哈弗vision 2025概念车_哈弗vision2025概念车

哈弗vision 2025概念车_哈弗vision2025概念车

       非常感谢大家对哈弗vision 2025概念车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.长城汽车出海：南下印度

3.长城汽车借德里车展进军印度市场 包括哈弗和长城EV两大品牌

4.在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位

5.长城汽车亮相印度车展/日产公布销售业绩｜行业动态

6.除了5G和人工智能，长城汽车CES还带来哪些黑科技？

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       2020年2月5日，全球知名的SUV及皮卡制造商长城汽车携哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。长城汽车首次参加印度车展就采取独立包馆的形式，参展面积达到3150平米，创历史记录。

       参展车型：

       概念车

       全球首发概念车哈弗Concept?H，以及印度首发概念车哈弗Vision?2025,?两款概念车代表哈弗最新设计语言，展示公司对电气化智能化汽车的思考。

       哈弗F7?：

       哈弗F7定位于"AI智能网联SUV",哈弗集全球优势资源打造的中国品牌首款全球车。凭借最懂你、最舒适、最智能安全、最贴心、最具颜值的五最产品力优势，哈弗F7上市一年多，深受年轻消费者喜爱。在中国，自上市以来，到2019年12月，哈弗F7累计销量已达140770台。在国际市场，自今年6月于长城汽车海外独资工厂、中国品牌首家全工艺整车制造厂俄罗斯图拉工厂投产，海外上市以来，哈弗F7已成为领路中国SUV全球化的首席代表车型，用全球智造诠释了中国汽车的卓越品质。

       哈弗F7x：

       哈弗F7x是哈弗首款轿跑SUV，定位"AI极智轿跑SUV"，哈弗F7x也将于全球生产、全球销售，持续引领轿跑潮流，强力推动哈弗品牌国际化进程。

       哈弗F5：

       哈弗F5是哈弗F系首款车型，定位于潮派智联SUV。哈弗F5专为年轻化用户而生，从智能互联、造型美学、驾控体验、智能安全四个方面，为90后年轻消费群量身打造潮流之车。作为哈弗品牌全面年轻化的先锋军，哈弗F5以智能科技、智感美学和时尚感知，充分展现出哈弗读懂年轻用户、为年轻用户造车的意识和决心。年轻人所崇尚的智能、科技、运动、潮流的基因，已经根植在哈弗F5的DNA中。

       哈弗H9：

       哈弗H9是一款集"强悍越野性能、领先智能网联、高阶安全技术、豪华舒适配备"于一身的智能硬派全地形SUV。以专业越野装备-三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯、第二代全地形控制系统等带来超出期待的越野体验，丰富的智能科技和安全舒适配置，致力于为客户带来"悦享越野"的车生活方式。

       长城EV?R1：

       R1基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，拥有高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大产品亮点。在无人驾驶方面已达到L3级别。轻量化设计赋予产品长续航电耗低的特性，R1高配版可实现351公里续航里程，一次充电可满足用户3-5天的出行需求，方圆150公里的假日郊游无忧。

       整车风格精致小巧、灵动活泼，搭配以圆滑曲线勾勒柔和饱满的型面配合两侧圆形大灯呆萌可爱，车尾部分则延续了圆润、可爱的造型风格，同时在线条表现上富有层次感，是高颜值的潮流单品。

       R1拥有同级车型中最大的内部空间，长、宽、高分别为?3495mm、?1660mm、1560mm，轴距同级最长达到?2475mm，且轴距与车长占比超过?70%，宽敞灵动乘坐空间可以满足日常出行需求；凭借人性化空间应用组合设计，实现A00级别车型中更高的空间利用。

       安全方面，60%以上车身采用高强度钢、416?项整车电安全设计、碰撞极速断电，给予用户?100%安全感。专属安全架构，将电池包与底盘融合设计，极大降低了碰撞时对电池的冲击，并且在电源管理等软性安全方面也做足了功课，安全呵护用户出行。

       R1拥有33kWh的电池总容量，在A00级别要求下，整车轻量化效果明显，并通过ME平台集成化、模块化设计优势，更好的实现驱动系统高效能，并在合理控制策略下，可调节的制动能量回收系有效统配合，该产品工况百公里能耗可低至10.2kWh，使得R1的NEDC续航高达351km，领先同级别产品。

       智能化方面，语音控制系统让消费者享受人机互动带来的乐趣；手机?APP?远程车辆控制让R1更加智能方便，简化所有操作。配合先进的智能驾驶辅助系统，进一步打造专属的驾驶和**享受。

       长城EV?iQ:

