途锐汽车壁纸

途锐汽车壁纸

       感谢大家参与这个关于途锐汽车壁纸的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.大众北汽威旺途锐有载车导航吗

2.出道即巅峰，从容驭巅峰——大众途锐“全能”进化论

大众北汽威旺途锐有载车导航吗

       根据PCauto的说法，新款途锐标准版和舒适版没有配备导航，而高配版和豪华版已经配备了导航。如果有安装导航的需求，可以在4S店安装，或者去汽配店安装路畅等导航软件，专门为路畅途锐导航。系统采用WindowsCE6.0操作系统，安装后的显示屏为8英寸，可提供智能导航、搜索、操作，简洁、清晰、可视，给人驾驶的感觉。

       路畅途锐的专用导航价格在5000元左右。特点:

       1.操作系统:WindowsCE6.0操作系统，系统响应快。

       2.处理器:SIRFPRIMA600MHz+300MHzDSP

       3.内存:DDR256M

       4.in和4GB

       5.屏幕尺寸:8英寸屏幕

       6.分辨率:800*480WVGATFT高清显示屏

       7.外置4GB地图卡，GPS导航定位，路径规划

       8.人性化的交互界面设计，操作简单。

       9.支持硬件解码和各种视频播放。

       10.通过支持各种常见的多媒体文件格式来播放。

       1.支持原车雷达，与原车协议控制完美兼容。

       12.支持语音控制功能，可以通过语音控制功能进行切换、射频、打电话。

       13.支持蓝牙电话和方向盘控制功能。

       14.支持倒车摄像头的视频输入

       15.支持原车空调整信息同步显示。

       16.全新的操作界面，主界面可更换壁纸，可编辑功能菜单。

       17.9个EQ段可自由调节，可选择5种DSP音效。

       百万购车补贴

出道即巅峰，从容驭巅峰——大众途锐“全能”进化论

       每当在茶余饭后谈及汽车性能的相关话题，想必大家的脑海里都会浮现一些跑车或者小钢炮，但很少人会往SUV的方向去联想。只因在我们的认知当中，SUV有着更高的车身重心，更强的通过性，要是想在其身上寻获到驾驶乐趣，更多只能在越野场景当中。

       然而在以下这些即将来到国内市场的SUV车型里面，TA们都犹如被车企注入了“鸡血”，每款车型的百公里加速时间都能在5秒内完成，不仅性能要比轿车还强，甚至还能媲美跑车、性能车。

       大众途锐R：250km/h带你飞

       大众尚酷R、大众高尔夫R...乃至被誉为“理财产品”的大众R36，但凡是属于大众R系列的家族车型，基本上都不是什么善良的角色，就连即将推出的大众途锐R也不例外。

       但值得留意的是，此前大众R系列家族的车型均为传统燃油车型，而途锐R则是该家族首款插电式混合动力车型。此前大众也曾经表示，同属于R系列家族的其它车型，未来都将陆续搭载上混合动力系统。

       因此，途锐R在动力方面搭载了3.0T?V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大马力达到462匹，综合最大扭矩达到700牛·米。与之匹配的是8AT变速箱，并且还将搭载4MOTION四驱系统，在5秒之内便能完成百公里加速，最高时速能够达到250km/h。

       更有意思的是，途锐R还将配备一套Travel?Assist辅助驾驶系统，当中涵盖自适应巡航、车道保持等功能，而且该系统在车速达到250km/h时仍可使用。不过在如此高速的状态下，你真的敢放松警惕，让车辆完全进入巡航状态吗？

       奥迪RS?Q3：开着SUV跑赛道是一种怎样的体验？

       与老款奥迪Q3相比，现款奥迪Q3不仅在外观上显得更加运动、年轻，而且在操控方面也有着不错的表现。这么一来，也为奥迪RS?Q3的出色性能建立了一定的基础。

       与普通版的奥迪Q3相比，奥迪RS?Q3的车身高度降低了10mm，而且转向系统也经过重新调校，转向反应速度更快，路感也会更加清晰。而且还配上了RS运动减振器与前六活塞刹车卡钳+通风刹车盘。

       此外，该车型的最大亮点莫过于搭载了经过升级的2.5T?5缸发动机，能够输出400匹的最大马力，以及480牛·米的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，并且配备了quattro四驱系统。使得奥迪RS?Q3仅需4.5秒便可以完成百公里加速，但其极速被限制在250km/h。如果你想寻求更多的刺激，可以通过选装解除限速程序，把极速提升至280km/h。

       既然奥迪RS?Q3在性能方面的表现如此强悍，那么怎样才能让驾驶变得更加有趣呢？估计奥迪也是冲着这点去想的，所以在液晶仪表盘当中加入了G值显示、条状的转速表，以及加速性能、动力输出等更多功能显示，甚至还带有圈速计时器。由此看来，奥迪RS?Q3已经为驰骋赛道做好了一切准备。

