奥迪q2letron纯电动值得买吗是真的吗

奥迪q2letron纯电动值得买吗是真的吗

       大家好，今天我想和大家探讨一下“奥迪q2letron纯电动值得买吗是真的吗”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.【车主点评:奥迪Q2L纯电动很香】

2.车主点评:新能源新潮流 奥迪q2l纯电

3.油车以外另一种用车新体验，奥迪Q2L e-tron用车记

4.选我所选，爱我所爱，奥迪Q2L e-tron的用车分享

【车主点评:奥迪Q2L纯电动很香】

       #选车理由 选择买这款车的原因就是因为一直都想要买一辆纯电动的车，虽然说续航能力可能没有那么强，但是因为自己家里面已经有一辆燃油车的所以当时就是想买纯电动的车子的，我觉得奥迪的这款车就非常的不错。

       #最满意 我就这辆车最让我满意的地方就是它的外观设计以及它的续航了，我觉得像这样子的纯电动车，对于我们在市区里上下班行驶我觉得还是非常不错的。毕竟燃油车的话，市区里开一下的，油耗会高，而且纯电动的车，他的电费明显会比燃油费要少很多所以当时就是买的纯电动的车。外观上真的设计的非常的不错，很亮眼，像这样子的是走在街上就是一个回头率超级高的车子。

       #最不满意 毕竟是一款比较偏向于丐版的奥迪我觉得他的配置什么的虽然说满足日常的需求，可以但是我觉得他的其他地方还是会做的稍微的差了一点，就比如说它的悬架减震我觉得做的并没有它的燃油版的好，但是我觉得因为都是在市区里行驶的路段比较平整，所以给我造成的影响并没有特别大。

       #空间 空间方面毕竟是一辆s我肯定不会特别少那么会比正常的suv的空间稍微的大了一点点，我觉得还是很满意的，而且使用起来空间真的非常的够用。

       #外观 外观上的设计，我觉得非常具有自己的亮点，而且前脸设计就非常的具有自己的风格了，很有特色，然后车身的线条也是相当流畅的，微微的带了一点点的时尚感，特别令我满意。

       #内饰 内饰部分的设计我觉得还是非常不错的，该有的科技感也是有的该有的豪华感也有，就是看起来可能会比较老气了一点不过我觉得不影响我。

       #动力 毕竟是一款电动车，它的动力是肯定不会像燃油车一样特别强劲的不过我觉得136匹的马力，其实行驶在市区里这个动力还是够用的。

       #操控 它的操控很顺手，而且电动车的油门刹车都响应的特别的迅速，发动机还是比较好的，发动的时候并不会有噪音。转弯的时候能够明显的感觉到他其实调教的还是比较不错的，不会有太大的测斜。

       #舒适性 舒适性方面肯定是做的不错的，而且纯电动的车子在这一方面做的可能会比燃油车更好一点，但其他的部分就不一定了，比如它的悬架减震感觉没有他的燃油版的调教的好。

       #续航 我觉得这款车的续航能力比起其他牌子纯电动车的我觉得还是可以的。而且他的电力满足我的日常需求是完全没有问题的，一个星期充一到两次电还是可以的。

车主点评:新能源新潮流 奥迪q2l纯电

       q2 l e-tron 是 奥迪 旗下的一款纯电动小型suv，这是一款基于q2l打造而来的车型。很多消费者对这款车都是比较感兴趣的。

        下面就让我们了解一下这款车。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4237毫米，1785毫米，1548毫米，这款车的轴距达到了2628毫米。

        在动力方面，这款车搭载了一台电动机，这台电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

        这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。

        这款车搭载了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

        三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

        大部分电动汽车都会使用三元锂电池。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

        麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是比较小的，并且这种悬架的成本也是比较低的。

        后悬架使用多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

        这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

        多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。

        电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

        电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

        电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。 @2019

油车以外另一种用车新体验，奥迪Q2L e-tron用车记

       #选车理由 对于新能源的汽车我也是观望非常久了，因为之前各种充电的配套设施并不是特别的完善，所以就没有选择购买它，但是近些年，国家对新能源的支持力度非常的大，各地的充电设施都非常完备了，我觉得现在可以为自己购买一辆新能源汽车了，也是精挑细选了很久，原来打算买比亚迪的，但是他那个外观实在是欣赏不来，最后就选择了奥迪的这款q2l纯电。它的优惠幅度真的很高，而且奥迪的配置也是值得信赖的，外观也是非常的出众，我很喜欢，而且新能源还有各种的优惠政策，真的是让我心满意足。

