奔驰gla新能源落地价_奔驰gla新能源落地价多少

奔驰gla新能源落地价_奔驰gla新能源落地价多少

       大家好，今天我将为大家详细介绍奔驰gla新能源落地价的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.日内瓦车展新车前瞻 奔驰三款重磅新车亮相 宝马i4叫板Model3！

3.再等半个月，奔驰7款新车亮相 新E级/GLA最受关注

4.1款首发/10款上市 奔驰广州车展阵容

5.奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

6.30万以内的suv（30万左右的suv前十名）

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       2019年，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量高达2，339，562台，同比增长1.3%，4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。作为2020年第一个大型的国际车展，日内瓦历来都是奔驰相当看重的舞台。回望去年，奔驰亮相了全新一代的GLC?SUV，这款SUV在中国市场获得了相当惊人的市场表现，在2019年销量接近了14万台。而在今年，奔驰将在日内瓦推出多款全新车型，其中就包括非常重要的新款奔驰E级，今天就来给大家介绍一下即将亮相日内瓦车展的奔驰新车阵容。

       最佳行政轿车-新款奔驰E级

       E级作为奔驰的销量担当，毫无疑问是本届日内瓦最大的看点之一。这款车在中国市场表现相当惊人，去年销量高达153890台，要知道E级的厂商指导价达到了42.98-62.38万元。虽然目前官方还未发布新车的，但在不久前发布了带有伪装的新款E级，从上来看，新车的外观较老款车型主要在格栅、大灯、下部副格栅、尾灯这几个方面有较大的变动。

       除了造型的改动外，变化最大的地方就是动力系统了。虽然官方尚未公布，但根据奔驰以往的习惯。新款车型将会搭载搭载2.0T和3.0T发动机，重点是这两款发动机均配备48V微混系统。微混系统的加入，为的是更好适应如今严苛的排放和油耗要求。这套微混系统还能给动力提供一些帮助，例如2.0T发动机配备的48V微混系统可在工作时提供额外20Ps的动力。相比其它品牌中期改款主要集中在外形变化而言，奔驰对于新车的改动是全方位的。此外，据悉新E级将推出PHEV版本。

       挑战X6M-AMG?GLE?63?S轿跑SUV

       日内瓦车展一向是性能车的舞台，例如奥迪将会发布Q3的高性能版本RS?Q3。而奔驰将在日内瓦车展发布AMG的最新杰作，基于GLE轿跑而来的AMG?GLE?63?S轿跑SUV。

       看到63这两个数字，对于熟悉AMG的车迷来说，马上就会猜到这台车型将会搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机已经在C63、AMG?GT等车型上进行服役。值得一提的是，为了获得更好的燃油经济性，奔驰为这款车配备了48V轻混系统。这台凶猛的轿跑SUV，奔驰表示其百公里加速时间仅需3.8秒，相当恐怖。

       作为AMG出品的车型，这台轿跑SUV在外形就与普通车型展现了诸多的不同之处，例如配备象征运动性的22英寸AMG款式的熏黑轮圈，在尾部也用了极为夸张的后扩散器，你见过有几台SUV会用这么赛车化的设计？同时，在尾部还用了黑色双边共四出排气，仿佛是告诉后车，我可是不好惹的。

       全新一代GLA自从去年12月发布以来，不少人都戏称全新GLA终于开始像一台SUV了，因为新车变得更高，整体看上去也更加硬朗。而在即将来到的日内瓦车展，奔驰将会推出全新GLA的PHEV版本，毫无疑问，外形跟普通版本的GLA将会保持一致。值得注意的是，上代GLA车型是没有PHEV版本的。

       因为是前驱平台的车型，GLA?PHEV的动力系统大概率将会用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式，其中电机最大功率可能在101马力，动力系统总功率将会达到218马力。PHEV车型的重点是续航部分，根据奔驰以往透露的数据，这套动力系统的纯电续航里程在59.5-69.2km左右。

       全面布局插电车型-CLA?PHEV

       除了将推出E级?PHEV和GLA?PHEV，奔驰还将在日内瓦车展亮相CLA的PHEV车型，但目前这款车还未公布新车。CLA和A级以及GLA都是诞生于奔驰的前驱平台，因此动力系统将会与上文的GLA保持一致。

       从奔驰密集的推出多款插电混动车型，不难看出，车厂如今的环保压力着实不小。尤其是在中国，油耗限值越来越严格，乘用车车企的平均油耗在2020年要达到5L/100km，对于车企而言是极大的挑战。此外，双积分政策也是悬在车企头上的达摩克利斯之剑，在今年新能源汽车积分比例要达到12%。众所周知，豪华品牌为了营造更好的驾乘感受，普遍会堆积更多的材料，以达成更好的隔音，以及用更强劲的动力。这对于油耗都是相当不友好的，而奔驰此次大规模推出PHEV车型，相信正是基于这个考虑而来。

       作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰即将来到的2020年日内瓦车展，将用密集的产品攻势。其中发布的多款车型都将在中国市场进行销售，尤其是E级、GLA更是将会在北京奔驰进行投产。将要亮相的这些车型，主要特点是会搭载插电混动系统。其实奔驰在2019年就宣布，在2020年推出20款插电式混合动力车型。不难看出，奔驰的新车策略还是非常稳健的，并不急于推出纯电动车型，而是在燃油车的基础上进行推陈出新。这对于消费者而言，显然更容易接受。让我们拭目以待3月3日开幕的日内瓦车展，奔驰还将会给我们怎样的惊喜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦车展新车前瞻 奔驰三款重磅新车亮相 宝马i4叫板Model3！

