宝马8系效果图首曝_宝马8系效果图首曝视频

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       现在，请允许我为大家分享一些关于宝马8系效果图首曝的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马8系效果图首曝的讨论，我们开始吧。

1.BMW超大“鼻孔”是真的？日内瓦车展即将揭晓

2.重磅出击！S级\5系\Q5，2020年将换代改款发布的奔驰宝马奥迪新车

3.特斯拉新车领衔 大众和丰田快速入市 2020年8款重磅电动车盘点

4.宝马4系、奥迪A3领衔，这些重磅车型将亮相日内瓦车展

BMW超大“鼻孔”是真的？日内瓦车展即将揭晓

       导?语

       2020/2/25

       在3月初将要举办的日内瓦国际车展上，将有许多明星车款与我们见面，在此不如先一睹为快。

       第八代高尔夫GTI

       日内瓦车展

       近日，我们已经可以从外网发现许多关于第八代高尔夫GTI的想图了，高尔夫GTI作为大众汽车标志性的一款的产品，从45年前首次亮相法兰克福车展至今已经在全世界拥有了无数的忠实粉丝。

       第八代高尔夫GTI在设计上也将延续着新款高尔夫的设计风格，不过在许多细节之处，GTI也将加入更多运动风格的套件与红色元素，前进气格栅也要比普通版高尔夫运动许多。第八代高尔夫GTI还将搭载大众新一代的DCC自适应悬架系统，动力上将用重新调校的2.0L直列4缸发动机，传统系统方面或将匹配6挡手动以及7挡双离合变速器。

       宝马4系

       日内瓦车展

       对于bimmer来说，最关心的应该就是即将在日内瓦车展亮相的宝马4系了，虽然4系并不是宝马家族中最走量的明星产品，但是这次新4系的设计可谓是史无前例的。从网上流传的效果图以及泄露的种种照片来看，新一代的4系确实将使用这种类似“兔牙”一样的双肾进气格栅了。

       其实这种设计风格在宝马早期的产品中就已经出现了，曾经的双肾进气格栅也是竖状并紧紧贴合在一起的，只不过尺寸上并没有这么巨大。用新式设计前脸的4系看起来确实足够前卫，宝马粉们想要接受它或许还需要花一点时间。动力上，新款4系或将搭载2.0T四缸与3.0T六缸两种发动机，传动系统也将匹配8挡手自一体变速器。

       长安UNI-T

       日内瓦车展

       你没有看错，如今更多的自主品牌凭借着自身的努力正在一步步走出国门，在本届的日内瓦车展上，长安也将参展并为我们带来一款名为UNI-T的SUV。从外观上来看，UNI-T简直可以用科幻来形容，整个前脸的设计充满着夸张的线条与扁平化的元素，前格栅“无边界”的设计手法由中心的菱形元素向四周逐渐蔓延，最终与前脸融为一体，配合着极为纤细的头灯，设计上绝对可以给100分。

       尾部的设计同样出色，双边共四出的排气管绝对会在第一时间抓住你的眼球，当然后尾灯组也与头灯呼应，整体设计也十分纤细。从车侧看过去，溜背式的造型与隐藏门把手的设计都让UNI-T显得更加协调，视觉效果也更加出众。

       动力上，UNI-T将分别提供全新的蓝鲸1.5T与2.0T发动机，这两款发动机已经在长安旗下很多车型上使用，根据爆料，UNI-T的长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm。

       起亚索兰托

       日内瓦车展

       全新一代的起亚索兰托原本在日内瓦车展前在韩国本土亮相，可能是受疫情的影响，将发布时间挪到了日内瓦车展上。在看到起亚索兰托的第一眼，我相信大家都会觉得这款新车并没有那么多的“泡菜味”，索兰托给人的第一感觉是一种美式的硬派肌肉感。