       作为正向研发的纯电动跨界车，?iQ跨界风格设计与整体造型完美融合，更具视觉冲击力，整体看起来更时尚、灵动、风格简洁，充满了未来感。无论作为家轿使用，还是网约车运营，iQ总能成为众人目光的焦点。

       在续航上，iQ动力方面相当出色，搭载一台最大功率120kW的全球领先的博格华纳电动机，百公里加速?8.9s，峰值功率120kW，扭矩280N·m，电机效率高达97%，都市出行游刃有余。这款车采用三元锂电池，密度为140Wh/kg，综合工况续航401km，最高时速可达到150km/h。设有两种充电口，可同时支持快充、慢充两种模式。此外，iQ智尊版综合工况续航里程可达421km。

       安全方面，为了保证出行安全，?iQ智联版保留了电池包与车身底盘的融合设计,"井"形结构保证电池包安全性，416项整车电安全设计举措进行全方位防护。车身采用超出60%的高强度钢进行车身打造，同时配备ABS防抱死制动系统、VDC车身动态控制系统和ESP博世第九代车身稳定辅助系统，为出行安全强势上锁。无论身在何处，想要去哪，都能放心无忧。此外，用户旅途行驶中，如有发生紧急事故，可手动触发SOS按键，或者安全气囊弹出后，自动触发SOS紧急救援电话，服务人员会定位事故发生位置，并协调就近专业救援组织第一时间响应。

       在智能配置上，?iQ标配9英寸触摸屏，集成了车辆状态、能量回收信息、Carlife车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能，并且支持语音操控。TELEMATICS车联网系统可以通过车载T-BOX盒让用户实现网络信息服务、远程车辆诊断、车辆安防、远程遥控、电子围栏等多项功能。蓝牙钥匙可完全取代机械钥匙，实现无钥匙进入及一键启动车辆。用户还可以进行蓝牙钥匙分享，授权给亲朋好友，享受车主的权限，方便日常移动出行。具备4G互联能力，只要车辆在全国3G/4G信号覆盖范围内，用户可以通过手机随时随地控制车辆，感受零距离的用车体验，实现远程开关空调、寻车、解闭车锁及预约充电功能。

       哈弗智能会客厅：创新互动技术展示未来生活：为展示对未来汽车生活的发展理念，特地打造"哈弗智能座舱"?，结合手势识别，语音识别等多种科技创新技术，中英双语选择，以虚拟化驾驶场景视频体验哈弗汽车技术卖点，并可通过中控屏实际操作实现汽车与智能家居联动，如开启空气净化器、音响、电视、扫地机器人等智能家居设备，让体验者感受未来汽车生活的全新方式。

       自动驾驶?"i-Pilot智慧领航"集成了长城汽车自动驾驶必须的软硬件系统，采用可扩展结构和符合车规级的开发流程，兼容车载传感系统的升级迭代，将会逐步实现从L3高速公路自动驾驶到L5完全自动驾驶系统的开发和量产。长城自动驾驶系统的开发，依托全球化的研发体系，采用中国、美国及印度三地协同的研发模式。

       零部件展品信息

       电芯?、模组、BMS、电池包

       采用高速叠片工艺的高比能、大容量锂电池产品，领先的材料体系，涵盖高镍811、无钴和四元电池，充分满足印度市场对性能和成本的要求。

       领先的CTP电池系统设计，以及iBMS电池管系统和大数据平台。适用于印度市场的中小型储能系统，帮助印度打造可持续能源电力网络。

       电驱动

       产品采用扁铜线及转子斜极技术，提高了驱动总成的NVH及系统效率（＞80%高效区面积比圆线大30%，＞90%高效区面积比圆线大15%）。

       百公里耗电9.9，百公里耗电较圆线减少0.3度，在70%?SOC下续航提升12km。

       定制化模块设计，整体体积较小，易于整车搭载布置。

       智能转向

       涵盖电机及转向器，整体体积较小，易于整车搭载布置。

       作为"中国SUV全球领导者"，哈弗品牌专注SUV产品，现已经形成大中小、高中低、多规格、多品种车型。截至2019年底，哈弗SUV全球累计销量已近580万辆，并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录。

       其中，2019年，"国民神车"哈弗H6累计79个月位居国内SUV市场销量第一，并迎来累计销量突破300万辆的历史性时刻。

       哈弗F系列自2018年推出以来，累计销量已突破20万辆。2019年6月5日，作为中国品牌首款全球车，哈弗F7正式于长城汽车俄罗斯图拉工厂下线，并于俄罗斯上市。

       2019年年初，哈弗品牌提出"5-2-1"全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。

       长城EV是长城汽车旗下独立新能源品牌，成立于2018年8月，旗下拥有长城EV?iQ和长城EV?R1等明星车型。其中，长城EV?iQ采用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型?SUV，实用性和通过性远远领先于同级车型；长城EV?R1定位于"新一代电动小车"，基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，拥有"高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质"五大亮点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车出海：南下印度

       文 | 陈昊、董楠 ?