       近日，奥迪Q3推出了2020款车型，而作为小改款车型变化并不大，在面对竞争对手宝马X1和奔驰GLA的竞争中，奥迪Q3一直处在亚军的位置，销量被宝马X1赶超，而奔驰GLA最终只能沦落第三。为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

       最贵宝马X1最畅销而最便宜奔驰GLA最滞销

       数据显示，2019年宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA分别批售了9.74万辆（含新能源）、6.26万辆和3.93万辆。为何1.5T三缸的宝马X1反而卖得最好？反而起价最低且搭载1.6T发动机的奔驰GLA最不畅销？

       从起价来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA起价分别为27.88万元、27.18万元和26.48万元，起价最高的宝马X1是销量最高。从终端价格来看，三款车都有大幅优惠，除刚上市的2020款奥迪Q3缺乏优惠外，现款奥迪Q3优惠力度很大，而宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA终端经销商起价分别为21.40万元、23.10万元和18.48万元，反而最便宜的奔驰GLA却最滞销。

       宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA致胜法宝是啥？

       之所以宝马X1最畅销，因为宝马X1在三款车里最长的车身和轴距，造就了更大气的视觉效果和更宽敞的车内驾乘空间，哪怕两款低配车型搭载1.5T三缸机，也并不影响其畅销。要购买2.0T匹配8AT的宝马X1，则需要33.98万元。

       如果说宝马X1畅销的杀手锏是更大车身尺寸和终端实惠的价格，哪怕是三缸1.5T也不影响其畅销外，而奥迪Q3的杀手锏就是搭载1.4T、2.0T低功率和高功率版本发动机，全系匹配7DCT双离合变速器，编辑特别推荐奥迪Q3的2.0T车型最值得购买，因为终端价格下探到25万元左右了。

       奔驰GLA最不畅销，就没什么杀手锏了，车身尺寸比宝马X1和奥迪Q3都要小，导致奔驰GLA看上去没有对手那么大气，特别是像蛤蟆的造型设计，可能也是没多少人喜欢的造型，奔驰GLA要想畅销必须换换造型。当然，奔驰GLA还有2.0T低功率和高功率版本车型可选。

       要面子就买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的2.0T车型

       从三款车销量构成来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的主力畅销车型分别是1.5T三缸、1.4T四缸和1.6T车型，入门低配车型虽然动力弱，但经销商降价后价格也低，很多人买豪车就是图个面子，而低配车型刚好可以满足面子的需求。

       其实，编辑觉得真要购买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，还是首选2.0T车型，毕竟2.0T车型终端优惠后也很便宜了，编辑想不明白1.5T三缸宝马X1居然很畅销，除了更大尺寸车身带来大气的造型和有面子感，还有什么。既然都准备买入门豪华紧凑型SUV了，还真的差那么点钱购买2.0T车型吗？

       写在最后

       宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA三款车都是匹配的7DCT双离合变速器，只有宝马X1旗舰型又一款用埃孚的8AT变速器车型，指导价33.98万元优惠后只需27万元左右，编辑觉得这是三款车里唯一最值得购买的车型，2.0T+8AT动力总成，其余的7DCT双离合变速器在遭遇拥堵下难免会出现顿挫和抖动等因变速器散热不佳引发的双离合变速器通病。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再等半个月，奔驰7款新车亮相 新E级/GLA最受关注

       受疫情影响，人们的心上仿佛都附上了一层阴霾，虽然国内的很多大型活动都被相应的取消，但远在大洋彼岸的日内瓦车展依旧会如期在3月初进行，其中不乏有像奔驰、宝马这样的重磅选手，就连国内造车新势力的一员也来到了本次日内瓦车展，可以说，今年的日内瓦车展绝不容错过，下面就让我们一起来看看吧！

       奔驰全新GLA?PHEV/全新CLA?PHEV/新款E级PHEV

       据海外媒体曝光信息来看，奔驰将携领三款不同版本的插电混动版车型一同亮相，分别为全新CLA?PHEV、全新GLA?PHEV以及新款E级PHEV，三款车型均搭载EQ?Power插电式混合动力系统。在本届车展中奔驰将在电气化上大放光彩，从去年奔驰发布产品规划来看，今年奔驰将在汽车市场推出10款新能源车型，并实现全系产品都有一款纯电动车，可见今年奔驰对电气化的重视。

       全新GLA?PHEV

       全新GLA?PHEV，外观用了奔驰最新的家族式设计语言，更大的车身尺寸，整体看上去更具豪华感。动力上其中，奔驰CLA插电混动版有望搭载1.3T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，电机最大功率101马力，综合输出功率218马力，WLTP标准下提供37-43英里，约合70km的续航里程。

       全新CLA?PHEV

       之前外媒曝光过CLA插电混动版车型的谍照，这其中包括CLA三厢版车型以及CLA猎装版车型。动力上，CLA插电混动版车型用1.3T发动机+电动机的插电式混合动力系统，WLTP标准下提供37-43英里（约合59.5-69.2km）的续航里程。

       新款E级PHEV

       前几天奔驰官方正式发布了改款E级的官方谍照，新车在外观上用最新家族化设计，同时推出两种外观套件供选择。动力方面，奔驰E级PHEV将配有一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成混动系统，或与现款GLE?450车型的动力配备相同。

       宝马i4?