       虎啸式的中网与车头两侧的LED大灯融为一体，极大提升了视觉宽度，车头两侧的棱角处理与切割的元素也让索兰托充满着运动的气息。

       内饰上，用料与搭配看起来更加豪华，并且新车配备了全液晶仪表+中控联屏的设计，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏则为10.25英寸，内置了主要的车载**和驾驶功能。

       受疫情影响，本次的日内瓦车展观众数量将下滑不少，并且有很多企业选择了线上发布会等等新颖的方式，随着互联网的发展，以后是不是也会出现线上车展呢？你认为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重磅出击！S级\5系\Q5，2020年将换代改款发布的奔驰宝马奥迪新车

       基于此前曝光的谍照，宝马全新4系的渲染图和大家见面。从渲染图中可以看出，宝马全新4系的造型变化比较大，巨大的双肾型中网十分显眼。据了解，宝马全新4系有望在今年三月在日内瓦车展上正式发布，让大家十分期待。

       新车背景：全新宝马4系，去年已经在法兰克福车展上公开亮相过了。全新宝马4系经过亮相，就引发了大家的一阵议论。不少人都认为，全新宝马4系的造型十分夸张，两个浮夸的“双肾格栅”备受瞩目。近日宝马全新4系的渲染图得到曝光，更让很多人觉得十分期待。宝马全新4系的外观到底有没有改进，其它方面有没有什么优势，我们这就来了解下。

       外观：从渲染图上来看，宝马全新4系的格栅尺寸并不有所收敛，依然还是大尺寸很夸张的样子。双肾格栅是宝马的家族式设计了，此前所呈现的形态还是中规中矩的，这一次却给大家带来了完全不一样的视觉感受。不仅对格栅尺寸进行了加大，还在格栅内部加入了点阵式处理和黑色边框。难道双肾式格栅的终极版本就这样来了？这让很多人也忍不住吐槽，辨识度是更加高了，但是也确实是更丑了。宝马全新4系用的是双门轿跑的设计风格，从车尾双边单出式排气布局，隐约还能够看出宝马8系的影子。

       内饰：从渲染图上，暂时无法看出宝马全新4系的内饰表现。现在版本的内饰表现是很不错的，车内材料和做工都处于上乘水平。即使只是不经意的装潢点缀，也给整体内饰带来了强烈的豪华感。和奔驰E级相比较起来，宝马4系的内饰更有层次，更能够在细节处打动大家。不知道宝马全新4系会在内饰上有什么样的改变，我们还是拭目以待吧。

       动力：从动力上来说，宝马全新4系或将搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，当然，暂时还不知道宝马全新4系的动力具体表现如何，但是根据此前的版本来看，宝马全新4系的动力表现不会差。说到这里很多人还是忍不住要吐槽一句，宝马全新4系的各方面表现都很好，除了它那个又夸张又丑的外观。

       写在最后：

       从上面的分析来看，宝马全新4系的整体表现中，最为抢镜的还是它的外观。双肾式的进气格栅原本是宝马4系最为有辨识度的地方，也是很多人比较喜欢的经典造型。但是如今宝马全新4系的前脸出现了这样惊人的改变，双肾式进气格栅竟然演变成这样，也难怪大家会纷纷吐槽了。从近几年宝马推出的车型来看，它想要迫切获得年轻消费者的喜爱，因此在造型上想尽一切办法增强运动感。但是不得不说，这次宝马全新4系的外观表现有些太激进了，反而没有办法得到想要的效果，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉新车领衔 大众和丰田快速入市 2020年8款重磅电动车盘点

       进入到2020年，中国豪华车市场的三强，奔驰、宝马、奥迪都将有新的重磅车型推出。奔驰S级将迎来新一代车型，宝马5系和奥迪Q5则将迎来中期小改款。

       新一代奔驰S级

       作为全球豪华大型轿车的领导者，奔驰S级多年来都是全尺寸豪华轿车市场的领导者。其销量不论是在中国市场还是海外市场也一直都让同级别的宝马7系和奥迪A8望尘莫及。随着现款奔驰W222?S级走入产品生命末期，2020年将迎来新一代奔驰W223?S级的换代。

