世爵 b6_世爵b6

世爵 b6_世爵b6

       我很荣幸能够为大家解答关于世爵 b6的问题。这个问题集合囊括了世爵 b6的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？

2.世爵不只复活 还打算带回“那辆”超跑SUV

3.汽车避震器改装品牌

4.起起伏伏的世爵这次还能起死回生么？

世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？

       油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。　　DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”　　这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。　　他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”　　退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。

       哪10款车速度最快？　　但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。　　其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。　　这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。　　Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。　　我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。　　如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。　　你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。　　尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。　　duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”　　SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secs　　Ultimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。　　Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。　　考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。　　据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。　　从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs　　布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。　　这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。　　其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。　　布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs　　比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。　　从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。　　该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。　　另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secs　　Saleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。　　在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。　　一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。　　中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。　S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。　　离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。　　此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。　　2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。　　只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs　　英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。　　动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。　　厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secs　　Zonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。　　为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！　　在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs　　该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。　兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs

世爵不只复活 还打算带回“那辆”超跑SUV

       当然是温州了，温州至少有86辆的劳斯莱斯，至少有9辆的阿斯顿马丁，至少有45辆的兰博基尼，至少有57辆的法拉利，至少有39辆的奥迪R8，至少8辆的奔驰SLS AMG.其他的还请看“温州车米”。

       （以下的车牌均为本人自己收集的，这不代表整个温州。）

       兰博基尼

       浙C-HH888 Aventador LP700 黑

        -00919 Murcielago LP670 SuperVeloce 灰黑

        -0007Y Murcielago LP640 橙

        -57177 Murcielago 黑

        -6D999 Gallardo 黄

        -68X60 Gallardo 灰黑

        -6S517 Gallardo 黄

        -93991 Gallardo 黄

        -7J608 Gallardo 黄

        -8Q837 LP550 白

        -11M91 LP560 黄

        -RS888 LP560 橙

        -0111D LP560 灰

        -1723Z LP560 绿

        -565AK LP560 黑

        -3X878 LP560 黄

        -YY222 LP560 橙

        -8886V LP560 Spyder 黑

        -7999H LP560 橙

        -3Q666 LP560 白

        -11P30 LP560 黑

        -80B08 LP560 橙

        -3333C LP560 白

        -0001P LP560 黑

        -6789J LP560 白

        -KK777 LP560 黑

        -00988 LP560 黑

        -LB555 LP560 Spyder 白

        -1G8S2 LP560 Spyder 黄

        -9222P LP560 白

        -88B88 LP560 橙

        -88E88 LP560 黑

        -9999D LP560 橙

        -61116 LP560 黄

        -61B21 LP560 橙

        -57F21 LP570 白

        -9999M LP570 白

        -YP666 LP570 橙

        -9U999 LP570 橙

        -9999N LP570 黄

        -6999V LP570 白

        -B1Q59 LP570 橙

        -570EE LP570 橙

        -MM777 LP570 橙

        -57000 LP570 Spyder Performante 白

       法拉利

       浙C-0003T 458

        -66A66 458

        -888AF 458

        -458AA 458

        -7777S 458

        -66C66 458

        -20111 458

        -458FA 458

        -VK782 458

        -8F458 458

        -458BB 458

        -18M17 458

        -PG888 458

        -1111T 458

        -16X39 458

        -6P666 F430

        -77E77

        -6222D California

        -99029

        -6688X

        -58999

        -8887C

        -1111J

        -99799

        -98889

        -6660Q

        -99C06

        -6665R

        -FR999

        -5899C

        -1777D

        -18F81

        -6660X

        -LP577

        -6669X

        -8Y999

        -PW999

        -2223D

        -05X20

        -98Z99

        -28888

        -6663L

        -65K15

        -8999H

        -9000W

        -5F999

        -12222

        -0Y177

        -5E671

        -5678D

        -5L181

        -88898

        -0D666

        -E6S02

        -3S333

        -B6N66

        -6665C

       奥迪-R8

       浙C-R8666 蓝

        -9888B 黑

        -RR999 白

        -2222B 灰

        -YY579 灰

        -6R888 黑

        -0333R 银白

        -505C7 黑

        -6789U 白

        -72P01 黑

        -HH512 白

        -2955T 棕

        -0008V 棕

        -2Q222 蓝

        -POV23 灰

        -28222 黑

        -9R820 银白

        -9669W 黑

        -6000D 银白

        -99R99 蓝

        -0959H 灰

        -6S788 灰

        -25K67 白

        -1115Z 黑

        -1111M 橙

        -6668R 白

        -CR888 棕（敞篷）

        -VR888 棕（敞篷）

        -0666V 白

        -LV888 蓝

        -8R111 黑

        -75D78 灰

        -RX111 灰

        -9R537 黑

        -JJ515 灰

        -VZ866 白

        -XR999 黑

        -BL222 白

        -2822C 灰

       阿斯顿马丁

       浙C-3333J-DB9 白

        -3333Q-DBs 黑

        -11V11-DB9 黑

        -MY777-DB9 黑

        -98S25-Vantage 绿

        -2K999-Vantage 白(敞篷)