       梅赛德斯：跑不快的Coupe不是真Coupe

       “Coupe”一词本身就带有跨界、运动的意思，而梅赛德斯AMG也似乎对打造更高性能的奔驰GLE?Coupe一直乐此不疲。

       随着全新AMG?GLE?53?4MATIC+在2019广州车展宣布正式上市，相信全新AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV也将会来到国内市场。作为全新奔驰GLE?Coupe的顶级性能版车型，AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，并且还会融入48V轻混系统，匹配9AT变速箱，同时还搭载了AMG?Performance?4MATIC+全时四驱系统。

       不过在动力调校方面，标准版车型最大马力为571匹，最大扭矩750牛·米，百公里加速时间为4秒。而进阶版车型在动力方面则更为激进，最大马力达到612匹，最大扭矩达到850牛·米，百公里加速仅需3.8秒，成绩堪比法拉利GTC4Lusso?T。

       平常大家都会把高尔夫R、福克斯RS这一类车型戏称为“小钢炮”，那么这款全新AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV的体型大那么多，而且其性能也是相当凶悍，这下我们能把它戏称为什么呢？巡航导弹？

       全新宝马X6?M：不多，我就快你0.1秒

       早在2019洛杉矶车展，全新宝马X6?M就已经进行了全球首发，并且打算在2020北京车展期间正式宣布在中国市场上市。不过由于受到“新冠”疫情的影响，原计划在4月份开幕的2020北京车展已宣布延期，那么全新宝马X6?M今年还会不会来？知行君相信：肯定跑不掉。

       宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，向来在动力、操控，以及乘坐舒适性等方面，都拿捏得恰到好处。而且宝马M系列车型，又能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。当这两者融合起来，全新宝马X6?M必然也不会让我们失望。

       其中在动力方面，全新宝马X6?M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速M?Steptronic变速箱，而且该变速箱配有三种换挡模式，能够在自动、手动模式下，对变速箱的换挡特性进行调节。与此同时，全新宝马X6?M还会配备M?xDrive智能四驱系统、主动式M差速锁等专属的高性能技术。

       不过在动力调校方面，全新宝马X6?M的最大马力为608匹，最大扭矩为750牛·米，而全新宝马X6?M雷霆版的最大马力为626匹，最大扭矩依然为750牛·米。但比较有意思的是，两款车型的百公里加速时间分别为3.9秒和3.7秒，要是与全新AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV的两款车型相比，宝马X6?M与宝马X6?M雷霆版都刚好快了0.1秒，不知道这是不是宝马工程师故意设置的小心机呢？

       知行有话说

       事实上，SUV车型谈性能、谈操控已经不是什么新鲜事，如今已有不少原本生产跑车甚至超跑的车企涉足到SUV领域，像兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等车企便是如此。

       那么在这几款即将来到国内市场的车型当中，要是你问知行君最喜欢哪一款车型？也许我会直接把TA们全都拿下，然后潇洒地轮着每个星期换一台。嗯，说的是电脑壁纸呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果你问我，作为一名资深大众粉最终的归宿会是哪一款车，我会毫不犹豫的告诉你，不是高尔夫R、不是迈特威、更不是甲壳虫——而是途锐。因为只有你真正感受过高尔夫的钢炮精神，迈特威的实用主义和甲壳虫的经典传承，才能领略到为什么途锐作为大众汽车品牌的旗舰豪华SUV，能够最终满足你“全方位”的需求。

       一望无际的撒哈拉，是地球上最大的沙漠，也是游牧民族“图瓦雷克”的故乡。被称作“沙漠骑士”的图瓦雷克人，以无畏艰险、极具适应性的精神为世人所知，他们习惯于在严酷恶劣的环境中生存，并在几乎无法逾越的地形上远距离运送重物。而大众汽车的工程师将“图瓦雷克”民族这种不惧挑战、自由无疆的精神，赋予到了大众传奇SUV——途锐身上。

       所以自2002年问世以来，途锐不负“图瓦雷克”之名，历经三代车型，从当初承载着大众汽车进军豪华旗舰SUV市场的使命，到如今拥有MLB Evo大型豪华车平台加身的出色公路性能，不变的是硬派越野的基因传承。而这20年一路走来，途锐以强悍越野实力和公路行驶性能创造的一项项传奇纪录，便是喜爱它的人们始终对途锐充满向往的动力。

       2002年，大众联合保时捷共同开发了PL71平台，自此途锐就和卡宴牢牢的捆绑在了一起，而后奥迪也在该平台上研发了经典的初代Q7。由于车型定位的不同，第一代途锐在保证公路行驶舒适性的前提下，不但将大众汽车的内饰豪华程度推向了前所未有的高度，更是将越野性能发挥到极致。