       长城汽车正式吹响进军其第二大海外市场的号角。

       2月5日，中国媒体以网上直播的形式参与了长城汽车这场筹备已久的2020印度德里车展发布会。

2021年引入哈弗品牌及长城EV

       这是长城第一次参加印度车展，就在此前，长城汽车刚刚完成与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城第二家海外工厂正式落地印度。

       在此次车展上，长城汽车发布了印度市场战略，其核心内容包括：

       长城汽车宣布正式进军并扎根印度，建立涵盖研产供销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。

       长城汽车将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：哈弗及长城EV。

       据印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普布拉尔介绍，哈弗在印度投放的产品线将涵盖全系SUV产品，同时，长城还欲将长城EV打造成印度领先的价格亲民的高品质EV。

       在研发方面，长城汽车在现有班加罗尔研发中心的基础上进一步深化投资。在全球化产品基础上加大本土化研发力度。

       在生产方面，长城不仅在印度建立生产基地，还会向其他国家进行产品辐射。同时，长城也计划在印度投资电池的研发和制造。

长城汽车股份有限公司副总裁兼哈弗造型总监西蒙斯介绍哈弗Vision2025概念车

       在这次车展阵容中，不仅包括全球首发概念车哈弗Concept H、印度首发概念车哈弗Vision2025概念车、全球化SUV版本哈弗F7等，还包含长城在新四化方面的最新成果：长城R1- L3级别无人驾驶、智能网联座舱及智能家居、顶级标准的主被动安全技术、中国首个电动车专属平台——ME平台。

长城汽车的印度机会

       2019年，印度汽车市场与中国汽车市场一样，遭遇了下滑。但是不同的是，SUV却逆势增长5%。

       这显示出印度汽车市场消费需求正在发生转变，SUV市场的潜力正是长城的机会。

       曾经被铃木开拓出的印度汽车市场，轿车所占的比例一度达到三分之二，但是，这一比例正在缩小，有预测称，未来几年，印度轿车与SUV的比例将与现在的中国市场相当。从某种程度上看，至少落后于中国汽车市场15年的印度汽车市场，正在重复中国汽车市场的发展轨迹。

       另一个数字是，印度汽车的普及率只有10%，这也是印度被视作具有巨大潜力的原因之一，在这个人口基数庞大的国家，汽车保有量将显示出与经济增长同样的潜力。

       作为未来3-5年有望成为全球第三大汽车市场的印度市场，长城汽车必须在印度汽车市场真正爆发前进入，这是长城汽车的第二个机会。

       第三，深受空气污染困扰的印度一直希望推进电动车市场的发展，印度还未蓬勃却渴望发展的电动车市场，也被长城看在眼里。

       在具有巨大潜力的印度汽车市场，长城的对手是已经占据主要份额的日本铃木、韩国现代和印度本土的塔塔。显然，长城对印度现有的市场局面审视的相当清晰，长城决定在印度市场投放的两个品牌——哈弗及长城EV，这两个品牌的车型具有小型车无法比拟的性价比优势。

       据了解，此次车展，长城汽车展台发布会及展台运营，是由印度项目管理团队和印度方面人员执行，在人才方面，长城汽车也注重本土化人才的任用。

       近几年，中国品牌在海外市场的布局如火如荼，在印度市场的布局上，长城已经走在了很多中国品牌的前面。

长城汽车借德里车展进军印度市场 包括哈弗和长城EV两大品牌

       [?亿欧导读?]?长城汽车“挥旗南下”，全球化布局再提速。

       作者丨何奇

       编辑丨郝秋慧

       长城汽车正“进军”第四大汽车市场。

       2020年2月5日下午，在第15届印度德里国际车展上，长城R1-?L3级别无人驾驶，智能网联座舱及智能家居，主被动安全技术、电动车专属平台——ME平台，全球首发概念车哈弗Concept?H，印度首发概念车哈弗Vision2025概念车以及全球化SUV版本哈弗F7等悉数亮相。

       长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标。

       （哈弗Concept?H概念车）

       在研发方面，长城汽车在现有班加罗尔研发中心的基础上进一步深化投资；在生产方面，长城汽车将积极响应“印度制造”国家战略，建立落实中印***倡导的产能合作，在印度建立生产基地，并借助印度的地缘优势，向其他国家进行产品辐射。长城也计划在印度投资电池的研发和制造，来支持和促进印度电动化战略的快速实现。

