名爵mg7新款2023款价格_名爵mg7新款2023款价格图片

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1.2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

2.仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

3.名爵MG7和标致508L选择

4.能爆？名爵MG7售11.98万元起上市

2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

        2023上海车展日益临近，作为疫情过后的首个国内A级车展，本次上海车展的重要性可见一斑。基于此，众多车企已经在本次车展中规划了多款新车型集中亮相或上市，尤其是作为销量中流砥柱的轿车车型，依然是不少车企工作的重点，那么在它们之中有哪些车型值得关注一下呢？接下来一起来看一看吧。

1、上汽名爵MG7

        要说国内最近最火热的轿车车型是那一款的话，我觉得肯定非MG7莫属了，此前上市的它以11.98万-16.98万元的售价，以及兼顾豪华轿车的高级和优雅与运动轿车的速度与激情，收获了不少消费者的关注。在本次上海车展中，刚刚上市的它也将亮相展台，年轻消费者们可不要错过了。

        在造型设计上，全新MG7采用优雅先锋主义设计，由上汽全球设计团队联手打造，整体造型既有运动型车的灵动之感，又融入了MG品牌车型一贯的优雅精致气质。在内饰上，MG7采用了一整块麂皮绒IP面板、33英寸一体式悬浮触摸大屏、贯穿整个前舱的电镀饰条，三层造型更加错落有致。同时，MG7还配备了“暴风眼”运动座椅，兼具运动属性与舒适乘坐。

        动力上，MG7提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合工况油耗为6.2L/100km，传动系统匹配上汽全新一代9AT变速箱。此外，全新MG7还搭载了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架系统、DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统等先进技术。

2、广汽本田全新雅阁

        作为国内B级车市场的常青树，广汽本田雅阁在国内受到了大量消费者喜爱，早在去年海外版全新雅阁发布时，就已经在国内引起了大量讨论。而在本次车展中，刚刚发布的广汽本田全新雅阁也将迎来首次公开展出。作为换代车型，全新雅阁整体的变化极为明显，整体外观更加运动，这一下让它成为了这个级别中最年轻的存在。

        至于内饰上的变化同样不小，全新的造型承袭本田最新家族式设计，同时用料更考究、做工更精致。此外，在智能化上，全新雅阁也全面升级，换装了全新12.3英寸中控屏，并在本田车系中首搭全新Honda CONNECT 4.0系统，全新UI设计辅以更丰富的功能性，以及Carplay的加入，很好满足国内消费者需求。

        动力上，全新雅阁先期推出燃油版与插混版两种动力形式，燃油版采用1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。插混版采用第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率148马力，最大扭矩182牛·米，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米；电池组容量为17.7千瓦时，WLTC工况纯电续航里程82公里。

3、红旗H6

        作为中国豪华汽车品牌，红旗品牌车型一直呈现给我们的是庄重典雅的豪华大气之感，而随着红旗品牌焕新之后，我们能够看到红旗品牌在持续加速转型，不仅在着力推动电气化进程，在设计上也更加年轻，而全新推出的红旗H6无疑是红旗品牌当下最年轻运动的车型。此前红旗H6已经开启了预售，预售价区间为19.48万-24.18万元，在本次上海车展上，这款新车将迎来正式上市。

        红旗H6作为全新车系，在设计层面既有红旗家族属性，同时融入了更年轻运动的风格。其中车头更加前倾，结合2920mm的车身轴距，以及流畅的轿跑式溜背造型，为整车描绘了别样的运动气息。至于内饰上，则延续了红旗H5的造型设计，依然保有很高的水准，同时，新车还通过配色和用料的变化，加深了车内的运动属性。

        动力上，红旗H6提供低高功率调校的2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

4、广汽传祺影豹2.0T版

        广汽传祺影豹作为自主品牌运动风格轿车的代表，在面世之后一直具有很高的话题度，而此后广汽传祺也在不断完善影豹车系阵容，除了常规年度改款车型外，还推出了混动版车型，而在不久前广汽传祺又全新发布了性能更强的影豹2.0T版车型，并将在本届上海车展期间公开亮相。