        -2777U-Vantage 白（敞篷）

        -70S16-V8 Vantage 银

        -9999Q-Rapide 白

       挂浙C的劳斯莱斯

       -0001Z

       -00045

       -0005X

       -00548

       -00588

       -0123V

       -0777Y

       -09890

       -0999Z

       -10111-

       -1111F

       -12000

       -2222J

       -2228K

       -26666

       -32888

       -3333N

       -3333P

       -38883

       -39558--

       -55S55

       -55300

       -5555P

       -5555U

       -55555

       -56989

       -5888R

       -65566

       -66D66

       -66S66---

       -6666R

       -6669P

       -6789X

       -6888T

       -6999S

       -70758

       -71111

       -76758

       -7777R

       -7777Y----

       -8222R

       -82V85

       -8666V

       -87778

       -8L999

       -8H888

       -8R888

       -88788

       -88A88

       -88R88-----

       -88Y88

       -8888H

       -8888R

       -89288

       -8999P

       -90086

       -9C888

       -9S888

       -9R999

       -99B99------

       -99D99

       -99V99

       -9999S

       -9999Y

       -B8Q69

       -BM666

       -CD999

       -CR999

       -DK666

       -E6558-------

       -FG777

       -HH099

       -KW777

       -KW999

       -RA666

       -RB888

       -RW888

       -RH999

       -RL999

       -RW999--------

       -RX999

       -RS999

       -UU999

       -YJ111

       -P6188

       -WZ888---86辆

汽车避震器改装品牌

       来自荷兰的世爵在过去数十年前曾打造过一些世界最美丽的手工跑车，但华美的外表总是挟着悲惨的经历，而在悲惨的2020年即将迈入尾声之际，世爵也再度获得新的合作伙伴，如果时运与资金再度顺利交会，那车迷们就很有机会可以看到一些过去概念车梦想成真。

       目前与世爵合作的人是Boris?Rotenberg与Michail?Pessis，其中来自俄罗斯的Boris?Rotenberg执掌了BR?Engineering和SMP?Racing，而Milan?Morady?SA则是由Rotenberg的业务合作伙伴Michail?Pessis负责领导。这两位企业家都是世爵的忠实粉丝，他们也多少收藏了一些经典的世爵车型。Milan?Morady与BREngineering也是过去协助打造C8?Ailerons限定版车型的协力厂之一。

       在未来的新计划方面，首先Rotenberg与Pessis打算先把过去曾经发布的C8?Preliator概念车往量产规模逐步成形，这将会是新生世爵的第一辆量产作品。而在C8?Preliator完成之后，世爵可能会开始探索一些更有年纪的概念提案，例如入门的B6?Venator以及豪华SUV?D8?Peking-to-Paris。

       其中B6?Venator是在2013年发布，当时在概念车上使用了375马力的V6引擎，而豪华SUV?D8?Peking-to-Paris则需追溯到更早期的2006年，但当时概念车使用的V12引擎已经不合乎时代水平，将有很高的机率改为使用V8引擎驱动。

       世爵在2010年从通用汽车手中拿下萨博之后，就同时遭遇了重大的财务困难，并在最后导致破产，虽然他们在2015年重返车坛，但依然需要面对的大量的财务困难。世爵在声明中表示：毫无疑问的，在2011年Saab?Automobile?AB倒闭之后，我们经历了相当艰难的时光。在新的合作伙伴加入之后，那些辛苦的日子将会成为过去，而世爵将会再度成为超级跑车市场中一位重要的参与者。

       现在获得新伙伴的世爵也计划在其德国工厂建立售后服务的部门，2021年也将会在摩纳哥设立新的旗舰店，只有时间可以证明世爵是否真的能够重返荣耀。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起起伏伏的世爵这次还能起死回生么？

       Bilstein

       Bilstein是目前是全世界最著名的减震器厂家之一。公司成立于1873年，当年由August Bilstein创立的公司，在 1930年接管 Levator 公司之后，Bilstein 开始建立了自己的工厂成为汽车产业的零件设备的供货商。1954年开始涉足减震器的设计和生产研发，并于1957年以气压式减震器成为Benz的OEM减震器供货商。在BMW，法拉利，美洲虎，奔驰汽车，保时捷，Subaru ，Toyota 公司和通用汽车公司举办的汽车设备和零配件评比的竞争当中拔得头筹。从Bilstein 40年的发展历史中追溯，Bilstein 一直作为汽车减震器设计先躯。BILSTEIN设计发明了世界上第一个单筒气压式减震器，如今Bilstein还是单筒式气压减震器技术的先驱。

       在改装市场中，Bilstein同时为ABT，AC Schnltzer，AMG，Brabus，Gembalta，Hartge，Ruf与Techart等大厂生产专用套件。在美国运动汽车竞赛协会，SCCA,DTM，各式Formula赛事以及Rally的群众赛车活动中被大量采用。