       新一代奔驰W223?S-Class的外形目前依旧处于伪装阶段，从伪装暴露的区域结合车辆的线条设计来看，新一代奔驰S级的车身设计基本保持与现款接近，车尾的设计有明显变化。头灯和尾灯造型依旧是新车变化的核心，预计会与当下奔驰品牌的家族DNA设计元素一脉相承。如果实在无法脑补，可以参看一下想效果图。

       在内饰部分，新一代奔驰W223?S级也紧随当下的流行，在车内配备大屏和车联网功能。新车的仪表用一块尺寸预计在12英寸左右的横屏设计，而中控触屏则为12英寸左右尺寸的竖屏布局。中控实体按键被部分保留，OTA升级功能也将是新车所必须的。

       动力部分，新一代奔驰S级的动力预计会延续现款车型的配置，主要为2.0T、3.0T?V6和4.0T?V8，同时搭载48V轻混系统。因为排放法规的缘故，6.0T?V12引擎应该会在新一代车型上消失。

       作为一款豪华轿车的典范，新一代奔驰W223?S级在内饰设计上的变化让人感觉有些不伦不类。如何平衡传统豪华感与现代互联网科技之间的设计关系，可能是奔驰需要在未来一段时间内更多思考的地方。至少，对于老派的奔驰拥趸们老说，那个古典有韵味的奔驰，在当下的环境下，设计已然变味。

       改款宝马5系

       现款的宝马G30（G38）5系在推出之后就大获成功，其是宝马在中国市场增长的主要驱动力之一。除了保持宝马传统的优良操控基因外，现款宝马5系还在隔音性以及乘坐舒适性大幅提升，这使得其终于有资本可以与奔驰E级以及奥迪A6L一争高下。而随着中期小改款车型的即将推出，宝马将强化5系在市场上的竞争力。

       由于仅仅是中期小改款车型，改款宝马5系的升级幅度有限。其在外形方面，预计主要将针对头灯的内灯组进行升级，新车将拥有更“凶狠”的眼神。同时，宝马品牌标志性的“双肾”格栅也可能会有所放大。

       内饰部分，改款宝马5系的内饰设计没有明显的变化，预计将主要针对配置和部分功能升级。

       动力部分，国产改款宝马5系预计将延续现款的动力配备，主要搭载2.0T引擎（高、低功率），最大功率输出分别为184马力、252马力，匹配ZF?8速手自一体变速器；新车有可能会新增匹配48V轻混系统。

       中期小改款宝马5系预计将在2020年四季度发布。

       改款奥迪Q5

       在过去的2019年，奥迪Q5L在中国市场的总销量达到1380辆，是奥迪品牌在中国最重要的支柱车型之一。由于第二代奥迪Q5全球首发是在2016年巴黎车展，其欧洲正式上市是2017年，所以2020年这款车正好走到了中期改款周期。

       改款奥迪Q5的外形设计会有明显升级，头灯以及中网都会用奥迪品牌全新的SUV设计语言，具体可以参看新一代Q3、改款Q7的前脸。想效果图的描绘也与实车接近。

       内饰部分，改款奥迪Q5会用双液晶大屏组合，中控悬浮式触屏尺寸预计升级为10.1英寸，车机系统和配置都将有明显升级。

       动力部分，国产改款奥迪Q5L在动力配置上预计会和现款车型保持相同，主要搭载2.0T引擎，高功率输出为252马力，低功率输出为190马力，匹配7速双离合变速器，并且全系配备四驱系统。

       改款奥迪Q5的海外首发时间预计在2020年四季度，考虑到现款国产一汽-大众奥迪Q5L的国内上市时间相比海外市场晚了一年半，改款国产奥迪Q5L的国内上市时间遇到要等到2021年下半年。