        作为性能更强版本车型，影豹2.0T版在外观造型上也变得更加凶悍，前包围融入了贯穿式空气动力学套件，并加大了两侧的散热口，车身侧面也换装了全新造型的轮圈，与内部的红色多活塞刹车卡钳相映成趣，至于车尾更是换装了全新大尺寸后尾翼，搭配上大尺寸后扩散器和双边共四出的排气布局，使得整车视觉上呈现出咄咄逼人的架势。

        新车内饰部分的变化相比外观来说变化较小，主要在于细节部分的修饰，车内采用了大面积翻毛皮材质加以点缀，与一体式运动风格座椅结合，进一步强化了车内的运动氛围。值得一提的是，新车还在全液晶仪表和中控屏的显示UI进行了相应调整，并融入了换挡提示功能和可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数的五连表，性能韵味拉满。

        至于动力上，影豹2.0T版车型将采用2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

5、全新凯迪拉克CT6

        凯迪拉克CT6作为目前凯迪拉克品牌旗舰轿车车型，彰显了美式豪华的独特韵味，随着凯迪拉克品牌全新设计风格的推出，凯迪拉克也为CT6适时推出了改款车型，从此前曝光的申报图来看，新车的变化十分明显，整体造型设计向家族中的纯电车型LYRIQ锐歌靠拢，标志性的盾型前格栅尺寸进一步拉大，两侧分体式前大灯组也彰显了一些未来科技属性。

        至于内饰方面虽然没有相关信息，但是具相关消息显示，全新CT6将采用与LYRIQ锐歌类似的全新家族式设计，包括全新的大尺寸高分辨率联屏设计等。预计车内的科技感与豪华感相比现款车型会得到进一步升级。至于动力上新车将沿用现款撤销的2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配10速自动变速箱。

        写在最后

        即将开幕的2023上海车展，无疑会成为近些年来规模最为宏大的汽车展会，针对这一汽车盛会不少车企已经开始提前规划。以目前的消息来看，大量新车型已经整装待发，此次我们看到的仅仅是它们之中的一小部分，如果您想要了解更多有关新车和2023上海车展的最新消息，欢迎持续关注我们。

       本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

       谁也没有想到，2023年第一季度的车圈新闻会如此劲爆，而与普通消费者联系最深的，无疑是这场掀了桌子的价格战。而这场价格战带来的后果，则是消费者对汽车的要求更高了，简单粗暴地说就是对在售和即将发售的汽车价格，有了更高的要求。

       而在3月29日，这场价格战还未偃旗息鼓的时候，MG信心百倍推出了首款黑标品牌的车型——MG7，而其信心的来源则是在过硬的产品实力同时，11.98万元—16.98万元的售价，的确出乎很多人的意料，却也符合当下价格战的浪潮。

       尤其是不到12万元的起售价，以A级车的定价卖B级车，中国车市又出了一个卷王。

       MG7定位于中型轿跑车，外观有着豪华优雅，DNA里镌刻着运动和赛道的基因。MG7的整体设计风格偏激进，这点倒是传承了这几年来MG品牌车型的设计基因。车头极具攻击性，前脸采用扁平化的大尺寸熏黑式进气格栅，内部使用镀铬的点阵式结构进行填充，官方称灵感来自于猎豹的豹爪，营造出极强的视觉冲击力，两侧狭长犀利的LED灯组在点亮后极具辨识度。前脸两侧采用“双C”造型设计，搭配造型犀利的双大灯，营造出运动感。

       侧面车身双腰线设计呈现出轿跑车的优美弧线，同时这一设计也让新车拥有极为夸张的肌肉线条感，车顶从A柱末端开始下滑，与车尾形成了非常优雅的溜背式造型。MG7采用了源自奥迪A7的无边框车门，让整车的运动感和时尚感更上层楼。

       车尾部，MG7采用官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯组，从而进一步拉宽尾部的视觉效；下方真双边共四出排气，在视觉上进一步突出运动属性，而且这种设计也迎合了年轻消费者的需求。

