新款标致5008_新款标致5008参数配置

新款标致5008_新款标致5008参数配置

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨新款标致5008的话题。这个问题集合涵盖了新款标致5008的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.标致50082021款5座落地要多少钱？标致5008裸车价

2.标致50082021款自动挡落地需要多少钱？标致5008报价

3.标致50082021款自动挡落地价是多少？

4.标致50082021款7座最低多少钱可以落地？标致5008裸车价

5.标致50082021款国VI多少钱能落地？标致5008提车价

6.标致50082021款落地价多少？标致5008购车价

标致50082021款5座落地要多少钱？标致5008裸车价

       标致50082021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致50082021款400THP实力版5座为例，据了解，目前在十堰市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8333元，以及其他必要花费21292元，最后的首付款就是65910元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好249325元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       标致5008前脸呈现出个性的设计风格，搭配倒梯形格栅，提升了整车的档次。

       标致50082021款400THP实力版5座内饰呈现出运动的设计风格，配合黑色仿碳纤维饰板。中控台运用了非对称式的设计很符合该车气质。这款车标配了无钥匙启动系统、前排头部气囊、前排侧气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，标致5008配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致50082021款自动挡落地需要多少钱？标致5008报价

       标致5008是2017年标致推出的中型SUV，目前全球产量已超过30万辆。3年时间过去了，标致5008迎来了车型中期改款。近日，标致公布了新款5008的官图。新车在设计、配置等方面，都有相应变化。下面，我们来一起看看，这款标致旗舰SUV，中期改款后都有哪些亮点值得一说。

       首先是外观方面，一直以来，设计都是法系车的一大亮点。在现在看来，现款5008的设计也非常前卫，而改款后，变得更加年轻前卫，主要体现在前格栅和日行灯。新款5008的前格栅造型在原有基础上，变得更有立体感。

       此外，一对“獠牙式”LED日间行车灯，更是起到画龙点睛的作用。这是未来标致车型前脸的设计“符号”，很具辨识度。在车侧和车尾部分，新车变化不大。值得一提的是，GT车型会加入一些熏黑套件，看起来更个性。

       内饰部分，新款5008依然用的是全新标致未来座舱设计，依然很科幻。在局部细节上，新车做了一些提升。比如中控台的用料，用了大面积木纹装饰材料，看起来很有质感；而12.3英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏营造出来的科技感，和木纹装饰形成了“混搭”，这是对设计感的考验。

       作为一款7座中型SUV，新款5008依然用的是2+3+2的座椅布局，其座椅用了全新的设计风格，给人耳目一新的感觉。值得一提的是，新款5008的第二排和第三排座椅均支持放倒，可形成一个近乎平面的台面。而配置方面，同样有相应提升，主要是针对车机系统和智能驾驶系统这块，均将配备标致最新技术。

       最后是动力方面，新款5008在欧洲市场上将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机以及2.0T四缸柴油发动机。传动系统上，将匹配6速手动或8速自动变速箱。对于未来国产车型，估计柴油发动机不会出现，而1.2T动力，配备的可能性也不大。

       阿川评车

       如今的中型SUV细分市场，7座是重要标签。而标致5008相比同级对手，它的优势不在于空间大，也不在于动力强，而是外形内饰设计上的独具一格。从新款5008的可以看出，其变化更多在于视觉上，看起来更前卫，也更激进。当然，对于国内消费者来说，这样的调性能否符合他们的喜好，就另当别论了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致50082021款自动挡落地价是多少？

       标致50082021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致50082021款400THP实力版5座为例，该车型的官方指导价为2100元，据了解，目前黔西南布依族苗族自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税19442元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249325元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是65910元，月供金额为4614元。

       标致5008车头给人一种十分简约的感觉，配合倒梯形格栅，提升了整车的档次。

       标致50082021款400THP实力版5座内饰造型显得较为年轻，搭配黑色仿碳纤维饰板，视觉效果上相当个性动感。同时，该车配备了刹车、胎压报警、蓝牙/车载电话等多项配置。

       动力方面，标致5008配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致50082021款7座最低多少钱可以落地？标致5008裸车价

