比亚迪唐7座suv_比亚迪唐7座SUV

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       大家好，今天我将为大家详细介绍比亚迪唐7座suv的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

2.比亚迪新款大7座SUV上市，外观内饰都很帅气，无奈就是火不起来

3.20万级中型SUV对比，星途瑶光和比亚迪唐到底谁更强？

比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

       说到"542"，熟悉汽车的朋友应该能够知道它的含义：这是比亚迪一个具有战略意义的数字，5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。比亚迪"542"字的代表车型之一，便是唐DM，这款插电式混合动力车型，兼具了驾驶乐趣和极高的燃油经济性，如果想要购买，该选择哪一款型号？现在，我便为您带来2019款比亚迪唐DM的购车分析。

       车型介绍

       外观：用Dragon?face设计语言，大气稳重

       2019款唐DM用了全新的设计语言"Dragon?face"，中文的意思可以理解为"龙脸"，前脸以龙元素作为设计原点，大面积的进气格栅搭配镀铬横向格栅中网，形成大气、稳重的视觉效果。

       车身侧面，悬浮式车顶和双腰线设计符合年轻一族的审美潮流，兼具了运动感和力量感；车尾方面，贯穿式尾灯用了双光带的设计，造型灵动飘逸，在当下普遍的"贯穿式尾灯"设计中独具一格，具有很好的观赏性。

       车身尺寸上，唐DM的长宽高分别为为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，在同级别车型处于领先的水平，这也为车内空间的拓展提供了先天的优势。

       内饰：档次感高，空间充裕

       内饰方面，中控台上层用了软性材质，具有不错的触感，并且加入红色双缝线，为车内增添了活力的气息；中控台中层搭配了金属拉丝饰板，带来时尚性的同时也提高了档次感。前排中央扶手箱、车门板等处，同样用了大面积的柔软皮质材料包裹，用料比较厚道，为乘员带来实实在在的触感提升体验。

       另外，唐DM通过合理地增加吸声隔振材料、前车窗用双层玻璃等方式，有效地阻隔了车外噪音，车内的静谧性也符合这个级别的水准，对乘坐舒适性的提升功不可没。

       座椅布局方面，唐DM有5座和7座两款座椅布局，用以满足不同消费者的使用需求。以5座车型为例，根据我们的实际体验，身高178m的体验者在调节好驾驶坐姿之后，前排头部约有一拳的空间余量；在第二排座椅，调整好椅背，可以获得两圈左右的腿部空间，头部则有四指左右的空间余量。这样的空间表现，能够让车内的乘员有一个自在、舒适的坐姿，这也是一款中型SUV必备的硬核实力。

       配置：配置丰富，科技感强

       2019款唐DM配备了L2级主动安全配置，包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，配合车身电子稳定系统、坡道起步控制系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等安全配置，安全性能有着足够的保障。

       2019款唐DM还配备了科技感很强的14.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载了DiLink智能网联系统，包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，实现了人-车-生活-社会便捷且紧密的连接，能够为用户提供智能化的出行体验，比如，我们可以通过它来购物、唱K、看**等，具有很好的便利性和可玩性。

       动力：强劲动力和低油耗两者兼得

       唐DM基于比亚迪第三代双模技术，实现了"P0+P3+P4"三擎四驱和"P0+P4"双擎四驱的动力架构，这套动力架构由2.0T涡轮增压发动机、驱动电机和高压BSG电机组成。其中，双擎四驱车型动力系统搭载了单电机，该系统地为综合功率321kW，综合扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需5.3s；三擎四驱动力系统搭载了双电机，用前置+后置的电机布局，动力系统的综合功率达431kW，综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，工信部综合油耗低至1.6L/100km，强劲的动力和低油耗表现在同级别车型可圈可点。

       购车分析

       目前，2020款唐DM只有一款双擎四驱尊贵型7座的型号，为双擎四驱车型，是一款入门级型号，动力表现不如三擎四驱车型，不值得推荐；2019款唐DM全系为三擎四驱车型，本文将以2019款唐DM为对象，来为你进行购车分析。2019款唐DM共有6款型号，分为4个配置档次，分别为全时四驱智联创睿型、全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型、全时四驱智联创世版，其中，全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型又分为5座版和7座版。