       跟保时捷Panamera同款的扰流板最亮眼，自适应三段式电动后扰流板在时速超过100公里后，会自动上升打开，带来更沉稳的驾控感受，这在同级别车型中，少之又少。

       “始于颜值，忠于内涵。”

       如果说外观是第一眼印象，内饰则是科技的体现。尤其是现如今的中国车市，没有最卷只有更卷，在内饰方面上科技与狠活是各家车企的传统技能。

       进入驾驶舱首先就是被33英寸一体式悬浮触摸大屏所吸引，MG7中控台采用一整块麂皮绒IP面板，贯穿前舱的电镀饰条及BOSE PREMIUM剧院级音响系统让高级感扑面而来。全新运动方向盘、敞篷式全景穹顶、全新一体式赛车座椅等配置，也让这款轿跑车的运动感名副其实。

       高级感运动感都有了，剩下的就是科技感。MG7配备了斑马洛神8155智能座舱系统，运算速度可达360万亿次/秒，用户通过语音的方式即可控制车辆的诸多功能，此外该系统可实现屏幕手势控制、能自主进化的AI语音助手等功能，并提供海量**生态。增强显示AR-HUD平视系统拥有更远的成像距离、更大的视场角等优势，能够大幅度提升日常驾驶的便利性。

       作为一款轿跑车，动力自然是重中之重，这款车型拥有两种动力，一种动力是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大马力188马力。另一种动力是2.0T发动机+9速手自一体变速箱的动力组合，最大马力261马力，最大扭矩405牛·米，零百加速时间仅为6.5秒。

        MG7还可为用户带来极致的驾驶乐趣，新车配备20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，当车辆行驶在不同路况时采用不同的避震策略提高车辆的稳定性，兼顾运动性和舒适性；50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，不仅具备更好的弯道循迹性，高速过弯更轻松，而且还可有效防止打滑、抑制横摆，提升安全性。MG7还搭配同级独有的X-Mode超级玩家模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，并支持150+种自定义驾驶模式，为用户带来赛道般的极致驾驶体验。

        除了以上这些之外， MG7还提供了辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，做到超感控制。考虑到在辅助驾驶方面很有造诣的智己品牌也有上汽的股份，消费者可以对这套系统抱有信心。

        黑标被官方定义为MG品牌的高端系列，在内部对其要求非常严苛，不可否认的是不论是配置、动力和价格，MG7目前都是符合这一要求的。2.0T的车型配置拉满，1.5T的车型将价格卷到新的高度。

       本文来自易车号作者车市漫谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

名爵MG7和标致508L选择

       现在已经很少会有一台车，开出去会被很多人围观和打探，此前笔者试驾MG7时，在服务区就被一个旅游团围住打探，并且有很多游客对MG7的设计给予很高的赞赏。

       笔者之前认为，或许只有现阶段的年轻消费者才会欣赏MG7的颜，但没想到服务区很多中年汽车爱好者，同样被ta所吸引，在试驾后，笔者也一直期待MG7正式上市，价格是否会有惊喜。

首款黑标MG7上市

       2023年3月29日，上汽名爵首款黑标车型——MG7正式上市，该车型共有两个动力版本，分别为1.5T+7DCT的动力组合，还有2.0T+9AT的动力组合，共有6个车型推出，指导价格为11.98-16.98万元，看到这个价格，笔者想问大家满意吗？笔者认为真够卷的。

       前文说过，MG7之所以被众多游客所认可，主要的第一原因就是因为设计，在如今这个轿跑车型越来越受欢迎的时代，MG7也采用了轿跑式的设计，尤其是车身侧面，溜背的线条给MG7增添了很运动的属性气息，前脸的设计，非常有拉伸感的中网，搭配双段式LED灯组，让整车的观感和属性增添了一些犀利感，并且作为一款具备一定运动属性的车型，MG7也配备了三段式可伸缩尾翼，在70km/h速度时，即可自动开启，在100km/h时，尾翼将自动开启三档状态，可以在高速时提供非常好的下压力。

