奥迪q2内饰_奥迪q2内饰图片

奥迪q2内饰_奥迪q2内饰图片

       感谢大家在这个奥迪q2内饰问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.新款奥迪Q2官图解析 造型更运动配置更丰富

3.入门级豪华SUV 奥迪Q2L—全面测评

4.试驾奥迪e-tron&Q2L e-tron，传统豪华品牌造的纯电动车怎么样？

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       在人们生活水平日益提升的今天，豪华品牌车型走入寻常百姓家，已经不是什么遥不可及的事情。除了一些实用性很强的产品外，也存在着一些能够满足个性化需求的产品，与那些动辄大几十万，甚至百万级的个性化产品不同，它们在可以满足个性化需求的同时，准入门槛也并不高，是普通大众也能消费的起的豪华产品。就像奥迪SUV序列的入门车型Q2L一样，作为一款专门为年轻消费者打造的小SUV产品，奥迪Q2L各方面的表现，能打动年轻消费者的心吗？

       奥迪Q2L用的是典型的时尚个性设计风格，虽然还没有全新换代，但Q2L依旧蕴含着足够的特点，是一款非常适合年轻人使用的产品，特别是女性消费者。简单的前部结构，让Q2L与Q3有明显的区分，尺寸虽然不大，但气场却一点也不小。

       虽然车身长度只有4236mm，但Q2L的轴距却达到了2628mm，全系车型均配备了18寸轮毂。C柱位置设计的奥迪LOGO，也成为这款小SUV非常具有风格化的设计，它的竞品宝马X2也有相同的设计。

       Q2L的尾灯设计很有特点，整个尾部的设计并不华丽，但设计的比较饱满，所以呈现出来的视觉效果也不会显得单薄。因为是入门级的小号SUV，所以Q2L也只是用了单边双出的排气设计风格。

       转入内饰，奥迪Q2L呈现出的视觉效果比较简约，与奥迪A3的设计基本相同。传统的奥迪仪表加上尺寸并不算大的中控屏，极简的德系内饰风格，不会让你觉得枯燥无味，反倒是增加了操控的便利性。

       旋转式出风口控制、可伸缩中控屏，都是奥迪Q2L比较有特点的设计。中控屏下方的按键用了操作便利性很好的横置按键设计，MMI系统控制区的科技感很强，操作起来也很方便。

       奥迪Q2L配备了一套舒适性很高的座椅，可以满足人们对乘坐舒适性的需求，虽然定位年轻时尚，但座椅设定却没有过于偏向运动，保持着不错的均衡性。奥迪Q2L的天窗尺寸比传统的全景天窗要小一点，但对于这个尺寸的车型老说，也基本够用了。

       奥迪Q2L全系均配备了1.4T发动机和7速双离合变速器，这套动力总成应用的比较广泛，150马力的最大功率输出，可以给这款小SUV带来比较充沛的动力储备，不会让你感觉力不从心。这台1.4T发动机是一款兼顾爆发力和经济性的发动机，起步阶段存在一定的顿挫感，车速提升后有明显好转，高速超车时，降档反应迅速，推背感明显。

       奥迪Q2L拥有比较出色的行驶质感，悬挂调校比较有韧性，这种德系车独有的紧绷感，既可以让你拥有更出色的操控质感，也可以获得出色的滤震效果。尽管是一台入门级的产品，但奥迪Q2L依旧可以让你感受到，豪华品牌在静谧性方面所具备的优势，价低质不低。

       奥迪Q2L的起售价为21.88元，终端优惠后的起售价基本可以到17万左右的水平，低配车型的落地价基本可以控制在20万出头，这个价格对于很多合资产品都造成了比较大的影响，让很多选购20万左右SUV产品的消费者，获得更多的选择。作为一款主打年轻时尚的豪华SUV，奥迪Q2L的确具备不错的性价比，同时也可以满足年轻消费者的所有诉求，是一款很值得购买的个性化产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q2官图解析 造型更运动配置更丰富