       随着汽车产业不断扩大对外开放、市场持续低迷，不少企业产能过剩问题日益突出，主流的中国品牌车企正在加快制定和实施出口和国际化发展战略，加大重点国家市场布局，积极融入全球汽车产业链、供应链和价值链。

       长城汽车便是自主品牌出海浪潮中的一员。

       “北上”又“南下”

       2019年是长城汽车全球化作战的元年。

       长城汽车董事长魏建军曾表示：“自主品牌要想发展必须走出去，全球化是实现可持续盈利能力的必由之路。”

       值得注意的是，在2019年的上海车展上，长城汽车与来自全球主要市场的30家合作伙伴进行签约，来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表来到了签约现场。这一举措加速了长城汽车迈向全球化市场的进程。

       2019年6月，长城汽车“北上”俄罗斯，落下图拉工厂这一枚“重子”。

       据悉，图拉工厂项目总投资超过5亿美金，投产后工厂总产值超180亿元，实现利税超30亿元。据悉，该项目是国内自主品牌在海外涵盖冲压、焊接、涂装和总装的首座全工艺工厂。魏建军看来，中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题，而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力，这需要付出更多的资源和精力去挑战。

       如今，长城汽车再度“挥旗南下”，登陆仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场——印度。

       今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂，该笔交易也将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于2020年下半年完成，承担长城旗下EV和SUV车型生产。

       近年来，印度经济高速增长，汽车产业也随之蓬勃发展，并成长为全球第四大汽车市场。与此同时，印度政府大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略，也吸引了全世界的目光。

       早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发，目前印籍研发人员已经达到150人。

       “征战”全球市场

       2019年是长城汽车“全球化战略”的元年，而研发和制造是其“征战”全球市场的根基。

       据了解，目前，长城汽车具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力；并先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。?

       而继保定、徐水、天津生产基地后，俄罗斯图拉工厂和重庆工厂也于今年6月和8月竣工投产，并与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。?

       2019年，长城汽车在低迷的车市中，产品、品牌、科技持续发力。2020年1月9日，长城汽车对外公布了2019年销量成绩。据其产销数据显示，在2019年，长城汽车全球销量超过106万辆，同比微增长0.69%。虽然与其定下的“107万辆”年度销量目标存在1万辆左右的差距，不过，这已经是长城汽车连续四年销量超百万辆了。

       通过大举海外建厂，效果直接在销量上显现。2019年，长城汽车累计出口6.5万辆，同比增长38.7%。其中，长城汽车在俄罗斯的年销量同比增长高达458%。尽管目前出口销量并不高，魏建军表示：“要突破利润天花板，全球化是未来持续盈利必然要走方向。”

       虽然海外销量占比不突显，主要原因是中国汽车产品出口起步大大晚于欧美日韩等汽车发达国家，在汽车工业上也拉开巨大差距，但近年来，中国汽车产品出口额不断提升。

       长城汽车从1997年第一批长城皮卡出口中东，作为第一批走出国门的自主品牌，截止到目前，长城汽车累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆。

       “拐点”上的2019

       刚过去的2019年，对于处在国内第一梯队的自主品牌长城汽车，注定是不平凡的一年。

       长城汽车与宝马合资项目光束汽车开启了外国车企与我国民营车企合资之先河。早在2018年这一项目就已经对外披露，双方签署合资合作协议，成立了“光束汽车有限公司”。合资公司将整合双方的技术、资源和管理优势，重点发展新能源汽车，并面向全球市场。?

       在搁置一年后，2019年11月2日，光束汽车项目在江苏张家港正式启动。光束汽车将用于生产长城汽车旗下全新的纯电动汽车产品、MINI品牌纯电动汽车和用于出口的燃油汽车产品。

       智能化、网联化、电动化、共享化已经成为汽车产业未来发展的重要趋势。重金投入下，长城汽车显然已经着力布局发展在电动化、高端化以及国际化。

       过去一年，无论是市场还是产品技术，长城汽车都迎来了重要拐点。

       2019年7月，长城汽车以“G往开来，为AI出行”为主题，在保定哈弗中心发布了GTO全域智慧生态战略。在当天，长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时与中国三大通信运营商电信、联通和移动，以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作。

       集结完强大的“朋友圈”，长城汽车剑指未来AI汽车出行。过去十年，长城汽车累计投资100多亿元人民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造新能源专属平台和系列产品，希望提前布局下一个时代。

       （AI极智轿跑SUV哈弗F7x）

       据其官方介绍，未来5年，长城汽车将投入约50亿美元继续打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