       同为豪华品牌的代表，在本次日内瓦车展上，全新宝马i4也有望正式亮相，作为一款纯电中型轿车，宝马i4上市后很有可能与特斯拉Model?3展开正面竞争。

       从此前曝光的谍照中不难看出，宝马i4将继续延用家族式的设计语言，即使有着严密的伪装，我们还是能观察到前机盖上隆起的线条，营造出十足的力量感。同时，溜背式的车身造型，也让这款车看上去更加动感，车尾方面，露出的尾灯部分，看上去则与全新3系的造型类似。

       据悉，新车并不会拥有独立的电动车平台，而是诞生宝马CLAR平台，并且用第五代eDrive技术，宝马i4将提供后驱/四驱两个版本，四驱版本将配备前后双电机，系统综合最大功率为395kW，百公里加速将在4秒左右，最高时速可达200km/h。在续航里程上，宝马i4配备了一块容量为80kWh的动力电池组，WLTP标准综合续航里程可达600km。

       雷克萨斯UX?300e

       看到这款车，相信大家都不会陌生，作为雷克萨斯旗下首款纯电车型，UX300e此前曾在去年的广州车展上首次亮相，吸引了众多业内人士的关注，而此次在日内瓦车展的再次亮相更加表明了雷克萨斯对电气化的重视。

       动力方面，雷克萨斯UX?300e车型以及LF-30概念车都将用纯电形式进行驱动。而UX?300e将搭载一块容量为54.3kWh电池组，综合续航里程可达400公里。与此同时，本届日内瓦车展中，雷克萨斯还很有可能还会带来旗下的LC?500敞篷跑车和LF-30纯电动概念车，以凸显其在电气化的发展方向，其中，LC?500敞篷跑车将搭载一台5.0L?V8发动机，最大功率可达471马力，峰值扭矩539牛米，传动系统将匹配10速手自一体变速箱。

       据了解，新车基于雷克萨斯UX打造而来，用家族式设计语言，定位于纯电动紧凑型SUV，这款车很有可能会在今年年内上市销售，因此还是很有看点的，届时雷克萨斯展台相信一定少不了消费者的围观。

       Fisker?Ocean

       据外媒报道，Fisker旗下首款中型纯电SUV?Fisker?Ocean也将在本次日内瓦车展上上市，该车在美国区域的预售价为37499美元（约合人民币26万元）。据了解，新车配备了一组容量为80kWh的三元锂电池，可提供483km的续航里程。

       外观方面，新车的前脸设计极富未来感，全封闭式的格栅象征了其新能源车的身份，两侧的大灯造型狭长，并在周边配以LED灯带，看上去科技感十足。在新车的前包围处的进气口用了蜂窝状布局，线条粗犷，在起到增加视觉效果的同时也为整车带来了更好的散热能力。

       车身侧面，我们能够看到该车用了隐藏式门把手设计，同时还配有低风阻轮圈，进一步减少行车阻力。同时，新车在车顶上加入了太阳能电池板，可以直接为驱动电池供电，以备不时之需。尺寸方面，新车的车身长度达到4640mm。

       动力方面，新车配备80kWh的锂电池组，官方表示其续航里程可达300英里（约483公里），关于新车的更多消息官方尚未透露，我们会持续关注报道。

       爱驰U6?ino

       让很多人意外的是，在本次日内瓦车展上，国内造车新势力之一的爱驰汽车也将带来自己的新车，但实际上，这已经不是爱驰汽车第一次参加日内瓦车展了。据了解，在这次日内瓦车展上爱驰带来的这款新车定位于轿跑SUV，并将用纯电驱动，将会是其旗下的第二款量产车型，未来也将在今年4月的北京车展上亮相。

       通过此前发布的爱驰U6预告图来看，爱驰U6?ino用溜背式的车身造型设计，再加上三段式的腰线，营造出极强的运动感。据了解，爱驰U6?ino由著名设计师奥山清行亲自操刀设计，其代表作初代本田NSX和法拉利Enzo等车型。不得不说，到目前为止，爱驰的保密工作做得还是很到位的，相信在爱驰U6?ino正式亮相后，它一定能带给我们惊喜。

       GFG?Style?2030

       如果说前面的几款车不合你的胃口，不如再来看看这一款，近日，我们从外媒获悉，总部位于意大利的GFG?Style发布了一款全新的纯电概念车——GFG?Style?2030，该车也将会在2020年的日内瓦车展上正式展出，与典型的纯电动超跑不同，它被称为“超级SUV”，光听名字就很炫酷，究竟是怎么一回事呢？

       首先，作为超级SUV，他的外观绝对对的起这几个字，新车用了全绿色的车漆以表明其新能源身份，整车造型低趴，搭配上庞大的22英寸前轮让整车看上去极具攻击性。同时，新车前行李舱盖和车顶均用了碳纤维材质，与尺寸较大的前挡风玻璃和玻璃车型相连接，整体造型十分流畅。

       与流线型的车头相比，新车在车尾的设计则用了较为方正的元素。GFG?Style?300顶线条笔直的延伸至车尾，与角度垂直的车尾相连。除了两道细长的尾灯外，新车在车尾后方还配备了带有点阵式LED的格栅，在视觉效果具有冲击力的同时，这些LED可以根据不同组合的显示为后方车辆提供信息。

       动力方面，将用全轮驱动，搭载的电机可向所有四个车轮提供540马力的动力，电池被放置在了车尾，能够提供370km的续航里程，最高时速为200?km/h，加速至100km/h所需时间为3.5秒，不知这样的一款“超级SUV”能不能满足你的胃口。