       在中国汽车市场上，新能源汽车将进入全面竞争时代，一汽-大众奥迪自然不能落下。在11月18日，奥迪首款国产奥迪Q2L?e-tron正式发布上市，奥迪Q2L?e-tron是中国特供版车型，也是一汽-大众奥迪首款量产的纯电动车型。新车来自MEB电动车平台，新车整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，搭载39.7kWh的电池容量，能在NEDC工况下提供265公里的续航里程。新车共推出2款车型，售价从22.68万-23.73万元。那么奥迪Q2L?e-tron到底有何不同，下面就跟随我们的小编一起来看看这款车。

       外观方面，奥迪Q2L?e-tron延续了燃油版车型的设计，多边形中网外部用了一圈镀铬条的装饰设计，看上去非常非常具有科技感，中网的上半部分被封闭，前包围下方还搭配有凹字形贯穿式下部进气口。一方面是为了减少不必要的风阻，另一方面也是为了机舱内的电动机散热。

       奥迪Q2L?e-tron全系配备了多横线式日间行车灯，灯组内部的造型也是十分考究，用了箭头式的设计风格，点亮后十分好看。

       侧面造型，奥迪Q2L?e-tron与燃油版本的奥迪Q2L保持了高度一致，依旧用了悬浮式车顶的设计。C柱上的e-tron标识彰显了它新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为：4237mm/1785mm/1548mm，轴距为2628mm。

       双五辐铝合金轮毂的造型与奥迪e-tron车型基本一致，主打年轻时尚的设计风格。轮胎方面，奥迪Q2L?e-tron搭载了米其林Primcy4轮胎，尺寸为215/55?R17。

       尾部的设计则与燃油版车型基本相同，但存在一些细节上的差异，下部银色横幅饰条装饰的后包围看上去十分精致。尾部右侧的30?e-tron代表了其身份。

       内饰方面，奥迪Q2L?e-tron延续了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧配有蓝色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表。悬浮式的多媒体中控屏支持向内翻折，搭载MMI多媒体系统，同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。

       12.3英寸的全液晶仪表盘整合了GPS导航系统，而左侧仪表也被替换成了能量输出显示表，仪表盘字体清晰，分辨率很不错。

       奥迪Q2L?e-tron搭载了奥迪全新的MMI人机交互系统进一步提升了操作的方便性，标配的奥迪智能手机接口同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手机的连接。

       座椅方面，奥迪Q2L?e-tron的前排座椅填充面料恰到好处，包裹感很好，整体乘坐感受较为出色。后排地盘中间位置有一定的凸起，中间位置座椅材质较硬，中间位置不适合长时间乘坐。

       动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，总容量为39.7千瓦时，最大输出功率为100kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。同时支持直流电与交流电双重充电模式。在直流快充模式下，奥迪Q2L?e-tron可以在36分钟左右完成充电80%。NEDC标准下，奥迪Q2L?e-tron的续航里程达到265公里，电池组在铝合金安全框架的保护下装备于底盘之中。

入门级豪华SUV 奥迪Q2L—全面测评

       日前，新款奥迪Q2官图正式发布，新车主要针对外观和内饰的细节都进行了较多升级，配置方面也更前沿丰富，预计2020年底会率先在欧洲市场销售。

       外观设计方面，新款Q2基本上保留了现款车型的整体轮廓，但细节上的调整较多，包括全新的黑色多边形进气格栅、与中网同色的熏黑LOGO、Matrix?LED矩阵大灯以及更运动的保险杠都让新车前脸带来更强烈的层次感。此外，新车还提供ST-LINE运动套件和16-19英寸的轮圈可选。

       当然了，车侧和车尾部分也应用了相似风格的黑色护板，侧面护板加入了Q2字样，而C柱位置则有奥迪的LOGO，熏黑的轮圈、轮拱、侧裙、后保险杠等组合大大提升了新车的视觉冲击力，配合悬浮车顶设计，更符合运动型跨界SUV风格，辨识度也更高。

       而作为年度车款，新车在内饰方面同样基本上保留了现款Q2的布局和“奥迪虚拟座舱”设计，搭载带侧向腰部支持的运动型座椅，而细节的提升也值得细说，三辐式平底方向盘和圆形空调出风口的设计相当动感，内丝材质则应用了更多“Dinamica”超细纤维材料，例如副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红蓝白三种方案，相当精致。

