标致2008什么时候上市_标致2008什么时候上市的

标致2008什么时候上市_标致2008什么时候上市的

       下面，我将用我自己的方式来解释标致2008什么时候上市的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下标致2008什么时候上市的话题。

1.2020款东风标致2008大换代

2.东风标致2008售10.99万起 值得买吗

3.全新一代东风标致e2008正式上市 颜值惊艳 16.6万起售

4.燃油&电动，价格有诚意，东风标致全新2008/e2008上市

5.Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

6.加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

2020款东风标致2008大换代

       2020款标致2008早已在2020年5月20日正式上市，一直以来，标致从没在欧州销售市场之外的地域公布过新汽车，2020款标致2008于19年的广州国际车展上全世界先发，由此可见标致针对我国市场的关注水平。此次新车发布归属于更新换代，一共发布了7款车系供顾客挑选，在其中汽柴油版5款具体指导市场价为10.99-14.99万余元，纯电版2款具体指导市场价16.60-18.80万元。

       从标致官方网站掌握的最新款标致2008选购政策优惠：

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       买车轻轻松松：享18期0息①或首付1.八万元起，日供低至49元②等多种多样金融业计划方案

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       备注名称信息内容：

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       立懂2020款标致2008：新平台、新外型、新内饰、配备更为丰富多彩、驱动力不会改变。

       外型

       2020款标致2008在外表上开展了大改，应用了标致大家族最新的设计语言，包含出众狮吼式前脸和狮爪式LED大灯，及其狮爪式LED后尾灯。前脸轮廊独特线框锐利，辨识度特别高。

       （上图为2020款标致2008）

       （上图为2018款标致2008）

       最新款2008根据新的CMP服务平台打造出，三围尺寸分别是4312/1785/1545mm，轮距2612mm，对比2018款车系的4180/1745/1580mm，轮距2540mm整整的变大一圈。

       （上图为2020款标致2008）

       侧边的窗线上升水平更为极端化，尽管这致使了后排座车窗玻璃总面积缩小，但__上更为健身运动。侧边的线条也更为立体化和丰腴，好像2008从2018款的狮子一下成长变成了大狮子。

       （上图为2018款标致2008）

       _典的黑钻领取式围绕尾端，将后尾灯连为一体，让尾端的视觉体验更具有炫酷，并装有该等级十分少见的18英寸锋行两色轮圈。

       车内饰

       最新款2008车内饰也是应用了标致大家族全新的设计方案，这类3Di-Cockpit唯我独尊驾驶舱令人好像置身战机之中。3D升降式液晶仪表盘，可以将数据开展三维投射，依据数据的关键或是紧急程度，调节与驾驶员双眼中间的间距，较大程度上提高了安全系数。跑车式多用途汽车方向盘，提高了驾控协调能力和安全驾驶快乐，而10英寸升降式触摸显示屏，则多方位提升了对车子各种各样作用的管控，更为合乎人体工程学设计方案。在智能互联系统层面，全新升级一代2008产生了Carplay和Carlife两个解决方法。

       （上图为2020款标致2008）

       （上图为2018款标致2008）

       后排座室内空间由于轮距的延长因此有一定的提高，与此同时前座坐椅歪斜的产品造型设计也为竖向室内空间的提高带来了协助，由此可见标致早已逐渐变的更为掌握我国顾客要想什么了。

       （上图为2020款标致2008）

       汽车后备箱的区域与上一款类似，后排座坐椅适用6/4放平开展室内空间扩展。

       驱动力

       根据新平台的新款汽车有纯电和汽柴油二种驱动力可选，这也代表着车风标致全面开展新能源技术发展战略，迈开“MovetoElectric”电动式化非常重要的一步。

       （上图为2020款标致2008）

       汽柴油版仍然是应用该款的HN05型1.2T三缸发动机合乎国六排放规范，而1.6L汽车发动机被撤销。这款汽车发动机输出功率为100kW，最大能够_出136大马力和230N·m扭距，配对的是6挡手自一体变速器，时速为195km/h。