       #最满意 最满意的大概还是这辆车子的外观吧，非常经典的奥迪设计，特别是它的进气格栅，真的百看不厌。车子的续航里程也是让我非常的满意，虽然说按照我的使用强度平均5天就要充一次电，但是现在充电真的很方便。

       #最不满意 比较不满意的还是这辆车的隔音问题吧，虽然说电机真的很安静，但是它的隔音做的不是很好，车外拍照跟风噪很容易传进来。

       #空间 空间是完全足够了，一辆小型SUV在小能小到哪里去呢，一个人使用是绰绰有余，平时带上几个同事或者朋友也是没有问题，但是坐满的话就显得有一些局促了。后备箱的空间也是挺大的，平时放点东西还是很方便。

       #外观 Q2l的外观设计非常经典，进气格栅更是奥迪的家族式设计，百看不厌，整车的线条也是非常的流畅，很圆润，让它更加的沉稳。特别是他的车尾，在我看来非常的动感。

       #内饰 内饰方面还行吧，中规中矩，毕竟这个价位的奥迪车子内饰是不要想有很好，但是它的中控设计的非常有科技感，特别是大悬浮式的中工液晶屏，非常的讨我喜欢，就是有点小了。

       #动力 车子的动力真的是非常强劲，提速以及起步的时候比传统的燃油车要快太多了。在超车的时候优势更是明显，在等红绿灯的时候也是总是快人一步。

       #操控 操控可以用轻松来形容吧，至少我开始还是很省心省力的，并没有给我太多的困扰。毕竟车身也不算太大，所以穿行在城市的大街小巷，还是没什么问题。

       #舒适性 车子的舒适性也算是可圈可点吧，座椅挺柔软舒适的，而且包裹性也非常的不错，悬架减震这方面只要不是太过坑洼的路面，它震感都不会很强烈，就是隔音降噪这方面做的真的不是很好，电机的声音倒是很小，只不过外面的胎噪跟风噪太大了。

       #续航 车子的续航我非常满意，毕竟只是这样一辆小型SUV，所以它的续航能有250公里左右，我觉得真的非常不错了，虽然说以我的使用强度平均5天就要充一次电，但是现在充电桩到处都有，充电也非常方便。