       “这一切都是为了长城汽车走出去的全球化战略。”魏建军这样说道。

       在当前，在汽车出口红利刺激下，自主品牌应该积极实施国际化战略，利用国际资源提高竞争力。对于长城汽车而言，除了打好手中的“牌”，继续在研发上投入，接下来应对国内外市场的不确定性，需要手起刀落的市场决策。

       编辑：郝秋慧

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位

       汽势Auto-First|沈天香

       2月5日，长城汽车在印度德里车展上正式宣布将进军印度市场。2021年，长城将为印度消费者带来旗下两个品牌，一个是哈弗品牌，另一个则是一个新能源品牌——长城EV。哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。

       印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普布拉尔表示：“借此车展，长城汽车宣布正式进军并扎根印度，建立涵盖研产供销的全业务生态链。未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”

       据哈迪普介绍，在研发方面，长城汽车在现有班加罗尔研发中心的基础上进一步深化投资。在全球化产品基础上，进行更适合本地消费者需求特征的本地化工程和设计研发。

       在生产方面，长城汽车将积极响应“印度制造”国家战略，建立落实中印***倡导的产能合作，在印度建立生产基地，并借助印度的地缘优势，向其他国家进行产品辐射。长城也计划在印度投资电池的研发和制造，来支持和促进印度电动化战略的快速实现。

       在此次车展上，首次参加印度车展就采取独立包馆的大手笔，参展面积达到3150平米，创造了长城汽车参展规模的历史记录。同时，长城汽车还带来了全球首发概念车哈弗Concept?H、和印度首发概念车哈弗Vision2025概念车，两款概念车代表哈弗最新设计语言，展示公司对电气化智能化汽车的思考。

       vision?2025代表着哈弗对2025年下一代车型时尚、可靠、智能的愿景。新世代SUV?或NGV，不仅是简单的一辆SUV。该款概念车拥有面部识别功能，搭载新一代5G**系统和服务、自动泊车以及领先的自动驾驶模式，这是一辆会自主思考，能与驾驶者交流，并且关注驾乘感受的智能车型。而Concept?H这辆车是长城全球概念车型之一，在印度进行全球首发，这辆车针对全球客户，尤其是印度的年轻消费者打造。

       印度是一个有100多个民族、2000多种语言构成的多元化国家，国土面积约298万平方公里、居世界第7位，人口总数约13.24亿、居世界第2，2018年实现GDP?2.71万亿美元，经济增速为7.4%，是大国经济体中增速最快的国家，软件产业是其优势产业。

       近年来，印度经济高速增长，汽车产业也随之蓬勃发展，并成长为全球第四大汽车市场。与此同时，印度政府大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略，印度市场未来潜力巨大，长城汽车此时进入印度市场正是看准了这些优势。

       今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。此外，早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。此次，车展上的官宣标志着长城汽车正式进军印度市场，也意味着长城的全球化战略布局更加完善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车亮相印度车展/日产公布销售业绩｜行业动态

       在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位

       自1月17日收购通用印度工厂的消息传出以后，外界便对长城汽车的下一步行动翘首以盼。如今，它终于来了。

       2月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。现场，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相，并推出了多款核心零部件产品。

       值得一提的是，此次长城汽车采取了独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创下历史记录。而如此大手笔的背后，体现出这家中国车企出征印度市场的壮志雄心。

       在长城汽车的哈弗品牌专区，不仅重磅展出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已经在全球市场取得良好表现的SUV产品，更带来了全球首发的哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025。

       作为哈弗品牌的全新概念车，哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025代表了哈弗品牌最新设计语言，也充分展示出长城汽车对于电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。

       此外，长城汽车旗下的独立新能源品牌——欧拉R1和欧拉iQ也闪亮登场。而包括新能源汽车动力电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城EV自动驾驶技术等领先的科技成果，也成为现场关注的焦点。

       现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生表示，印度市场是长城汽车战略布局最重要的组成部分。未来，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。

       据了解，印度人口多达13.5亿人，且相对年轻化，近几年经济增速表现良好。2017和2018年，印度汽车分别销售402万辆和440?万辆，同比增长10%和9%，2019?年，印度汽车产量为451万辆，千人保有量仅为22?辆，市场潜力十分巨大。

       2018年，印度新车销量正式超越德国，成为全球第4大汽车市场，有分析表示，2021年印度有望取代日本跃升为全球第3大汽车市场。

       目前，长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在海外60多个国家建立了500余家经销网络，产品遍布全球各个角落。2019年，长城汽车在俄罗斯建立了海外首个全工艺整车工厂——图拉工厂，哈弗品牌更是以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。