       第一代途锐不但配备了电磁空气悬架、带锁止的Haldex多片离合器式中央差速器、后桥差速锁以及超低速挡四驱系统，其强大且疯狂的动力系统至今仍被人们津津乐道。除了常规的3.6L V6，4.2L V8发动机之外，第一代途锐曾史无前例的装备了6.0L W12发动机，开创了豪华SUV装备12缸发动机的先河，而搭载5.0L V10 TDI发动机的途锐R50更是被车迷们当作桌面壁纸的神作。

       从此之后，第一代途锐接连完成了登顶奥霍斯-德尔萨拉多火山的世界纪录、牵引波音747飞机滑行的传奇成就。并且在2009年，第一代途锐成功在世界最艰难的越野赛事——达喀尔拉力赛中夺冠，并蝉联三届冠军，开启了达喀尔拉力赛的“途锐时代”。

       2010年，第二代途锐问世，相比前作，第二代途锐少了些粗旷更显精致，豪华配置与智能配置得到全面增加，更重要的是，第二代途锐继续将前代车型强悍的越野能力发扬光大。在保证车身尺寸具备强大通过能力的同时，全车减重200公斤，四轮空气悬架也有了更加强大的越野搭档，那就是集成了托森式中央差速器的4MOTION全时四驱系统。并且搭载了那台经典的3.0 V6机械增压发动机，匹配可以承受1000牛·米的8挡变速箱。同时从第二代途锐开始引入了更智能的驾驶辅助系统和混动系统。

       2014年，第二代途锐从欧洲大陆最北端出发直抵非洲最南端，刷新了尘封三十年的“穿越欧非大陆”世界纪录；2015年，途锐车队重走胡焕庸线，再次探寻历史的洪流；2017年，途锐从“命名之地”——摩洛哥马拉喀什出发，途径两个大洲六个国家，成功抵达“诞生之地”布拉迪斯拉发，完成了一场跨州探险。

       2018年3月，一部身披伪装，自诞生地斯洛伐克布拉迪斯拉发出发，跨越1万6千公里来到北京，并在中国这片广袤大地上完成了全球首发，续写了途锐传奇的新篇章，这便是如今的第三代途锐。

       第三代途锐基于大众集团的大型豪华车平台MLB Evo打造，这一平台不但继续让途锐、卡宴和Q7维持紧密的联系，同时还为集团的更高端品牌兰博基尼、宾利打造了性能旗舰Urus和豪华旗舰添越。在这些远方兄弟中，第三代途锐虽然收起了前代车型的锋芒，但依旧有一副出类拔萃的硬核底盘。

       前后五连杆独立悬架、自适应空气悬架、四轮转向、矩阵式LED大灯、夜视系统不但将第三代途锐武装到牙齿，其搭载的数字化驾驶舱Innovision Cockpit配备了15英寸屏幕和12.3英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示三屏互联。而这里必须要强调的是，第三代途锐的这套科技化内饰，正是继承了大众的旗舰轿车辉腾的衣钵，因为新一代辉腾其实已经被大众开发完成，但由于转型电动化而被迫夭折，因此新辉腾的诸多设计理念就被旗舰SUV途锐顺利沿用。

       除了延续了新辉腾的内饰风格，在越野和性能方面第三代途锐依然没有任何妥协。第三代途锐以EA888?的高功率2.0T发动机作为入门，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，可以达到百公里加速6.8秒的成绩，但燃油经济性表现更加突出。同时EA839 3.0TSI V6涡轮增压发动机可以提供340马力和450牛米的输出，百公里加速仅为5.9秒。可见随着技术的进步，当年大排量发动机才能实现的性能表现如今都已不再是问题。

       时至今日，第三代途锐依旧采用了托森机械式中央差速器，基于纯机械结构，其扭矩分配为40:60，前桥最多可分配70%扭矩，后桥可分配80扭矩，并具备限滑锁止功能，再配合固定在变速箱上的分动箱，可以提供包括低速四驱专业越野模式在内的10种驾驶模式。

       值得一提的是，第三代途锐不但将自适应空气悬架作为了全系标配，在顶配车型上还增加了越野套件，包括发动机下方钢制底护板、蓄电池防穿刺钢制装甲、油箱防钻穿装甲等，让第三代途锐在如今电动化背景下，成为了不可多得的兼顾舒适、运动与越野性能的豪华SUV。

       诚试说：

       这就是我作为一名大众粉，在经历过大众的钢炮时代、MPV时代和经典车时代后，把途锐当作归宿的理由。它既可以带你驾驭曾经征服过的山峰，也能让你重温高尔夫时代的美好，又能兼顾实用的空间表现。最重要的是，如果说当年初代途锐打造的高端形象离我们有些遥远，那么如今的途锐应该是距离我们实现愿望最近的时候。

       本文来自易车号作者汽车诚试，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“途锐汽车壁纸”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“途锐汽车壁纸”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。