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奥迪q2l e-tron车型大全最新_奥迪q2l e-tron汽车之家
佚名 2024-05-24 人已围观
简介奥迪q2le-tron车型大全最新_奥迪q2le-tron汽车之家现在我来为大家分享一下关于奥迪q2le-tron车型大全最新的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于奥迪q2le-tron车型大全最新的问题,我们开始谈谈吧。1.谈一谈爱车奥迪Q2Le-tron的用车感受和车身配置!2.奥迪q2letron纯电动谈一谈爱车奥迪Q2Le-tron的用车感受和车身配置!电动时代的来临为奥迪品牌注入了
现在我来为大家分享一下关于奥迪q2l e-tron车型大全最新的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于奥迪q2l e-tron车型大全最新的问题,我们开始谈谈吧。
1.谈一谈爱车奥迪Q2L e-tron的用车感受和车身配置!
2.奥迪q2letron纯电动
谈一谈爱车奥迪Q2L e-tron的用车感受和车身配置!
电动时代的来临为奥迪品牌注入了新的力量。奥迪Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中,加入了e-tron家族的专属设计元素,令人过目难忘。奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同色中网格栅设计,锐力十足。同时在前杠的设计中,奥迪Q2L?e-tron同样也采用了更为硬朗的e-tron家族特有横贯式设计,在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。无论在日间或夜晚,奥迪Q2L?e-tron都能让你一眼即认出它的与众不同。奥迪Q2L?e-tron在内饰设计方面同样为你带来了e-tron家族专属元素风格,多种内饰配色为奥迪Q2L?e-tron带来了多种截然不同的格调。精致的金属与皮革搭配,不但为你带来优异的视觉效果,还让你的手指触感难忘。精确的按键行程与精致的反馈声是奥迪品牌的优质做工体现。专属e-tron车型的纯电换挡杆为你带来与众不同的操作体验。奥迪Q2L?e-tron标配多彩氛围灯,让你的个性时代更加来电。
奥迪q2letron纯电动
如果说起豪华品牌纯电动车,大家第一个想到的可能是特斯拉,但是不要忘了,传统的豪华品牌对于新能源市场也是“虎视眈眈”,它们也是纯电动车市场不可忽视的重要力量。近日,湃客受邀参加了奥迪e-tron&Q2L?e-tron的试驾活动,对于这两台车有了新的体验和认识。所以这次除了试驾体验之外,笔者还将谈谈自己对这两台车的看法。
我们都知道,奥迪玩“科技”玩得很溜,无论是它的灯光科技,还是MMI虚拟驾驶座舱,都能带给人满满的科技感和豪华感。但是相比之下,奥迪e-tron的造型并没有采用过于激进的科技风,相反看上去倒更像是一款普通的燃油车。笔者认为这样的设计有利有弊,好处就是能够保证奥迪车型的设计统一,不至于让e-tron看起来过于显眼和高调;坏处就是它在一众造车新势力面前看起来不够“独特”。不过笔者其实更喜欢e-tron现在这样的造型,因为这一代奥迪产品的设计语言真的足够好看。
来到车内,奥迪e-tron带给我们的同样是熟悉的科技感和豪华感。12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、8.6英寸空调控制面板已经是目前奥迪中高端车型的常规操作。虽然没有特斯拉的一整块大屏来的惊艳,但是这样的设计反而更容易让大多数消费者接受。另外在内饰的做工、材质的选用上,奥迪e-tron也绝对对得起它的价位。
而且在实际的操作过程中,笔者也发现了奥迪e-tron的一些小心思。比如它的屏幕在触摸时会有振动反馈,这一点非常贴心,避免了大尺寸屏幕在盲操时的尴尬,这可能就是传统豪华车企在设计产品时的深思熟虑。而且整个系统的流畅度非常高,各个功能区的显示清晰,人机交互的体验不错。
笔者驾驶奥迪e-tron进行了场地试驾,体验了它的动力、操控、刹车和四驱系统。首先来聊聊动力,奥迪e-tron的双电机最大功率408马力,峰值扭矩664牛·米,参数表现超过了大多数3.0T车型。尽管奥迪e-tron的自重达到了2.6吨,但是起步和加速一点也不会感到乏力,实测5.5秒破百的成绩也不是吹出来的。
