_408 标致购车计算

1.东风标致408后期保养贵吗?

2.东风标致408首保是多少公里？首保需要做哪些东西？

3.标致408磨合期多少？多少公里保养一次？

4.东风标致408的所有保养项目是什么？分别在多少公里保养？

5.408 1.2T高速抖动100到130抖动，什么原因

6.标志新408行车电脑显示驻车系统故障是什么原因

7.月薪5000如何存钱买车？

8.标致408保养费

标致480车载导航具有GPS全球卫星定位系统功能。驾驶员只要将目的地输入车载导航系统，系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶时(如转弯前)提醒驾驶员按照计算出的路线行驶。

汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星连接。计算机控制中心由机动车管理部门授权设置，负责随时观察辖区内指定监控的汽车动态和交通状况。因此，整个汽车导航系统至少有两个功能:一个是汽车轨迹监控功能，只要在汽车上安装编码GPS接收器，汽车无论走到哪里，都可以通过电脑控制中心的电子地图指示其位置；另一个是驾驶引导功能。车主可以将各个区域的交通路线电子地图存储在软盘上。只要将软盘插入车辆的接收装置，该区域内车辆所在位置的交通状况就会立即显示在显示屏上，不仅可以输入要去的目的地，提前制定出最佳行驶路线，还可以接受计算机控制中心的指令，选择车辆的行驶路线和方向。

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东风标致408后期保养贵吗?

标致408曲轴位置传感器位于发动机和变速箱链接位置。

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

东风标致408首保是多少公里？首保需要做哪些东西？

您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答!东风标致408的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致408在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

您可以点击试驾。

标致408磨合期多少？多少公里保养一次？

东风标致408首次保养是5000公里。新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅，磨合好了也能延长车辆的使用寿命。

新车首次保养一般都是做30项常规维护保养及检查。

一、发动机仓部分：1、发动机润滑油更换2、机油滤清器更换3、电瓶及电瓶水检查补充4、雨刷水补充5、刹车油、离合器油检查更换6、动力方向盘油检查补充或更换7、动力转向泵检查8、火花塞检查或更换9、变速箱油检查或更换10、发动机皮带涨紧度检查及调整11、汽油滤清器检查或更换12、空气滤清器、空调滤清器清洁或更换13、水箱及付水箱的冷却液检查、添加或更换。

二、驾驶室及车身部分：1、雨刷片及喷水装置检查调整或更换2、全车灯光、喇叭的安全用电装置检查3、油门、刹车/离合器踏板自由间隙检查调整4、刹车及驻车制动系统检查5、方向盘的自由间隙检查三、底盘部分:1、差速器油检查或更换2、半轴防尘套检查3、方向球头及悬挂装置检查调整4、轮胎气压检查5、四轮刹车检查6、减震器检查7、排气管及软接检查8、底盘重要安全螺丝锁紧。

东风标致408的所有保养项目是什么？分别在多少公里保养？

您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答!

东风标致408的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致408在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

408 1.2T高速抖动100到130抖动，什么原因

您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答!

东风标致408的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致408在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

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标志新408行车电脑显示驻车系统故障是什么原因

跑高速时抖一般是这这两个原因造成的一，高速行驶时不踩刹车的情况下达到一定车速方向盘就会明显有抖动，这是因为轮胎动平衡值偏差过大引起的，去做个轮胎动平衡就好了，一般在20元左右一个轮二，胎压不正常

月薪5000如何存钱买车？

随着消费者对行车安全愈发重视，各大车企为提升产品市场竞争力，也不断提升安全配置。近年来，车身稳定控制系统、倒车影像等已逐渐成为标配，并线、上坡、泊车，甚至是主动安全制动系统等配置，也逐渐出现在20万元以下车型中。然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网对相关数据统计，随着行车安全系统逐渐普及，近年来相关投诉问题也在不断增多。截至发稿，车质网已收到行车安全系统故障投诉700余宗，共涉及70余个车企226款车型产品。对此，车质网希望通过对相关投诉数据的分析，对目前存在的相关质量问题进行深入了解。

一、行车安全系统故障投诉进入“高发期”

如图所示，在车质网接到的相关投诉中，2016年行车安全系统投诉量出现激增，较2015年增长1.4倍；虽然2017年有所回落，但依然保持在160宗以上。值得一提的是，2018年行车安全系统故障投诉出现反弹，仅前八月投诉量就已创新高，投诉量达到了229宗，超过了2016全年数据。

从各车型年款来看，之所以近年来投诉量不断上升，原因或在于2013款后生产的车型不断曝出故障问题。尤其是2016款车型投诉达到高点，214宗投诉也暴露出行车安全系统逐渐“普及”后所存在的问题。当然，目前2017-2018款车型由于上市时间较短，其投诉趋势尚不明朗，还有待进一步观察。