       （文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马4系、奥迪A3领衔，这些重磅车型将亮相日内瓦车展

       上期内容我们为大家盘点了一下2020年即将到来的重点新车，有朋友问为啥没有说到电动车。其实，我们就是把电动车归类整理到一起，这样文章的内容更有针对性。说到电动车，2020年上市的新车可真不少，包括像大众和丰田这样一线的品牌，都将在今年推出量产上市车型，而领军旗帜特斯拉也有重磅新车，真的是好戏连连。跟随我们一起来看吧。

       1、特斯拉Model?Y（预定价44.40-53.50万元?预计最快年底交车）

       2019年是特斯拉收货颇丰的一年，在中国的工厂投入生产，Model3在全球的销量也节节攀升。Model?Y将在中国生产，但2020年依然是优先保障Model3的产量，不过由于Model?Y和Model3属同平台车型，共享大约四分之三的汽车零部件，因此Model?Y依然有可能在年底小批量交付，而且现在其实是可以预定的。

       Model?Y定位于中型SUV，标准车型为5门5座，可提供7座选装版本。车身比例与Model?X有些相似，尺寸更小一些。车头的设计风格则与Model3完全一致，这种全封闭的设计风格已经收到电动车用户的好评，当然还能减小风阻。内饰方面，目前还没见到实拍图，从效果图上看，中控台的设计更有层次，中控屏用了类似Model?X的竖屏而非Model3上的横屏，当然最终表现如何我们只能期待早日看到实车。

       性能方面，Model?Y将会提供后轮驱动和四轮驱动两种动力形式。Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间将达到3.7秒，WLTP标准续航里程为480km；长续航全轮驱动版的0-100km/h加速时间为5.1秒，WLTP标准续航里程为505km；长续航后驱版的0-100km/h加速时间为5.8秒，WLTP标准续航里程为540km。和Model?3一样，同样支持特斯拉超充V3.0系统，最高充电功率可达250kw。

       新车看点：

       特斯拉第二款SUV，续航能力较长充电快，性能表现也比较强，最重要的是这台车的实用性更强，载人载物能力都更强。特斯拉预期它的销量将超越目前很火的Model3，但它是否会与Model3一样主打操控牌，这点是个谜题。

       2、比亚迪汉EV?（预测价格：30万元起?预计上市时间：6月）

       比亚迪汉最早亮相于2019年上海车展，造型来自比亚迪E-SEED?GT概念车，将中国的“龙”文化和前卫的科技感完美地结合，EV车型用电动车常见的封闭式前脸。车身尺寸长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，尺寸达到了中大型轿跑车水平。扁平的车头、流畅的车身、伸缩式门把手和诸多细节的雕琢，让这台车达到0.233Cd这样很低的风阻系数。

       车厢内部，用环抱一体式座舱，中控台前方勾勒出连贯流畅的曲线，围拢出舒展优雅的驾乘空间。中控台也用曲线设计，加入更为丰富的柔和连贯的曲线和曲面。从效果图中能够看到，保留了可自适应旋转的中控屏以及全液晶仪表盘，档杆台也很干净，空调出风口则显得独特，车厢的科技感和设计感都很不错。

       汉EV版本拥有载单电机两驱和双电机四驱两种动力版本，最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps），据悉汉EV将首次搭载比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航最长超过600公里。

       新车看点：

       比亚迪汉EV版本肩负着与特斯拉Model?3正面竞争的使命，超过600km的综合续航、0.233Cd的风阻系数、更加有设计感的车厢等，都使它拥有独特的竞争力。

       3、大众ID3?（预测价格：25-30万?预计上市时间：年底）

       大众之前投放的几台电动车像朗逸纯电等都是“油改电”而来，而ID3则是大众纯电平台MEB推出的首款车型，代表大众电动化真正的开始。ID?3是在2019年9月法兰克福国际车展上首次亮相，于2020年中在欧洲上市销售，在德国本土市场上的基本价格定在将近3万欧元。