       笔者此前已经有过两次试驾经验，但试驾的都为2.0T+9AT的版本，发动机最大马力261匹，峰值扭矩405N·m，从任何角度来看，MG7都是将运动属性拉满的车型，毕竟这也是上汽名爵首款采用黑标logo的车型，会让很多人认为这是一款可“玩”可“居”的车型，但根据两次的试驾经验，笔者虽然非常认可MG7的运动属性，但依旧认为MG7的车型定位更符合一台家用轿车的属性，为何这样说？

       从MG7的动力调教来看，非运动模式下，MG7的动力响应非常积极和迅速，并且非常线性，即便是因为本身大马力的发动机搭配，加速度非常积极，但也不会表现得太过于狂野，更多的是照顾到了日常出行的平顺性体验，无论城市还是高速，MG7的动力表现更像是可以随时“蓄势待发”的温柔，松弛有度。

       但为了保留这台车的运动感，当驾驶模式切换至运动，就能够明显的感受到动力分配上的变化，尤其是在急加速时，也能感受出激情驾驶的“闯动”，给予用户多种驾驶体验上的差异。

       根据笔者和上汽名爵内部人员沟通来看，2.0T的确有狂暴的动力属性储备，但1.5T应该会被更多用户所接受，毕竟对于日常通勤代步的用户来说，1.5T高功率发动机，已经可以完全满足中国绝大多数家庭的日常使用，也根本不会出现动力疲软的问题，这一观点笔者个人非常认可，甚至很多中国普通消费家庭，1.5L的低功率车型，依旧可以满足大家的“遮风挡雨，说走就走”的需求。

       所以笔者个人认为，如果喜欢MG7这款车型，并且对动力没有特别高的追求，1.5T绝对是非常好的选择。

       前文说过，笔者认为MG7更符合家用属性，主要的原因就是底盘方面，虽然MG7在赛道上给我留下了很深的印象，尤其是mCDC+E-LSD电子限滑差速器的配备，但其实在日常城市代步、高速驾驶的过程中，底盘的质感不会像很多传统运动属性车型一味的追求“紧绷”，当然紧绷可以很好的保证过弯的侧向支撑，但太大幅度的紧绷会让舒适性大打折扣，反观MG7在舒适性上，有很好的保证，尤其是城市路段、随时路段，底盘能够明显的感觉到过滤了很多路感，并且高速以后，底盘也会自适应的变得紧致，确保高速的稳定性，所以笔者认为，MG7从定位来看，是一台有运动能力的家用型轿跑。

为啥说MG7是卷王？

       为啥会说MG7是新一代卷王，说到卷，那肯定就少不了“堆料”。

       MG在不到15万就已经可以拥有无边框车门，的确可以从观感、质感两个维度大幅度提升。

       动力方面无需多言，不到20万，2.0T发动机，最大功率192kW，最大马力261匹，最大扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，这套动力组合，毫不夸张，如果给到合资车，最低也要25万起步，甚至还要更高，所以百公里加速成绩仅有6.5秒的成绩，也足以看得出MG7的猛料。

       前文提到过的mCDC智能可调电控悬架，以及E-LSD电子限滑差速器配置，也都是20万以内独有的配置，甚至E-LSD已经是50万以内少有的配置，可以看到名爵对于MG7绝对是“寄予厚望”。

       座舱方面，MG7配备目前行业主流的车规级高通骁龙8155座舱芯片，可以给车机系统、操作流畅度提供更好的效果；同时还拥有33英寸一体式显示屏，在普通HUD的基础上，MG7也拥有增强现实的AR-HUD系统，与地图、智能驾驶、**系统等多领域融合，让驾驶者可以在驾驶室更专注、更安全。

       而在智能辅助驾驶领域，MG7也有搭载上汽全新研发的NGP智能导航辅助驾驶，根据目前的官方透露，可以实现自动变道、自动上下匝道等比较富有难度的智能驾驶体验，不过目前笔者并未有对智能驾驶有过更深的体验，所以日后有机会体验到，再给大家全面、透彻的讲述MG7的智能辅助驾驶系统的能力，并且比较高阶的智能驾驶功能，需要等到今年下半年才能实现。

