新款伊兰特报价及图片_新款伊兰特

1.北京现代伊兰特油耗（新款伊兰特优缺点）

2.约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸

3.新款伊兰特优缺点

4.现代伊兰特怎么样值得买吗？

对于北京现代来说，伊兰特一直都有着极其重要的市场地位，其中早在20年前北京现代刚成立那会儿，伊兰特就曾以国内家轿车市场冠军的身份，顺利将北京现代带到了一线合资品牌队伍行列。

来到当下第七代伊兰特，去年该车交出了超10万辆的成绩，在品牌整体销量里依旧占据了超3成的比例，由此不难看出伊兰特的重要性之突出。

在此基础上，随着第七代中期改款伊兰特的即将登场，新车能否再次帮助北京现代跨过新的台阶呢？

伊兰特最早于2003年被引入国产，彼时该车得益于较之同级更优惠的价格政策，以及出色油耗表现而成功大卖，其中伊兰特在上市首年便卖出了10万辆，成为2004年国内家用轿车市场销量冠军。

后来北京现代为了充分释放伊兰特的市场价值，因此对其用上“多生孩子好打架”的产品策略，所以后面我们可以看到伊兰特家族衍生出了悦动、朗动、领动等车型。

只是在壮大产品矩阵的同时，伊兰特的品牌价值难免容易遭到稀释，于是从2020年推出的第七代车型开始，官方决定重新拾起“伊兰特”的招牌，务求能在全新i-GMP平台的加持下，从换代伊兰特身上焕发出新的生机。

其时北京现代高层对外表示，“第七代伊兰特命名的更替，是北京现代重回初心的体现，我们要像做老伊兰特一样，再次把这个车做出来，重拾自我，夺回江湖。”

从结果来看，这一代伊兰特取得了不俗的市场成绩，这几年下来每年销量基本在10万辆左右，很大程度支撑起了整个北京现代的发展体量。

之所以这一代伊兰特能有如此表现，离不开该车在设计层面作出了许多革新，其中旧款车型就主打运动化设计，邪魅大灯辅以遍布全车的凌厉线条，丝毫不像同级其它家用车那样呈现出中庸形象，这般极致的设计取向不难为伊兰特赢得了分数。

来到中期改款版本身上，新车在延续了运动化风格之余，外观相对变得有点收敛起来，其中两边大灯没有像之前那样翘得厉害，同时格栅亦用了分层设计，以避免给人过于夸张的观感。

再者，新车还在中间位置新增了灯带，试图借此呈现出贯穿式设计来加添更多高级感，只是这样看起来多少容易给人一些荣威i5的印象。

与之同时，新款伊兰特继续使用了贯穿式尾灯的样式，其中车尾部分的改动主要在后杠位置，新车改用银色装饰件来完成覆盖，摒弃了旧款的熏黑式包围。

通过前后位置这样的优化来看，新款伊兰特是想对此前的极致运动化风格作出一定纠偏，在赋予整车更多高级感的同时，也希望能进入到更多家庭用户的购车清单里。

为了更好适应新生一代消费者的需求，整个现代起亚集团实际在智能网联方面投入了不少精力，其中第七代伊兰特从推出伊始就主打双10.25英寸连体屏设计，而在国产版本跟百度智能网联的合作下，支持QQ音乐、百度地图等本土化应用并不在话下。

得益于此，新款伊兰特基本延续了此前的内饰设计方案，而参照新款海外版本的变化，新车的空调系统将新增“After-Blow”功能，该功能支持在车辆熄火后使用，对空调蒸发器和气道中残留的冷凝水进行干燥蒸发，以抑制霉菌的生长。

再者，新款伊兰特海外版本还支持iOS或Android系统的手机钥匙，从中也可以看出该车对于智能化层面的重视，相信此项功能不会缺席于国产版本身上。

第七代伊兰特作为i-GMP平台的产物，结合出于同一平台的第十代索纳塔来看，不难发现“运动化”是这一代现代车型极力主张的特点，加上第七代伊兰特还推出了主打高性能特点的现代N品牌版本，由此也能解释为什么这一代车型要用极致运动化的设计取向。

而在中期改款版本上，新车开始更多考虑到了家庭用户的感受，这般优化结合近期推出的中期改款轩逸、换代雅阁来看，应该说大家都同样看准了家庭用户市场，力求能以更成熟的姿态来讨好消费者，

能够快速跟上市场潮流的变化，单凭这点相信也能为新款伊兰特赢得不少市场信心。

近年来国内汽车市场的关键词变得很快，从前几年的“运动化”到近一两年变成了“新能源汽车”，而踏入2023年以后，“价格战”又成为了市场热词。

其中在比亚迪秦PLUS DM-i将起售价拉到9.98万元以后，这套“新能源汽车+价格战”的组合拳尤其将10万级家轿竞品打到措手不及。

在此背景下，“如何得以生存”成为了该级别车型的主要烦恼，其中日产很快反应过来，一举将轩逸经典版打到了7.98万元起，至于新上市的长安逸达也放低了姿态，选以8.79万元起售，不难看出同级别燃油车对于秦PLUS DM-i的忌惮。