       全时四驱智联创睿型7座：配置够用，预算紧张可以接受

       2019款唐DM?2.0T?全时四驱智联创睿型7座国VI配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、全速自适应巡航等主被动安全配置，能够保证用车的安全性能。另外，其配备了可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/无钥匙进入、远程启动功能、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统、LED前大灯、自动头灯、全车车窗一键升降+防夹功能、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后排独立空调、空调温度分区控制等，也基本满足舒适性方面的需求，如果你的预算紧张，可以选择这款型号，基本的用车需求已经可以得到满足。

       全时四驱智联创享型：科技感增强，符合用户的用车追求

       全时四驱智联创享型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热+通风、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃等多项配置，增强了科技感，安全性和舒适性也得到了提升，这样的配置更加符合这个级别的消费者的用车追求。官方指导价方面，全时四驱智联创享型5座版比全时四驱智联创睿型高出了5000元，全时四驱智联创享型7座版则比全时四驱智联创睿型高出了10000元，从配置方面可以理解为：花10000元可以体验一把科技感，换来安全性能和舒适性能的提升，对这个消费级别的消费者而言，我觉得还是值得的。

       全时四驱智联创享型有5座和7座两款型号，两者的指导价相差5000元，它们的区别除了座椅的布局外，只存在后排独立空调这一项配置差异，考虑到5座车型具备后排空调出风口，所以这项配置差别对舒适性的影响不大。所以，是选择7座还是选择5座，根据个人的实际需求决定即可。

       全时四驱智联创领型：配置丰富，安全性和舒适性高，值得推荐

       全时四驱智联创领型同样有5座和7座两种版本，官方指导价分别为28.34万元和28.84万元，比全时四驱智联创享型相对应的5座和7座各高出了2万元。配置方面，全时四驱智联创领型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了方向盘记忆、真皮方向盘、前排座椅腿托调节+腰部支撑、主驾座椅记忆功能、14.6英寸中控大屏、12个车内扬声器、外后视镜记忆+倒车自动下翻等。那么花多2万元换来这些配置值不值呢？在我看来还是值得的，因为这些都是日常使用频率很高的配置，它们能把舒适性提升到"享受"的层次，比如前排座椅腿托调节+腰部支撑，能够在每一次的驾驶中有效降低驾驶疲劳感；主驾座椅记忆功能则能免去反复调节座椅的烦恼；外后视镜记忆+倒车自动下翻同样有着很强的实用性。所以，用2万元买来的是每一次驾驶都能充分享受到的配置，性价比还是很高的。

       另外，全时四驱智联创领型的工信部纯电续航里程为100公里，慢充充电时间为3.5小时，纯电续航里程比全时四驱智联创享型高出了19公里，充电时间则减少了2.3个小时，一正一负算起来，不仅能够减少充电次数还能减少充电时间，这样争取到的时间成本算起来也是相当可观的。

       所以，全时四驱智联创领型比全时四驱智联创享型不仅有着更高的舒适性，还能节约充电时间，拥有更强的便利性，是性价比很高的一款型号，值得入手。至于是选择7座还是选择5座，它们的区别除了座椅的布局外，也只存在后排独立空调这一项配置差异，如上文的分析，你指需要根据个人的实际需求决定即可。

       全时四驱智联创世版：强化运动性能，操控性更好，但性价比不高

       全时四驱智联创世版作为2019款唐DM的顶配车型，拥有相当出色的操控性能，在全时四驱智联创领型的基础上，增加了Brembo赛车级六活塞刹车系统、22英寸电光凌动轮毂、22英寸高性能马牌轮胎几项强化运动性能的配置，对于少部分追控性的人来说，还是具有一定的吸引力；但是，它的售价为33.84万元，比全时四驱智联创领型7座版高出了5万元，从大多数消费者的角度看，用5万元买来这几项配置纯属锦上添花，性价比不高。所以，这一款型号并不值得推荐。