       长城汽车掌门人魏建军曾不止一次强调，要坚定不移地落实全球化战略。印度市场，将成为俄罗斯之后，长城汽车全球化布局的重要战略支点。

       据悉，未来长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。

       同时，长城汽车还将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作。未来，该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，而在整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。

       未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品都将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，欧拉品牌则将面向出行及私人用车推出不同产品。并且，长城汽车还将以印度为基地，产品出口至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了5G和人工智能，长城汽车CES还带来哪些黑科技？

       上汽通用五菱联合供应商，转产口罩支援防疫一线

       近日，新型冠状病毒席卷全国，在这场时间与病毒的斗争中，上汽通用五菱紧急捐赠20000个口罩供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。此外，上汽通用五菱更是联合多家供应商通过改造生产线的方式生产口罩。目前，生产口罩的无尘车间于本月内（2020年2月）建成投入使用，共设置14条口罩生产线。按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。

       与此同时，新宝骏作为上汽通用五菱的新品牌，也贴心的为用户提供免费升级PM2.5空气净化滤芯服务，能有效过滤空气中的细菌、花粉、含有病毒的飞沫等污染物质，过滤率提升30%，空气净化速度更快，还增加了活性炭成分，在出行方面更添一份保障。

       进军印度首战告捷，50多家经销商集团加盟长城汽车

       德里时间2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里开幕。长城汽车在车展以独立包馆形式携旗下两大品牌--哈弗和EV完成在印度首秀，为印度消费者全方位展示长城汽车品牌的实力和魅力。在当晚与来自印度各地的50多家意向经销商集团进行了深入沟通，并表示看好长城汽车在印度市场的未来。更对全球首发的哈弗Concept?H以及印度首发的哈弗Vision?2025两款概念车赞不绝口，这也让他们对长城汽车在印度的发展更具信心，希望可以尽快加盟长城汽车。

       此外印度收视率最高的电视台之一——NDTV电视台评选的奖项中，长城汽车首秀获得“最佳新品牌发布荣誉奖”，哈弗Concept?H概念车获得最佳概念车Top5、最佳全球首发奖Top5，Vision?2025获得最佳设计奖Top5。长城汽车技术实力受到印度市场广泛认可。

       小鹏汽车迎复工首日：全力做好保障，团结迎接挑战

       2月10日，依据广州、北京等多地政府关于企业复工的政策规定，小鹏汽车迎来节后复工首日。公司各部门自2月初就已早早做好严密的防疫准备，以保障工作人员健康进入正常的工作状态。

       复工日开启，小鹏部分线下门店进入正常营运状态，并在疫情期间推出微信群解答、直播讲车、3D赏车等线上“10大云端举措”，解决因疫情无法出门的用户问题，也是对疫情特殊的销售工作进行灵活性变通。

       据统计，小鹏全国线下门店已有74家符合营业标准，各个节点均消毒，全力做好保障工作。

       通用汽车发布2019年财报及2020年业绩展望

       通用汽车公司近日于底特律发布的全年财报显示其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年，通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务经营活动的现金流将保持强劲，在130亿美元至145亿美元之间。

       通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary?Barra）女士表示：“通用汽车正持续推进面向未来的转型，聚焦可持续性，实现长期稳健的业务发展。我们相信电气化与自动化战略不仅能改善环境，也将为股东创造更多价值。”

       日产汽车中国区发布?2020?年?1?月销售业绩，受疫情影响有所下滑

       2月7日，日产汽车中国区宣布由于受到中国传统春节假期提前和新型冠状病毒影响，其包含乘用车和轻型商用车在内的?1?月销量为?118,143?台，同比下降?11.8%。

       东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量在经历连续四个月反弹后，均出现下滑。东风英菲尼迪的销量较去年同期相比有所增长。

       东风汽车旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）1?月的销量为101,300?台，同比下降?10.9%。东风日产销量为?92,158?台，同比下降?8.1%。日产轩逸、第七代天籁?ALTIMA、奇骏、逍客、Kicks?劲客和?SUV?系列车型以及启辰?D60，启辰T60，启辰?T90?和启辰?T70?为日产中国本月销量的核心车型。东风英菲尼迪销量为?3,103台，同比增长?4.3%。

       轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）1?月销量为?13,740台，同比下降?20.4%。

       更在1月全国爆发疫情时，日产汽车公司及其在华合资公司东风汽车有限公司捐赠了?500?万元人民币和几十万副口罩，支援湖北武汉的疫情防治工作，并表明日产汽车会贡献一份自己力量，同武汉及全国人民渡过此次难关。

       致敬防疫一线医护人员?上汽大众品牌启动“惠天使关爱计划”