       纯电版应用的是一台120kW的前电动机，最大能够_出260N·m扭距。储能系统软件是45.24kWh三元锂电池组，国家工信部纯电里程数可以达到360km。

       百万购车补贴

东风标致2008售10.99万起 值得买吗

       按照规划，全新标致2008将在4月上市。随着上市时间的临近，目前已经有新车现身路试。

       外观方面，新车基本延续了海外版的设计。宽大的倒梯形进气格栅周围用银色饰条装饰，配以编织样式的黑色中网，质感十足。前灯组设计凌厉，内部是其家族式的狮爪设计。两侧进气口采用了凹陷式的风格，前保险杠设计十分扎实。

       新车侧面采用了单横幅式腰线设计，从前至后有一定角度的上扬，车门底部配备了加粗防撞条，足见标致对细节的把控能力。尾灯组依旧采用了狮爪样式，尾部辨识灯带的尺寸也极其宽大，整体尾部造型稳重大方。

       新车的长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，空间表现中规中矩。

       内饰上，新款标致2008延续了家族式的设计风格，中控台略向驾驶员一侧倾斜，整体线条流畅。全液晶3D仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，飞机档把，钢琴物理按键，银色拉丝饰条无不彰显着法系车独有的浪漫质感。此外，ADAS驾驶辅助、全LED大灯、全景天窗、电子手刹等功能都所有配备。

       动力部分，全新标致2008搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统预计匹配5速手动和6速手自一体变速箱；e-2008则采用纯电的驱动方式，电动机最大功率136马力，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430km。

       综合来看，标致2008在这次改款后的实力大增，对标致来说，他们需要一款车来提升竞争力。究竟2008能否帮助标致取得突破性的成绩，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代东风标致e2008正式上市 颜值惊艳 16.6万起售

       5月20日，全新一代标致2008上市，新车共推出5款燃油车型，售价10.99-14.99万。一同上市的还有同平台打造的标致e-2008，新车共推出两款车型，NEDC续航360km，补贴后售价16.6-18.8万。

       全新一代2008采用了全新的家族式设计语言，LED大灯和日间行车灯的设计以狮爪和獠牙为灵感，搭配熏黑处理的倒梯形中网，让整个前脸更具野性。

       新车侧面采用较多锋利的“切割”线条，在有效优化空气动力学性能的同时还让整个车身轮廓显得铿锵有力，并且在外界光线的照耀下会呈现出丰富的光影效果。隐藏式A、B、C柱与车顶融为一体，强化了动态效果，让新车更具年轻、时尚的气息。

       尾部设计也是这台车的亮点之一，同样是“狮爪”状的LED尾灯，仿生设计的纵立三辐灯带在经过熏黑处理后有一种3D立体效果，很是醒目。

       内饰方面，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计。赛车式多功能方向盘、Alcantara面料座椅、符合人机工程学的电子挡把、别致的钢琴烤漆按键设计以及能提高反馈速度的3D悬浮式液晶仪表盘，这一系列的设计对于年轻消费者来说独具吸引力。

       为了满足中国消费者对空间的需求，全新标致2008将车身尺寸全面增加，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，仅比标致3008的轴距短了1mm。

       配置方面，新车标配换挡拨片、空气净化系统、驾驶模式切换、自动启停、电子手刹和胎压监测系统。中高配车型还多出了主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、手机互联、一键启动和车道保持辅助等配置。

       动力方面，燃油版车型全系搭载1.2T+6DCT变速箱的动力总成，最大马力136匹，峰值扭矩230牛·米，官方公布的百公里油耗为5L/100km。纯电版车型搭载一台永磁同步电机，最大马力163匹，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是容量为50kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为360km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