       Bilstein旗下产品区分为 B6、B8、B10、B12、B14、B16系列，产品皆为单筒高压油气分离设计。在Bilstein减震筒内，除了高压气体外，另外还有一项特色就是结合Bilstein特殊设计工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，透过可以工作活塞的双向油路，以及结合不同尺寸，弹簧垫片，设定出不同的阻尼强度与特性，结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，也可让减震筒作动特性兼顾活塞作动行程初期的舒适性以及降低行程持续增加时的衰减力，持续保持最佳运动效能。

       B8 Sprint与B12BTK

       特色：B8采用单筒倒立式、气油压设计对应换装短弹簧、降低车高之需求，并可供B12套装减震器组欲更换单一减震筒时使用。B12为B8之套装组合，内包括一车分四支B8减震筒，以及对应之短弹簧，可降低车高25~35mm。价格5500~5600元。

       B14 PSS

       特色：搭配直卷式弹簧之高低可调式减震器，单筒倒立式气油压设计，阻尼不可调，可降低车高50mm。价格10000元。

       B16 PSS9

       特色：外型与PSS相同，同样是高低可调、单筒倒立式气油压设计，但减震阻尼可以做九段调整，可降低车高50mm。价格12000元。

       KONI

       KONI是世界最大的减震器生产厂商之一，公司总部位于荷兰Oud Beijerland，拥有150年历史，1940年，汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世。1945年，KONI工厂制造出世界上第一根可调减震器。

       KONI在汽车售后市场有着极高的知名度，其实他们也兼顾原装车市场，例如法拉利、兰波基尼、世爵、奔驰顶级跑车SLR等都使用着他们的产品，同时在一级方程式赛车上也在采用它的产品，甚至它还在为其他一些改装品牌做OEM，比如KW、ABT等。

       KONI产品过去一向较为重视的耐用度，如：1130、1150系列的耐用表现，但相对地使用高科技悬挂技术方面则较少，但此次推出的FSD技术，却是一改内向作风，将应用在超级跑车上的悬挂技术很好地回馈到改装市场。 FSD自动调整软硬度技术是KONI最新投放市场的全新产品结构，该技术在兰波基尼的Murcielago Roadster、世爵、奔驰 SLR上都获得实际应用，其能够因应不同路面的需要，自动调节减震器自身的内部阻尼变化，以获得不同的软硬度质感，在选择舒适与性能之间 更加能取得平衡。所有运动型减震套装都经过了专门的测试，与每个对应车型都相匹配，确保你的车使用最高性能的产品。

       1130 运动套装

       1130运动型减震套装包括4支KONI运动型减震筒以及4支亮蓝色的KONI运动型短弹簧（个别车型由于悬挂的特殊设计，弹簧数量有变动），可使车身降低20~45mm，可根据个人喜好来调节个人所需的软硬。这款运动套装是结实耐用、性价比高的产品。价格5000元。

       1150 绞牙套装

       1150属于高低可调的绞牙套装，是驾驶者为满足不同路面需求而寻求的，能提供最好操控性的减震器。它是最高级的汽车减震套装，由减震筒和高硬度弹簧构成。KONI的1150绞牙避震套装提供更大的降低车身的可能性，最大可降低车身65mm，这种更大范围的高低软硬调节，将给你的爱车最大的升级潜力，同时又保证爱车对不同路面更好的操控和更具典范的外观。价格9000元。

       近日，沉寂数年的世爵汽车终于发声，宣布与俄罗斯商业寡头旗下的赛车公司BR?Engineering，SMP?Racing和营销公司Milan?Morady?marketing?company达成了合作协议，这一协议挽救了已经破产的世爵，协议中还包括从2021年起推出三款新车型，包括在2017年日内瓦汽车展上发布的C8?Preliator，D8?Peking-to-Paris?SUV和B6?Venator,其中C8?Preliator将率先进入生产。

       相信有些车友对世爵这个品牌会感到有些陌生，这个品牌于1880年诞生于荷兰，从1898年开始制造汽车，于第一次世界大战中与荷兰飞机制造厂合作，因为有这样一段飞机制造史，所以它的品牌LOGO是车轮加上一幅螺旋桨，但在1929年不幸破产。新的世爵汽车公司在1999年复活，生产了诸如C8等一系列荷兰国宝级超级跑车，在2010年，世爵从通用收购了同有飞机制造史但已日暮西山的萨博，可由于世爵自身的经济状况不佳，隔年便被出售给了华泰汽车，最终于2015年，世爵汽车宣布破产。

       这次资本的注入帮助了世爵得以复活，未来，世爵将继续坚持纯手工定制化造车，在生产制造过程中，客户可以跟踪每一项进度，并可随时随意愿做出调整。未来，世爵将在德国建设一所售后保养中心，负责维护世爵制造过的265辆汽车，并于2021年在摩纳哥增设一家旗舰店。小编在这里由衷的希望这次世爵汽车可以一直坚持下去，保持住这份汽车工业领域的小而美。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“世爵 b6”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“世爵 b6”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。