       写在最后

       日内瓦车展久负盛名，一向有着“车市风向标”的美誉，从以上各车企发布的新车来看，多是大家十分关注的重磅新车，相信随着车展的时间临近，车企们会透露更多的新车消息给大家，目前距离日内瓦车展开幕还有着一段时间，新车的消息也肯定不止于此，这段时间里，我们也会持续对这次车展保持关注，并为大家带来第一手的新车消息，敬请大家期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1款首发/10款上市 奔驰广州车展阵容

       根据规划，梅赛德斯-奔驰将在全球市场推出超过20款插电混动车型。在3月3日开幕的2020年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰将带来7款首发新车，包括全新E级、全新E级插电混动、全新GLA、全新GLA插电混动、全新CLA插电混动、全新CLA猎装版插电混动以及AMG?GT?73?4MATIC（插电混动），其中新能源车型多达5款。

       全新E级/E级插电混动

       通过官方谍照来看，中期改款E级主要对外观进行了比较明显的调整，全新的轿车家族设计语言上身后，一改现款车型偏商务的风格，整体看上去更加年轻、运动。内饰方面，E级标志性的12.3英寸联屏得到保留，更加抢眼的则是三幅六轴式设计方向盘，另外MBUX系统、驾驶也将得到升级。

       作为中期改款车型，奔驰E级在尺寸方面预计不会做出大的调整。动力方面，根据北京奔驰的发动机规划显示，最快在2020年底2021年初将投入使用全新的M254系列发动机（含1.5T、2.0T），预计中期改款E级引入国内后有望率先搭载该系列发动机，传动系统匹配9AT变速箱。参考现款混动版车型动力，新车将沿用2.0T插混动力系统。

       全新GLA/GLA插电混动

       GLA第一代车型于2013年发布，并于2015年国产上市，全新一代车型（第二代）已经在去年全球首发。下个月的日内瓦车展上，全新GLA及插电混动版车型将会迎来正式亮相。作为又一款MFA平台的新车，GLA在外观设计、车身尺寸、动力方面都得到了明显提升。年内国产版本车型也将正式上市，参考现款车型的售价，预计新车的起售价在27万元左右。

       奔驰全新GLA对车身尺寸进行了优化，后排头部、腿部乘坐空间会更宽敞。动力方面，国产全新GLA目前仅申报了M282系列1.3T高功率发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。与现款车型相比，全新GLA的动力得到进一步提升，百公里油耗也由6.5L降至6.1L。此外，全新GLA后续会陆续推出1.3T低功率、2.0T以及插电混动版车型。

       全新CLA/CLA猎装版插电混动

       本届日内瓦车展奔驰将带来全新CLA和CLA猎装版的插电混动版车型，这也是CLA系列首次推出新能源车型。外观方面，2款新车与燃油版车型基本保持一致，细节变化体现在两侧前翼子板处加入“EQ?POWER”标识，左侧后翼子板增加充电接口，尾标也改为了250e（海外版车型，后续如果引入国内尾标将改为260e）。

       动力方面，CLA和CLA猎装版插电混动版预计搭载1.3T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达160kW，峰值扭矩为450N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。新车配备的电池组容量为15.6kWh，WLTP工况下纯电续航里程预计在59.5-69.2km左右。

       AMG?GT?73?4MATIC

       AMG曾在90年代末期推出了搭载7.3L?V12发动机的SL?73量产车型，不过仅生产85辆，可谓昙花一现。时隔20年后，AMG将复活“73系列”，该系列将搭载4.0T?V8插电混动系统，这套动力将应用在AMG?GT?73?4MATIC车型上。新车基于一年前日内瓦车展亮相的AMG?GT?Concept车型打造，其推出后也将成为目前最快的四门量产车。

       动力方面，AMG?GT?73?4MATIC搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率将达到600kW，峰值扭矩为1001N.m，0-100km/h加速可在3秒内完成，纯电模式下续航里程将达到50km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

        [汽车之家?新闻]?日前，奔驰官方对外公布了广州车展的新车阵容。官方宣布在广州车展期间，奔驰将会有1款全球首发，10款中国上市。其中首发车是全新梅赛德斯-迈巴赫S级（11月19日发布），而上市车包含有梅赛德斯-迈巴赫GLS、梅赛德斯-奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV、梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC与梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC等。

       ●全新梅赛德斯-迈巴赫S级

       『配图为全新奔驰S级，全新迈巴赫S级将基于它打造』

全新迈巴赫S级将会用全新的家族化设计语言，但是作为顶级版本，它的外观组件、配色、徽标细节等都会突出自身的不同。新车的车内会在S级的基础上进一步增强豪华感，用料材质都会达到顶级水准，而S级所拥有的高端配置也会出现在这款车上。动力方面，预计会提供3.0T双涡轮增压+48V轻混系统等多款发动机，而6.0T?V12发动机当然也不会缺席。

       ●梅赛德斯-迈巴赫GLS

       『梅赛德斯-迈巴赫GLS?600?4MATIC』

迈巴赫GLS在外观方面就与普通版本的奔驰GLS形成很大的差异，无论是双色车身、独特的前中网和包围，以及23英寸专属轮圈，都展示出车主的高端身份。该车车内会用实木、真皮材质，配备精美的缝线，而后排更是奢华。动力方面，该车会提供4.0T?V8发动机，并配备48V微混系统。