燃油&电动，价格有诚意，东风标致全新2008/e2008上市

       5月20日，全新一代东风标致e2008正式上市，新车定位小型纯电SUV。共推出锋尚版和3D臻尚版两款车型，补贴后售价为16.6万元和18.8万元。

       外观方面，全新一代标致e2008采用了全新的设计语言，独树一帜的狮吼式前脸与锋刃雕塑立体身线塑造出了十分具有攻击性的视觉冲击力，整体造型锋芒毕露。

       全新一代e2008车身尺寸长宽高分别为4312毫米、1785毫米和1545毫米，轴距为2612毫米。符合其小型SUV的定位。车身侧面在侧裙部分加入了银色护板装饰，配合双色车身和悬浮式车顶设计，将法系车的浪漫与精致展现的淋漓尽致。而微微上扬的窗线搭配18英寸双色大轮圈则带来了不俗的视觉冲击力，十分迎合当下年轻人的审美。

       车身尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并经过熏黑处理，排气方面采用了双边排气布局，运动感十足。

       来到车内，纵然早已习惯了标致领先于同级的内饰氛围，但还是有些惊喜。新车采用“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计。裸眼3D悬浮式液晶仪表盘，以及赛车式多功能方向盘带来了不俗的科技感。用料上采用了大量Alcantara材质和Nappa皮质以及碳纤维风格纹理饰板，非常有质感。

       配置上，全新标致e2008标配了主/副驾安全气囊、胎压报警、刹车辅助、上坡辅助、远程启动等功能，满足日常用车需求。

       动力部分，新车搭载了一台来自大陆集团的驱动电机，最大功率120千瓦，与之匹配的是45.24千瓦.时的三元锂电池组，峰值扭矩260牛·米。0- 50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h，NEDC综合续航里程为360km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

       5月20日，东风标致全新2008家族正式上市，包含燃油版2008和纯电版e2008，其中前者包含5款车型，售价区间为10.99-14.99万元；后者为两款车型，售价分别为16.6万元和18.8万元。此外官方还提供了0利息/0首付/0月供等多种金融方案、燃油车型10年/20万km质保、指定车型3500元购车补贴、老车主最高3000元优惠以及医务人员最高36期0利息/3000元商业险补贴等后期优惠政策，着实是为了提升销量下了血本。

       外观方面，两个版本之间的差别都并不明显，都采用了点阵式镀铬中网、全LED头灯和“獠牙”LED日行灯、平直车顶、双色车身、贯穿式狮爪尾灯、18寸轮圈等等，纯电版的差别主要体现在充电接口以及车身标识。

       内饰依旧采用了4008和5008同款的“3D i-Cockpit”风格，分层式的仪表台极具层次感和科技感，在同级别中这种氛围绝对十分突出。通过投影形成3D显示效果的“i-Cockpit?3D”液晶仪表盘相当酷炫，搭配上双辐多功能方向盘和10寸中控触屏（包含CarPlay、CarLife），这种未来感十足的座舱同级中很难有能与之匹敌的。此外，e2008还带有Alcantara内饰以及碳纤维纹理的饰板。

       动力方面，燃油版为1.2T三缸机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，匹配6DCT变速箱，综合油耗5L/100km；e2008为前置电机，最大功率120kW，峰值扭矩260N·m，极速150km/h，三元锂电池45.24kWh，耗电量14.5kW/100km，NEDC续航360km，慢充需要8小时，快充半小时可从30%充至80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

       5月20日晚间，东风标致旗下首款纯电动车型—标致e2008正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价16.6-18.8万元。据悉，新车基于PSA集团的CMP平台打造，外观造型采用标致最新家族式设计语言，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。

       外观方面，新车采用最新标致家族全球化设计语言，整体风格极具力量感和辨识度。狮吼式前脸与狮身雕塑立体身线勾勒出跃然灵动的雄狮轮廓，锋芒狮爪LED大灯平添了几分霸气，18英寸铝合金轮毂则使得这台“雄狮”更具力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

       车尾部分，东风标致全新一代2008同样采用了极富立体感的线条设计，配合宽厚的后保险杠，使得尾部看起来非常霸气。极富辨识度的狮爪式尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升了尾部的张力。

