斯柯达明锐汽车坐垫_斯柯达明锐汽车坐垫安装视频

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       很高兴有机会参与这个斯柯达明锐汽车坐垫问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.什么是旅行车？和轿车什么区别吗？

2.十万左右买什么车最好

3.速腾、 朗逸、新宝来、明锐、轩逸、卡罗拉车各有什么优缺点？哪个车性价比较好，新手买哪个较好？请指导。

4.明锐1.6 09款手动，3万5换了机油机滤4万公里保养该做点什么

什么是旅行车？和轿车什么区别吗？

       每次去往一个新的地方，我多少都会带着期待。习惯了大都市的拥挤与忙碌，内心难免有些闭塞。不过这次来到海边，可以让海浪卷走忧思，可以让海风吹走浮躁。而这次出行最为期待的，则是试驾斯柯达明锐旅行版，相比于国内尚存的许多跨界车型，这绝对是一款名副其实的旅行车。

       个性还是务实？

       看惯了千篇一律的轿车和SUV，当你面对一辆旅行车时，第一眼多半会被它那饱满协调的侧面车身造型所吸引。明锐旅行版C柱到D柱间平直延伸的线条十分协调，并没有丝毫的夸张与累赘。4687mm的车身长度显得更为修长，数据上也仅仅比自家的中型SUV科迪亚克短了11mm。试驾的高配车款采用了17寸轮毂，低配车型上则时16寸轮毂的配备设定。虽然这款车并没有配备更大的轮毂以满足更加运动野性的造型需求，但是适中的轮毂尺寸匹配数值更高的轮胎扁平比，其实更加符合旅行车的定位与国内实际路况需求。同时车顶上的行李架也算是画龙点睛，如果有长途远行的需求，后期加装车顶箱也十分便利。

       转眼来到前脸，明锐车系在迎来中期改款时，外形上最大的改变主要集中在了大灯的部分。无论是旅行版还是三厢版，都采用了分体式大灯的设计。虽然我也曾一度加入了对分体式大灯持保留意见的队伍，但当实车出现在我面前时，分体式大灯俨然与进气格栅融为了一体，让整辆车视觉上的宽度有所增加，同时高配车型还采用了全LED光源。值得注意的是，国外选配的Scout套件这次在来到国内后成了标配，宽大的下包围避免了一些多路况行驶中的磕碰损伤，这也更加符合国人的实际用车环境。同时，旅行版的最小离地间隙相比三厢版增加了10mm，带来的好处就是具备更强的通过性。

       来到车内，明显的大众风格显得过于中规中矩，除了十分流畅的9英寸中控大屏外，新意并不多，例如仪表板上的黑白行车电脑、中控台按键布局、空调位置等等。虽然内饰在设计上很难抓住眼球，但是实用性方面还是做得相当出色，就算旅途中换上第一次驾驶这辆车的人也能很快熟悉中控上各项功能的操作。另外，三厢版全系都不曾拥有的全景天窗也出现在了头顶上方，给车内人员十分开阔明朗的感觉。

       在去到后座之前，我发现后车门的开合角度与轿车别无二样，如果能把角度设计得更大的话，这样就能够照顾到更多的实用需求。得益于C柱至D柱间的平直设计，后排头部空间得到扩充。这辆旅行版后排的腿部空间也十分宽裕，173CM的我敲个二郎腿并没有问题，可以说没有浪费2686mm的轴距上任何一丝可挖掘的乘员空间，另外坐垫的角度和柔软度也都没有让人失望。同时车内B柱上的物件挂钩以及后排双USB插口的设计都极具人性化，但由于海外版配有四驱系统的缘故，虽然国内版本只给前轮输送动力，但后排的中央位置依然存在不小的隆起，这会导致后排中间的乘客的乘坐空间和感受大打折扣。