当然北京现代也没有坐视不理，现时官方就给伊兰特释放了约2.5万元优惠力度，以更好应对同级别市场的价格战。

至于即将到来的中期改款伊兰特，预计新车继续沿用1.4T和1.5L这两款动力版本，最大功率对应为103kW和84.5kW，两者分别匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。

另外考虑到现款的4680x1810x1415mm及2720mm轴距参数也不会有太大变化，因此要想维持着该车的竞争力，大概持续释放优惠这点做法不会变。

值得一提的是，为了更好赋予伊兰特乃至整个现代品牌的高阶定位，代表了高性能系列的伊兰特N将于今年第四季度引入国内，该车将搭载2.0T+8速双离合变速箱的动力组合，在强大实力的加持下，此举有望给伊兰特刷新新的市场认知。

在面对时下这场“血淋淋”的价格战，确实不少车企已经使出了浑身解数，其中像东风雪铁龙在湖北省的支持下，不惜呈上“12万的雪铁龙C6”，一时激起了市场对法系车久违的追逐热潮。

这个案例再次向市场证明了，没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。

反过来说，以价换量并非一个品牌健康持久的发展之道，但在现时国内市场的新能源趋势迅速卷席之下，主打燃油车的品牌也只好将手上能打的牌尽快打出去。

还好的是，近来我们可以看到韩系车正谋划些新的变化。

近日起亚高调召开中国新能源战略发布会，官方宣布今年8月将正式引入EV6 GT，10月发布EV5，到明年则上市EV9，而到2027年将累计推出6款EV车型。

此外结合近日捷尼赛思上市纯电中型SUV的GV60来看，不难发现韩系车也开始在国内新能源赛道上发力了。

而按照去年北京现代高层的表态，今年该品牌将推出一款全新纯电SUV，如果说伊兰特起到的是稳住基本盘的作用，那么进军纯电领域的这项选择，无疑将为北京现代注入更多发展可能性。

在秦PLUS DM-i将起售价打到10万元以下之后，应该说此举对多数竞品，尤其是对燃油车施加了极大的压力，大概现时任何一家车企在对10万级家轿定价的时候，都不能绕开秦PLUS DM-i。

那么在秦PLUS DM-i成为了该级别市场的价格之锚以后，新款伊兰特将在定价上如何反击，这点或将决定了其未来市场表现的好坏，也将关乎到北京现代基本盘的生存问题。

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北京现代伊兰特油耗（新款伊兰特优缺点）

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款现代伊兰特N谍照，新车有望于2023年正式亮相，预计将会针对外观内饰进行优化升级，进一步提升整车的竞争力，同时该车还在2023年内引入中国市场销售。

外观设计方面，新款现代伊兰特N虽然被厚厚的伪装包裹，但是预计头灯、进气格栅、前杠等处将会有细微的调整，同时可能会拥有新款高性能轮圈，预计车尾不会有太大的变化。

动力系统方面，新款伊兰特N预计将会继续搭载2.0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift (NGS) 短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约5.0秒，6挡手动车型约5.2秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-LSD电子限滑差速器。

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约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸

北京现代伊兰特油耗

现代伊兰特的综合油耗为5.2-5.4L/100km。

现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。2022年7月4日，北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。

伊兰特底盘表现

伊兰特用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。

新款伊兰特优缺点

伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；

优点：

伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。最让我满意的是伊兰特的油耗，油耗和我的日常开销息息相关，油耗越低，我就越省钱，小伊就是这样的一款车，自从买了它之后，我的油耗从来没有超过七次，加起来也就是6.2L左右，偶尔堵车的时候，油耗会稍微高一些。

缺点：

这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的；内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。

伊兰特是什么车？

伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评；伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

什么suv车省油质量又好又便宜

suv的油耗低质量好的车有：荣威RX5、缤智、博越、瑞虎5x、皓影。

1、荣威RX5

荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。略有不足的地方在于，功能方面跟定价差不多的竞品相比不算突出，乘坐的感受还需要提高，动力输出不够强劲。总的来说，荣威RX5的综合表现是应该给予赞美的。

2、缤智

缤智是一款可代步可家用的小型SUV，问世于本田门前，自然就拥有维护保养便宜、动力性能强、省油、内饰质感好等亮点，再加上本田将HondaSensing搁置在缤智上，令其在性价比上获得进一步提升。或许缤智的销售价格是偏高一点，可也是物有所值。

3、博越

来自于吉利汽车的博越是一款紧凑型SUV，看上去造型设计有着出色的切合能力，可以迎合大部分年龄段消费者，车内细节方面做得还是比较用心，不会花里胡哨，但品控良好。后排体验不错，如果是“大只佬”也不显得压抑。不论车辆储物格或是后备箱的容积都很出色，完全能够满足家用。

