cng汽车安全_cng汽车安全吗

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       接下来，我将为大家详细解析一下cng汽车安全的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下cng汽车安全的话题。

1.CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容有哪些？

2.压缩天然气（CNG）有什么优点？

3.冬季天然气汽车保养注意事项

4.cng汽车对发动机有什么坏处

5.安装天然气的汽车要注意什么？

CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容有哪些？

       CNG加气站安全生产内容：压缩机开的时段 每半小时 巡查一次 抄压缩机参数 一小时排一次污

       储气井 每2小时巡检一次 并抄表

       停机后 抄流量计表 跟回收量

       加气机每天排污一次

       灭火器一周检查一次

压缩天然气（CNG）有什么优点？

       1、储备方式不同

       cng是压缩天然气，lng是液化天然气；

       2、车辆类型不同

       由于cng燃气储备量低，所以cng一般是家用车使用，lng是长途货车使用；

       3、车辆续航能力不同

       由于压力的限制并不能储存太多天然气，使用cng的车辆并不能跑太远，而使用lng的车辆续航能力更强。

       4、储存天然气燃料的方式不同

       CNG是高压储存，LNG是低温储存。CNG是储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以－162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内。

       该低温容器的工作压力一般均在0.5Mpa以下﹐其主安全阀的启动压力为1.6Mpa，副安全阀的启动压力为2.4Mpa，实为低温低压容器。

       5、安全方面的防范着眼点不同

       CNG气瓶最大的着眼点是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成爆炸。

       而LNG一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时，导致强度不高的低温储罐被撞爆炸；二是要预防LNG泄漏时发生人员冻伤事故；三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空；四是要预防因储气罐使用的时间较长后，真空度下降而造成安全隐患，需及时检查并补抽真空。

扩展资料：

       LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

       CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气。

冬季天然气汽车保养注意事项

       压缩天然气的主要成分是甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质,其特点与液化石油气类似,热值高、抗爆性能好、着火温度高。另外,还有混合气发火界限高,适于稀燃的性能。CNG可作为车辆燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用来制作CNG,这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。

       天然气汽车优缺点主要有以下几种情况

       （1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

       （2）比汽油汽车更安全

        首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在：

        燃点高。天然气燃点在650。c以上，比汽油燃点（427。c）高出223。c，所以与汽油相比不易点燃。

        密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。

        辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

        其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：

        国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。

        设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。

        储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

        中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

       （3）天然气汽车有显著的经济效益。

        可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

        可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

       （4）cng汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。

       （5）改装一次性投资大。目前，改装一辆cng汽车大约需1万元左右。

cng汽车对发动机有什么坏处

       冬季天然气汽车保养注意事项

       发展新能源汽车已成为全球趋势。在一个世纪的发展历程中，燃油汽车的地位一直没有动摇。随着全球环境日益严峻，节能减排已成为时代发展的必然趋势。为此，大力发展零排放、零污染的新能源汽车成为未来各大车企的主要发展方向。

       天然气汽车虽然不能实现零排放、零污染，但天然气相对来说是比较安全的气体之一。使用天然气作为能源可以减少煤炭和石油的使用量，环境污染问题也相应得到改善。天然气汽车以CNG和LNG为燃料，排放一些二氧化碳，但其排放污染远低于汽油汽车。因此，发展天然气汽车也是减少空气污染的重要手段。

       进入寒冬，温度急剧下降，那么对于天然气汽车在冬季保养方面有哪些注意事项呢，一起来看看吧：

       LNG天然气汽车

       LNG天然气汽车，天然气是一种低温液体，储存温度很低，所以冬季使用车辆时要注意：

       1、加油时，确保加油口清洁，防止水和赃物进入气瓶。如果进入，就会造成管道堵塞。

       2、管道或阀门结冰时，应先用清洁无油的温水或热氮气解冻后再进行操作。

       3、必须及时清洗或更换滤芯，避免滤芯太脏堵塞管道。

       4、发动机使用的冷却液必须是正规厂家生产的防冻液，且防冻液不得低于水箱最低刻度，以免水管结冰，造成水汽化不良浴化油器。

       5、车辆停放过夜时，请关闭增压阀、出液阀、放气阀，启动车辆直至发动机自动关闭，避免夜间低温造成残留空气冰堵。

       6、启动车辆时请怠速运行车辆3分钟，待水温达到40度后再运行车辆。

       CNG天然气汽车

       对于CNG天然气汽车，天然气以压缩形式储存在钢瓶中，因此冬季要注意：

       1、添加气体前，检查气体中是否含有水分。请添加脱水压缩天然气，以免管道结冰堵塞。

       2、充装气体时，请确保充气口清洁，避免水和污物进入气瓶，造成管道堵塞。

       3、高压精滤器的滤芯必须及时清洗或更换，避免脏物过多或冰堵造成供气不畅。

       4、CNG管道、阀门、电磁阀、高压精滤器、减压器等不得结冰，如有请及时清理。

       5、启动车辆时请怠速运行车辆3分钟，待水温达到40度后再运行车辆。

       6、车辆停车前需怠速运转3分钟。水温稳定后，断电停车。

安装天然气的汽车要注意什么？

       CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合器向发动机供气。

       CNG汽车对发动机有以下危害：

        1、相对于汽油而言，天然气成分更干燥，所以在磨合期中会在一定程度上损害齿轮之间的磨合。

        2、用气体打火对于车辆的润滑等系统有一定的损害，所以最好还是用汽油机打火。

       CNG汽车对发动机的益处：

        天然气容易扩散，以气态进入发动机，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净;可以提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能。同时天然气辛烷值高，抗暴性能好，使用时不需要添加抗暴剂，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