       此外，新款Q2还应用了全新设计的排挡杆，造型多了几分棱角，也加入了银色亮面处理，相比现款圆形的挡把更符合人机工程学设计，排挡杆前面则是大家熟悉的奥迪MMI车机系统控制旋钮。

       配置方面，新车最亮眼的是搭载了8.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮中控屏，支持Audi?Connect远程和控制服务系统，而B&O音响则是加分项，配合车内氛围灯，科技感的营造比较强。

       此外，安全配置也是新车的一大卖点，其搭载的驾驶系统相比现款车型在功能性方面有所升级，集前后预碰撞系统、渐进式转向系统、车道保持系统、倒车系统、侧面防碰撞系统、道路交通标识识别以及ACC全速自适应巡航系统于一身。

       动力方面，新款Q2在海外市场将搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，未来进入国内市场大概率会延续现款1.4TFSI+7DCT动力总成，最大输出功率也是150马力，峰值扭矩250牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾奥迪e-tron&Q2L e-tron，传统豪华品牌造的纯电动车怎么样？

       如今90后已经加入到购车大军之中，为了能更好的迎合年轻用户的购车需要，各大豪华品牌都推出了入门级豪华SUV产品。其中?Q2L的出现就给奥迪的小型SUV阵营注入了新鲜的血液，凭借着较高的品牌知名度以及均衡的实力表现，受到众多年轻消费者的青睐与认可。

       随着奥迪的门槛一步步地拉低，较大的优惠力度也让奥迪Q2L成为了同级中最有吸引力的车型之一。奥迪Q2L作为家族中入门级SUV车型，主打年轻时尚，非常的具有个性化，能够彰显年轻人的激扬气息，还推出了定制服务，打造属于自己个性的Q2L。

       作为一款入门级别的豪华SUV，奥迪Q2L在造型上面还是显得比较高级的，外观上用了宽大的六边形前进气格栅，占据了大部分前脸区域，运用丰富的线条勾勒出年轻前卫时尚的视觉感，很符合现代人的审美，尤其是熏黑的中网设计也是很时尚。

       车头整体看着稳重，两侧犀利的LED大灯组也是很有辨识度，运动张扬的外表尽数展现。前杠两侧还配备了装饰型进气扰流口，增加了运动气息。2020款进取动感型的车身尺寸的长宽高分别为：4236/1785/1548mm，轴距为2628mm。

       车身侧面的设计所彰显出来的风格与车头截然不同，车头偏向稳重，侧面整体看着不但有青春时尚气息，还很有个性。简单的双腰线配合前后起伏的轮拱，以及平直的侧窗样式，起到很好的塑型效果，让车身格外硬朗。悬浮式的车顶设计让Q2L的运动感呼之欲出，车身侧面还印有奥迪的LOGO来弥补纯色面板带来的单调感。

       2020款35TFSI进取动感型是奥迪Q2L的入门级车型，车轮数据是215/50?R18，宽度刚刚好，有一定的抓地力，节油性还不错，轮毂款式不但动感，与车身比例也较为协调。并且这一次底部轮毂上也是用了熏黑色的处理，也是显得尤为霸气。

       尾部方面，Q2L的车尾饱满圆润，整体设计显得结实又乖巧，亮黑色包围和银色饰条同样出现在车尾，提高了尾部的视觉重心。两侧尾灯用方形切割设计，内部光源布局是E型的，小巧玲珑的尾灯带有流动式效果，点亮之后很有高级感。排气方面是单边双出的设计，用的是一个圆形的造型，进一步突出了其运动的气息。

       进入奥迪Q2L的车内，内饰可能会让年轻人稍显失望，低配内饰与精致的外观相比就显得朴素了许多，但在材质用料及做工上并没有降低标准，运用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条点缀修饰，悬浮式的中控屏搭配多功能方向盘还是很有科技感的，操作简单反映迅速。并且提供了圆形的空调出风口，虽然是手动的看起来有点寒酸，不过实用性还是比较高。