       总结

       经过以上的分析，结合车型定位、消费者的心理预期以及性价比来看，2019款比亚迪唐DM值得推荐的一款型号是全时四驱智联创领型，它的配置丰富，安全性能和舒适性都能满足用户的用车追求；另外，全时四驱智联创享型虽然舒适性不及全时四驱智联创领型，但是已经具备了一定的科技感，退而求其次的话，它也是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪新款大7座SUV上市，外观内饰都很帅气，无奈就是火不起来

       如果要数国内火得比较早的SUV，那么我认为必须得有比亚迪唐的名字，似乎也是从这款车开始，比亚迪慢慢开始摆脱了从前廉价、低端的标签。随后，混动版本以及纯电版本的推出更是让整台车的技术形象再度拔高，尤其是第一代唐DM，零百加速五秒内，四驱以及不错的燃油经济性让大家认识了它。如今，比亚迪唐在动力上继续深造，推出了主打省油的唐DM-i，下面一起来看看这款车表现如何，值不值得买？

??外观：依旧惊艳

       这一代唐用了比亚迪最新一代龙颜设计语言后，整台车的颜值相较上一代有了非常大的提升，刚出来的时候甚至可以说非常多消费者都被惊艳到了。唐DM-i也延续了同样的设计，整体的设计去想更偏向燃油车，

       前脸部分，唐DM-i用了多辐条大嘴设计，中间横条均使用了镀铬装饰。中间大标用中文字“唐”代替比亚迪传统车标，标的两侧还延伸出两条细长的亚光银色饰条，与大灯组的轮廓相交汇，辨识度非常高。

       车身侧面，唐DM-i的车身线条结构比较简单，平直的腰线从前翼子板延伸到后门，在C柱位置断开，然后再另起一节延伸至车尾。虽然车身上的设计元素不多，但是唐DM-i依然用了颇显动感的悬浮式车顶以及大面积镂空的轮毂设计。尺寸方面，唐DM-i长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，作为中型SUV，体型处于同级别中上水平。

       来到车尾，唐DM-i最出彩的设计在于用了环形贯穿式尾灯，并且造型十分独特，整个尾部的设计相当协调。后面以比亚迪的Slogan代替尾标，左边还标出了“DM-i”字样以显这台车的独特身份。

??内饰：简约、大气

       进到车内，唐DM-i的内饰设计基本和其它版本保持一致，整体的设计布局比较简约。仪表和中控屏幕用了目前流行的大尺寸设计，仪表达到了12.3英寸，而中控屏幕更是达到了15.6英寸。当然，屏幕的尺寸随着配置的不同大小会有区别。

       除了屏幕之外，唐DM-i的内饰用料也十分丰富多彩，虽然仪表台看上去都用了偏暗色的设计，但是不同材料所呈现的“黑”其实是不一样的，有真皮、麂皮、钢琴烤漆等各种材料。除此之外，还有样式独特的电子挡把以及触感颇高级的座椅皮质面料，整个车厢不说特别有高级感，但精致感以及符合这台车的价值感是绝对没问题的。

??空间：7座比6座合理

       空间方面，唐DM-i标配7座，用2-3-2布局，但可以选装6座。由于车身造型相对比较颁证，没有太夸张的溜背之类的设计，因此唐DM-i的头部空间表现不错，前排按照175cm调好驾驶坐姿后，坐进第二排把座椅调到合适位置，两侧的空间也十分宽敞，这也得益于唐DM-i较宽的车身表现，

       在前两排都调到一个合适的位置之后，第三排的空间不能算宽敞，但作为应急使用，或者坐进两个身材较矮小的朋友基本也能满足乘坐需求。但是如果想要得到6个或7个特别完善的乘坐表现确实有点难，毕竟4870mm的车身长度就摆在这里。

       后备厢空间表现取决于第三排要不要坐人。如果需要满载的话，后备厢基本不剩多少空间，放个行李包还是可以的。如果放倒第三排的话，那空间表现就常规许多，可以满足正常家用出行的需求。

??动力：省油是最大命题

       动力方面，唐DM-i用1.5T+插电混动，搭载比亚迪“超级混动”系统，其中包括著名的刀片电池。2021款的唐DM-i，发动机最大功率139马力，匹配总功率218马力的电机，动力电池容量为21.5kW·h，可支持纯电续航112km。而即将上市的2022款唐DM-i，发动机和电机的性能参数基本不变，但换装了容量为45.8kW·h的大电池，可支持252km的纯电续航里程。