        因此，相对于成本，环境来说CNG汽车对发动机是利大于弊，在保证安全不特别重视动力表现的情况下，是一个不错的选择。

       简单的针对问题的回答，详情看链接，专业分析燃用天然气对原车的特殊要求和必备条件 1、防冰堵 一级减压阀减压比高达50：1（从20mpa降至04-0.6mpa），流量最大可达40m3/h，cng在节流降压过程中，气体膨胀吸热厉害，如果不设置加温装置，减压阀将结霜，产生冰堵，从而降低其工作性能，损坏阀芯、阀座、皮膜等部件，减少使用寿命。同时cng在生产过程中脱水强度不够时，cng含水量多也可能产生冰堵。因此，减压器必须设有加热防冻装置。其加热介质利用发动机循环水加热。使用中应保证发动机冷却水充足，水温正常（80℃~90℃）。 2、混合器保持清洁，不得有机油和污物，进气畅通，否则影响充气量，降低膜片寿命。 3、发动机最大功率、扭矩不低于原标定的90%，气缸密封良好，各缸压力≥0.85mpa，压差不大于平均缸压的5%。 4、怠速时进气管真空度≥430mm汞柱或≤—0.0567mpa。 5、气门间隙为原车标准的上限，点火提前角较汽油提前5~10°。 6、空滤器经常保证进气畅通，每10天保养一次，一万公里更换滤芯。 7、定期清洗化油器或节气门，减少进气阻力，防止怠速不稳。 8、蓄电池空载电压至少保持11.5v以上，起动电压≥8.5v，否则影响正常启动和电磁阀开启，还会使高压火弱，点火能量不足，动力 下降，发动机回火。增置副搭铁，减少接触电阻，保证回路畅通。 9、发电机、发动机工作正常，发电机电压达14v，起动机有力。 10、点火线圈工作正常，进火电压≥11v。 11、中心、分缸高压线无损失漏电，电阻达到原车标准。分缸线火花为蓝色火焰，长度达10mm。 12、使用高热值冷型火花塞，间隙正常，无烧蚀、无积炭，每月定期调校，更换损坏的火花塞。 13、分电器工作正常。凸轮磨损较小、轴串量小、分度误差小于1°，分电器盖完好，分火头无损坏裂纹、积碳。 14、汽车滑行性能良好，传动系统无异响，制动良好不发咬，轮胎气压正常。车辆及部件维护保养 cng汽车上的压缩天然气系统，在长期使用中，会出现各种各样的故障，必须加强压缩天然气系统的维护保养工作，并及时排除出现的各种故障和隐患；才能保证压缩天然气的安全性、经济性和延长其使用寿命。 1．每次出车前，应检查各部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。 2.每月检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。检查拆卸前，应将钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次（每次间隙5秒钟）使高压天然气排完，然后才能拆卸电磁阀及部件，否则高压作业有较大的危险，不安全。 3.驾驶人员应经常注意压力表和气量显示是否统一，如发现问题，应及时调整或更换。如显示灯灯亮情况与压力不统一，应调整传感器滑动电阻，如压力表损坏，应按第2条方法将天然气排尽，更换压力表。 4.减压器电磁阀使压缩天然气系统的重要部件，要特别注意其运行情况，一但发现有打不开或漏气现象时，应进行维修保养。检查维护时，应按第2条所述方法排尽天然气，按故障诊断及排除要求处理。 5.每月卸下一次减压调节器上的排污塞，放掉油污和凝结物。如果堵塞物未放出，将严重影响减压调节器的性能。 6.驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，混合器处的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装置性能不佳，启动、怠速不良。 7.贮气瓶一般安装在汽车底盘下，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁。 8.半年应全面对天然气系统检修一次，按要求调整整个系统。 9.在用贮气瓶应按国家质量技术监督总局《气瓶安全监察规定》和gb17258《车用天然气钢瓶》的规定，定期对天然气钢瓶进行检测，特殊情况下，可提前检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。 10.驾驶人员应本着对工作认真负责的态度、在维护保养中，将故障处理和零部件的更换作好记录，以便专业维修人员更好地检修车辆。 11.所有接头卡套、装置仪表、管路等禁止用油垢手去安装、紧固。 维护级别及间隔里程 日常维护 走合期维护：安装使用后的里程数1000-1500km 一级维护：　安装使用后的里程数7500 km 二级维护：　安装使用后的里程数22500 km 总成维护：　安装使用后的里程数60000 km 汽油/天然气两用燃料汽车维护的基本作业内容 2.2汽油/天然气两用燃料汽车维护的分类 汽车维护分为新车改装后的走合维护，日常维护，一级维护，二级维护，总成维护。 2.3一级维护作业的中心内容 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 其实质是要求汽车经过较长里程运行后，特别要注意对安全部件的检查和维护。 2.4 二级维护作业的中心内容 除一级维护作业外（即包含一级维护作业内容），以检查调整为主，维护其使用性能，以保证汽车的安全性、动力性、经济性和环保要求。 ※高压管线、卡套接头只能更换新件，不允许“修复”后使用。凡是维修中拆卸过的部位，如各类卡套接头、阀门、仪表等重新装配后，必须进行泄漏检验。

       好了，今天关于“cng汽车安全”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“cng汽车安全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。