阿琼坦克_世界十大重坦排名

阿琼坦克_世界十大重坦排名

       阿琼坦克的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于阿琼坦克的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.印度的坦克性能怎么样？

2.阿琼坦克闹的多少笑话光辉战斗机印度军工笑话

3.印度的阿琼坦克现在还有没有作战能力？

4.一辆坦克可以简单到什么程度，印度说看我

5.印度著名的国产阿琼系列坦克，真正的国产率究竟有多少？

6.阿琼主战坦克的研制经费有多少？

印度的坦克性能怎么样？

       印度的坦克的性能还可以，在世界上可以排在前列。

印度国产的阿琼坦克是世界最著名坦克之一。虽说印度军工一直被全世界嘲笑，但其坚持不懈发展国产的努力还是很值得尊敬的。阿琼主战坦克作为印度坚持不懈的典范，现在已经进入印度陆军服役。印度国防研究与发展组织宣称阿琼坦克已经成熟，性能排在世界第三（前二为美国M1A1和法国勒克莱尔）。

       我们知道我国99A主战坦克总设计师曾经提到过二人制第四代坦克的设想，没想到一向靠着买买买度日子的印度竟然也敢有“自主设计”第四代坦克的想法。而且按照其设想的技术指标，这种坦克真的出现那将具备革命性意义。

       1973年印度国防部长声称，印度正在前一代坦克的基础上研制新型主战坦克“印度豹”。1985年该坦克定名为“阿琼”，印度政府为其批下1.55亿卢比天价预算。印度雄心勃勃的为阿琼设下指标：全重50吨，装备120毫米线膛炮，要求拥有先进火控、大功率发动机和传动系统、高性能复合装甲且全部为国产，设计性能甚至全面超越了德国当时正在研制的豹2坦克。

       

       据印度媒体报道，印度军队FMBT（未来主战坦克）项目中提到，其要研发一款轻量化（相对于重度肥胖的阿琼而言）、高速机动的新型坦克，采用双人制坦克布局，炮塔为无人自动化设计，借助于该坦克内部的自动化设备，取消了炮手和装填手的编制。

       

阿琼坦克闹的多少笑话光辉战斗机印度军工笑话

       因为这款坦克的开发周期太长了。

印度坦克的开发周期已经超过30年。不用说，一堆人的薪水，公用事业等花了多少钱？在如此长的开发周期中，价格可以这么低吗？阿琼坦克项目的投资费用已从1974年的350万美元增加到现在的30亿美元以上。 1999年3月，印度斥资4.25亿美元订购了124辆阿琼 MK1坦克，单价约为235万美元。但是，正式的生产开始于2000年9月，历时一年半它上升到470万美元。2001年，该价格升至570万美元，是当时俄罗斯制造的T-90主战坦克的出口价格的五倍。目前坦克的124辆车中，有80％位于巢中，其余的精心维护每年都用拖车保持在阅兵场的起点，然后慢慢驶向阅兵场的终点，然后拉回家。

目前，已成功开发出阿琼坦克的最新阿琼 MK2模型。最大的变化是重量从1吨的59吨更改为68.24吨，如果时间太长，价格肯定会上涨。当时俄罗斯T-90S型号的出口价格仅为250万美元，而阿琼2型号可以节省3架T-90S。但是，印度军队根本不想要它，说它不合格，修理油箱要花很多时间。 阿琼 储罐在放置时可以增加价值。结果，单价达到了1000万美元，据说它将增加价值。

因为印度已决定在五年内开发出国产坦克发动机，根据印度武器装备生产的特点，可以说这将是五年，十五或二十年，价格将翻一番。目前，阿琼的发动机是从德国进口的，变速箱也是从国外进口的，火控系统是从西班牙的公司获得的，火炮控制系统是从德国的FWM公司获得的，履带橡胶垫是一家名为Cloth的公司德国，赛道也一样是进口的。印度制造的坦克炮的性能简直是不合格。当然，印度通常不使用它。总体而言，印度阿琼坦克的单价目前是世界上最高的，并且处于绝对领先地位，没有人能超越它。