二、自主品牌占比过半 美系同样相对集中

从各品牌属性来看，行车安全系统故障问题以自主品牌最为集中，投诉占比超过半数达到了54%；除此之外，合资品牌形势也不容乐观，占比也达到了44%。近年来，随着市场竞争越发激烈，各大车企不仅要迎合市场需求提高配置，另一方面也要控制生产成本。由此可见，行车安全系统故障的增多，可以说是矛盾冲突的直接体现。

相比之下，美系品牌相关投诉量较多，占比超过了德系、日系之和，质量表现并不如人所愿。而法系、欧系、韩系品牌车型投诉量占比相对较小，当然并非产品质量的直接体现，这或与市场占有份额、车辆安全配置高低有很大关系。

三、SUV车型安全投诉占比高达53%

在车质网接到的相关投诉中，SUV车型无疑成为行车安全系统故障的主角，投诉占比达到了惊人的53%；紧凑型车以占比27.5%排在第二位；中型车投诉排名位居第三，投诉占比为12.8%。以上三类车型投诉占比之和已超过了总量的九成，由此可见，行车安全系统故障投诉，在车型与用途方面还是有较强的针对性。

四、新车半年内出现故障投诉占比高达61%

那么，行车安全系统故障一般多久会出现呢？投诉数据统计结果令人震惊。从统计区间来看，购车1个月内出现故障的投诉占到了总量30%，半年内投诉占比更是高达61%。由此可见，目前人们日渐关注的行车安全系统，其自身产品质量似乎并不可靠，尤其是对新车主而言，在驾驶过程中不要完全依赖于系统，以免造成不可挽回的后果。

五、行车安全系统故障原因分析

投诉数据显示，行车安全系统实际上是较为广泛的称谓，其中包含多项与安全有关的主被动配置，故障问题自然“包罗万象”。为了让车主能够更好地了解相关投诉情况，对此车质网对部分案例进行分析，归纳总结出各类故障原因，以便提供更有价值的参考。

1、车身稳定控制系统故障

所谓车身稳定控制系统，就是车辆操控达到极限时电脑介入，对动力输出及车轮制动力进行自动修正，防止车辆出现失控。如上图所示，当遇到突发情况急打方向时，如果不带车身稳定控制系统很有可能会导致失控。而带有该系统的车辆会通过各传感器信号，来控制制动力分配，同时减小发动机输出功率，让车按照驾驶者预想的行驶线路前进。

从目前车质网接到的投诉来看，车身稳定控制系统故障投诉相对集中，成为了行车安全系统较为常见的故障问题之一。有车主在投诉时描述，行驶途中车辆突然出现发动机故障灯和车身稳定系统故障灯同时亮起，并提示发动机动力不足，踩油门车辆无法提速。很多车主在遇到这种情况时，均担心车辆存在重大安全隐患，不敢再继续使用。实际上，对车身稳定控制系统而言，4S店能否准确判断故障点非常重要，究竟是传感器故障发出错误信号、线路故障还是控制单元电脑故障，又或者是软件程序或ABS泵硬件问题，都有可能导致车身稳定控制系统故障灯报警提示、制动力或牵引力出现异常。因此，当车辆出现相关故障灯报警提示时切勿掉以轻心，车主应及时到4S店进行检查，以免影响行车安全。

2、倒车影像/360全景影像故障

对新手或驾驶体型较大的车型来说，倒车一直是令车主头疼的问题，尤其是视线不佳的情况下极易发生意外。据不完全统计，国内因盲区造成的交通事故约占30%。对此，很多车主已不满足于声波式倒车雷达，可视倒车影像甚至360全景影像系统应运而生，俨然成为必备安全配置之一。因此，在车主对影像产生依赖后，一旦出现故障就会直接影响到车主的正常用车习惯，从而导致投诉量的大幅增长。

其中，令车主吐槽最为严重的便是倒车影像不显示、中控黑屏等情况。据车主反馈，奇怪的是大多数时候都是过一段时间自行恢复，使用一段时间后再次出现问题周而复始，不过也有车主反映倒车影像一直无法正常使用。可能有人认为这种问题应该都存在于自主品牌，但实际上合资品牌同样存在且不占少数，原因在于几乎没有车企会自己生产，基本都是进行外部购，因此质量好坏取决于供应商，不要盲从于汽车品牌。

3、自动泊车系统故障

早期，进口豪华品牌搭载的自动泊车系统，因不用人工干预自动停车入位，一度被称为“黑科技”，然而这套系统在国外并不罕见。近几年，越来越多的合资车型已将该配置列为标配，甚至越来越多的国产品牌也逐渐跟风，原因在于这套系统并不复杂。该系统主要由环境数据集、中央处理器和车辆策略控制系统组成，雷达探测与周围物体之间的距离和角度后，通过电脑计算出轨迹配合车速及方向盘的转动控制车辆。