       内饰方面，新车以大面积黑色调风格为主，配备了全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影和10 英寸悬浮式触控屏。并选用Alcantara或Nappa真皮材质，并添加了仿碳纤维饰板，让整车同时具备了豪华和运动风格。另外，小巧的两幅式方向盘，小巧的电子档杆，与飞机驾驶舱非常类似，满满的科幻感。

       动力方面，新车搭载了一台来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。电池方面则采用了宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为50kWh,其NEDC续航里程为360km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到11万，科技感爆棚的法系SUV标致2008上市！

       5月20日，汽车商评从标致官方了解到，全新一代标致2008和e2008现已正式上市，其中2008共推出5款车型，其售价区间为10.99-14.99万元，e2008共推出2款车型，其售价分别为16.6-18.8万元。基于东风集团与标致雪铁龙集团共同开发的模块化CMP平台打造而来的小型SUV标致2008，在NVH、配置、动力方面都有着十分亮眼的表现。

       全新一代标致2008采用的是标致品牌最新的家族化设计语言，点阵状的大尺寸前格栅与狮爪前大灯组的配合相得益彰，獠牙式日间行车灯在提升整车辨识度以及气质方面起到了不小的积极作用。

       新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。熏黑处理的A柱、B柱以及C柱营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，配合双色五辐式轮圈，让新车在时尚感方面有了不低的分数。

       熏黑设计狮爪式尾灯在点亮后有着十分出众的视觉效果，贯穿尾部的黑色饰板与后保险杠处的镀铬饰条以及双排气设计让新车的尾部有了不低的层次感。纯电动版的外观造型与燃油版保持高度一致，e2008独有“来电”设计元素，例如车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标和电光蓝纯电标识等。

       新车的内饰采用的是官方称之为“3D i-Cockpit”的沉浸式座舱设计，赛车式多功能方向盘赋予了其不低的运动感。透光尺寸为635mm x 640mm的超大面积可开启全景天窗的存在则让其有了极佳的开扬感。

       裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影、10英寸中控液晶屏、钢琴式按键、电子换挡等配置的存在让新车在科技感方面有着十分亮眼的表现。新车将根据车型的不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳、Alcantara? 赛车式座椅（e2008）、碳纤维风格中控饰板等配置。

       值得一提的是新车采用的3D悬浮式液晶仪表盘全息投影为全球首创，该仪表盘可根据信息的重要和紧急程度，在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态和动画的效果，提高驾驶效率、可读性和安全性，提升大约半秒的反馈速度。

       10英寸中控液晶屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息（东风标致e2008专属）七大功能。并支持多点手势触控、触屏按键和自由语音指令三维交互。

       全新一代标致e2008还搭载了Clean cabin空气净化系统，该系统能够过滤空气中的细小颗粒改善车内空气质量，并能持续监测进入车内空气质量，当车外空气中的CO或氮氧化合物浓度较大时，会自动切换为内循环模式，有效保护座舱空气质量。

       在动力方面，全新一代标致2008搭载的是能够满足满足国六b排放标准的并连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的1.2T（230THP）涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，其最高时速可达195km/h，工信部申报油耗仅为5.0L/100km。

       全新一代标致e2008搭载的则是来自大陆集团的永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为260Nm。动力电池采用的是容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360km，最高时速为150km/h。

       底盘方面，全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调校，实现5.45m同级最小转弯半径，整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。

       写在最后:全新一代标致2008和e2008不论是颜值、空间、配置、动力都有着十分不错的表现，综合目前在小型SUV的市场表现来看，有着不低竞争力的全新一代标致2008和e2008，或许会是拯救法系车在华销量的“救世主”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年11月22日或许是一个值得被纪念的日子，因为全新一代标致2008在广州车展首发，而这也是标致品牌成立一百多年以来首次选择在欧洲以外发布全球车型。