印度的阿琼坦克现在还有没有作战能力？

       印度用43年时间磨出世界最贵的坦克阿琼主战坦克，单价高达80多万美元，号称可打败中国的99A主战坦克，印度人可能说的是在价格方面打败了99A式吧。印度花费30年的光辉战斗机至今还未正式定型，比中国的歼-10战机的正式研制时间还提前了一年。如今歼-10早已批量服役，而光辉战机还在黑暗中摸索，就连印度自己的空军都不愿意使用。印度还能“自主”建造核潜艇和常规潜艇。印度的“歼敌者”号核潜艇总造价29亿美元，排水量约5千吨，装有12枚K15潜射弹道导弹，可将一吨重的弹头发射到700公里外。在2008年2月的试射中，导弹顺利冲出水面，但随后下落不明。为什么印度军工总在闹出各种笑话呢？

       跟不少国家一样，印度的军工业主要还是国营企业，诸如印度斯坦飞机公司，阿瓦迪重型车辆厂等等。在某种程度上，印度的军工业实际上属于垄断行业，而垄断行业会带来的不仅仅是腐败，还有严重的行业退化，尤其是这种国有垄断企业，不必在意盈亏的。印度军队虽然装备了不少进口武器，此前主要是苏联和俄罗斯制造，目前还包括有英国、法国、美国和以色列等国家。但是印度国内整体工业基础的落后，即便能够从国际市场上买来成熟产品组装，也面临系统整合的巨大困难。

       最主要的，还是印度政府的腐败渗透到了方方面面，以封闭性著称的军工业，也因为缺乏监督和透明性，更是如此。其生产的武器全都由印度政府买单，根本不存在竞争对手，至于装备后是否符合印度军队需要，那就是另一回事儿了，大部分返厂维修，而这又是另一笔收入来源了。所以印度军工根本不在乎武器的质量，他们在乎的是利益，才导致如今印度军工可笑的结局。

一辆坦克可以简单到什么程度，印度说看我

       印度国防部采购了几百辆阿琼坦克，那既然他采购了这么多的坦克，就说明阿琼坦克是具有一定作战能力的。只是可能很多性能还达不到国防部的要求，所以需要进口一些俄罗斯的坦克。

       阿琼坦克并没有像网上说的那样被彻底否定，毕竟国防部还是采购了200多辆，虽然有一天强制采购的意思，但是至少它要具有作战能力才能够被采购，国家不可能花这么大一笔钱在没有用的东西上。

       坦克在当初刚刚制造出来的时候，它的性能还是世界一流的，只是后面可能技术跟不上，被别的国家快速超越。可能也是因为当初印度的一些国情有关，它要求只能国产，但是印度自身的工业能力并不发达，并且整合外国设备使用问题太多，所以硬生生的把一流坦克拖成了三流。再加上印度处于热带地区，有大量的沙漠，高温环境使很多设备工作不稳定。进口的柴油机问题不断经常漏油罢工，并且火控系统超过42度无法工作，所以对工程的制造有很大的阻碍。

       虽然MK1的性能有点差劲，但是印度并不甘心放弃它，所以研发了MK2型的阿琼，它比第一代要完善多了，提高了在沙漠地区的机动性，升级了火控装置，导航装置等，可以说是作战能力大大提升。但是阿琼这款坦克还是有很多问题，远远还达不到国防的要求，所以采购量不大，一般都是进口德国的坦克。

印度著名的国产阿琼系列坦克，真正的国产率究竟有多少？

       阿琼坦克

       开发了40多年的阿琼坦克，印度陆军装甲部队当前只订购了2个团。印度陆军再次推出一款新型的阿琼坦克：阿琼-II型。改良之后的阿琼坦克安装了新型爆炸式反应式装甲，发动机，火炮等武器基本不变，但是重量严重超重，达到了6吨。动力却还是一款德国制造的1030Kw柴油机。机动性能相当差劲，公路行驶速度可能只有50里，越野号称拥有40公里。这款坦克由以色列人帮忙改进，其120毫米线膛炮可以发射以色列制造的反坦克导弹。机动性能比中国99A、VT-4坦克差太多了，而且VT-4主战坦克采用了1500马力采油机。而防护力上，印度阿琼坦克也不占优势，特别是糟糕的印度制钢业。从机动展示来看，还不如最重的以色列梅卡瓦坦克。

       印度大8轮式步兵战车

       印度陆军为了效仿中国换装大8轮式步兵战车，推出一系列战车计划。印度第一种国产的8*8轮式步兵战车命名为Kestrel，其是TATA公司的产品。有26吨重，3名驾驶员，9名武装士兵。主要火力为一门30毫米速，7.62毫米同轴机枪。其使用是塔塔公司国产的600马力超邮寄，从数据上可以跑每小时100公里，水上时速为10公里。但是当前仅仅是低速生产，和中国已经换装上千辆相比，部署数量一直为零。