       明锐旅行版不仅给乘客留有了不小的乘坐空间，也满足了满载成员的基础上，后备箱容纳行李的需要。明锐旅行车掀背式的尾箱盖设计加上电动尾门的组合让开启动作十分轻松，而且不同于诸多SUV后备箱开口太高的特点，这辆车在拿取重物时十分方便，同时得益于后扭力梁悬架的设计，后备箱的空间布局十分规整。原本610L的后备箱容积在后排座椅放倒后可以扩充到1740L，不过无法与后排座椅放倒后形成纯平的地台着实让人可惜，不然买个充气床偶然带她去野外看星星也足够浪漫。总体而言，这辆明锐旅行版在造型上得益于旅行车的小众而显得个性而新鲜，但车内的乘员空间、装载空间以及实用性着实不负旅行车之名。

       旅行的意义在哪？

       这次明锐旅行车将搭载三款不同的发动机来到国内市场，分别是1.2T、1.4T以及1.6L，前面两台发动机将会匹配我们熟悉的DQ2007速干式双离合变速箱率先来到我们身边。数据方面，1.2T和1.4T发动机的最大功率分别为85Kw和110Kw,最大扭矩分别为200N·m和250N·m。我这次特意把这两款发动机对应的车型都试驾到了，两者在动力方面有着明显的强弱差别，变速箱非常好的平顺性给我留下了深刻的印象。虽然牺牲了一定的换挡速度让起步时过于温柔，但是顺滑的动力输出以及良好的动力调配，都能让驾驶者将这台旅行车轻松地驾驶在市区道路和高速公路中，无论是跟车亦或超车。同时这两款动力总成除了动力的差别外，1.4T车型上的变速箱相比1.2T车型升档更加积极，习惯将发动机转速保持在较低的区间来换取更优秀的燃油经济性。如果想要唤起内心的激情，那么1.4T发动机跟S档模式可能更配。

       虽然这台车的离地间隙因通过性的需求而增高，但不同于绝大多数SUV车型，明锐旅行车的驾驶员坐姿以及车辆的重心依旧保持在较低的高度。在弯道中，车身并没有出现过于明显的侧倾现象，以及由于发动机采用了全铝材质的缘故，车头的重量也不会给输出动力的前轮造成过大的负荷。只是过于轻盈和略微虚假的转向力度都让我在弯道中不得不多次修复方向，并不能完全把注意力集中在油门和刹车踏板的切换之间。悬架方面，这辆国产化的旅行车并没有将国外后独立悬架的选项带到国内，而是全系采用了前麦弗逊后扭力梁的设定。在经过连续起伏路面时，悬架良好的支撑能够拖住车身而不至于产生明显晃动，但在经过沟坎路面和减速带时，后悬架还是无可避免的会给后座乘客十分生硬的感觉，舒适性稍差。NVH方面，这辆车的表现令人满意，大部分底盘和轮胎的噪音都被隔绝开来，只是自动启停在工作时会发出较大的扰人声响。

       在驾驶途中，我就在思考一个问题，对于一台旅行车来说，有什么理由能让人同时放弃轿车和SUV？因为轿车和SUV都能载我们去远方，我们真的需要一台旅行车吗？直至试驾的结尾经过一小段盘山路时我才心领神会，原来它存在的意义不仅限于比轿车能装，比SUV操控性更好，还在于它能让旅行不仅限于单纯的从A点到达B点，更能让你享受这段距离中的过程。它的后备箱不仅能塞进更多东西，还能在你面对盘山公路时激发你征服弯道的欲望，同时也不会让后排的乘客因为过高的重心而不停吃话梅治疗头晕反胃。同样，它更不是快捷酒店里的二合一洗发沐浴露，在成本有限的基础上给你一个妥协的结果。所以，旅行车让你不会因长途跋涉而一心赶路，更多的是带给你旅行的愉悦感以及路途中更多的细节。

       旅行车的春天来了？

       随着国内SUV已经成为绝对的红海，所有的汽车市场关联方都在思考下一个汽车圈风口何时到来？又会刮起什么风？记得早年，曾有同行断言国内旅行车窗口期已经错过，而在我看来恰恰相反，国内旅行车和MPV的风已经在路上了。斯柯达在此时推出明锐旅行版也许正和时宜。

