晶锐和polo_晶锐和polo区别

晶锐和polo_晶锐和polo区别

       现在，我将着重为大家解答有关晶锐和polo的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于晶锐和polo的话题，我们开始讨论吧。

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2.polo对比晶锐哪个好

3.晶锐为什么卖不过polo？斯柯达晶锐真的比polo差吗？

4.请问大众POLO和斯柯达晶锐两款车哪款好？

5.polo1.4和斯柯达晶锐1.4油耗分别是多少啊？

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       如果斯柯达没有被大众集团收购，如果斯柯达晶锐与POLO没有关系，那么我们今天见到的晶锐会是什么样子？然而以上的如果都不会存在，斯柯达集团再被大众集团收购以后，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那么同属大众集团的POLO和晶锐在产品定位上到底有什么不同，作为消费者该如何选怎呢？

       首先从外观尺寸上看斯柯达晶锐的外型尺寸要略大于POLO，只是在车宽数据上稍逊一筹。无论车身的长短，轴距才能最真实的体现车厢内部的空间大小以及后排乘客的乘坐空间是否舒适。晶锐2465mm的轴距相比POLO要略大一些，加之晶锐后排短座椅的处理方法，使晶锐后排乘坐空间还是能够让人满意的。

       晶锐300~1163L的行李箱容积也大于POLO，从实用性的角度看，晶锐似乎更胜一筹。

       为什么不同只因为品牌的两款车会有如此相近的参数呢？其实斯柯达晶锐与上海大众POLO同样出自大众集团的PQ34平台，相同的底盘，相同的动力总成，所以两台车的技术参数如此接近也就不足为奇了。

        舒适性配置方面，新生代的晶锐要比POLO的时尚配置更多一些，多模式的音频输入系统能够最好的满足年轻人的收听习惯，6声道扬声器表现同样可圈可点，相对于非音乐发烧友来说，这样的音响系统已经足够好了。晶锐的巡航定速系统在高速公路上行驶时也是非常有用的配置，一方面可以缓解驾驶员长途驾驶的疲劳，另外相对的匀速行驶对降低油耗也很有帮助。

       座椅加热和巡航定速功能也领先于老大哥POLO，设计非常贴心，实用。但是对于内饰做工来说，POLO的质量和水平要高于斯柯达晶锐，特别是人性化配置方面。POLO的遮阳板化妆镜带有照明功能，以及在中控台上的双卡片插槽，两个很小的细节，就体现出了POLO对车主的关爱。

       虽然POLO也经历了一次改款，不少领先的配置出于成本考虑被拿掉，但是客观的说，POLO的内饰各项做工还是比较厚道的，相对晶锐来说在这方面可能就会有些矛盾了，既要有比较吸引眼球的配置，还要有一个合适的价格，如何平衡二者关系，实在很难。

        在上文已经说过了，晶锐和POLO同样出自大众的PQ34平台，所以两车的动力总成也一致，都用大众的EA111系列发动机。EA111系列发动机成熟过硬的技术至今依然是众多紧凑型轿车的首选，低转速高扭矩的特点至今为人津津乐道。

       相同的发动机，相同的变速箱，使两台车的扭矩和功率完全一致，相同的前盘后鼓式的制动系统将两台车打造的几乎没有差异。

       安全性配置方面，两台车都使用了大众公司的激光焊接车身技术，提高了整车的刚性，相同的电子安全设备也是将两车的安全性配置打造的没有任何区别，只是POLO的后视镜与时俱进的装配了转向灯，看起来更加时尚。

       通过简单的比较，似乎消费者并不能完全看出两车实质上的差异，因为同平台下生产的轿车实在是没有太大区别，相同的发动机，相同的参数，几乎没有差异的配置，那么我们要选择谁呢？POLO对于消费者而言，已经很熟悉了，虽然经过了一次改款，诸如全铝发动机以及四轮盘刹的配置也已经被取消，但是由于POLO已经走过了前期市场的成长期，各方面的成本都能够很好的平衡控制，所以今天POLO所面临的压力相对较小，而且还有一部分降价空间，而且成熟的工艺，良好的做工以及良好的口碑都成为了POLO的优势。

       反观晶锐，他所面临的市场压力就比较大了。收到国产自主品牌轿车和合资品牌轿车的冲击，晶锐给人的感觉是腹背受敌，定价既不能过高，配置又不能太低，于是晶锐的矛盾就出现了，原本应有的配置被取消了，例如侧气帘和灯光高度调节，另外内饰做工的质量也略显粗糙，虽然给人的感觉依然会整齐，但是极强的塑料触感给人的感觉显然有点不舒服。

       通过几天的接触，笔者感觉到晶锐虽然存在着这样或那样的瑕疵，但是他的操控性和配置都还是不错的，尤其适合年轻人购买。或许是POLO的外形过于陈旧，晶锐的外形给人的感觉非常讨好，既个性又时尚，8.19-11.79万元的售价对于他来说也算是物有所值了。

polo对比晶锐哪个好

       对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。

       （斯柯达晶锐）

       （大众POLO）

       其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是30毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。