       印度装甲履带式步兵战车

       而印度装甲履带式步兵战车，FICV步战一致处于概念阶段，研发工作超过了20年以上，还是塔塔公司负责，迄今没有装备印度装甲部队。而中国04步战都已经推出A型，并且大批量服役，印度装甲车工业令人不敢恭维。

       为了赶超中国122毫米卡车炮，印度推出了自己的Garuda-105毫米自行榴弹炮。同期中国有多款卡车炮，口径从122/155等。特别是SH-1型自行榴弹炮，可以部署到东风猛士吉普车上，155超轻型火炮也可以由6*6中型卡车搭载。双方的火炮都是为了山地战而准备的。但是目前这款火炮没有见印度装备。而我军155超轻型火炮已经大批调往西南地区。

       印度火炮

       印度Bharat-45倍口径的自行榴弹炮，1分钟可以发射4枚。Bharat-45倍口径的自行榴弹炮重量13吨，射程为30公里，射程为3发，自行速度才25公里每小时。而中国类似的产品，如AH-1 155毫米自行榴弹炮其射程为30-50公里，12.5吨的重量，自行速度为20公里/小时。

       印度国产火箭炮

       印度推出的皮耶卡12联装多用途火箭炮，其214毫米口径，射程为10-40公里。而印度火箭炮发展一直远远不如中国，甚至不如巴基斯坦。目前巴基斯坦已经拥有哈塔夫-9远程火箭炮，和中国购买的PLH-03远程火箭炮，而印度陆军只有俄制龙卷风火箭炮。但是就这样跟中国对比，印度网民却一直自称，印度早在40年前就超过了中国...虽然，印度还算是亚洲国家当中拥有一定工业底子的国家，但是与中国相比差距如此之大，这个没办法。甚至有印度网民在中国军事专家评价过印度“阿琼”坦克后，还说：”那就进口几辆吧“，就这质量和速度还进入中国市场？都不够当靶子打的！

阿琼主战坦克的研制经费有多少？

       阿琼坦克是印度号称自行设计自主生产的一型主战坦克，其如果按照其设计标准，其应该是一型非常强大的三代主站坦克。但是关于阿琼坦克国产率的问题，却一直没有被印度军方和政府从正面回答，只是说阿琼坦克是印度国内的制造的。但是话说回来，光是自己会组装可不行。笔者查阅了部分资料之后，发现阿琼坦克的国产率其实不是很高，基本上达到了40%左右的水平。之所以笔者这样说，原因其实非常简单。首先就是阿琼坦克在设计之初，印度一如既往的犯了好高骛远的毛病，导致设计的指标根本无法依靠国内的力量进行完成。其次就是在发现指标过高之后，印度又开始了新一轮的买买买。只不过从购买坦克变成了购买零件，自己整合。最后就是一条现代化的坦克之路绝对不是那么好走的，对比我国，从仿制开始，一步一个脚印的踏踏实实往前走。

首先就是阿琼坦克在设计之初，印度一如既往的犯了好高骛远的毛病，导致设计的指标根本无法依靠国内的力量进行完成。比如在履带方面，没有选择传统的钢制履带，而是选择了新兴的铝合金履带。造成阿琼坦克跑200公里就得更换履带。基本上和加油差不多了，加一次油换一次履带。这样的坦克怎么能去作战啊。

其次就是在发现指标过高之后，印度又开始了新一轮的买买买。只不过从购买坦克变成了购买零件，自己整合。比如德国的动力包，英国的火炮，各种先进的技术开始往阿琼身上进行堆砌。实际上一款先进的坦克绝对不能是通过各种先进技术堆砌出来的，而是使用成熟的技术进行整合出来的。

最后就是一条现代化的坦克之路绝对不是那么好走的，对比我国，从仿制开始，一步一个脚印的踏踏实实往前走。尽管在刚开始的时候，技术落后，导致坦克性能其实并不强大。但是军队却顶住压力，创造出各种作战方法，绞尽脑汁也要打赢。而且从未选择引进国外坦克。正是整整几代军工人的努力和军队的坚定支持，才让我国坦克的研发设计能够问鼎世界之巅。而印度其实恰恰缺乏的就是这两点，国产坦克的研制一旦受到了阻碍，那么军方立刻就开始对外招标。

       阿琼主战坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

       印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

       今天的讨论已经涵盖了“阿琼坦克”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。