虽然自动泊车系统仅仅是驾驶系统，而并非主被动安全配置，不过一旦出现故障依然存在较为严重的安全隐患。投诉中有车主表示，2018年8月8日刚买的新车，在使用自动泊车系统进行停车时，车辆停正后泊车功能突然失灵，车辆直接加速撞向后面的花坛，导致车辆严重受损。此外，自动泊车失效问题在投诉中也有出现，车主称车辆在行驶过程中多次出现雷达自动关闭现象，且仪表盘显示“泊车维修”。经4S店多次维修排查，最终发现为雷达模块损坏，导致整个系统功能失效。因此，车主在平时驾车时，还是尽量提高自身技术，不要过于依赖系统，毕竟一旦系统出现问题，安全的最后一道防线随之葬送。

4、车辆预碰撞系统故障

预碰撞安全系统是目前较为热门的安全配置之一，系统可以探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性，通过预碰撞刹车系统、紧急转向系统、汽车动态综合管理系统等功能尽可能避免碰撞风险。目前，越来越多的汽车品牌开始研发并在产品中使用，不过实际效果却千差万别。此前，国内外媒体也报道过多起预碰撞安全系统测试失败的报道，其中也不乏致行人身亡的惨剧。

在车质网接到的投诉中，同样存在多宗预碰撞安全系统相关投诉案例。2018年6月，一位河北车主向车质诉称，以30km/h时速正常行驶时，遇突发情况与出租车发生碰撞事故。据车主回忆当时车辆处于失控状态，踩刹车失灵、主动安全系统也一直未启动。经车质网查证，车主所驾驶的2017款车型，应全系标配主动刹车/主动安全系统。除此之外，个别自主品牌车辆也出现预碰撞系统失效情况，令人哭笑不得的是，由于自主品牌多由供应商提供，因此在出现故障后4S店与车企技术人员对此都一头雾水，无法给出一个合理的维修解决方案。

总结：

通过上述对投诉数据及案例的分析不难发现，目前行车安全系统逐渐普及，但成本压缩情况较为严重，产品质量难以保障。此外，由于很多车企并不掌握相关生产研发技术，在出现问题后如何解决也困扰着车主。因此，建议广大消费者不要盲目追求所谓的“高大上”安全配置，一旦系统存在质量问题，将会存在更大的安全隐患。行车安全从我做起，广大车主提高自身驾驶技术及安全意识才是王道。

标致408保养费

论述如下：

如今生活成本高、社会生存压力大，对于工薪族来说，单靠存工资就想买车买房那基本上是不太可能的。

就拿那些在一线城市刚刚工作一两年的年轻人来说，平均月收入基本在5000元左右，扣完个税、社保、五险一金等，再付个房租、交通费、吃饭钱什么的，基本上就没剩多少了，不过这还是要在保证自己健健康康不生病的前提下每个月才能存下那么一点点钱。在这样的情况下，哪里会有底气谈买车买房?

但是，我们也不能那么容易就被这一点点困难打倒，正所谓“道路是曲折的，前途是光明的”，想要存钱买房买车，除了好好努力等待升职加薪之外，聪明的人还懂得去投资让自己的财富增值，那么今天我们就来讲一讲月入5000元的工薪族该如何投资存钱买车买房?

投资之路主要的是选对适合的投资产品。什么是适合的投资产品呢?对收入一般的工薪族来说，当然是既、门槛低、收益又高的投资产品啦!那么，目前，P2P投资产品便是一个不错的选择。为什么这么说呢?

首先，P2P投资产品的收益普遍要高于同期的银行投资产品和互联网宝宝投资产品，比如聚鼎资产行业内收益属于中上水平，投资收益是比较可观的;而银行投资产品收益一般不超过10%，况且尴尬的是，银行投资产品的投资门槛一般较高，至少都是5万起投，有的甚至是10万元起投。

这对于月收入只有5000元的工薪族来说是不太现实的;但，像余额宝、微信投资通等互联网宝宝类投资产品，虽然门槛极低，几乎可以说成是没有投资门槛投资产品，但他们的收益却实在是低到让小编不忍直视。

既然说到收益，那么也许你会问，为何不去买股票?投资股票是否适合呢?小编只能说，股票虽然收益高但风险更高，股市的极不稳定，股票的跌跌涨涨，或许对于风险承担能力较弱的工薪族来说，购买股票并非是一个明智的选择。

那么综上所述，对于月收入5000元的人来说，想要快速获得高稳收益，P2P投资确实是一条比较适合的投资存钱之路。

不过，在选择P2P投资产品时也要注意甄别平台的性，看平台是否有进行第三方托管以及是否准备了风险保障金等等，在投资之前一定要先对平台情况了解清楚，才不会让自己的血汗钱白白消失。

您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答!

东风标致408的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致408在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

您可以点击试驾。