       中控内饰整体布局简洁清新，黑色内饰配上银色饰条，显得很有质感。中控配备了7英寸的非触控液晶屏，带有车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能，但语音识别控制的项目不多，仅有多媒体系统和电话功能，如果能增加开启天窗和空调功能就更好了。

       方向盘用真皮包裹，握感舒适还防滑，两侧配备了多功能按键。透过方向盘，能够看到仪表盘的清晰度不错，中间还有单色行车电脑显示屏，里面所显示的车辆信息也较为丰富。如果能标配全液晶仪表就更受年轻车友喜欢了。

       车内座椅用织物面料包裹，座椅的舒适性不错，主驾驶位带有前后和靠背调节，副驾驶位带有前后、靠背、高低调节。前排座椅加热和腰部支撑是选装的，如果能标配就更好了，现在天气转凉，这项配置比较实用。

       打开后备厢，后备厢容积为347L，内部尺寸为810/1000/830mm。后排座椅可以按比例放倒放平，后备厢常态的时候，能放下一个28英寸的行李箱和三个双肩背包，日常代步也够用了。

       底盘方面，用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。悬架调校风格偏向运动，走烂路时不会觉得十分硬，并且有回弹性。车身小巧，方向盘几乎没有虚位，悬架支撑性不错，这三点结合到一起，在市内驾驶游刃有余。

       配置方面，全系标配了六个气囊、主动刹车、胎压监测、电动天窗、前后雷达、可变转向比、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭。除了入门级车型需要加装倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、10色氛围灯，其它车型都有配备。

       从配置上能够看出，奥迪Q2L整体配置不算高，全景天窗、360全景影像、触控液晶屏、液晶仪表盘这些都没有，不过这款车的卖点也很明确，它就是简单的上班代步车，基础配置比较全面，整体来说还是很良心的。

       动力方面，全系车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，工信部综合油耗百公里油耗为6.1L。这样的动力系统搭配到此款车型上，足以满足日常出行！

       综合来看，奥迪Q2L作为豪华品牌，这款车型各方面表现都是非常不错的，性价比很高。在实力上的毋庸置疑，即使是低配车型虽缺少了一点高端感，但也并未表现的十分寒酸，并且如今在价格上面确实相当实惠，奥迪Q2L还是很吃香的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        如果说起豪华品牌纯电动车，大家第一个想到的可能是特斯拉，但是不要忘了，传统的豪华品牌对于新能源市场也是“虎视眈眈”，它们也是纯电动车市场不可忽视的重要力量。近日，湃客受邀参加了奥迪e-tron&Q2L?e-tron的试驾活动，对于这两台车有了新的体验和认识。所以这次除了试驾体验之外，笔者还将谈谈自己对这两台车的看法。

       我们都知道，奥迪玩“科技”玩得很溜，无论是它的灯光科技，还是MMI虚拟驾驶座舱，都能带给人满满的科技感和豪华感。但是相比之下，奥迪e-tron的造型并没有用过于激进的科技风，相反看上去倒更像是一款普通的燃油车。笔者认为这样的设计有利有弊，好处就是能够保证奥迪车型的设计统一，不至于让e-tron看起来过于显眼和高调；坏处就是它在一众造车新势力面前看起来不够“独特”。不过笔者其实更喜欢e-tron现在这样的造型，因为这一代奥迪产品的设计语言真的足够好看。

       来到车内，奥迪e-tron带给我们的同样是熟悉的科技感和豪华感。12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、8.6英寸空调控制面板已经是目前奥迪中高端车型的常规操作。虽然没有特斯拉的一整块大屏来的惊艳，但是这样的设计反而更容易让大多数消费者接受。另外在内饰的做工、材质的选用上，奥迪e-tron也绝对对得起它的价位。

       而且在实际的操作过程中，笔者也发现了奥迪e-tron的一些小心思。比如它的屏幕在触摸时会有振动反馈，这一点非常贴心，避免了大尺寸屏幕在盲操时的尴尬，这可能就是传统豪华车企在设计产品时的深思熟虑。而且整个系统的流畅度非常高，各个功能区的显示清晰，人机交互的体验不错。