       （斯柯达晶锐）

       （大众POLO）

       如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。

       （斯柯达晶锐）

       （大众POLO）

晶锐为什么卖不过polo？斯柯达晶锐真的比polo差吗？

       两种模式都有各自的特点。POLO配置高，驾驶乐趣，景瑞价格和空之间有优势。不过从目前的销量来看，很明显POLO略胜一筹。Polo和景瑞都是大众旗下的小型车，车身尺寸差不多，动力性能差不多，价格也差不多。

       斯柯达景瑞比POLO更有竞争力。这两款车的空房间都很紧凑，后排座椅也很拥挤。空房间比POLO好，前排头空房间比POLO略好。动力方面，POLO和景瑞基于同一个平台，发动机参数相同，都是EA211全铝发动机。区别主要来自传输系统。景瑞1.4L自动版匹配6速自动变速箱，POLO匹配6速自动手动变速箱。虽然景瑞有智能“空档控制”功能，会自动切入N挡，提高休息时的经济性，但会让人们更加感受POLO的燃油经济性和操控感。

       POLO有更好的变速箱，更高的配置和最有趣的驾驶，但价格也略高；景瑞最大的优势在于价格和空，以及丰富的科技和舒适配置。总的来说，它们都有不同的特点，消费者可以根据自己的需求进行选择。

       百万购车补贴

请问大众POLO和斯柯达晶锐两款车哪款好？

       作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型两厢车，晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”，动力配置相同，售价还略低。不过，与POLO车型的大红大紫相比，晶锐混得只能用一个“惨”字来形容。调查大数据显示，今年9月，斯柯达晶锐销量仅为1007辆，1-9月累计销量仅为9509，月均销量仅为1057辆。而其“兄弟车型”POLO今年 9月销量高达16564辆，1-9月累计销量达126901辆，月均销量达14100辆。如果比较二者的销量，简直是一个天上一个地下。难道仅仅是因为斯柯达品牌知名度不如大众高的原因？其实此前已有不少车主在网上对斯柯达晶锐的质量问题进行投诉，其中又以发动机问题被投诉的次数最多，其中包括发动机烧机油、发动机异响、发动机熄火等问题。以下是有关斯柯达晶锐发动机问题的典型案例：

        案例1：发动机烧机油

        该车主投诉称,他在2015年12月2日买了2015款全新晶锐1.6L自动运动版，才开了4000公里就发现机油快到刻度下限了，在今年5月底的时候，发现机油已经低于刻度尺下限了，但报警灯却没亮。后来多次把车开到4S店讨说法时，4S店的回复都是“这是通病”解决不了，随后给加了点机油便了事了。案例2：发动机异响

        这位车主称：他的车的发动机舱右侧在稍微颠簸的路段就会发出哐当哐当的声响，到4S店询问原由，4S店的人说是通病。车主表示十分怀疑，为什么其它车辆没有异响，唯独他的有，同时打电话去斯柯达投诉也一直没有得到回复。案例3：发动机熄火

        该车主表示车辆在正常行驶中突然熄火，除此之外，方向盘锁死，刹车踩不下，电瓶灯亮起，最后只能重新发动车辆。为此，车主十分气愤，认为车辆存在严重的安全隐患。从案例中，我们可发现斯柯达晶锐发动机的确存在许多缺陷，然而质量问题几乎是所有厂家都不能完全避免的，只取决于谁做得更好。在这里质量问题不是最令人最恼火的，最令人气愤的是4S店的处理方式，面对所有问题都以“通病”统一回复，4S店真当消费者都是傻子吗？按理说，如果用的是同样的发动机，晶锐的问题应该在POLO上也有所体现，但POLO却能凭借之前的高保有量打下的基础继续热卖，没有知名度的晶锐却只能在“底层”挣扎了。

polo1.4和斯柯达晶锐1.4油耗分别是多少啊？

       我会推荐晶锐晶灵，理由是：

       1. 空间稍大

       2. 外形俊美（个人看法）

       POLO的内饰比晶锐细致，晶锐的电气比POLO稍微强一点点

       从旧车残值来说，POLO更高。

       操控感觉完全一样。

       我驾驶的是晶锐。

       Polo 1.4手动档官方数据是6.6，自动档是7.5。

       晶锐1.4工信部数据是，手动档6.8，手自一体的是7.7。

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

扩展资料：

       Polo汽车保养

       一、首3000公里建议检查轮胎气压和电瓶；

       二、首7500km免费首保；

       三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

       1 、更换发动机机油及机油滤清器。

       2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

       3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

       4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

       5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

       6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

       7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

       8 、查询自诊断系统故障存储器。

       9 、检查制动摩擦衬块厚度。

       10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

       百度百科——大众polo

       斯柯达——斯柯达晶锐油耗

       好了，今天关于“晶锐和polo”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“晶锐和polo”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。