       时隔半年，全新一代标致2008家族于5月20日晚正式上市，新车提供燃油和纯电两种动力系统，其中燃油版售价区间为10.99-14.99万元，共5款车型，纯电版补贴后售价区间为16.6-18.8万元，共2款车型。

       标致品牌在设计方面从未令人失望，全新标致2008这只“小狮子”采用最新家族设计语言后也变得栩栩如生。新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。

       前脸造型可爱又凶悍，形似动物的设计理念在同级竞品中绝对是最个性的一位，全新的中网和大灯由三条横向镀铬条相连，看起来颇有艺术感。

       而“狮爪+獠牙”样式的分体大灯组是车头乃至整车外观的最大亮点，上方灯组内部配有的三条爪型LED日行灯与下方曲线灯带相呼应，辨识度极高。

       全新2008的车长和轴距比旧款增加了132mm和72mm，达到了同级主流的尺寸。而车侧线条相比旧款也变得更硬朗、更有层次感，上扬的车窗线条让车身显得更修长。

       顶配车型还采用了18英寸的双五辐双色轮圈，轮胎规格为215/55 R18，小型SUV配大尺寸轮圈，具有更强烈的跨界气息。

       车尾造型同样富有层次感，整体视觉重心升高，显得紧凑又运动。新车的尾灯造型相信大家都不会太陌生，因为和现款标致508较为相似。

       其次，标致并没有对纯电版e2008的外观进行刻意改造，整体设计基本与燃油版一致，甚至还保留了 “进气格栅”，而最大的区别就是在车身增加的纯电版专属标识。

       全新一代标致2008的内饰采用了i-Cockpit座舱设计理念，可以说是小型SUV细分市场中最有科技感的内饰之一，其带来的视觉效果和质感都相当不错。

       其中i-Cockpit 3D仪表盘是一大看点，该仪表是通过投影技术在原有的LCD仪表盘上形成投射效果，因此常用的信息数据就像“浮”在表面那样，看着非常有科技感。

       其次全新2008采用了较为运动的双辐式方向盘，造型小巧精致，不过从来看或许该方向盘仍然会遮挡了仪表盘的部分视野。

       中控屏采用了悬浮式设计，其中燃油版为7英寸（最低配为5英寸），纯电版为10英寸。该人机交互系统支持手势、按键和语音的三维交互，并内置蓝牙、导航、互联应用以及车辆设置功能等。

       之所以全新2008的内饰能让人眼前一亮，更主要的是细节设计。例如被称为“飞机舱按键”的琴键式物理按键，向外凸出的设计不仅看着科幻，操作起来也是非常方便。

       同时下方还提供了放置手机的专用区域，解决了行车时的手机摆放问题，这一点比较人性化。此外值得一提，全新标致2008的电子挡把为全系标配。

       然后是中控台造型设计，全新标致2008使用了类似于分层的处理，部分配置车型还配有碳纤维装饰板和车内氛围灯，整体营造出科技又浪漫的氛围。其次e2008车型还配有Alcantara赛车式座椅，包裹性和支撑性更强。

       全新一代标致2008的尺寸相比旧款有所提升，而相比起同级别的本田缤智和丰田C-HR数据也很接近，其中全新标致2008的轴距还超越了本田缤智，相信乘坐空间表现将比旧款2008更出色。

       而新车的后备厢常规容积为345L，整体造型较为规整，其次后排座椅虽然支持比例放倒，但不能完全放平。

       全新一代2008基于PSA集团最新的CMP平台打造，在动力方面，本次上市的燃油版230 THP车型全系搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛··米，传统匹配6速双离合变速箱，而官方公布的百公里油耗为5L。

       纯电版的e2008则是基于由CMP平台开发的eCMP平台打造，新车搭载了一台大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力，最大扭矩为260牛·米，同时配备了容量为50kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程为360km。