       近期，新型冠状病毒疫情牵动着每一位中国人民的心，还有一线奋斗的白衣天使。在此次疫情中，上汽大众累计捐款4000万元人民币，并同时启动“惠天使关爱计划”。

       此次计划是专门为奋斗在一线的人员准备的，在售后、购车、信贷、置换方面的全方位周到关爱。天使售后关爱特别开通“VIP绿色通道”等多项专属权益。

       大众品牌联合经销商推出“五大安心”，带来“云服务”、“云展厅”、“云购车”等一系列“云体验”，助力健康出行安心无忧。相信在全民的共同努力下，我们将取得战“疫”的全面胜利，迎来更加美好的春天。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

600万辆的机会 长城汽车启动印度市场战略

       说起“黑科技”这个词，相信不少老铁肯定不会陌生，尤其在看未来科技的科幻**时，总会被**里的那些“黑科技”吸引，然而大部分人更多地只是感叹这些天马行空的幻想，却从没想到曾经**中许多黑科技如今已经变成了现实。如果让你在现实生活里既能亲自体验最新的黑科技，又能了解最新科技研究成果，甚至还能让你知道科技如何改变我们生活的，你愿意吗？那么，就随车叔一起来2019年亚洲消费电子展（CES）看看，能满足你所有的好奇心。

       6月11日-13日，2019年亚洲消费电子展（CES）在上海举行。作为亚洲的科技盛会，此次亚洲CES将从“汽车科技”到“区块链探索”再到“机器人技术”，多领域展示世界创新科技。众多参展企业将聚焦5G、人工智能、虚拟现实的发展成果，展示在汽车、智能显示、文旅、教育、体育、**等领域的创新应用，将更具突破性的前沿科技和来自全球的智慧与创造力呈现给消费者。而此次展会引起车叔强烈兴趣的是N4馆内4316展台，长城汽车不仅带来了哈弗Vision 概念车，还展出了不少5G、智能互联等相关黑科技，给消费者塑造了一个触手可及的美好汽车生活。

       在此次展会中，让人心驰神往的就是号称能实现“万兆无线带宽”的5G网络。有人说，4G改变了生活，5G将改变我们的社会。在汽车领域，5G时代我们可以期待无人驾驶的场景，如无人驾驶车接送孩子、睡着觉“开”汽车、高速公路不堵车、不用再看红绿灯。在本次亚洲消费电子展的长城汽车展台上，就可以看到基于5G技术的车载远程终端，具有高速率、低延时、更低功耗和海量连接的特点，可以实现智能驾驶、自动驾驶。5G远程车载终端为智能驾驶V2X提供网络基础，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台全方位网络连接的综合服务。

       当然，无人驾驶的发展必然是以车联网作为基础。而自2012年至今，长城汽车已完成四代车联网产品开发，目前正在开发第五代车联网产品。2019年4月长城汽车与联通、移动签署5G战略合作协议。2019年4月联合联通、高通、移动在上海车展发布长城汽车5G车联网开发计划。2020年9月量产车型采用高配车型选装5G车联网方案，将长城汽车5G车联网展示给用户，车叔相信5G车联网的到来将使人们的出行方式发生翻天覆地的变化。

       不仅如此，此次展会，长城汽车还携带刚刚在上海车展迎来全球首秀的哈弗Vision 2025概念车再次亮相，这款概念车构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聪明的新时代SUV。其在5G技术、人机交互技术以及自动驾驶技术等前瞻智能技术方面均达到全球领先。得益于全球领先的“黑科技”应用，Vision 2025概念车不仅是一款未来出行的工具，更是用领先的设计理念和前沿科技，赋予汽车“智慧”交互能力。

       同时，具有中国豪华SUV领导者之称的WEY品牌，也带来了WEY VV6音乐版，可以提供“本地＋云端”语音识别，“在线导航＋实时交通”，车内具有联网服务资源QQ音乐和考拉FM，2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心放，能够让用户在体验沉浸式音乐的同时，更感受车联网带来的汽车年轻化与个性化魅力。

       此外，长城汽车旗下的新一代电动小车欧拉R1也同步亮相。在欧拉之前，长城已经推出过C30EV，加上WEY P8等车型，在新能源技术上有了一定的积淀。而欧拉品牌的建立可以看出长城对于新能源的重视程度，欧拉R1的造型设计可以说让人眼前一亮。

       在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。展示了长城汽车对智慧出行的大胆设想，零距离与消费者分享，让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变，同时也展示了长城汽车对未来汽车出行生活的发展理念。

       智能像素大灯基于DLP投影技术，可实现百万像素灯光投射并拥有行人、车辆防眩目功能以及信息投影功能，可以大大提高夜晚用车的安全性。而车载健康监控系统更是可以通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，达到对驾驶员健康状况监测的目的，进一步保障驾驶员的驾驶安全。