       作为一台20万元以内的高颜值轿跑车型，MG7的配置、颜值都把上汽名爵自认为最好的都给了这台黑标MG7车型上，所以更意味着，这是名爵的背水一战，这款备受期待的车型，笔者认为，上市以后，大家一定要去试驾体验，好不好，自己开着最知道。

写在最后

       其实国内20万元以内，甚至15万元以内的轿车市场，已经有很多品牌开始发力，甚至10万元轿车市场都开始疯狂内卷，MG7两个动力系统，算得上是同时涵盖两个细分市场，也算给用户更好的选择。

       而笔者认为，MG7如果上市以后想要获得非常好的市场数据，一定要把品牌价值、产品实力尽可能的让更多普通消费者知晓，只有让用户知道了MG7，才会在选车时考虑到MG7，而让用户真正的体验过后，才会让用户认可和接纳，所以上汽名爵，如果让更多消费者认识到MG7很重要。

       不过最后笔者想说一句，MG7这个价格，「还要什么自行车」？

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能爆？名爵MG7售11.98万元起上市

       名爵MG7和标致508L?

       名爵MG7提供有1.5T和2.0T两种动力选择。一共有6款车型。价格区间11.98-16.98万。即使是顶配MG72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版，也低于20万。指导价16.98万。

       都是中型轿车定位的车型。MG7长x宽x高为4884x1889x1447mm。标致508L，长x宽x高为4870x1855x1455mm。车身尺寸上，标致508L要更大一些。看外观，MG7的车身更紧致一些。配合有低趴的车身配大溜背，大的格栅配闪电式的大灯。有年轻人的青春飞扬的感觉。?

       标致508L的体型偏大，车身是典型的轿车设计。前脸饱满带标志性的獠牙设计，整个外观也偏年轻但是带几分力量感。

       两款车的外观设计取向各有不同。一个走年轻运动一个走年轻偏力量感。不过，MG7的额外有还有无框车门和自动三段尾翼，显得更突出一些。

       内饰设计上MG7的设计走简约路线。简洁的饰面，仪表台有10.25英寸全液晶仪表配12.3英寸中控屏的双联屏。科技感和时尚感不错。

       标致508L,是以司机为中心的设计。12.3英寸全液晶仪表搭配10英寸中控屏。仪表台带有分层的饰面。整体感觉偏传统，有熟悉感。

       两款车是不同的设计风格。名爵MG7走简约，标致508L有层次感。不过，名爵MG7有更大的中控屏幕加上双联屏的设计，视觉上的科技感更强烈一些。屏幕够大，阅读起来也更方便。车内配备了不少科技功能，无线充电，远程启动等都有标配。这些年轻人常用的功能标致508L没有上，稍微有点遗憾。?

       空间方面，标致508L有优势。车身尺寸更大，轴距2848mm。无论前后排都有充足的乘坐空间。坐满5个成年人感觉。

       名爵MG的没有标致508L那么高大，轴距2778mm。相比之下也稍微短一些。空间用起来也足够。前排空间尤其不错，宽敞而且通透。但是相比之下，标致508L的乘坐空间更多一些。

       动力方面，2.0T的MG7用2.0T涡轮增压发动机配9AT变速箱。最大输出扭矩405N·m,6.5s就可以从0提速到100km/h。爆发力十足。MG7还配了电子差速器和软硬可变悬挂调节。这些配置有有利于驾控性能，可以满足年轻人偶尔激情驾驶的愿望。

       标致508L,则1.6T配6AT变速箱，峰值扭矩为250N·m。参数上和MG7有距离，爆发力没有那么足。虽然不能提供激烈，但是日常跑市区上高速是绰绰有余的。

       总括来讲，名爵MG7是一款走年轻人路线的中型型，无论颜值年轻运动，动力勇猛有爆发力。而且有不错的科技配置。空间属于中等水平。是一款合适年轻人的车型。

       标致508L外观设计有辨识度，内饰设计则主打实用。空间感是这款车的优势。但是科技配置可以更丰富一些。动力够用但是没有MG7的2.0T车型来得更猛烈。标致508L更合适讲求平稳，对于速度和科技感没有特别特别偏好的朋友。

