马6现在多少钱_马现在多少钱一瓶

1.买一辆09年以后的马六2.0的大概得多少钱

2.06款马6今年(21年)还值得买来代步练手吗?

3.想买辆11年的马自达6，带尾翼的轿跑，现在是什么价位？

4.一二年自动马6三万贵不

至2021年10月，价格在3-5万。

马自达6搭载的是全新的纵置直列六缸涡轮增压发动机，新车将用的是Skyactiv-X压燃技术以及48V轻混系统两种动力版本，而全新版马自达6的最大输出功率将会提升到350马力，此外，插混和48V轻混系统将添加“multi-electric technology”（多电技术），在续航表现上更为出色，也就是说，在同级别车型中，意味着马自达可以一骑绝尘。

买二手车注意事项

尽量在白天晴朗的时候去二手车市场选车：白天晴天光线好，汽车外表面容易观察，也容易发现问题，如果是下雨天，泥巴可能把某些缺陷遮盖住了，或者由于光线的影响，一些缺陷没有发现。须知二手车市场一旦交易，就不能再退了，所以买车时尽可能的有耐心，不要急于求成。

如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。

买一辆09年以后的马六2.0的大概得多少钱

本人目前开始的就是马6，老实说，马6的价格的确是与之前相比下降了很多。9年前的马6是当时少有的混血桥跑，面对的群体主要是中高端的消费群体，所有部件都是进口的，因为价格高企在30多万！随后几年价格也稳定在20多万的幅度，因为其号称弯道之王，并且其设计获得了36项的国际大奖而常胜不衰。随后在2010年，马6价格逐渐跌破20万大关。总结原因：

1、原来的进口部件改为国产，由原来的纯mazda转变成一汽马自达；

2、随着马自达6睿翼的诞生，为了让道睿翼市场，马自达的定位由原来的轿跑转变成一半家用车，并且转入紧凑车型行列；

3、销售量的增长，由于销量、产量增加，马自达6的生产成本也会随之而减少；

4、内饰方面配置略为简单，从而减少生产成本，达到降价；

5、配合马自达公司自身市场，目前马3、马5、马6、马8、CX7等..分别占领不同的市场，从而不会令自身产品在市场造成冲突。

总的来说，其实马自达6其实性价比确实不错的车，可以考虑入手，不过如果在经济允许的情况下，建议多加3万元左右入手马6睿翼

06款马6今年(21年)还值得买来代步练手吗?

09年的马自达6能卖2.4w。

马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

想买辆11年的马自达6，带尾翼的轿跑，现在是什么价位？

值得买来练手。

老马6当年确实是神车，前期的销量，碾压当时的众多B级车，甚至与帕萨特平起平坐，后期三代同堂销售也是难以复制的神话。原来老马6的轿跑外形就算是放在今天也不觉得过时。

我现在车就是一辆二手的老马6，07款 轿跑 2.3L 自动型，买的时候跑了8万公里，但除了内饰看着有点旧以外，其他地方都很完美。当年马自达6新车售价接近24万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路26万多，开在路上绝对不比现在开个奔驰奥迪差。

马自达6在08年以后，所用的零件多数都使用的是国产零件，国产的零件从稳定性上来讲还是不如进口的好，如果真的特别痴迷马自达6，那么买一个13-15年上牌的车也是个不错的选择。

因为在价格上能省下一半以上的钱，只不过体验不到03年老款马自达6的那种稳定性与驾驶感。虽然说08年以后的零件逐渐换成了国产的了，但是在维修的时候还是很便利的，这也是国产零件的一个好处。

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到19年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。

1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

一二年自动马6三万贵不

虽说都是用的2.0和2.5的发动机，但实际睿翼动力更强劲，睿翼的2.0的发动机可以输出158匹马力，而马6的仅有147匹马力！上面是专业估价软件估的价格2.5排量的顶配，2.0比这个便宜，，买二手车千万不要贪便宜，车况好的车，都不会便宜的，达的发动机油耗差不多得，看个人的开法，其实价格嘛，2.0的跟2.5的精品的价格差距也就几千块钱，但是你获得得感受确是不一样的驾驶乘坐感受，大概11年-12年的2.5的高配，车况好它也是传说中的弯道之王，底盘的较调就比较成功，前悬挂是双横臂独立悬挂；后悬挂是E型多连杆独立悬挂。操控性能绝对杠杠的。

首先这个年头的车2.5的比2.0的贵不了多少，也就几千，二手车尽量往高配选。其次9年车，想10万公里以下可能会影响你的判断，调表车就喜欢你这样认公里数的。轿跑版价格在5～6吧大概，主要还得看车况，马6地盘和操控没得说，就是动力弱些，还有车内风噪比较大，二手代步还是不错的。车况精品可以购买，重点看发动机机舱，是否渗油漏油？因为买这款车的消费者，大多数还是比较暴力驾驶的。

考虑日系车型也是非常不错的，出现上述可能性也较小。可是一辆二手车不能仅凭他的价格和车龄这些来评判是否值得入手，况且每个地区的二手车价格也会有一定的差别，二手是好车，就是年头有点太老了，两万多块钱还行，最起码是B级车，当年提车也20多万，这车我开过，比现在的新款强多了，买这车就不能考虑油耗了，只要机器没毛病，没还有一方面就是说发动机舱内底盘电子电器有一些零部件需要修复或者更换，或者以前修复的太差等现象，都需要考虑你要购买的这辆车值不值你的预期价格。

不贵。

12年自动挡的马自达6的新车基础配置的价格大概在15万左右，到现在的二手车差不多为原车价的百分之二十到百分之三十不等，具体还要看车子目前的各方面情况。

这款车是一款运动型的车型，说起运动车型鼻祖，那不得不说马自达了，早期的马自达6在国内可谓是家喻户晓，凭借出色的运动表现以及操控表现，赢得了当时不少年轻用户的追捧，但可惜的是，马自达6最终因为一些外界以及自身因素的影响，最终停产退市，现如今，马自达6已经退市有很长一段时间了，但每当提到这款车，相信很多人都跟我一样，心中依旧会很澎湃。