       最新的全息技术，全息车机通过手势识别可对音乐、视频、空调、游戏模块进行点控操作，在游戏模块中，结合眼球追踪技术，可对人眼进行定位和跟踪；而全息语音机器人通过识别语音命令，可进行唱歌、跳舞、天气预报、新闻播报、讲笑话、股票查询等功能。不管在任何行业，全息技术的实现将颠覆人们对现实物体的认知，这是一次关于未来的技术革命。与传统的展馆相比，全息技术在汽车展厅中的应用，让参观者享受到一场视觉的盛宴。

       哈弗智能座舱则通过模拟未来人类驾驶智能汽车上班出行的城市道路场景，打造出来的沉浸式虚拟互动体验设备。体验者可以结合手势识别、心率识别、人脸识别等多种科技创新技术，进行虚拟场景式体验与感官识别式互动，亲身体验长城汽车的智能互联和自动驾驶技术，包括自动日程提醒、分心驾驶提醒、毫米波雷达实时监测、云数据分析、ADAS驾驶辅助等，感受未来汽车生活的全新方式。

       长城汽车除了享有哈弗SUV，车叔想消费者更愿意开上更加便捷、安全的智能汽车。在亚洲消费电子展（CES）上，长城汽车让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变。这不仅是长城汽车技术研发实力的体现，同时也代表了中国汽车品牌牢牢把握智能化、网联化的发展趋势。虽然有些黑科技还未应用，但是美好的愿景促使长城汽车为之努力，终究会一步步的靠近目标。另外，展会期间，到场观众还可以在VV6音乐版、人脸识别台&心率呼吸检测系统、像素大灯体验区进行深度互动体验。体验结束后，还可以通过“哈弗智家APP”获取金币，兑换各种精美礼品哦。

       2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里开幕。首次参展的长城汽车采用独立包馆的形式，展台面积达到3150平米，规模上创造记录，在参展阵容上，哈弗品牌不仅带来哈弗concept?H?的全球首发和哈弗Vision?2025的印度首发，同时展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款SUV。

       “未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”在发布会现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。

       长城与印度的需求是相互的。印度拥有全球第三大汽车市场的潜力、而长城投资的先进制造力则为“印度制造”添砖加瓦。

       作为全球第二大人口国，2018年印度汽车销售369万辆，与15年前的中国市场相当，背后是亟待释放的人口红利，2022年有望达到600万辆规模，成为全球第三大汽车消费市场。如同过去三十年德国汽车品牌主导了中国汽车市场的快速增长，在尚处于初级阶段的印度市场，长城有机会在印度市场占有一席之地。

       印度汽车市场特点鲜明：首先A0级轿车最受欢迎，其次是品牌销量集中度高，这其中玛鲁蒂铃木一支独大。1982年，铃木与印度政府成立了马鲁蒂铃木合资企业，收割了超过四成的市场份额，2019年初玛鲁蒂铃木市值曾一度达到313亿美元，比铃木日本母公司高出56亿美元。其他汽车品牌包括塔塔（印度的三星），马辛德拉（印度自主品牌）及现代汽车。

       在2019年销量前十车型中，玛鲁蒂铃木占7款、其余三款均为现代品牌。除传统的A0级轿车外，玛鲁蒂铃木B级轿车和现代SUV也开始受到欢迎，这也正是长城的机会所在。产品端，这次车展除了F5、F7、F7X和H9外，哈弗?Vision?2025概念车印度首发；此外概念车concept?H为全球首发，值得一提的是，这辆车为印度年轻用户打造。从现有车型倒概念产品，向印度市场展示了长城的产品力。

       据此次发布会信息披露：

       哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品；

       长城汽车计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，除在印度进行销售外，还将以印度为基地，出口至其他国家；

       早在2016年长城在印度班加罗尔的研发中心便以开始运营、2019年长城在印度设立子公司，2020年1月17日收购通用汽车印度塔里冈工厂，工厂距孟买约100公里，拥有完整的四大生产工艺，整车年产能达到13.8万辆、15.7万台发动机产能。

       未来，长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。同时，加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作，将主要用于SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供超过3000个就业岗位。整车的研发和生产之外，长城控股还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。

       继俄罗斯图拉工厂投产后，长城印度工厂将成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产布局进一步完善。?2019年长城汽车全球销量超过106万辆，同比增长0.69%，其中海外市场累计销量为65175辆，同比增长38.68%。以俄罗斯和印度为欧洲和亚洲的发力点，后面将有力的支持长城全球销量。在市场结构变化的格局下，完成高端化和国家化的布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“哈弗vision 2025概念车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。