由于车身较沉,所以在开着奥迪e-tron绕桩之前,笔者对它是不抱太大希望的。但是没想到奥迪e-tron在绕桩时的身手相当矫健,除了感觉车头较宽之外,基本没有什么操控难度。总结了一下主要有2个原因,首先作为纯电动车,奥迪e-tron的车身重心很低,配上255mm的宽胎,整台车感觉像是牢牢地吸在地面上;其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力,能够获得较快的入弯和出弯速度,电门的深浅也很好掌控。
试驾完奥迪e-tron后,笔者认为它的驾驶体验其实完全不输特斯拉Model?X和蔚来ES8,只是在内外饰设计和车机系统方面,奥迪e-tron仍然保留了更多的传统豪华元素,这是它与造车新势力不同的地方。笔者认为,对于年龄更大的人群来说,他们应该更能接受奥迪e-tron的内外饰风格,毕竟在他们心中,这才是豪华车该有的模样。
当然对于很多人来说,奥迪e-tron全进口的身份和高昂的售价是一道短期内无法突破的屏障,如果他们又想体验奥迪e-tron的魅力,那么Q2L?e-tron是一个亲民不少的选择。和e-tron一样,奥迪Q2L?e-tron同样保留了很多燃油车的设计元素,虽然没有那么科幻,但是也相当耐看。当然,专属进气格栅与电动车专属车轮,以及带奥迪e-tron标识的C-blade设计能够表明它的新能源身份。
内饰部分,奥迪Q2L?e-tron也没有因为亲民的价位而有太大的缩水,12.3英寸全数字仪表盘的奥迪虚拟座舱、全新MMI交互系统一应俱全,进一步提升了操作的便捷性。另外标配的奥迪智能手机接口同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接,能够照顾到不同用户的需求。而且在座椅的材质上,奥迪Q2L?e-tron的椅面采用了翻毛皮材质,档次感和触感都很到位。
其实奥迪Q2L?e-tron的定位很特别,因为纵观所有的豪华品牌,20多万的纯电SUV只此一款,所以说奥迪Q2L?e-tron没有直接竞品也不为过。而且这样的价格能够买到一辆豪华品牌的纯电动SUV,无论是在限牌城市还是在非限牌城市,对于消费者都有着致命的诱惑,更别说奥迪Q2L?e-tron的驾驶体验还相当不错,空间表现也能满足日常的家用需求。
可能有人会说,奥迪Q2L?e-tron的纯电续航里程不长,只有265km,放在如今来看有些短了,但是笔者认为这并不会劝退太多奥迪Q2L?e-tron的潜在客户。因为购买奥迪Q2L?e-tron的消费者,他们很有可能家里都会有其它的燃油车,平时出远门就用燃油车,市区跑跑就用奥迪Q2L?e-tron,所以265km的纯电续航在城市里跑足够了。
而他们选择奥迪Q2L?e-tron作为市区代步车的理由也很简单:首先就是价格,20万左右就能买到豪华品牌纯电动SUV,同时还能获得绿牌,这对于上海这样的限牌城市用户来说非常有吸引力;其次就是品质,毕竟有奥迪的品牌背书,奥迪Q2L?e-tron的质量可靠性不用太过担心;最后就是好开,4.2米的车长和不到1.8米的车宽,再加上峰值扭矩290N·m的驱动电机,奥迪Q2L?e-tron在城市里穿梭起来会相当灵活。至于纯电续航,who?cares?
通过此次试驾,我们可以看到奥迪在纯电动方面的实力,奥迪e-tron绝对有可以和特斯拉Model?X、蔚来ES8掰手腕的产品力;而奥迪Q2L?e-tron目前在同级别、同价位、同档次的车型中是唯一的选择,性价比非常出色。你看好奥迪的纯电动车吗?欢迎在下方和我们互动留言。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q2letron纯电动挺不错的。全新奥迪Q2相比A1采用更高的车身设计,让整车充满了SUV的霸气,前脸造型和现在亮相的所有奥迪系列一样,六边形的镀铬进气格栅最熟悉不过了。
奥迪Q2大灯的造型几乎是从奥迪Q3整体移植过来的,而大尺寸的保险杠下方少不了增加黑色塑料护板,这样才能更显其SUV风格。不过,新车在细节造型上仍有与A1相似之处,特别是倾斜的C柱尤为突出。
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动力方面,奥迪Q2Le-tron搭载了最大功率为100kw,最大扭矩为290Nm的永磁同步电机,39.7kwh的动力电池保证综合工况续航里程达到265公里,直流快充电池容量0%至80%仅需36分钟,慢充时间并没有公布。
奥迪Q2Le-tron目前只有两款车型,补贴后售价分别为22.68万和23.73万,标配了前后雷达、车内氛围灯、主动安全系统、自动空调等配置。由于价格上相差不远,入手的话,最好选择顶配版。
今天的讨论已经涵盖了“奥迪q2l e-tron车型大全最新”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。