用，偶尔可以满足一下撒撒欢的小冲动跟无敌的性价比。?初步想买车的时候和家人商量了下没想到家人也都同意了，颜色配置随我意，只要是SUV就行。那就这么定了，开始到处找车源。X4小众车，不太好找，最后终于找到一家有配额的，然后开始谈价，最后定了30i运动款，谈妥选配后下订金就是慢慢等车日，每天上论坛潜水刷帖子，看各位提X4帖子流口水....接着因为一些原因等了两个月才提到车，当时着急赶回去，4S提车忘记拍撕膜照，遗憾遗憾。车提回来到现在有大半个月了，一直有事没时间上论坛，今天有点空闲加上天气还不错，就吧小红马牵出来洗个澡、拍拍照、散散心，顺便用自己前两天在网上买的“宝马自助刷隐藏”obd工具给它刷几个隐藏功能看看效果怎么样，好了不多说了,有请“小红驹”登场~

       外观造型可以说是宝马X4最具杀伤力的部分。作为中型轿跑SUV，感觉个性时尚的高颜值外观造型是其主要卖点。

       车头可以看到动感丰富的轮廓线条，再加上宝马家族标志性的双肾进气格栅和天使眼LED大灯以及M运动套装的加持更让整辆车增加了许多年轻运动气息，并且双肾进气格栅还配有主动格栅技术。

       在车轮条幅缝隙可以看到原厂配备的前四活塞M高性能刹车卡钳，为车辆提供出色的制动性能。

       侧身双腰线，相较老款车型，这一代宝马X4在长度、宽度以及轴距上均有所增加，仅有车身高度相比老款车型有所降低。

       车尾也可以说是很撩人的部分，上面左右两侧有面积不大的扰流板以及不拖沓的溜背线条，中间整体造型宽大厚实非常有力量感。

       扁平修长的全LED光源尾灯为车尾带来了宽体视觉效果。

       通过按压BMW车标可以开启电动行李厢。

       令人着迷的驾驶与副驾驶舱。

       多向电动座椅调节。

       宝马的内饰设计和做工用料都算不上出类拔萃。

       但从方向盘造型到全新造型的电子挡杆到液晶仪表盘再到金属镀铬的按键材质都让整辆车在追求年轻动感设计的同时，又营造出了不少的豪华科技氛围。

       半液晶仪表。

       自动大灯。

       细节。

       中控设计也是一目了然的简约风格。

       10.25英寸彩色多媒体显示屏，360度全景影像。

       鸡腿挡把与多驾驶模式控制区域

       全景天窗。

       后座空调出风口，还好不是白框设计，不然丑的不只是一点点。

       接下来说说什么是隐藏功能?宝马的人机交互系统一直广受好评，但由于车型差异，很多实用功能却无法享受。而宝马隐藏功能就是出厂的时候有些功能行车电脑程序里是有的，但是给关闭了，刷隐藏就是把程序里原有但限制的功能给刷出来。?通过苦苦寻求发现我的“小红驹”X4的隐藏功能就有：?1、记忆启停：车辆会记忆上一次熄火前启停的开关状态?2、行车播放视频：解除车辆在行驶状态下不能播放视频的限制?3、锁车折叠后视镜：锁车会自动折叠后视镜，开锁会自动打开?4、锁车声音：锁车响一声，解锁响两声?5、空调状态记忆：车辆会记忆上一次熄火前空调（开关、温度、风速、循环）的状态?6、开机画面：可自定义设置主机开机时的开机动画?7、取消开机声明：关闭主机开机时的声明提示界面?8、仪表LOGO设置：设置后，可在仪表上显示车型logo?9、安全带报警时长设置：可以调节不系安全带时的报警时长?10、开门后仍可一键升窗：打开车门可拨动升窗键一键升降车窗?11、主机显示发动机功率和扭矩：可以在主机中显示发动机功率和扭矩界面?12、主机显示指南针：可在主机显示指南针界面，了解车辆的朝向?13、急刹车高位刹车灯闪烁：车辆在75km/h以上的速度急刹车，高位刹车灯可设置为急闪状态?14、倒车影像亮度可调节：倒车时可调节倒车影像的亮度?15、开通安卓投屏功能：可以把安卓手机的界面投屏到主机屏幕上显示?16、倒车显示拖车钩：可设置倒车时显示或不显示拖车钩标志?17、激活氛围灯：激活原车的氛围灯功能，也可将6色增加至11色?18、激活香氛负离子功能：激活原车香氛、负离子功能?而这些隐藏功能都是可以在网上买工具回来自己用电脑找教程操作刷，或者可以用手机操作刷，比如我用的是?宝马自助刷隐藏?obd工具，通过蓝牙连接在手机上操作给它刷了其中的几个隐藏功能。

       操作过程就是把OBD工具插在车子的OBD接口里，然后自己用手机进入一个小程序里面，就可以看到自己车型能有什么隐藏功能是可以刷的，接着点进功能里面直接勾选设置就可以。

       记忆启停就是熄火前启停是按了关闭的状态，下次启动车子的时候启停也就还是关闭的状态，像我不喜欢用启停功能的不用每次上车都按一次关闭，可以想开启的时候再按开启。

       刷其他功能的步骤也都一样，直接勾选刷就行，像空调记忆还可以选不同的记忆状态。

       随便调节一下做测试，平时温度怎么可能调这么低[偷笑]

       关闭了安全带提示音，不会因为坐副驾不喜欢系安全带的而听着提示音心烦，不过提示图标还是会有的

       最后还搞了一个开门后仍然可以升降车窗。

       今天就先到这里，你们还想看什么隐藏功能的效果图，我后续可以刷了之后再补发上来[嘻嘻]。

       好了，今天关于“宝马x4 内饰”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x4 内饰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。