       ●梅赛德斯-奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV

       『配图为梅赛德斯-奔驰GLE?350?de?4MATIC』

此次上市车型与普通版本用相同的设计语言，它们最大的变化就是动力系统，它们均用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

       ●梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC与梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC

       『梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC』

       『梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC』

这两款车的加入让梅赛德斯-AMG在国内的阵容更加壮大。新车会在传统版本基础上增加AMG的套件，包括车身包围、轮圈以及诸多黑色的组件等。而在车内，会针对方向盘、包裹材料等细节进行运动化的打造。动力系统部分，两款新车搭载2.0T发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。

       编辑点评：

奔驰在这次车展上可谓是阵容庞大，梅赛德斯-迈巴赫两款车型助阵、AMG双车上市、GLE插电式混动版价格公布，可以说是覆盖了高端车、性能车、新能源产品等。要知道，官方表示会有10款车上市，而目前还有5款上市新车的身份没有曝光，会是什么车呢？（文/汽车之家?陈浩）

30万以内的suv（30万左右的suv前十名）

       奔驰性能车迈进纯电时代，是否还有容身之地？

       奔驰品牌迎来135岁诞辰，与汽车行业同岁的发展背景，获得了诸如宝马、奥迪、理想等“新老对手”的捧场。诚然，除了家用汽车开创者、普及者的身份以外，奔驰品牌还专注于高性能产品的研发，早于1967年便落地的奔驰AMG，在随后的数十年中为其赢得无数荣誉，已经成为“性能”的代名词。

       事实上，为了降低生产成本，保证产品的稳定性，车企并不会过分“压榨”发动机动力，提供高性能配件；然而，奔驰AMG则不计成本，除了用大排量发动机以外，将发动机、底盘调整至最佳状态，从而获得更强的动力性能。奔驰AMG版与普通版车型零百加速时间相差数秒的背后，暗含着研发人员无数的努力。

       不过，在奔驰EQ系列平稳起步的当下，奔驰官方宣布AMG也将进入“电动时代”，AMG

       EQA有望成为AMG系列首款电动车型。除此以外，EQB、EQE、EQS等车型也会推出AMG版本，从而在新能源时代中形成完整的“电动AMG”阵容。

       关于AMG

       EQA的产品信息，目前官方尚无消息透露，但是从1月20日亮相的奔驰入门级纯电SUV，奔驰EQA来看，我们能发现一些端倪。造型方面，EQA沿用了不少GLA的设计元素，除了封闭式前脸、贯穿式后尾灯等元素以外，常人很难发现二者的明显差别。此外，EQA的内饰也与GLA颇为相似，好在增加了蓝色氛围灯、专属的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划等功能，在一定程度上增强了使用时的科技感。

       动力方面，奔驰EQA前期推出搭载单电机的EQA

       250车型，电池包容量为66.5kW/h，续航里程为486km，预计于今年春季在欧洲市场上市；与此同时，后期搭载双电机、续航里程超过500km的车型有望引进中国市场。当然，既然是AMG系列，AMG

       EQA的性表现势必会高于这一标准。

       看到这里，相信不少人都会问：在电动化时代中，AMG系列还有存在的必要吗？不得不说，相较于燃油车时代的提高燃烧效率、减少动力损失，高功率电动机具有先天的性能优势，可以在极短的时间内获得最大扭矩，从而令车辆拥有更短的零百加速时间。诸如小鹏P7、比亚迪汉EV高性能版车型，零百加速时间能够轻松挤进5秒以内，而售价仅在30万元左右，带来媲美超跑的驾乘体验。在新能源时代中，AMG的动力优势或将荡然无存。

上海车展新车前瞻 传统车企将为我们带来哪些重磅新能源车？

       30万以内的suv

       还是要经济买车，花最低的价格，买高质量的车。30万以内的SUV有哪些值得买？今天就给大家推荐几款好用的SUV。让我们一起来看看他们。30万以内SUV:途观2016款330TSI自动四驱舒适视野版官方指导价:19.98-31.58万销量遥遥领先，排名第一，不仅是因为该车的品牌影响力，也是因为同级车中少有的经济性。动力用EA888的1.8T和2.0T发动机，1.4T版本稍后推出。个人对1.4T版本不看好。EA211的1.4T发动机驱动汽车，自重约1.6吨，城市里骑行代步也可以。

       30万左右的suv前十名

       30万左右的suv车排行榜前十名：

       1、本田cr-v

       本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田cr-v外观升级，层次感十足，品质、技术更新。

       2、途观L

       途观L是上汽大众旗下的一款中型suv，它的车身造型大气，车身线条有较强的力量感，气势十足，家族式内饰造型实用性较强，内置的大尺寸屏幕科技十足，空间也比较宽敞，乘坐舒适有着比较突出的动力，实用性强。

       3、汉兰达

       汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身，还继承了日系车的精致和高性价比，在国内有着较高的销量和口碑，动力作为家用还是非常强劲的，实用性高。

       4、RAV4荣放

       RAV4是丰田旗下的一款紧凑型suv，它的外观棱角分明硬朗层次感分明，动力方面用油电混合为动力，搭配了40L的油箱设计，在满电满油的续航能力能够超过1500公里，非常的省油。

       5、冠道

       冠道是广汽本田旗下一款中型suv，和东风本田ur-v同属Honda平台，它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv，内饰豪华不失动感是一款旗舰车型，它最大优势的是动力性和空间，强势时可与汉兰达争辉。