选我所选，爱我所爱，奥迪Q2L e-tron的用车分享

       [大兵]说起买电动车，其实并不在考虑范围内，可能还是担心续航和充电问题，买Q2L纯电，完全就是一个意外，一个巧合。家里有了一辆汽油B级车，所以准备再买一辆小车给老婆用，小型SUV为主，毕竟通过性，后备箱空间以及实用性，确实要好过轿车，但是十几万的小型SUV其实挺难选的，主流的那几个总觉得缺点什么，可能自己的车在舒适性，静谧性以及配置层面都比较好，我个人要求也比较高，所以，试驾了一些车的确有不满意之处，后来就换个角度，还是买个紧凑级轿车，从骐达、福克斯STline，再到A3，1系，日系车我只看上了骐达，对丰田的卡罗拉雷凌，本田思域、大众高尔夫这种没什么兴趣，韩系的菲斯塔这种就看看就好，真要买也不会买，其他的别克英朗威朗也没啥兴趣，毕竟买个小骐达，省油、空间大，座椅舒适，而且买个高配的话配置也还可以，后期也保值，但最后还是放弃了，主要就是同事有三辆骐达，居家是不错，但基本上就是个工具车，没什么可以玩的东西，没什么吸引我的亮点，但考虑到我老婆开，可以是备选车辆。我自己比较喜欢福克斯STLINE，动力性，操控性，外观颜值，配置等都比较完美，空间也挺大，但考虑到底盘低，路感比较清晰，实用性有点打折扣，而且福特的品控总有点担心，且保值率低，新福克斯大街上没见过几辆，不过这个价格确实很有诱惑力，13万顶配，落地15万，的确性价比无敌，算是当时的备选中的首选。然后去看过奥迪的A3，其实女生开个小奥迪挺好的，买个红色小A3也不错，而且最低配价格真的是跌到跟高尔夫一样的水平，不过这车试驾了之后，有几个地方有遗憾，隔音比较差，然后没有奥迪的虚拟驾驶舱仪表，买带电动座椅的1.4T中配落低也得20万以上，还有各种加装，且大众集团的干式双离合总让我喜欢不起来，尽管开上去没有明显闯动和顿挫，但最终还是放弃，主要就是因为车子的高级感一般，且价格超20万，20万买个高级感好一点的B级车不香么，所以车还是自己去试驾，开过感受过才知道是不是心中的菜，后面还去试驾了1系，基本上除了动力匹配上比A3好一点以外，其他跟A3也差不多，后来奥迪的销售说觉得A3隔音不好，可以试试Q2L，说是隔音比A3好，然后我试驾了，感觉是好一点，但是买低配往上一个配置的基本上就21万左右，超20万买个小Q2L性价比一般，而且买奥迪，有些配置还是得选装，不然日后有需要的时候就没得用了，如果选了几个配置，那价格21万都挡不住，所以基本上排除。试驾完Q2L的晚上，正准备纠结到底买骐达还是福克斯，无意间瞄了一眼Q2L纯电的报价，发现附近有家4S店报价16万多，而且免税，只需要保险就可以，就打电话问了一下，说确有此事，但考虑到太远，赶过去得一个小时，就没有去这家店，而是找了一家离家很近的奥迪4S店，问他们有没有纯电Q2L，说有十几辆，都是老板从外地收回来的试驾车，公里数从几十公里到几千公里不等，其中有两台红色是顶配+11个选配，报价17万出头，而且看了一下配置，真心无敌，标配的全液晶仪表盘，选配的BO音响，翻毛皮电动座椅，电尾等，都是实用性很高的，且可以提升车辆档次感的配置，就蠢蠢欲动，但是从来没有开过电动车，对电动车的一些特点一无所知。于是上网做功课，第二天马上联系供电局和物业，看看在自己固定车位上是否可以安装充电桩，若行，则可以考虑买，后来师傅说可以装，就带着老婆和我爸妈一起去看车，去试驾，那个感受，让我爱上了这台车，因为是顶配＋选配，所以内饰的科技感和质感的确比普通A3或者Q2L好不少，而且开起来的感受真的是很好，除了开快了风噪和路噪会比较明显以外，其他地方都比较满意，可以说，已经满足甚至超过我买车的要求了，后来跟老板谈价格，最终车价＋过户费、保险费和充电桩费用不到18万，已经相当满意了，而且我们选了一台试驾公里数只有几十公里的试驾车。下面，简单分享下用车感受吧~

       其实车头还是挺有力量感的，大众集团标志性的电动车日行灯。

       这个LED大灯的照明效果在我试过的车里面，真的可以排的上前几名，照射距离、横向宽度，还有切线的平整度等都比较完美。

       外观真的挺不错，小巧可爱，比Q3看着顺眼，老款太圆润，新款各种设计线条装饰太浮夸。

       侧面看着很干练，没有多余的设计。

       流水LED转向灯，奥迪对小型SUV在灯光配置上也没有吝啬。

       e-tron标志

       降噪轮毂，配米其林皓月4轮胎，比较厚道。

       开了1000多公里，基本上电耗就在14-15之间吧，有时候会不到14，按照100公里耗15度电，家用峰谷电，谷电时间段充电，1度电不到3毛来算，百公里电费4.5元左右，1公里也就4分钱，自己那个汽油车，1公里7毛左右，相差15倍。。。平时上下班50公里，开油车35块钱左右，开这个车2块钱，真心省，而且不需要保养，不需要热车，怠速开空调听歌基本不掉电，1个小时左右掉1-2公里续航左右，简直颠覆了我对用车的体验，而且电池是质保8年12万公里，基本上开到这个年份和公里数都该换车了。

       用特来电快充充电，1个小时基本上可以从50公里冲到260公里，家用7KW的充电桩，插上基本上五六个小时也满了。而且实际续航里程很准，官方标称265公里，实际开的话，只要不是乱踩电门加速，基本上会持平甚至高于这个续航里程，因为踩刹车是在充电，走走停停很利于电动车。

