撬装式lng汽车加气站设计规范_撬装式lng汽车加气站设计规范最新

撬装式lng汽车加气站设计规范_撬装式lng汽车加气站设计规范最新

       感谢大家参与这个关于撬装式lng汽车加气站设计规范的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.《液化天然气汽车加气站技术规范》lng加气站安全设施有哪些了

2.LNG加气站LNG储罐与站外建构筑物的间距问题？

3.LNG加气站分几个等级？谁能给个详细的规范，知道的告诉下，谢谢各位大神。

4.LNG在我国有哪些标准、规范？

5.撬装加油站是合法的吗？

《液化天然气汽车加气站技术规范》lng加气站安全设施有哪些了

       LNG加气站安全管理措施

       通过对LNG加气站危险性分析，使我们认识到加气站安全运行的重要性。在加气站日常运行中，我们必须采取以下措施，加强安全管理，杜绝事故发生。

       1、应加强对加气站设计、施工等环节的控制，确保本质安全。

       (1)加气站设计

       加气站设计要围绕防止LNG泄漏和防止火源产生这两个方面展开，工艺设计要简洁、设备管道布置要合理、安防系统设置要有效。

       加气站应具备完善的运行功能和可靠的安全防范措施，站址选择、设备选型必须符合相关规范要求，施工、验收标准必须明确，不能因设计缺陷而给加气站日后的生产运行留下隐患。

       (2)加气站施工

       加气站施工安装必须由具备相应施工资质的单位负责实施。根据加气站内容器、管道的设置，加气站施工单位应取得由质量技术监督部门颁发的GC2级压力管道安装许可资格以及1级压力容器安装改造维修许可资格(或GC1级压力管道安装许可资格，或2级及以上锅炉安装许可资格)。

       加气站运行设备、管材等所有物资的采购，必须满足设计文件的要求，不能擅自更改设备的规格型号、技术参数等。

       加气站施工验收应按设计标准执行，尤其是隐蔽工程的验收必须严格把关，上道工序验收未合格的不得进入下道工序。

       (3)技术档案管理

       涉及加气站建设的技术档案包括加气站前期的初步设计文件、施工图、整套施工资料、相关部门的审批手续及文件等。这些资料是加气站建设的依据，应统一保管、永久保存。

       2、要依法取得LNG车用气瓶充装资格，做到合法经营。

       《气瓶充装许可规则》(TSG R4001-2006)规定：气瓶充装单位应当经省级质量技术监督部门批准，取得气瓶充装许可证后，方可在批准的范围内从事气瓶充装工作。因此，LNG加气站竣工验收完毕，加气站经营单位应立即向省级质量技术监督部门提出气瓶充装资格许可的书面申请，经评审合格取得充装许可证后，方可从事LNG汽车加气业务。

       3、应加强安全基础管理，防止各类事故的发生。

       (1)建立健全加气站各项安全管理制度和岗位操作规程。

       安全制度和操作规程的健全完善是企业安全生产的保障。加气站应结合LNG的特性和运行过程中潜在的危险性，制定相应的安全管理制度和操作规程，并严格遵照执行，从而规范加气站操作人员的作业行为、夯实加气站安全管理的基础、防止安全事故的发生。

       加气站应建立健全的安全管理制度有岗位安全生产责任制、安全教育和培训、安全检查和隐患整改、事故报告和处理、危险作业、场站管理等。加气站应制定的操作规程主要包括LNG槽车卸液、加气、储罐运行、仪表风系统、PLC控制系统等。

       (2)落实操作人员的安全教育和防护工作，特种作业人员持证上岗。

       加气站要加强对操作人员的安全教育和培训，定期组织学习加气站安全制度、操作规程、应急预案等，以促进其安全素质和工作技能的提高。

       加气站要重视操作人员安全防护，应根据LNG的特性配备防静电工作服、防冻手套、防护面罩等防护用品，并指导、督促操作人员正确使用，防止人身伤害事故的发生。

       根据国家相关法律法规要求，加气站特种作业人员还必须做到持证上岗，应取得的上岗证

       (3)做好生产现场的巡检工作，消除各项安全隐患。

       加气站应重视日常安全巡查工作。根据LNG低温的特性，储罐或管道一旦发生泄漏或绝热失效时，会出现结霜、冰冻或罐壁“冒汗”等易于辨认的迹象。检查人员在巡查中能及时发现这些安全隐患并予以处理，从而防止事态的进一步扩大。操作人员要定时现场巡查LNG储罐、低温泵等设备的运行情况，记录储罐液位、压力等运行参数，确保储罐的安全运行。日常巡查还能有效杜绝“违章操作、违章指挥、违反劳动纪律”现象的发生。