       全新标致2008燃油版共有5款车型，教授推荐的是售价为13.79万元的次顶配版。首先最主要的原因是只有次顶配车型起才配有狮爪式LED大灯，而这也是外观的最大亮点。此外该版本相比低一级的风尚天窗版（12.89万元）多出无钥匙进入/启动功能和皮质座椅等，同时还能对个性化外观元素和一系列辅助驾驶进行选装，整体配置表现更主流。不过需要提出的是，定速续航这样的实用功能只有顶配车型才配有。

       而纯电版e2008只有两个配置选择，教授仍推荐顶配车型，毕竟多花2.2万元的差价能获得更丰富的配置。例如18寸轮毂，10英寸3D悬浮式液晶仪表、Alcantara混搭座椅以及车道偏离预警、泊车辅助灯大量智能和辅助驾驶系统。不过两者的动力系统是一样的，其续航里程均为360km，百公里电耗为14.5kWh，慢充时间为8小时，电量从30%-80%的快充时间为0.5小时。

       小型SUV虽然售价更亲民，但从数据得知小型SUV在国内SUV市场中仍属于细分级别，同时该市场的竞争也是非常激烈。目前已有丰田、本田、大众等多个品牌的竞品在内，其中本田XR-V和缤智在4月份已经重获月销过万的成绩，因此完成换代的全新2008未来仍需要面对这些强有力的对手。

       不过新一代标致2008的整体设计进步明显，其外观、内饰可以说比同级竞品都更吸引，教授相信这是一大领先优势。其次新车的1.2T动力数据与同级的1.5L自然吸气或是1.0T发动机相比都有所领先。

       对于纯电的标致e2008，当前国内纯电合资小型SUV数量不多，仅有丰田C-HR EV和本田X-NV等，不过相比之下，标致e2008的360km续航里程不敌C-HR EV的400km和X-NV的401km，所以续航是标致e-2008的弱势。但是标致e2008的售价与X-NV接近并低于C-HR EV，这样一来标致e2008所拥有的科技配置或许能弥补续航里程的不足，在用车和体验上比两款竞品要强。

       市场上有很多认可标致品牌的声音，每当谈及一款车型时大家都会给出肯定的答案，如底盘好、操控好以及设计前瞻等。但同时也有人认为标致的新车在海内外同步方面做得不够好，如最新一代508引入时取消了无边框车门等，而他们也认为这是标致品牌在国内热度下降的原因之一。

       但如今，全新一代标致2008却选择在中国市场进行全球首发，这意味着什么？教授认为是诚意和改变。首先对于上新速度，这波操作绝对满分，其次是配置，全新标致2008的i-Cockpit 3D仪表盘技术、10英寸中控屏和Alcantara材质等均与海外版相同，这说明标致没有“阉割”国内消费者的喜好，反而做到了海内外同步。

       毫无疑问，全新标致2008是标致2020年在国内的重要新车，在教授看来它不仅是一款换代产品，更是品牌复兴的第一步，不过标致选择全新2008作为复兴产品或许存在“风险”。

       原因是众多主流品牌推出小型SUV是为了弥补细分市场的空缺，其整体销量和市场份额其实不及紧凑型和中型SUV领域。但很明显全新标致2008将是标致今年在华的主力车型，所以很可能会错失了份额更大的中高端SUV市场。

       但这个选择也不是没有道理，毕竟想要表达诚意，价格和受关注度是最主要的前提，所以入门级的小型SUV是一个好选择，至少能让 “回心转意”的消费者触手可及。

       其次标致e2008也是必不可少的“角色”，因为电动化是中国市场留给众多品牌的“第二次机会”，不过标致e2008更多的是起到奠基和开启电动化道路的作用，能否抓住这个机会，让标致旗下产品再一次成为主流选择，未来的新车表现更为关键。

       国内首发，配置同步，这些都是全新一代标致2008的亮点。自发布以来消费者对于标致2008家族仍保持着较高的关注度，不知道大家对新车有何看法？全新2008家族又能否“挽救”品牌？

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       好了，今天我们就此结束对“标致2008什么时候上市”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。