       6、奥迪Q3

       奥迪Q3是奥迪旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚动感，整体车身充满运动气息。作为德系三大豪华品牌，奥迪Q3的内饰豪华且富有科技，内部空间表现不错，毕竟豪车内饰以舒适为主。

       7、宝马X1

       宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，车身不大，有着不错的实用性和操作感，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。

       8、凯迪拉克xt5

       凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下一款豪华中型suv，凯迪拉克短车头的设计使汽车内部空间更充裕，车身动感流线设计和大倾角挡风玻璃更好的降低了风阻和噪音，动力强劲、配置齐全、安全性能极佳。是一款性价比较高的车型。

       9、奔驰GLB

       奔驰GLB是奔驰旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚大气，内饰布局豪华，动力配置强劲再加上优秀的智能驾驶体验；从内到外诠释了什么叫豪华品牌，全新奔驰GLB主要面向的市场是国内年轻的消费者。

       10、途昂

       途昂是上汽大众旗下的一款中大型suv，途昂的外观霸气，内部乘坐和存储空间很大，四驱稳定操作性能极佳，搭载了2.0T和2.5T两种不同动力的发动机，动力加速比较强劲，但是油耗很高。

       七座suv车型30万左右排行榜

       怀揣30万左右预算，想要购买一款7座SUV30万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。

       1.丰田-汉兰达

       购车指数分数：4.17分

       全国经销商报价：26.88-34.88万

       级别：中型SUV

       主销车型长/宽/高：4965*1930*1750mm

       主销车型轴距：2850mm

       汉兰达目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为26.88-34.88万元，其中售价32.98万元的2022款汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价区间在32.08-32.98万之间，首年保值率为101%，在同级别车中排名第4。销量方面，汉兰达在2022年08月份的销量为6625辆，近一年汉兰达的累计销量达到110574辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.85分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。

       2.大众-途观L

       购车指数分数：4.04分

       全国经销商报价：16.70-28.38万

       级别：中型SUV

       主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

       主销车型轴距：2791mm

       途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的2023款途观L330TSI自动两驱R-Line越享版关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价为23.00万左右，首年保值率为76%，在同级别车中排名第119。销量方面，途观L在2022年08月份的销量为10842辆，近一年途观L的累计销量达到134404辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.8分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

       3.比亚迪-唐新能源

       购车指数分数：3.90分

       全国经销商报价：20.58-33.98万

       级别：中型SUV

       主销车型长/宽/高：4870*1950*1725mm

       主销车型轴距：2820mm

       唐新能源目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为20.58-33.98万元，其中售价32.98万元的2022款唐新能源DM-p215KM四驱旗舰型关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价为33.78万左右，首年保值率为65%，在同级别车中排名第187。销量方面，唐新能源在2022年08月份的销量为1750辆，近一年唐新能源的累计销量达到77605辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了4.67分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对动力及外观则比较满意。

       4.大众-途昂

       购车指数分数：3.80分

       全国经销商报价：26.10-40.50万

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

       主销车型轴距：2980mm

       途昂目前拥有17款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价34.50万元的2022款途昂380TSI四驱尊崇豪华版关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价区间在30.50-32.60万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂在2022年08月份的销量为2923辆，近一年途昂的累计销量达到42789辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.89分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       5.福特-锐界

       购车指数分数：3.78分

       全国经销商报价：20.98-28.98万

       级别：中型SUV

       主销车型长/宽/高：4878*1925*1770mm

       主销车型轴距：2850mm

       锐界目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为22.98-30.98万元，其中售价25.98万元的2022款锐界PLUSEcoBoost245四驱铂锐型7座关注度最高。

       具体来看，该车型的车主平均成交价区间在21.28-26.70万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第63。销量方面，锐界在2022年08月份的销量为1544辆，近一年锐界的累计销量达到23824辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.98分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了汉兰达、途观L、唐新能源、途昂、aclas

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       30万左右suv首选

       1、奔驰GLA

       奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。

       如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，不过终端优惠非常大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。

       动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

       2、宝马X1

       同样终端优惠非常大的还有宝马X1，相比其他竞争对手，宝马X1的优势是能够给予更宽敞的车内空间。外形不用多说，前脸大尺寸的双肾进气格栅以及蓝天白云logo，仅仅是这些就足够吸引目光。不同地区优惠力度也不一样，30万的预算基本可以考虑顶配车型，无钥匙进入／一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。

       动力系统方面，宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。

       3、奥迪Q3

       而备受年轻人喜爱的奥迪Q3也是30万左右价格性价比不错的SUV车型，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多。

       30万的预算可以考虑高配车型，配备了全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。动力系统方面，奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。

       落地30万左右最好的suv

       30万左右的suv：大众Tiguan进口2019款、北京BJ802018款、汉兰达2018款。

       1、大众Tiguan进口2019款

       版本：330TSI四驱高配型，综合油耗约7.1L/100km。2019款进口Tiguan以独特的泪眼前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚，在设计上也有突破。其设计灵感来自于大众Concept-A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

       其内饰方面用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，配置方面则有全新的自动大灯、胎压监测、自动启停、全景天窗、多功能方向盘、三区独立温控自动空调、电子手刹、自动驻车等。

       2、北京BJ80-2018款

       版本：2.3T自动尊贵型国V，综合油耗约11.2L/100km。Maigoo编辑觉得这款作为北汽打造的一款高端suv纯越野车，2018款BJ80同样保持了历年来方方正正的设计风格，原始感暴露无遗，犹如大玩具的外观相信每个男孩都会喜欢。