       ID?3是一款两厢轿车，造型设计与燃油车风格完全不同，看起来更加有现代感也很有亲和力。用了电动车封闭式前脸，但整体造型很像一张笑脸，整体式下格栅犹如微笑的嘴巴，两侧连接的头灯很像眼睛，中央拍照框正好是鼻子，这个设计应该是仿生学的高水平作品。车身侧面用流畅的腰线，粗壮的C柱和封闭式轮毂显得与众不同，而车尾则用双色搭配，黑色尾门与后风挡融为一体。

       车厢内部同样很有设计感，简洁的中控台，小巧的全液晶仪表盘和偏向驾驶员悬浮式10英寸中控屏让车厢变得非常简单，传统的挡杆台位置只布置了杯架，没有任何一丝多余的布局。

       得益于MEB纯电动平台，ID3底盘布置的动力电池非常合理，对车厢没有侵占。这台车可以搭载45kWh、58kWh和77kWh三种不同容量的电池，在WLTP工况下的综合续航为330km、420km和550km，动力电池来自宁德时代。

       新车看点：

       大众MEB平台首款车型，造型设计感很强，车厢也很有时代感，最重要的是这台车可以达到550km续航，具备了很高的实用性。

       4、丰田C-HR?EV（预测价格：18-22万?预计上市时间：4月）

       丰田在纯电动车方面已经落后于对手，他们通过纯电动平台e-TNGA架构打造几款全新电动车，但并不会优先供应中国市场，在中国市场率先出场的电动车将会是“油改电”而来的C-HR?EV和奕泽EV，分别由各自合资企业实现国产化。

       广汽丰田C-HR?EV车型预计将于4月份北京车展上市。因为是油改电车型，所以在外型方面与燃油版保持高度相似，车架没有任何改变，主要的变化来自外饰件。比如车头用封闭式造型，但保险杠上方留出狭长的进气格栅直至两侧头灯，车头增加了EV标识。车身侧面变化不大，主要不同是用了花瓣状的封闭式轮毂，用来降低风阻。车尾的变化主要体现在增加ELECTRIC的英文标识和取消了排气管。

       动力方面，广汽丰田C-HR?EV将搭载最大功率150kW（204Ps）、最大扭矩300Nm的永磁同步电机，匹配三元锂电池，电池容量暂未透露，NEDC工况续航里程400km。

       新车看点：

       丰田在中国市场的首款电动车，虽然动力性能和续航表现都比较一般，但丰田对于三电的管理水平是值得信赖的，车辆SOC的准确性、电池的安全性以及耐用性方面还是值得期待。

       5、宝马iX3（预测价格：55-65万?预计上市时间：下半年）

       2019年，奔驰和奥迪在电动车方面产品终于落地，而在多年前就推出了i3的宝马在此领域迟迟没有新动作，反而变得很被动。宝马意图在今年发力，将2020年定义为宝马的“新能源车之年”，领衔车型则是纯电动SUV?iX3。宝马iX3将是首款搭载第五代eDrive电力驱动系统的车型，更让X3成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。

       由于iX3基于现款X3打造，因此车架整体形态保持不变，外型方面的变化也都是一些细节上的装饰。前脸的双肾造型依然保持，但已经连为一体，而且内部用了很多凸起的浮点装饰，给人全新的视觉感受。下方保险杠设计更加立体，倒梯形格栅与两侧竖立的进气口搭配也有运动感。侧面和车尾用蓝色底裙，凸显电动身份，双色封闭式低风阻轮毂造型也很特别，车尾取消了排气管增加了扰流板，看起来很运动又能降低风阻。

       动力方面，这台车初期仅提供单电机的后驱动版，电机最大功率200kW，最大扭矩为400Nm，搭载三元锂电池容量为74kWh，WLTP工况续航里程440km，快充电接口设置在车身右后侧，具有150kW的直流快充电能力，充满只需要30分钟。

