布加迪atlantic_布加迪atlanic

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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“布加迪atlantic”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.布加迪La Voiture Noire谍照 5月31日发布/税前1100万欧元

2.全球最贵十大豪车

3.LaVoitureNoire量产版车型

4.布加迪TYPE 57SC的车型特点

5.全球限量一台的跑车

6.LaVoitureNoire的价格

布加迪La Voiture Noire谍照 5月31日发布/税前1100万欧元

       易车讯 日前，我们从海外媒体处获得了一组布加迪La Voiture Noire量产版车型的赛道测试谍照。可以看出，车身整体应用黑色涂装。动力方面，新车搭载了8.0L W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力。据悉，布加迪La Voiture Noire将于5月31日正式发布，其税前价格达到了1100万欧元。

       外观方面，新车借鉴了Bugatti的经典车型ype 57 SC?Atlantic，车身整体应用黑色涂装，配合全车身碳纤维材质，极具侵略性。细节上，前轮拱上方的竖向刀锋式大灯则为前脸平添了几分灵动。

       车顶至车尾的线条简洁流畅，更符合空气动力学的设计将为新车带来更低的风阻。结合此前报道，新车后部用了贯穿式曲面LED尾灯，尾部中央发光“BUGATTI”Logo让新车辨识度极高。值得一提的是，此前概念车尾部扩散器配备的银色6出排气，改为了与车身涂装相同的颜色，更体感更强。

       动力方面，La Voiture Noire将搭载8.0L W16涡轮增压发动机，其最大功率1500马力，峰值扭矩为1600N·m。性能方面，新车0-100km/h加速时间或将控制在2.5秒以内。

全球最贵十大豪车

        [汽车之家?车名故事]?布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La?Voiture?Noire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。

       一、布加迪品牌简史回顾

1909年，埃托雷·布加迪（Ettore?Bugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年，能力卓著的长子让·布加迪（Jean?Bugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。

1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano?Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB?110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。

1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。

       二、布加迪车型命名

       1、早期1910年～1962年：?Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type?35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联Targa?Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type?41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type?41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type?57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type?57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。

       2、?第一次复兴：1987年～1995年：EB?110

在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB?110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore?Bugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。

浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB?110只生产了139台便戛然而止。

       3、?第二次复兴：1998年～至今：致敬

2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron?EB?16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre?Veyron，它曾驾驶布加迪57S?Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。

最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2005年，布加迪威航正式上市，基础版车型起售价为122.5万欧元。截至2015年，威航在10年时间里总共制造了450台。

2016年，威航的继任者Chiron问世。该车以车手路易斯·凯隆（Louis?Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。

动力系统继续搭载8.0T?W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。布加迪Chiron量产500台，起售价为240万欧元，将生产到2021年年底。

2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo，车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃（Albert?Divo），他曾在1928年～1929年驾驶布加迪Type?35赛车，连续2次获得了Targa?Florio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台，售价为500万欧元起，并且得先有一台Chiron才能获得购买资格。

外观部分，Divo用了更为激进和个性的设计，同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分，能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面，Divo搭载了与Chiron相同的8.0T?W16四涡轮增压发动机，动力参数保持不变，但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。

2019年，布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off形式推出的La?Voiture?Noire，其售价高达1100万欧元。车名源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type?57?SC?Atlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。

La?Voiture?Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感。车尾部分用贯穿式尾灯，配备浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸扩散器，极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0T?W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

为庆祝品牌创立110周年，布加迪在2019年还发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，该车限量10台，起售价为800万欧元。横置头灯、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等，也是为了向上世纪90年代的EB?110车型致敬。经典与现代相融的设计风格，使Centodieci独具特色。

同时，速度依旧是它的追求，并且更进一步。动力方面，布加迪Centodieci用8.0T?W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，在6.1秒内可以达到200km/h，在13.1秒内提速到300km/h，最高车速在380km/h时被电子切断。

最后再来说说布加迪的两款概念车，首先是2009年发布的四门轿车16C?Galibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统，“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type?57C?Galibier致敬，同时也象征着环法自行车赛中的坡段加利比耶山口（Col?du?Galibier）。

2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic，这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type?57SC?Atlantic联系起来。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹（Jean?Mermoz）致敬，他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。

结语：布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史，虽然几经沉浮，但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出，布加迪对于历史传承的态度，每一个名字背后都有值得追忆的人和事。致敬，将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。（文/汽车之家?李伊文?来自网络）

LaVoitureNoire量产版车型

       全球最贵十大豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪La Voiture Noire、帕加尼Zonda HP Barchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪Divo、帕加尼Huayra Imola、科尼赛格 CCXR Trevita、兰博基尼Veneno等。