       其虽然神似奔驰大G，但同样保留了一些自己的基因，如源自长城造型的前中网，坚持非承载式车身等，其内饰以真皮装饰和仿木质纹饰为主，轻奢感十足。

       3、汉兰达2018款

       版本：2.0T四驱豪华版7座国VI，综合油耗约8.9L/100km。一半越野，一半舒适，可以说是汉兰达的最大特点。它所配备的中央差速器锁止功能，可在一个驱动桥发生空转时，把大部分或全部的扭矩传给不滑转的驱动桥，利用其附着力而产生足够牵引力。

       此外所使用的双叉臂式后悬挂系统在同级别车型中并不多见，它对于路面的震动和颠簸过滤很到位，有着良好的动态响应，能够大幅度提升在驾驶时的舒适度。

       随着4月的到来，两年一度的上海车展也即将拉开帷幕。今年的上海车展重磅新车颇多，而其中新能源车型占了很大比重。有意思的是，除了我们熟悉的国产新势力，此次上海车展有多款传统大厂的重磅新能源车型首发。而这几款车的硬实力都足以让我们期待，或许特斯拉一枝独秀的日子很快就要结束了。下面我们就来盘点一下，将在上海车展与我们见面的大厂电动车有哪些。

        奔驰EQA

        北京时间1月21日，梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌首款紧凑型纯电车型奔驰EQA全球首发。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，有理由让我们期待。新车将在上海车展与国内消费者首次见面。

        虽然出自燃油车平台，但经过奔驰的改造，EQA还是颇具特色的。作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。

        EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。

        内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美地平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。

        动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。

        虽然数据上似乎与Model Y相去甚远，但EQA的对手，是沃尔沃XC40 RECHARGE，是雷克萨斯UX 300e。这些传统豪华品牌更关注细节。可能它们没有Model Y夸张的续航里程和加速能力，但风噪、异响、多媒体稳定性，这些细节方面不会有恼人的问题出现，这是它们的优势。如果你内心相对保守，渴望稳定，又需要一台电动车，那它们是比特斯拉更好的选择。

        宝马iX

        除了奔驰，宝马也会在本届上海车展带来一款电动SUV，它就是宝马iX。新车基于纯电平台打造而不是类似iX3的油改电产品，定位为中大型SUV。iX搭载了前后双电机和第五代eDrive电驱系统，最大动力超过500马力，百公里加速不到5秒，WLTP标准续航475公里，高续航版预计超过600公里。

        新车此前发布了官图，整体设计非常有未来感。惹眼的封闭式超大双肾格栅造型别出一格，内置激光雷达、摄像头和传感器，两侧的分段式大灯内嵌了最新一代宝马激光大灯，黑色的运动套件使前脸充满了攻击性。

        iX可选尺寸夸张的22寸轮毂，带有独特空气动力学设计，帮助整车的阻力系数降低到0.25。隐藏式门把手和悬浮D柱使iX的侧面显得没有中大型SUV常见的臃肿，简约的尾部设计加强了外观的科幻感。

        宝马iX的车内设计与其他宝马车型完全不同，取消了大量物理按键，运用皮质、金属和木纹营造出高雅的豪华感。无框车门、全景天窗等配置都是豪华车必备，重新设计的车门造型时尚，座椅调节和加热制冷功能被移到车门上方，门把手融入车门造型中，按键开门更具高级感。

        新车内饰不仅仅是设计翻天覆地，新的iDrive 8.0系统也让人期待。这套系统不仅拥有有史以来最强大的数据处理能力和最优秀的人机互动体验，还首次搭载了支持对话式交流的智能语音助手，全新的12.3寸+14.9寸超大曲面屏视觉效果也非常出色。据悉，宝马iX将于2021年7月投产，随后将于2021年底引入中国市场。

        Mustang Mach-E

        提起福特Mustang，我们首先想到的是美国肌肉车代表，那辆从1964年传承至今，历经六代蹉跎的经典车。然而，事情到了2021年或许变得完全不同，因为电动Mustang来了，还是辆SUV，它就是刚刚完成下线的Mustang Mach-E，新车将在上海车展与我们见面。

        其实早在去年9月的北京车展中，福特全新纯电动车型Mustang Mach-E便发布。该车沿用了Mustang（野马）的命名，不过与此前的Mustang不同，这是一款纯电动SUV车型。新车将在长安福特进行国产，并于年内正式上市。Mach-E作为旗下首款纯电SUV，福特可谓寄予了厚望。从目前美国的市场反馈来看，美国消费者对于Mach-E的认可度极高，新车蚕食了特斯拉Model Y很大的市场份额。

        设计上，新车虽然是一款SUV车型，但既然赋予了Mustang之名，新车的设计风格走的还是动感年轻路线，线条颇为流畅，仿佛轿跑和SUV的结合体。车身尺寸方面，国产车型长宽高为4739/1881/1621（mm），轴距为2984mm，与海外版车型相比有了全面提升，其中轴距加长了12mm。

        内饰方面，无论从哪个角度来看，这都不是一台“野马”。因为它完全没有野马跑车丝毫气质，更像是一台特斯拉。Mach-E的内饰主打简约风格，仪表台没有过多的按键，整体应用一个液晶仪表和大屏人机交互系统进行协作显示，内嵌SYNC系统并且支持OTA升级。