       新车看点：

       首款搭载第五代eDrive电力驱动系统车型，也是宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品，无论从动力性能到续航能力，都达到当前先进水平，只是缺少了四驱的X系略显遗憾。

       6、几何C（预测价格：15-20万?预计上市时间：4月）

       作为吉利针对电动车推出的专属品牌，几何品牌在2019年只有几何A一款车型，确实有些吃力，年底的时候确认将发布一款代号为GE13的新车，并发布了预告图。根据图中较大的C字型创意，这款车很有可能命名为几何C。

       根据目前获得信息，几何C是一款紧凑型SUV，由于它与帝豪GSe非常相似，而且尺寸也非常接近，我们认为它很有可能就是在后者的基础上改进而来。几何c车身尺寸长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，除了长度有8mm的增加，其余数据保持一致。不过车身装饰上，新车有自身的特色，它延续了几何A的封闭式前脸风格，两侧的通风口造型更加夸张。右侧翼子板增加了充电口，而侧窗用了悬浮式，车尾则用饰条将左右灯组连接在一起，黑色后保险杠也增加了导流板造型。

       动力系统，新车用宁德时代的三元锂电池组，搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最高车速为150km/h，NEDC?工况续航达到500km和600km两个版本。

       新车看点：

       几何品牌的设计感很有特色，而且车厢用料也注重环保和健康，当然在智能互联方面新车也会有全新表现。

       7、?荣威Ei6（预测价格：16-22万?预计上市时间：5-6月）

       上汽荣威将在今年推出一款全新纯电动紧凑型轿车Ei6，将于4月开幕的北京车展首发，并于今年上半年上市。这台车用i6的车架，车身尺寸为长宽高4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，相比燃油长度和高度略有增加。

       荣威i6用“律动设计”语言，而针对电动车专门推出“集智设计”语言，Ei6用封闭式前脸，两侧矢量矩阵大灯通过镀铬饰条连接，搭配犹如鲨鱼牙齿般的密集竖条组成的下保险杠和两侧大面积通风口，拥有独特的视觉效果，这个部分还实现主动式进气和散热的功能。这台车的车顶用一整块玻璃覆盖，是全景式天幕，拥有出色的光效果，并可以降低车重。提供低风阻封闭式轮毂选装。车尾的变化相对较小，镀铬条连接左右车灯，取消了排气管。

       动力方面，新车搭载一台最大功率136kW（185Ps）的电机，续航里程达到600km，综合续航可能在500km左右。另外，这台车还将支持5G互联技术。

       新车看点：

       全新的设计理念带来不同的视觉体验，有一定的前卫感，全景式天幕也能带来不同的乘坐感受。三电系统较为一般，但5G互联却很吸引，很期待有什么新鲜的功能。

       8、北汽新能源ARCFOX?MARK5（预测价格：30万左右预计上市时间：8月）

       在2019年日内瓦车展，北汽新能源ARCFOX品牌发布了一款名为ECF的概念车，是一台纯电中型SUV。现在这款车已经确定将会量产，预计8月份正式下线，它基于ARCFOX?IMC平台打造，有可能命名MARK5。

       MARK5的车身尺寸长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，分量还是比较足。造型方面，MARK5与ECF概念车型保持了较高的还原度，用封闭式前脸，头灯内部弯折的日行灯有一定辨识度，下包围两侧同样用大尺寸进气口。车身侧面用了伸缩式隐藏门把手来降低风阻。车尾用贯穿式尾灯，后保险杠用与车头呼应的扩散口式造型。

       动力部分，MARK5配备双电机，前后分别搭载最大功率160kW（218Ps）的驱动电机，最高车速为180km/h。三元锂电池组来自天津荣盛盟固利公司，但目前电池的容量及续航里程还未公布。

       新车看点：

       北汽新能源的EU系列销量不错，但品质不算高，希望用ARCFOX品牌来提升品质，因此MARK5的品质如何值得关注，包括车厢用料、电池SOC计算准确性、续航能力等综合表现。