       3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.98-16.98万元，其中1.5T发动机车型售价为11.98-13.78万元；2.0T发动机车型售价为14.58-16.98万元。

       新车是上汽名爵首款采用黑标的车型，定位紧凑型轿车，相比于目前在售的车型定位更高。外观方面，新车采用最新设计语言，整车设计风格更为激进。具体来看，新车前脸采用大嘴式进气格栅设计，格栅面积几乎覆盖整个前脸，格栅上方悬挂MG品牌黑标增强新车辨识度，两侧搭配造型狭长且犀利的前大灯组及下压式的引擎盖，视觉效果极具攻击性。

       车身侧面，新车溜背车身造型，车顶线条从A柱末端开始下滑一直延伸至尾部，与车尾形成溜背式造型，在视觉效果上拉长了新车的宽度。与此同时，新车还使用了无边框式车门、隐藏式门把手、大尺寸轮圈，令整车更具轿跑韵味。尺寸方面，新车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，定位紧凑型轿车。车尾部分，新车尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯造型，灯组内部辅以波浪形状的灯带设计，点亮更为动感。另外，新车配备三段式主动电动尾翼，当车速高于100km/h时自动开启，全新的折叠扰流板设计以及双边共四出的排气布局进一步彰显整车运动属性。

       动力方面，新车提供1.5T和2.0T两种动力版本选择，其中1.5T发动机最大功率188Ps，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为8.9秒；2.0T发动机最大功率261Ps，峰值扭矩为405N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。

       《汽车行业关注》查询资料了解，名爵（MG）全称为Morris Garages，是一家百年英国汽车品牌，英文名称MG取自创始人威廉·莫里斯（William Morris）在1910年创立的Morris Garages（莫里斯车行）首字母。

       2005年7月，南京汽车集团收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，成为中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并后改名为南京名爵汽车有限公司；2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）收购了南京汽车集团，自此名爵成为上汽集团旗下自主品牌，此后开始生产名爵7系，名爵6系，名爵3系等系列车型，产品在国内和国际同时销售。

       名爵7系是上汽收购南汽后投产的首款车型，该车于2007年8月上市，售价区间为17.16-30.28万元。而MG7前身正是15年前的国产的名爵7系，但它“复活”也只继承了其名字，并没有继承多年前的老旧设计语言，完全采用全新设计风格。

       2021年4月，上汽名爵发布全新品牌标识，新标同样由字母“MG”组成，但更新后的名爵标识由原先的三维立体设计风格变成二维图形设计。2022年8月，上汽名爵全新纯黑LOGO正式发布，本次上市的MG7车型是首款采用黑标的车型。

       官网显示，目前MG品牌在售车型包括MG5、MG6、MG领航、MGZS等车型。据新车交强险数据显示，2022年全年上汽名爵累计销量为113160辆，同比下滑31.06%，其中销量最高的车型是名爵5，同比下滑20.45%至65425辆，占上汽名爵总销量57.81%，其次是名爵6为19121辆，同比下滑59.46%。

       综合本次最新上市的MG7车型定位和售价来看，新车上市后将与长安UNI-V（10.89-13.99万元）、吉利星瑞（11.37-14.57万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等车型竞争，不过此前上汽名爵CEO张亮曾表示，MG7的三大件不怕和任何一个合资品牌竞争，上汽自研的2.0+9AT表现比奥迪A7、宝马330i还要好，只是比保时捷Panamera稍微差一点，我们都对比过。

       新车交强险最新数据显示，2023年前两个月上汽名爵累计销量为15419辆，同比下滑51.27%，其中2月销量为6150辆，同比下滑33.65%。至于上汽名爵MG7上市后后市表现如何，则需等待更多时间给出验证。

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       今天关于“名爵mg7新款2023款价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。