1、劳斯莱斯浮影

       浮影全球限量发售3台，每一台都是私人订制，每台车制造时间就达到4年时间，如果想追求更加奢华的内饰配置，那么这个时间还将无限延长。不过有意思的是劳斯莱斯与这三位神秘富豪签署了一项协议，那就是三台车用相同的外观设计，这也是劳斯莱斯的极限了

2、布加迪La Voiture Noire

       La Voiture Noire全球只有一台，它的设计灵感来自布加迪创始人的大儿子让布加迪的那台Type 57C Atlantic，这台车也是最不“正经”的布加迪，其他车型追求速度，而它却追求外观，不过这台车是真的帅！当然了，它的性能也是非常夸张，四涡轮增压W16发动机瞬间可以迸发出1500马力，最高时速达到了420Km/h，堪称性能巨兽！

3、帕加尼Zonda HP Barchetta

       风之子最贵的车出现了，这台车是由公司创始人亲手设计，车架全部用碳纤维材质打造，可以说是全球最轻的跑车，全球限量3台。这台车使用了一台自吸M120-V12引擎，不过这不是重点，重点是它搭载了一台6MT变速箱，这也是跑车中唯一一款使用手动挡的超跑。这台车也许是Zonda最后一代车型！

4、劳斯莱斯慧影

       全车用纯手工打造，所以这台车光制造就花费了4年，全球限量一台。有意思的是这台车可以说是劳斯莱斯当中最独一无二的车型，整车莫非游艇设计，浑身上下都散发着金钱的味道！

5、布加迪Centodieci

       布加迪非常喜欢原石滩车展，这不这台车也在原石滩车展亮相，全球限量10台，这台车绝对能在布加迪历史上留下浓墨的一笔，毕竟它是为了纪念布加迪成立110周年打造的，8升涡轮增压W16发动机的加持下，最大功率达到了1577马力，2.4秒破百，也是2019年最快量产车的纪录保持者！

6、迈巴赫Exelero

       说实话这台车的诞生非常有意思，奔驰为了测试固特异旗下分公司富尔达轮胎的性能，居然打造了迈巴赫Exelero，全球限量只有这一台，这也是迈巴赫史上首款性能跑车，为了测试轮胎性能，奔驰也真是拼了。这台车搭载了6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为700马力。

       以上内容参考：百度百科- 劳斯莱斯浮影

       以上内容参考：百度百科-迈巴赫Exelero

布加迪TYPE 57SC的车型特点

       La Voiture Noire

       布加迪官方正式发布了旗下布加迪La Voiture Noire量产版车型，全球限量一辆。新车是为了纪念让·布加迪（Jean Bugatti）个人在第二次世界大战前推出的Type 57 SC Atlantic车型，并以Chiron为基础打造。

       虽然新车基于Chiron改造而来，但新车在外观上用更加激进的设计，全车均用碳纤维车身，比Chiron的轴距增加了250mm，整车长度增加了450mm。

       这台全身披满酷黑盔甲的新车，更以深邃的碳纤“大口”，肆意地吞吐着车身周围的空气，恰似抹香鲸对群游鱼群的杀戮；而全新的贯穿尾灯组，相比Chiron的直线设计，弯曲的线条更显质感。同时新车为致敬Type 57 SC Atlantic，在不少地方都能看到一些复古元素，包括贯穿车身中央的线条设计等等。而更加神秘的是，这款天价艺术品的车主身份也一直处于保密中。

       动力方面，新车将搭载四涡轮增压8.0升W16发动机，最大功率可达惊人的1500PS，峰值扭矩更是达到1600N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

全球限量一台的跑车

       2010年5月，Gooding & Company公司创造了古董车届的一项最高价值纪录，以3000~4000万美金的价格将一辆1936 Bugatti Type 57SC Atlantic卖给了一位神秘收藏家。

       这辆1936版布加迪Type 57SC Atlantic车型创拍卖纪录，今年五月在加州，布加迪再次缔造了价格神话——拍出3000万美元的天价，相当于人民币2亿元！-

       此前缔造全球最高拍卖价格的汽车，为2009年5月在意大利公开拍卖的1957年份法拉利250 Testa Rossa，当时以1220万美元落槌成交。-

       虽然按照规矩，买家跟卖家都会被隐匿身份来进行拍卖，但神通广大的媒体不会善罢甘休。据悉，拍卖的这辆1936年名车布加迪57SC Atlantic来自于已故收藏家威廉森，而新东家则来自加州穆林汽车博物馆。威廉森是知名的神经学家及治疗癫痫的专家，他搜罗了两次世界大战期间在法国建造生产的一系列布加迪汽车。当中有好几辆已于2008年8月拍卖售出，然而这些车的成交总金额约1550万美元，仅这辆1936年布加迪57SC Atlantic成交价的一半。-