       侃弟点评：

       2019年新能源汽车虽然整体销量受挫，但电动汽车的销量是增长的，现在政策已经明确电动车是未来发展的方向，得到行业内的广泛认可。在这种形式下，传统造车巨头像丰田和大众都将以最快的速度杀入市场，而特斯拉的国产进程加快将促进电动化趋势加速。好在中国品牌在此领域已经有所积淀，从技术储备到生产能力都有充分的准备。我们本次介绍的车型基本都是传统车企的电动车，这些产品在安全性和可靠性方面更有保障，重点推荐。而互联网造车企业在今年也有很多动作，有兴趣了解的朋友可以留言，我们可以单独再做盘点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       还有不到一周的时间，春节就正式到来。当我们准备沉浸在新春佳节的喜庆中时，各大车企就已经着手准备明年的车展活动。作为世界级的大型车展，日内瓦车展即将在三月揭幕，其素有“国际汽车潮流风向标”之誉，因此不少汽车品牌为了扩大品牌影响力，都会选择在此发布新产品。

       我们不妨看看，在今年的日内瓦车展上将有哪些重磅新车与消费者见面？

       长安UNI-T

       对标领克02

       2019年，长安汽车的CS75?PLUS一炮走红，令CS75车系多次进入SUV销量排行榜前三席位。进入2020年，找回市场节奏的长安汽车开拓出全新宇宙系列新车，其中首款车型UNI-T的申报图信息也已经公开，并有望在今年3月的日内瓦车展上亮相。

       长安UNI-T的定位是紧凑型SUV，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，车身尺寸低于CS75?PLUS，不过看起来UNI-T走的是高端路线，售价方面预计会与CS75?PLUS相仿。全新的科幻设计可以说是UNI-T最大的亮点之一：创新性的“无边界”中网设计，S形分体式大灯弱化了大灯的存在感，未来感十足。此外双色车顶、运动化的扰流板、尾部扩散器、四出排气口，无一不彰显UNI-T年轻运动的特性。

       动力方面，UNI-T将搭载型号为JL473ZQ5的1.5T发动机，最大功率为180匹马力，未来有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

       根据其定位，轱辘哥预计长安UNI-T上市后将会与领克02形成直接竞争关系。凭借出色的未来科技设计，UNI-T的爆款潜力也不容小觑。

       全新宝马4系双门轿跑量产版

       三款动力可选

       海外媒体曝光了一组宝马4系宝马4系双门轿跑量产版，新车对外观以及内饰方面进行了全新优化，其整体设计酷似宝马旗下3系车型，有望于今年3月日内瓦车展上正式亮相。

       从谍照来看，新车虽然进行了特别的伪装，网状格栅设计以及整体造型都很难辨别，但可以看到两侧装配了激光大灯组，看上去很有科技感。B柱后方以及车尾灯同样进行了伪装，下方排气用了双边双出设计。

       动力方面，宝马4系预计将搭载1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机、3.0T直列六缸发动机三款涡轮增压发动机，将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

       宝马4系在国内一直只用进口方式销售，最早推出于2014年。接替前宝马3系的双门车和敞篷系列，目前国内的宝马3系只有传统的四门轿车。宝马4系的定位像是更“浪”的3系，国产后想必会受到众多车迷的追捧。

       全新一代奥迪A3

       更加运动激进的外观

       据悉，全新一代奥迪A3将会在日内瓦车展亮相。通过谍照可以看到，全新一代奥迪A3用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋向于扁平化。六边形且更宽扁的中网与全新A1一致，内嵌蜂窝状格栅；两侧头灯造型与全新Q3较为类似。

       车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近。尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下。