       从此前的体验来看，比亚迪唐DM-i的动力不算出色，尤其是对比自家DM-p版本。但DM-i又确实主打家用、经济，虽然动力体验不算迅猛，但必要的轻快感还是有不错的呈现，大家不必担心动力不够用。

??配置全面，价格不低

       2021款唐DM-i共有两个配置，价格区间为20.58-22.28万，其实到了这个价位的国产车，配置都已经非常全面且完善的了，而高配版本比低配版本主要多出了并线、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统，还多出了感应后备厢、12.3英寸液晶屏、真皮座椅、15.6英寸中控屏、氛围灯以及更多的传感器。

       2022款唐DM-i目前还没正式上市，预售价28.28万，整体配置表现大差不大，最主要是电池容量增加，可以减少一定的充电频率。

??写在最后

       比亚迪唐确实是一款非常不错的车，要质感、要空间、要性能基本都有，而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证，价格方面其实也比较合理。不知道大家觉得比亚迪唐DM-i值不值得买呢？

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20万级中型SUV对比，星途瑶光和比亚迪唐到底谁更强？

       随着生活水平的提高，买车对现在的一般家庭来说，已经不是什么难事了。所以我们也能够看到，如今的国内汽车市场竞争越来越激烈了。不过小编认为，合资车的价格普遍还是有些高，相比之下，还是我们的国产车显得更有性价比一些。虽然以前的国产车留给人们的印象并不是特别好，但是经过这几年的埋头发展，各大国产品牌造车企业的实力都已经得到了大大的提升，在车市当中面对合资车也显得更有底气了。

       小编认为，目前车市当中竞争最为激烈的，还是属于中型SUV这个细分领域了。主要就是因为，现在的国产车虽然崛起了，但是更多时候还是将精力投入在了紧凑型SUV方面，到了中型SUV这个级别就显得有些吃力了。今天小编要和大家聊的，是比亚迪旗下的一款中型SUV——比亚迪唐。

       如今全新的2021款比亚迪唐在今年8月份的时候正式上市，官方指导价为16.58万。作为比亚迪王朝系列下的经典车型之一，比亚迪唐的颜值自然不用多说，在同级车型当中绝对能够排到前几名。小编认为，在这个看脸的年代里面，比亚迪唐凭借着它的颜值应该能够很吃香，而且很多人在它上市之前也是这么想的。不过比亚迪唐上市之后的实际表现，确实让人大失所望，8月份的销量仅为1653台。那么具体是什么原因？下面就随小编来一起详细的了解一下吧。

       在外观的设计上，比亚迪唐给小编的感觉就是比较简洁时尚，没有那些花里胡哨的东西。车头部分使用了标准的“龙颜”设计理念，宽大的进气格栅配合造型方正的前脸，所展现出来的气势非常庞大，看起来很有视觉冲击性。整个车头部分虽然没有太多硬朗的线条设计，但是通过大量的镀铬元素以及粗犷的前保险杠，比亚迪唐依旧将它霸气硬朗的风格完美的展示了出来。

       除此之外，进气中网上方使用了一根细长的银色镀铬，和左右两个前大灯连接起来，在一定程度上拉宽了整个前脸的视觉张力。灯组的造型相当饱满圆润，而且内部使用了矩阵式排列的LED光源，点亮后的光芒可比那些卤素大灯要好看多了。不过小编觉得，最刺眼的还是它的LED日间行车灯了，耀眼的光芒让整个车头都变得更加犀利了。

       在车身尺寸方面，比亚迪唐的长宽高分别为4870×1940×1720mm，最大轴距2820mm。在中型SUV当中，比亚迪唐这样的数据绝对能够名列前茅。而且它的车身大气磅礴，笔直的腰线配合圆润的车身，将整个车体的比例勾勒得更加协调。比亚迪唐的车尾使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，而且中间部分还进行了熏黑式的处理，点亮之后显得更有辨识度了。