       笔者驾驶奥迪e-tron进行了场地试驾，体验了它的动力、操控、刹车和四驱系统。首先来聊聊动力，奥迪e-tron的双电机最大功率408马力，峰值扭矩664牛·米，参数表现超过了大多数3.0T车型。尽管奥迪e-tron的自重达到了2.6吨，但是起步和加速一点也不会感到乏力，实测5.5秒破百的成绩也不是吹出来的。

       由于车身较沉，所以在开着奥迪e-tron绕桩之前，笔者对它是不抱太大希望的。但是没想到奥迪e-tron在绕桩时的身手相当矫健，除了感觉车头较宽之外，基本没有什么操控难度。总结了一下主要有2个原因，首先作为纯电动车，奥迪e-tron的车身重心很低，配上255mm的宽胎，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力，能够获得较快的入弯和出弯速度，电门的深浅也很好掌控。

       试驾完奥迪e-tron后，笔者认为它的驾驶体验其实完全不输特斯拉Model?X和蔚来ES8，只是在内外饰设计和车机系统方面，奥迪e-tron仍然保留了更多的传统豪华元素，这是它与造车新势力不同的地方。笔者认为，对于年龄更大的人群来说，他们应该更能接受奥迪e-tron的内外饰风格，毕竟在他们心中，这才是豪华车该有的模样。

       当然对于很多人来说，奥迪e-tron全进口的身份和高昂的售价是一道短期内无法突破的屏障，如果他们又想体验奥迪e-tron的魅力，那么Q2L?e-tron是一个亲民不少的选择。和e-tron一样，奥迪Q2L?e-tron同样保留了很多燃油车的设计元素，虽然没有那么科幻，但是也相当耐看。当然，专属进气格栅与电动车专属车轮，以及带奥迪e-tron标识的C-blade设计能够表明它的新能源身份。

       内饰部分，奥迪Q2L?e-tron也没有因为亲民的价位而有太大的缩水，12.3英寸全数字仪表盘的奥迪虚拟座舱、全新MMI交互系统一应俱全，进一步提升了操作的便捷性。另外标配的奥迪智能手机接口同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接，能够照顾到不同用户的需求。而且在座椅的材质上，奥迪Q2L?e-tron的椅面用了翻毛皮材质，档次感和触感都很到位。

       其实奥迪Q2L?e-tron的定位很特别，因为纵观所有的豪华品牌，20多万的纯电SUV只此一款，所以说奥迪Q2L?e-tron没有直接竞品也不为过。而且这样的价格能够买到一辆豪华品牌的纯电动SUV，无论是在限牌城市还是在非限牌城市，对于消费者都有着致命的诱惑，更别说奥迪Q2L?e-tron的驾驶体验还相当不错，空间表现也能满足日常的家用需求。

       可能有人会说，奥迪Q2L?e-tron的纯电续航里程不长，只有265km，放在如今来看有些短了，但是笔者认为这并不会劝退太多奥迪Q2L?e-tron的潜在客户。因为购买奥迪Q2L?e-tron的消费者，他们很有可能家里都会有其它的燃油车，平时出远门就用燃油车，市区跑跑就用奥迪Q2L?e-tron，所以265km的纯电续航在城市里跑足够了。

       而他们选择奥迪Q2L?e-tron作为市区代步车的理由也很简单：首先就是价格，20万左右就能买到豪华品牌纯电动SUV，同时还能获得绿牌，这对于上海这样的限牌城市用户来说非常有吸引力；其次就是品质，毕竟有奥迪的品牌背书，奥迪Q2L?e-tron的质量可靠性不用太过担心；最后就是好开，4.2米的车长和不到1.8米的车宽，再加上峰值扭矩290N·m的驱动电机，奥迪Q2L?e-tron在城市里穿梭起来会相当灵活。至于纯电续航，who?cares？

       通过此次试驾，我们可以看到奥迪在纯电动方面的实力，奥迪e-tron绝对有可以和特斯拉Model?X、蔚来ES8掰手腕的产品力；而奥迪Q2L?e-tron目前在同级别、同价位、同档次的车型中是唯一的选择，性价比非常出色。你看好奥迪的纯电动车吗？欢迎在下方和我们互动留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q2内饰”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪q2内饰”，并从我的解答中获得一些启示。