       布加迪生产的1936版Type 57SCAtlantic从诞生之日至今，全球仅下线了区区4辆，而依旧存世的也仅仅只有2～3辆。这也难怪如此一辆极品古董车能够拍出3000万美元的高价！如果再算上支付给拍卖行的佣金，新东家将为这款老爷车付出近4000万美元的代价。

LaVoitureNoire的价格

       全球限量一台的跑车是布加迪La Voiture Noire。

       布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。

       布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。

       动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。

布加迪简介

       布加迪（Bugatti），起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。

       布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

售价1100万欧的布加迪La Voiture Noire，看着命名很随意

       La Voiture Noire

       布加迪La Voiture Noire，约1.3亿。La Voiture Noire是有史以来最昂贵的原厂布加迪，La Voiture Noire源于法语，译为黑色的车，它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type 57 SC Atlantic。 La Voiture Noire的外观造型更加浮夸，车身线条复杂，空气动力学套件增多，有大量的曲面造型极具美感。轮圈用了3D打印制造而成，车尾安装了浮夸的6出中置排气，贯穿尾灯设计成了一道优美的曲线勾勒出La Voiture Noire的车尾。 La Voiture Noire搭载了8.0升W16四涡轮增压引擎，能输出1102千瓦约1500匹的马力，峰值扭矩达到了1600牛米。简直就是速度机器，彰显了暴力美学，据说这台车C罗已经收入囊中。

       跑车对于男人有着很大的吸引力，男人对于速度的追求就像女人对于化妆品和包包的追求，芸芸众生可能我们一辈子都不会开上跑车，但这并不代表我们没有追求，每年的车展上，都会有很多新车展示，有周年纪念版，有未来概念版，可以说五花八门，对于那些限量发售的车型能够在车展一饱眼福也是不错的选择。今天咱们要说的这款车售价绝对超过你的认知，它就是布加迪旗下的La?Voiture?Noire跑车。

       这款车是基于经典版Type?57?SC?Atlantic衍生而来，售价高达1100欧元，换算成人民币八千多万。新车加入了当下很多流行的设计元素，造型非常独特，名字也比较随意，英文翻译为过来意思为"黑色的车"，顾名思义整体的主题格调为黑色，非常豪华，并且这款车是大众的董事长亲自定制，很具有收藏价值，下面我们一起来看下这款车。

       外观方面这款车造型非常夸张，虽然是中置发动机，但这款车通过拉长前悬的设计让风格接近与Type?57?SC?Atlantic，前脸设计样式来源于比价地Divo的造型，在此基础上加入了一些浮夸的设计，前脸加入了很多复杂的线条设计，中网也分为三段式设计，特别是中间部分圆形的设计加入黑状填充，整体看起来更具有科技味，色调比较统一，一体感很强。

       我们来看下这款车侧面的造型，车身看起来比较修长，通过加长车门前端和前轮后端的尺寸来达到长车头的视觉效果，车顶到车尾的弧线更加平缓，很符合空气力学的设计，流畅的线条搭配黑色的车身看起来非常优雅。轮毂的造型也比较独特，据悉是通过3D打印而来

       车身侧面，La?Voiture?Noire拥有更为修长的车身尺寸，新车加长了前轮后端和车门前端的距离，以此来达到"长车头"的视觉效果，同时新车从车顶到车尾的弧线更加平缓，流畅的的曲面使得新车后部看上去极具优雅感。此外，布加迪La?Voiture?Noire造型复杂的轮圈也是通过3D打印制造而成，具有很强的辨识度。

       尾部的设计简单粗暴，很有张力，贯穿样式的尾灯设计虽然是市面比较流行的设计，但是放在这款车上显得非常优雅，尾灯就是一根线条，根据后轮拱起的曲线走势而设计，科技感十足。车尾还放置了"BUGATTI"的LOGO字样，内置了LED光源，非常高档。尾部格栅设计也比较夸张，面积很大，和前脸相呼应，下方大尺寸扩散器加上6出的排气筒彰显出其野兽般的性能，视觉冲击力很强。

       动力方面搭载的是8.0L?W16发动机，官方给出的账面参数为1500ps，扭矩为1600N·m，不说破百加速时间多少，就看它的参数基本上没有一款车可以和它相比。

       好了，关于“布加迪atlantic”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“布加迪atlantic”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。