       小编觉得，比亚迪唐与同级车型相比，最出彩的还是在于它的内饰表现，不论做工用料都显得比较精细，看起来很有档次感。中控台上大面积使用了软性材质覆盖，再加上亮黑色钢琴烤漆面板，以及12.8英寸的大尺寸可旋转触控屏，在科技感和豪华感的营造上，比亚迪唐明显有些不遗余力。

       至于配置方面，向来都是国产车的自豪之处，比亚迪唐该有的东西都有配备，而且座椅还是2+3+2的大7座布局，再加上丰富的多媒体功能，足以应对平时生活中的各种使用需求了。

       动力方面，比亚迪唐搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的最大功率为192马力，峰值扭矩320牛米，底盘为前麦弗逊和后多连杆的双独悬结构。

       综合看下来，小编觉得比亚迪唐的外观和内饰确实比较出色，不过动力确实稍微显得有些弱了。对于这样的大块头来说，很需要一款高功率版的车型来撑门面。所以小编认为，比亚迪唐火不起来的主要原因就在于这一点，而且它的油耗也有些偏高，所以很多人都感觉不是特别实用。在小编看来，比亚迪唐要想改善这一现状，还是需要在动力方面多下一点工夫。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着消费升级，许多朋友在购车时会优先考虑更加宽敞，功能更丰富的SUV车型，而在汽车智能化、电动化发展浪潮下，有不少自主品牌在这个细分市场选择了不同的技术路径，那么在选择这些车型时，应该继续选择燃油车型亦或是拥抱新能源车型呢？

       本期就选择两款在市面上关注度较高，价位也相近的车型进行对比，分别是新鲜上市的星途瑶光（2023款400T四驱尊享版，指导价20.28万元）和能上绿牌的比亚迪唐（2021款DM-i 112km前驱尊贵型，指导价20.98万元），看看两款车型各自有何优势。

比造型：光之美学还是Dragon Face

       首先在造型上，应用全新“光之美学”设计元素的星途瑶光整体造型相当时尚出彩，前脸应用了贯穿式灯组，并镶嵌了金色饰条，更加显贵，两侧灯带向雾灯方向延伸，中央用与车身同色涂装的格栅，有一种新能源车型的观感。

       侧面线条也较为运动，车顶流线自B柱后明显下溜，而窗线则呈现一种上扬的趋势，腰线连接了前后灯组末端，并应用了隐藏式门把手，提升侧面整体性同时降低风阻，尺寸方面，整车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距2815mm。车尾整体的造型与车头相呼应，贯穿式尾灯内部光源排布也很有科技感，两侧也点缀了相同的风道设计，还是很有辨识度的。

       比亚迪唐的外观相信各位已经很熟悉了，Dragon Face造型放在这台车上显得尤为大气，矩阵式LED大灯内部排布三个独立光源，中央通过镀铬饰条连接大尺寸进气格栅，格栅用横向排布，很有气势，两侧也应用了进气风道造型，提升运动感。

       侧面线条较为平直，考虑到7座布局，这样可以很好地保证车内乘员空间，黑色的立柱塑造出悬浮式车顶一般的观感，窗线在后翼子板处设计了一个折角，与上扬的腰线一起显得更为运动。尺寸方面，整车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。尾部也应用了当下流行的贯穿式尾灯，下方通过几根棱线勾勒出简洁且富有层次感的造型，还是很有辨识度的。

       综合来看，两台车在造型上各有特点，选择自己喜欢的就行，在车身尺寸上，7座布局的比亚迪唐在长宽高以及轴距均占有一定优势，但差别并不是很大。

比智能：丰富功能还是更大屏幕

       进入车内，星途瑶光在驾驶台上布置了24.6英寸真曲面屏，由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，车机内置内置高通8155芯片 雄狮智云Lion 5.0系统，功能方面除了常规的GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联、4G车联网以外，还拥有一套功能强大的语音识别控制系统，支持语音分区、语音免唤醒、连续对话功能，还是相当便利的。

