大众汽车烧机油是什么意思_大众汽车烧机油是什么意思-

大众汽车烧机油是什么意思_大众汽车烧机油是什么意思?

       感谢大家提供这个大众汽车烧机油是什么意思问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.大众的车为什么烧机油

2.烧机油是什么意思？

3.“烧机油”是什么意思？哪些车会烧机油？

大众的车为什么烧机油

       目前大众烧机油主要是针对EA111和EA888两台发动机说的

       主要是带TSI套件的发动机出现烧机油的现象，官方给出的解释是正常消耗

       工作原理是这两台发动机在缸壁上布满了，成网状的锥形孔

       其目的主要是在活塞工作的同时，助于形成油膜，减小磨损

       但燃烧室部分孔内的机油，就会被消耗掉，这就目前俗称的烧机油现象

       这种设计确实会消耗掉部分机油，但会大幅延长动力总成的寿命

烧机油是什么意思？

       这个目前是争论的比较严重的问题，很多人说是大众的发动机气缸壁上面有细密的花纹吸走了不少油，但是很多宝马的车开的时间长了也是烧机油的，所以这还是质量的问题，只是大众一直不愿意承认罢了————润桥二手车精心作答

“烧机油”是什么意思？哪些车会烧机油？

       烧机油的原因主要是：

       汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；

       回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

       3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；

       4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。

       烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

       建议在日常用车的过程中使用高质量的汽油，可以避免一部分烧机油的现象，在汽车的正常运行过程中，汽油发作氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入熄灭室熄灭后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等部位构成积碳，加剧这些部位的老化，会引发烧机油。平时及时使用有效的燃油清洁剂清洁油路是很有必要的，养护大于治疗。

       烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起燃烧。也就是说，用于润滑发动机的润滑油异常输送到发动机燃烧室消耗。部分的机油输送到燃烧室燃烧，另一部分是随着发动机排气管排放。

       正常油耗有三种方式:进排气气门杆与气门导之间的间隙，活塞与气缸壁之间的间隙，曲轴箱强制通风管路?进气管道。异常油耗(烧机油)的主要表现:排气管口冒蓝烟、油压低、起动困难、疲劳、燃烧室表面明显积碳，发动机动力性能和经济性能大大降低，燃油和机油损失增加，尾气排放过多。由于油品的闪点很高，所以被燃烧掉的那部分油品并没有很好地完全燃烧，因此在燃烧室和排气的最初部分有积碳，由于没有燃烧的那部分油品在排气管内，由于气体的充分扰动，会被提炼成几个微小的液滴，经过排气管后，由于光线的折射、反射等光学作用而出现蓝色，严重时在排气管出口可见油迹。

       汽车出现烧机油的现象，会使车辆氧传感器损坏过快，燃烧室积碳，怠速不稳定，加速乏力，油耗增加，以及尾气排放超标，发动机润滑严重，发动机损坏难以修复或毁损，造成维修费用急剧上升，甚至发生事故。大部分的机油燃烧基本上是德国车的一部分，有些行驶里程相当长的汽车也会燃烧机油。很多车友认为发动机烧机油是一个非常大的问题，我觉得不是这样的。发动机有基本的机油消耗，但有些消耗相当大。

       德国汽车发动机的汽缸壁与其他汽车不一样。德系车的汽缸壁基本上有一部分纹路或网格在上面。这些颗粒或网格可以包含一部分发动机油，所以它可以在高速下提供润滑。但是在低速行驶或堵车时，电网中的机油会燃烧，所以德国车会燃烧机油。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众汽车烧机油是什么意思”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。