       奥迪标志性的虚拟驾驶舱，在十几万的车上能享受到，也是可以了。

       放大正常的仪表盘。

       这个翻毛皮电动座椅顶配是没有的，是选装的，价格不便宜，跟BO，还有电尾加起来就2万块钱打底了。

       内饰跟一般奥迪A3和Q2L都差不多，还是比较耐看的。

       最后附上我的油车[酷]总结一下，如果家里有汽油车，且有固定车位安装充电桩的，并且对于它的续航里程是完全可以接受的，那买电动车真的是个不错的选择，电动车的用车体验跟汽油车是完全不同的，算是一个互补吧，比较推荐的电动车，像特斯拉、蔚来、小鹏，广汽传祺等，如果不具备上述条件，那建议还是买个普通的汽油车，毕竟，谁都不想三天两头为了找充电桩而烦心。[得意]

       生活在北京最发愁的是什么，那就是没有小客车指标，出行成了生活的一大难题，前年毅然决然把汽油车指标换成新能源指标，果不其然今年就像中**一样中签了！！！?怀着无比激动的心情开始了选车之路，北汽、比亚迪、荣威等一些国产品牌都看了，总是不合心意，BBA、特斯拉价格又超预算，正在我左右为难之时，同事无意间再网上看到奥迪纯电动入门级Q2L，外形符合年轻特征。利用休息时间叫上同事马上出发直奔4s店。?第一家店没有试驾车，看了展车确实喜欢的不得了，又是豪华品牌奥迪的，转站下一个家，买车总要试一试，这次接待我们的销售小张很热情的给我们讲解车辆配置，他说很荣幸我是第一个试驾q2l?e-tron的客户，简短的试驾之后谈了价格以及贷款方面，首付30%，利率很低，具体我就不透漏，有需求的朋友可以多聊一聊，交了定金3天之后就可以提车。

       45度角先拍一张帅气的，跟着我先来看一看全车外观

       侧面圆圆润润的，很丰满有没有

       车尾也圆圆的很可爱，女友看了也说好

       前后都配备驻车雷达，可以从车中控屏幕观察雷达反应的周围情况，感应非常灵敏，防止在狭窄路段有效的避免磕碰

       大灯像一个凶悍的眼神，怒视着前方。而且奥迪的车灯做的非常有特点，辨识度非常高

       从前方侧看腰线，虽然这个车做的整体是一种很圆润的感觉，但是在腰线这个位置增加一些棱角，给人有一种饱满又不失硬派

       后侧再来看看，高低起伏的腰线，设计感很强

       再配搭上奥迪e-tron系列的轮毂，作为一个豪华品牌的入门级17寸的轮毂可以说很实在很实在

       奥迪电动品牌特有的30?e-tron

       运动座椅包裹性很好把奥迪的虚拟座舱体会的淋漓尽致

       2628的轴距就体现在后排空间上了，虽然是紧凑型SUV，但是后排空间完全不拥挤，毕竟加长版

       电动座椅加装了腰部支撑，长时间开车可以让腰部更加舒服

       运动座椅皮和翻毛的结合，再加上用蓝色线缝合，突显他的战斗

       化妆镜大小适中还带灯，夜晚约会也能臭臭美

       键位做的很规整

       车门内侧扶手也真皮材质加蓝色线缝合，细节都做的很精致，全车车窗都一键升降还带有防夹手功能。冬天后视镜加热很好用

       日行灯远近光都是LED的，还有全自动模式，大灯照射高度也可以调节。

       定速巡航，我是很少用到，喜欢自己开车的乐趣

       多功能方向盘，刚开一周多，键位还没有适应，不过整体的触感很好

       全液晶仪表盘也可调模式，显示内容也很丰富，不得不说现在科技真的发达

       为大家展示倒车影像与雷达

       放CD和内存卡的地方，不过现在连接手机就很方便，很少有人用了吧

       奥迪的这些功能键触感真的一流

       奥迪Q2L?e-tron很简单灵巧，与其他入门级车辆保持一致的基本，但是配置相对来说非常高，自动大灯、自动空调、电动座椅调节、座椅加热、腰部支撑、倒车影像、CarPlay等等，奥迪不愧科技流的代表，而且在很多小细节上能看出做的很用心，这次的购车之旅愉快，用车体验也愉快。

       好了，今天我们就此结束对“奥迪q2letron纯电动值得买吗是真的吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。