       同时应用商店也有丰富的应用可选，车内也配备了14扬声器索尼音响，配合256色氛围灯为用户营造更加优秀的乘车环境。

       比亚迪唐则用了传统布局，液晶仪表尺寸也达到了12.3英寸，与12.8英寸旋转中控大屏一起为车内带来不错的科技感，由于这个价位的车型配置不高，车机整体的配置要略逊于星途瑶光，只有一些常规的导航、车联网、应用商店、语音控制等功能，日常使用还是足够的。

       驾驶方面，两台车均配备的前后驻车雷达，同时也有360度全景影像，而瑶光还多出了一个底盘功能，所以应该是540度。两台车也均支持全速自适应巡航，驾驶能力也都达到了L2级，而星途瑶光相较比亚迪唐多出了自动变道、匝道自动驶出/入、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能，整体上要更为全面，使用起来更加便利。

       可以说在智能配置方面，两台车的差距便显现出来了，星途瑶光的整体配置要更加丰富一些，不过比亚迪唐所配备的功能也足够日常使用了，大家结合自己的喜好与需求进行选择即可。

比舒适：全面舒适还是七座布局

       再来看看内饰的其它部分，星途瑶光用5座布局，座椅均用NAPPA真皮包裹，触感优秀，主副驾支持包括腰部以及腿托在内的多向电动调节，睡眠头枕也可以调节适合自己的角度。功能方面，前排均支持通风与加热功能，主驾拥有座椅记忆而副驾则拥有以及老板键功能。

       受益于大五座布局，后排座椅的空间表现也相当宽敞，功能上支持靠背角度电动调节以及加热功能，还是相当全面的。同时后排座椅也支持4/6比例放倒，可进一步增强车辆的装载能力。

       比亚迪唐则用7座布局，座椅用皮质包裹，前排座椅也支持多向电动调节，但是在局部调节方面相较瑶光少了腰部以及腿托调节，赶上也支持加热通风，日常使用还是足够的。

       第二排的调节方式相对灵活一些，除了靠背角度，还拥有前后移动功能，方便乘员进入第三排，后两排作为均支持比例放倒，放倒后可形成一个纯平的空间，进一步提升装载能力。

       可以说在内饰的舒适性配置方面，星途瑶光的功能同样更为全面，可以为乘员提供更加舒适周到的乘车质感。但是7座布局的比亚迪唐可以装载更多的乘员，内部的空间规划也更加灵活。

比动态：行驶质感还是使用成本

       最后再来对比一下两台车在动力以及底盘方面的配置，首先纯燃油的星途瑶光搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱，并且拥有埃孚四驱系统，WLTC综合油耗百公里8.1L，但值得注意的是，这台发动机需要添加95号汽油，所以日后的燃料成本也需要考虑在内。

       说到成本，比亚迪唐的优势就相对明显一些，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，这个配置的车型用前置单电机布局，最大功率130kW，最大扭矩325N·m，传动部分匹配电子无级变速箱，WLTC综合油耗百公里1.89升，百公里亏电油耗5.5L，而且只需要加注92号汽油即可，更加经济。

       电池方面则搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，容量为21.5kWh，支持NEDC标准112km纯电续航，也支持快充和3.3kW对外放电功能，进一步拓展使用场景。

       底盘方面，两台车均用前麦弗逊，后多连杆四轮独立组合，瑶光多出了支持软硬调节功能的电磁感应悬架，可以提供更加优秀的驾驶与乘坐体验。

写在最后

       综合对比下来，在同价位情况下，虽说比亚迪唐在燃油经济性方面要明显优于星途瑶光，并且新能源车型使用车内用电器方面可以更加肆无忌惮，但瑶光在内饰智能化与舒适性配置上要明显优于比亚迪唐，而且同价位可以买到四驱车型，通过性更强。

       可以看见电池成本对新能源车型的影响，在定位相同的情况下，配置相近的新能源车型价位一直会高于传统燃油车型，之间的差价是否可以通过日后更低的使用成本来弥补，当然了，某些大城市的牌照成本也要考虑在内，不得不说真的是一个很值得思考的问题，所以在价位相同的情况下，你会选择传统燃油车型还是新能源车型？欢迎在评论区里讨论。

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       今天关于“比亚迪唐7座suv”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。