       4、应加强设备管理，确保设备运行安全。

       加气站应建立设备管理台帐，完善设备管理台帐。压力容器(储罐、泵池)、压力管道(LNG管线)应在质量技术监督部门取得《压力容器使用证》、 《特种设备使用登记证》后方可投入使用。

       加气站运行设备应做到定人管理，定期维护、定期检验。对站内消防设施也应定期检查或试车，确保设施完好、运行正常。

       5、应完善事故应急抢险预案，提高事故应急处置能力。

       制订事故应急预案的目的是为了提高对事故的处理能力，最大限度地减少事故中的人员伤亡和财产损失，控制危险源，排除现场灾患，消除危害后果，分析总结事故经验。

       加气站事故应急预案要明确事故上报流程、事故预警等级、接警处置程序、应急人员工作职责、事故应急措施等内容。事故应急措施的制定要科学，要结合加气站的危险性分析，应具有可操作性。

       事故应急预案应定期组织演习，每年不得少于1次。要通过演练，对事故应急预案进行不断地修订和完善，从而提高加气站的事故应急处置能力。

LNG加气站LNG储罐与站外建构筑物的间距问题？

       2019-10-09商务部对十三届全国人大二次会议第5298号建议的答复如下：

       根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156），撬装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。?

扩展资料：

       橇装加油站设计以安全、环保和机动性为核心理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值。

       这种油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件，如自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等。

       橇装加油站配备有一级油气回收装置，双壁储罐杜绝了泄漏和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了泄漏监测力度。橇装加油站从设计上保证了安全和环保性能。

       百度百科-撬装加油站

       

LNG加气站分几个等级？谁能给个详细的规范，知道的告诉下，谢谢各位大神。

       您好,关于LNG加气站LNG储罐与站外建构筑物的安全间距,我的理解如下:

       根据《汽车加油加气加氢站技术标准》4.0.7的规定,LNG储罐与站外建构筑物的安全间距是按储罐的类型(地上、半地下、地下)和储罐容积确定的。这是基本安全间距要求。

       2. 注解2和注解3提供了在特定条件下,允许适当减小基本安全间距的规定:- 注2规定,如果储罐为地下储罐或半地下储罐,其安全间距可以减小至地上储罐安全间距的70%或80%。但最小不应小于6米。- 注3规定,如果民用建筑物面向加气站一侧为无门窗实体墙,站内LNG设备与该建筑物的距离可以减小至基本安全间距的70%。

       3. 所以,在您的例子中:- 储罐为地下储罐,按注2可以将20米减小至20*70%=14米。- 民用建筑物面向加气站一侧无门窗,按注3也可以将20米减小至20*70%=14米。- 但同时适用注2和注3的规定,安全间距只能减小一次。不能按照注3将间距减至14米,再按注2将14米减小至9.8米。- 实际上,采用注2或注3中的较大值14米作为最终的安全间距。

       综上,我的理解是:注解2和注解3是在不同条件下允许适当减小安全间距的规定,但同一安全间距只能按其中一个注解减小一次,不能重复叠加减小。

       实际应用中,应取两者规定值中较大的那个值作为最终的安全间距。

LNG在我国有哪些标准、规范？

       请百度<液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范>

       表4.1 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站的等级划分

       级别

       LNG加气站

       L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站

       LNG储罐总容积

       （m3）

       LNG储罐单罐容积（m3）

       LNG储罐总容积

       （m3）

       LNG储罐单罐容积

       （m3）

       CNG储气总容积

       （m3）

       一级

       120＜V≤180

       ≤60

       120＜V≤180

       ≤60

       12

       二级

       60＜V≤120

       ≤60

       60＜V≤120

       ≤60

       9

       三级

       ≤60

       ≤60

       8

       注：V为LNG储罐总容积。

撬装加油站是合法的吗？

       6月29日，从中国国际液化天然气会议天然气汽车与加气站专场讨论会上传出消息，由国家能源局组织编制的《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》行业标准已进入送审阶段。

       记者随后致电国家能源局证实，由该局组织编制的《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》行业标准，目前已完成审核，将于近期公布。与此同时，记者还从住房和城乡建设部获悉，由该部组织编制的GB50156-2010《汽车加油加气站设计与施工规范》国家标准现在也已进入编制尾声，即将进入审核阶段。知情人士指出，GB50156有望在今年年底颁布实施。

       上述两标准的出台，意味着我国LNG加气站国家标准或行业标准缺失的局面将结束，这对天然气汽车行业的发展无疑是一重大利好。

       撬装加油站是合法的。

       橇装加油站也叫橇装式加油装置，是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。

       具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。

       好了，今天关于“撬装式lng汽车加气站设计规范”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“撬装式lng汽车加气站设计规范”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。