       与此同时，相比于大众在PQ34平台上诞生的蔚领，这辆采用了MQB平台的明锐旅行车除了拥有更优秀的底盘素质和动力匹配外，空间和实用性方面都有着进一步的提升。但这些理由就能让这台明锐旅行车一炮走红或是供不应求吗？答案可能并没有想象中乐观，除了还未公布正式价格这个决定性因素外，旅行车市场在国内还需要用时间来积累和扩充，因为只有当更多品牌旗下的Wagon细分车型都来到国内后，这个车系将来才可能会像SUV一样开枝散叶。就算是春天要来，也得先播种才行。

十万左右买什么车最好

       我想要回答这个问题，首先购车者要明确自己买车的用途和自己最看重什么。因为这两款车现在实际售价处于同一区间，配置也类似，基本都是定位于中端紧凑型三厢家用轿车，但同时又各自拥有比较独特的个性，所以主要从两个车不同的特点入手出发进行比较才合理一些。

       先说轩逸。轩逸是放眼全球紧凑型三厢轿车中舒适性的典型代表，日产知道自己在一般家用车领域方面，拼科技拼不过一堆黑科技加持的理工宅男本田，拼耐用中庸上下通吃又拼不过老牌车企丰田，所以给自己选择了一个舒适型的定位，就是日产的几乎所有家用车都是以舒适见长，轩逸就是其中的典型：悬挂软，方向盘虚位大，指向模糊，开着你就别想劈弯了，好处就是开着特放松，车头不会过分灵敏；座椅软，通常人们管日产叫“沙发厂”，就是对日产座椅的一种带点玩笑意味的肯定，因为日产在座椅人机工程上下了很大功夫，软中带硬，又很贴合人体曲线，所以坐上去身体可以充分放松。

       空间大，成员舱最大化，车内内饰也很像日系风格的家具，总之就是这个车就是一个让你在上了一天班之后回家的路上可以放松的地方，发动机一般，变速箱线性，开着就是个随意轻松。

       再说明锐。明锐是斯柯达品牌的主力军，这个东欧品牌在被大众收购之后彻底沦为了冲量的中低端车型，失去了原来浓郁的东欧风格。现款明锐有1.2T,1.4T和1.5升三个排量，底盘为前麦弗逊后扭力梁结构，七速双离合变速箱，外观经过大改之后显得更年轻了一些，更有活力一些，不过我觉得即使这样，还是搭配棕色比较耐看，也就是还是不算年轻。内饰简简单单，横平竖直，简单明了，空间有进步，但也不算有优势，总体上就是一款无功无过的比较平淡的车型。

       所以，从居家生活角度，我认为还是轩逸比较好。

速腾、 朗逸、新宝来、明锐、轩逸、卡罗拉车各有什么优缺点？哪个车性价比较好，新手买哪个较好？请指导。

       十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

       外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

       动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

       内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

       动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

       外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

       动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

       配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

       油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

       看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

       这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

       一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

明锐1.6 09款手动，3万5换了机油机滤4万公里保养该做点什么

       1.奇瑞A3

       懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

       缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

       总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

       2.上海大众朗逸

       炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

       缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

       总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

       3.北京现代悦动

       销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

       缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

       总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

       4.一汽丰田卡罗拉

       世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

       缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

       总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

       5.一汽大众速腾

       人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

       缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

       总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

       6.日产骐达

       销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

       缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

       总结：合格又舒适的家用车。

       7.福特福克斯

       在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

       缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

       总结：操纵好，尽量买手动挡。

       8.雪佛兰科鲁兹

       最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

       缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

       总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

       9.雪铁龙世嘉

       由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

       缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

       总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

       10.别克凯越

       销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

       缺点：车型老，发动机费油。

       总结：成熟而不贵的家用车。

       11.比亚迪F3

       自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

       缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

       总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

       12.一汽大众新宝来

       与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

       缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

       总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

       13.东风本田思域

       时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

       缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

       总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

       如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

       。。。

       如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

       如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

       。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

       如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买**去

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       才四万公里的车，常规的保养（换机油和油格）还是要做的，以下的如果没有换过的，就可以考虑增加换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯三滤，换齿轮油、刹车液，火花塞如果发动机动力和其他感觉可以的话，就不用换。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，那也就OK了。

       今天的讨论已经涵盖了“斯柯达明锐汽车坐垫”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。