       动力方面目前也尚无更多消息，轱辘哥预计全新A3除将继续提供多种排量的常规汽油及柴油发动机外，还将增加配备轻混系统的车型。

       奥迪A3国产后，一直凭借优秀的性价比吸引了大量消费者的青睐。全新一代车型将带来更加运动激进的外观，相信会成为更多年轻消费者的心头好。

       梅赛德斯-AMG?GT?73

       高性能机器

       近日，梅赛德斯-AMG官方发布了AMG?GT?73车型的预告。新车将搭载4.0T?V8发动机和电动机组成的插电混合动力系统，最大功率或超过811匹马力。随着排放标准的逐渐严苛，那些主打跑车车型的玛莎拉蒂、法拉利等车企也纷纷推出新能源车，抢占新能源市场份额。

       从预告来看，AMG?GT73将延续AMG?GT四门版车型的设计元素，例如双边共四出的排气和可升降后扰流板。此外，GT?73车型配备可升降扰流板和双边共四出式排气布局，轱辘哥认为新车量产后还将有新变化。

       在动力方面，新车的百公里加速时间控制在3s内，纯电续航里程将达到50km。据官方消息，AMG?GT?73车型将于2020年内亮相，其有望在日内瓦车展率先发布。对于追求极致性能和动力的车迷来讲，AMG?GT?73的推出无疑让他们感到欢喜。

       爱驰U6

       爱驰第二款量产产品

       去年，爱驰首款车型爱驰U5已经迎来正式上市。据悉，定位为轿跑型SUV的爱驰U6将会在日内瓦车展中首发。

       目前，官方并没有公开新车的设计信息。不过据了解，爱驰U6是由曾经设计过初代本田NSX和法拉利Enzo的奥山清行参与设计的。从预告图可以看到，溜背式造型，三段式腰线营造出极强的运动感。

       这种设计除了蔚来EC6，在目前的造车新势力品牌中仍不多见。爱驰U6与U5同样诞生于MAS平台，轱辘哥认为新车在动力和电池组方面的配置会与U5车型较为相近。

       斯柯达全新一代明锐RS

       更霸气的明锐

       全新一代明锐已经在海外正式首发，其出色的造型设计获得了很多消费者的关注。而近日，全新明锐RS的效果图曝光，并最快在今年的日内瓦车展上亮相，新车的外观更加激进，相信会有更多消费者关注。

       相比普通版明锐，明锐RS换装了更加运动和具有红色RS标识的纯黑前格栅，使得整体设计更具侵略性。另外，RS版本都装配了19英寸双色花瓣式轮圈，更显个性。尾部方面，全新一代明锐RS用了双边双出的排气布局以及经典的RS尾翼。同时为了突出运动感，新车还通过降低悬架来减少离地间隙。

       斯柯达明锐在国内市场的表现非常不错，全新一代明锐RS车型更是带来了较大的升级，相信引入国内市场后将能吸引更多年轻消费者的关注。

       新西雅特LEON

       首推插电混动版本

       日前，全新西雅特LEON有望于2020年日内瓦车展正式推出。新车推出插电混动版本，并基于与第八代大众高尔夫一样的MQB平台打造。

       从谍照来看，新车整体用偏向运动风格的设计，扁平的前格栅造型、凌厉的大灯组以及下方疑似贯穿式进气口，视觉效果锋利尖锐。结合之前的预告图来看，新车的日间行车灯的硬折线设计，使得整体风格更显年轻运动的一面。

       内饰上，新车同样用全新的设计风格，全包围的红色氛围灯看起来科技感十足，还配备了三辐式多功能方向盘和中控液晶屏。动力方面，全新LEON有望用1.0T三缸发动机，高配车型还会用1.5T发动机。插电混动车型将搭载1.4T发动机和电机，最大功率将达到204马力。

       文章开头提到，日内瓦车展被誉为国际汽车潮流风向标，从目前获悉参展的车型不难看出，新能源动力必然是未来汽车发展的方向，今年的日内瓦车展较往年更具看点与吸引力。当然，参展的车型绝不仅有上述几款，轱辘哥也将持续更新日内瓦车展的最新动态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马8系效果图首曝”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马8系效果图首曝”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。