        动力方面，参考海外版车型，Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，EPA工况下续航里程为370-480km，NEDC续航里程最高可达600km。标准续航版车型的最大功率190kW（258马力），后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm；长续航后驱版系统最大功率210kW（286马力），峰值扭矩415Nm；长续航全驱版系统最大功率248kW（337马力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm。

        长安福特在近年来动作一直不断，前前后后引入了不少车型进行国产。而单单就Mustang Mach-E来讲，还是具有很大意义的。毕竟新能源汽车已成为这个时代较为炙手可热的板块，Mustang Mach-E的到来不仅标志着一个新的开始，更是福特涉足新能源领域的里程碑之一。而对于Mustang Mach-E来说，这款中型纯电动轿跑SUV，将与特斯拉Model Y和蔚来EC6展开新一轮较量。

        奥迪Q4 e-tron

        不久前，奥迪官方曝光了即将发布的Q4 e-tron，这将是奥迪旗下继e-tron SUV之后的第二款纯电SUV。Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造而来，这也说明新车是一辆完全基于纯电架构打造的全新车型。新车将在上海车展首发亮相。

        奥迪Q4 e-tron轴距为2774毫米，定位紧凑型SUV。在曝光的内饰中，Q4 e-tron标配10.1寸中控触摸屏，也可以选装11.6寸的大屏，这将是奥迪所有车型上面积最大的屏幕。Q4 e-tron是首款搭载“你好，奥迪”语音助手和AR虚拟导航的奥迪车型，可以将导航箭头、起始点和结束点等信息投影在驾驶员视线前方10米处。

        奥迪官方并没有提及Q4 e-tron搭载的电机、电池和续航里程等信息，或许会在下月正式发布时宣布。新车上市后也将成为市面上为数不多的跨界电动SUV，加上MEB平台和奥迪的金字招牌，相信能取得不错的市场表现。

        丰田全新纯电SUV

        我们都知道，丰田章男曾不止一次地表示了自己对电动车的消极态度，但这并不妨碍丰田在新能源市场的布局。在上海车展上，以e-TNGA电动车平台所开发的全新开发中型电动SUV将全球首发。大众MEB平台的实力已经展现在大家面前，而作为另一个世界巨头的丰田，又将给我们呈现怎样的作品，让我们拭目以待。

        这台新车外观尺寸将与RAV4相仿，但得益于电动车架构的布局，将拥有更出色的轴距表现，预计会拥有更宽敞的车内空间。这台中型电动SUV名为BZ，它将和斯巴鲁开发中的电动SUV共享相同的平台。全新电动车平台的使用，也标志着这辆新车将成为丰田电动化战略的一个转折点。

        丰田表示，这个新平台同时支持前驱后驱和四轮驱动等传动系统车型，可容纳多种不同容量的电池模块。而这个平台的开发，其实具有相当的弹性，尤其是在这个平台结构中，只有前轮轴和前挡风玻璃底部之间的空隙是固定的。

        丰田表示，这个平台可容纳各种不同轮距、轴距、车长和车高，并且支持前驱、后驱和四驱等多种布局形式。作为燃油车市场的龙头，丰田对于新能源市场绝对是有野心的。而这么一个有底蕴有资本的厂家，我们有理由期待它为我们带来不弱于大众MEB的电动车平台。

        大众ID.6

        相比中国企业的大刀阔斧，很长一段时间里，传统车企对电动车的态度都是相对保守的。而大众算得上诸多品牌中，最早布局新能源市场的之一。2020年年末，MEB平台首款新车与国内消费者正式见面。为了电动车开发一个全新的架构，足以看出大众对新能源市场的重视。

        目前，分别有上汽大众和一汽大众生产的大众ID.4系列车型已经上市销售，售价为20-30万价格区间，与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等产品处在同一竞争区间。

        大众也深知新能源领域仅靠一款孪生产品在这个市场中是很难生存下去的。于是大众ID.系列的最新产品——ID.6即将“出炉”。这款7座纯电SUV将在上海车展与我们正式见面。

        大众全新ID.6依旧基于大众MEB平台打造，新车在外观部分与目前在售的ID.4系列非常相似，用同一种设计语言。但由于新车将会用7座的布局，新车姿态可能会类似于大众威然，很像是跨界版本的MPV。这也使得新车看上去像是拉长轴距的ID.4系列，毕竟ID.6的轴距已经达到2965mm。而车长为4876mm，车宽为1848mm，车高为1680mm，根据这个数据来看，新车的内部空间是能够得到保障的。

        而关于新车动力部分的数据目前知晓不多，仅可了解为新车最高时速为160km/h，动力系统的输出功率为150kW、70kW。整备质量为2280kg，总计2840kg。根据此前ID ROOMZZ概念车的数据来看，NEDC续航里程或将达到475km，百公里加速在6.6s内，快充状态下30分钟可充至80%。

        MEB平台究竟有多大的能力，暂时还不能完全展现在我们面前。MEB平台在国内推出的两款车型上市时间尚短，反应如何也还没有定论。但相信以大众的金字招牌获得消费者的青睐和认可，只是时间问题，待产品矩阵成型，且整体成本下降后，大众可能依然是那个在国内热销的大众。

        总结：我们可以看出，与前几年不同，传统车企今年开始发力新能源市场了。与这两年国内新势力的大刀阔斧不同，很长一段时间这些传统车企对待新能源的态度都是谨慎、保守的。但或许今年将成为一个转折点，至少从现在看来，这些新车都非常值得期待。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰gla新能源落地价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。