4、?瑞虎5x

瑞虎5x是一辆紧凑型代步车，车辆造型注入了很多青春元素、功能丰富、加速性能不算出色，但油门调校风格适合日常使用，综上所述满足了许多入门车型的要求。如果预算在10万以下，那么瑞虎5X是一个不错的代步选择，适合作为家庭用车，可以用一个不高的价格就能买到一辆紧凑型车辆。

5、皓影

皓影是一台城市SUV，与CR-V是十分相似的车型。相比CR-V，皓影的造型方面更加符合青年人的品味，而车内装饰两车伯仲之间。皓影的乘坐空间比较优秀，拥有本田的混动系统的加持，耗油方面与功率扭矩都比同级车型优秀。

07年的伊兰特值多少钱

07年的伊兰特一般4.8到5，3万之间。具体还看你车况！！这车还是挺保值的。

伊兰特油耗多少真实油耗

伊兰特油耗是5.2-5.4Lu002F100km。以下是关于伊兰特的相关介绍：1、内饰：伊兰特的内饰线条比较简洁米色系的色彩搭配显得很清新在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板。车内宽度很突出前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小很容易顶到头。2、发动机：现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。

新款伊兰特优缺点

日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机，售价区间为9.98万—14.18万元。

虽然只是改款，但新款伊兰特的外观变化甚至可以媲美换代，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形仿进气口装饰，配合底部梯形进气口，进一步提升前脸的运动气息。

新车侧面倒是没有发生什么变化，继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，但缺点就是维修起来会比较麻烦。尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”。此外，后包围换成了更加夸张的造型，并加入有银色扩散器装饰，整体风格更加激进。

车内的话，新款伊兰特延续了现款车型的设计布局，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，新车提供一种全新的双拼内饰配色可选，这套内饰放在当下来说并不算过时，因此新车并没有做出调整。

韩版新款伊兰特燃油版和混动版均推出3款车型，配置由低到高分别为smart版、Modern版和Inspiration版。新车将标配8个安全气囊（现款为6个安全气囊）、电子手刹、导航（现款需选装）、胎压监测、15英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及定速巡航等配置。

Modern版在Smart版的基础上增加了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、自动驻车、真皮多功能方向盘（带加热功能）、一键启动、远程启动、双区自动空调等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸、8英寸中控屏升级为10.25英寸。

Inspiration版又在Modern版的基础上增加了后排座椅加热、后排空调出风口、手机无线充电、360度全景影像、BOSE品牌音响以及一系列的驾驶功能等，并将大灯升级为LED光源、4.2英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表、座椅升级为真皮材质。

动力部分，韩版新款伊兰特提供1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统可选，而国内在售的伊兰特则搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，传动系统分别匹配CVT变速箱和7速干式双离合变速箱。

作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。此次改款，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。（文/舒心）

本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

现代伊兰特怎么样值得买吗？

新款伊兰特优缺点如下：

优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。

缺点：这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的。内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。

作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

关于汽车的保养：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。?

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。?

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。

4、定期（3万公里）保养水箱散热网。

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面、气压、机油尺度、冷却水位和刹车油位。

现代伊兰特怎么样值得买吗

现代伊兰特是现代推出的一款紧凑型家用轿车，经过七代车型的更新迭代，新款伊兰特的外观和实用性都有质的飞跃，不过同级别竞品车型中，有轩逸、朗逸等强大的合资车型，销量距离它们还有一定的差距，那么现代伊兰特怎么样值得买吗？我们从新款伊兰特优缺点入手来分析一下。

先来看优点部分：

1、油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。

2、配置丰富。车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都能给到你，和同级车型轩逸和朗逸对比的话，伊兰特的安全配置会更加的丰富，和主动安全配置差不多的卡罗拉对比的话，那么伊兰特的舒适性配置也要强那么一点。

3、外观设计青春。我相信购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息，对比隔壁的日产轩逸，简直就是降维打击。

再唠唠缺点：

1、车漆薄。在日常遇到小剐蹭的时候，车漆大概率会出现露底漆的情况，不过我认为日系车和韩系车普遍都存在车漆薄的缺点，在乎这个点的人不会买，不在乎的人其实也算不上是一个特别大的缺点。

2、噪音控制差。伊兰特的噪音控制表现夸大来说就是没有噪音控制，行驶时候的胎噪和风噪都比较明显，会让人感觉坐进了一台档次很低的车，但是我认为这个价位的车噪音控制也就那样，不要对噪音控制抱有太大的希望。

3、减震滤震差。行驶在坑洼路段的时候，路感比较清晰，车内能感受到明显的震动，在经过大坑的时候，直接“哐当”一下，不少车主吐槽这滤震不但没有高级感，还表现的像没有滤震一样，当然形容的夸张了点，但足以说明伊兰特的滤震效果确实不咋地。

总结：

伊兰特这款车值不值得购买主要是看油耗低和颜值高这两个优点，如果看中了这两个优点的话，那么其他的缺点都不再是缺点，因为我觉得买伊兰特人的心理会认为优点远比缺点更加重要。