       标致50082021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致5008的顶配2021款400THP旗舰GT版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为263700元，目前保定市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在298352元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要79110元才可落地，月供为5537元。

       标致5008车头呈现出简约的设计风格，搭配多边形格栅，使车头给人一种非常简洁的感觉。

       内饰方面，标致50082021款400THP旗舰GT版7座内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。该车配备了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、胎压报警等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，标致5008配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致50082021款国VI多少钱能落地？标致5008提车价

       相较于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——标致50082021款400THP旗舰GT版7座，顺便再为大家算一算它的落地价。

       这款车车身长宽高4670/1855/1655mm，轴距2840mm，车侧显得非常运动，用修长的线条，简简单单的造型设计却让它看着优雅无比。

       功能配置方面，标致5008配备了并线、前排侧气囊、车道保持系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、陡坡缓降、雨量感应式雨刷等十五项舒适性配置。

       动力方面，标致5008配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

       落地价方面，我们以标致5008的顶配2021款400THP旗舰GT版7座为例，该车型的官方指导价为263700元，据了解，目前洛阳没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税23336元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为298392元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是79110元，月供金额为5537元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致50082021款落地价多少？标致5008购车价

       从国内消费者的购车需求可以看出，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟大气的外观以及舒适的空间都是他们所追求的存在。作为标致旗下车型中的一员，标致50082021款360THP实力版7座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       接下来看下配置，标致5008配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、车内PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷等十项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以标致50082021款360THP实力版7座为例，其官方指导价为213700元，据了解目前宿迁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8173元，购置税18912元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是242585元。

       总的来说，标致5008的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致50082021款落地需要多少钱？标致5008报价

       谁不想要一辆省油的车呢？因为它能降低我们的用车成本，减少一定的支出。作为标致旗下车型中的一份子，标致50082021款400THP实力版7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。

       再看下配置，标致5008配备前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了上坡、雨量感应式雨刷、主驾驶位车窗一键升降等十项舒适便利配置。

       价格方面，标致50082021款400THP实力版7座的官方指导价为223700元，以西宁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8440元，上牌费用500元，购置税196元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是253786元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

浪漫与实用并存？试驾东风标致5008

       标致50082021款是一款标致旗下的中型SUV，其官方指导价为187700元-263700元。我们以标致50082021款360THP实力版7座为例，该车型的官方指导价为213700元，据了解，目前合肥没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税18912元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为242585元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是64110元，月供金额为4614元。

       标致5008车头给人一种非常运动的感觉，格栅使用倒梯形的设计，动感年轻的气息很浓郁。

       标致50082021款360THP实力版7座内饰呈现出青春的设计风格，配合银色饰条。中控台运用了非对称式的设计对年轻群体颇具吸引力。

       动力方面，标致5008配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       想必大家都有过这样的经历，每次打开关于法系车的文章必定会出现“浪漫”二字，好像除此之外，法系车就没什么可写了，久而久之，在消费者的认知里，“浪漫”便成为了法系车仅有的“卖点”。

       所谓的浪漫主义说到底就是虚构的因素远大于现实的因素。这其实与中国消费者的实用主义是相悖的，毕竟在大部分人的购车需求里，油耗、空间、品牌才是最主要的，“浪漫”有可锦上添花，没也无伤大雅。

       因此，在时代变革浪潮的裹挟下，法系车亟需看清自身的本质，洞悉特性和真正价值。随着神龙汽车“元”的发布，我们开始看到了法系品牌愿意迎合国内市场做出改变的念头，而此次试驾的东风标致5008，便在前卫的设计风格下，获得了重生。

       虽然只是中期改款，但是标致的设计师还是用奇特的思路进行了一些微调，让车辆外观更系列、更有趣，在细节处变得出色的同时也给消费者带来了更新鲜的印象。前脸用了张力十足的狮吼狮锋芒设计，「胡须」线条向两侧迸射。不得不说，这样的设计让前脸变得更加灵动，也更符合当下时代的审美，并且从不同角度观察，每一个角度都会有不同的感官效果。

       5008在标致族谱里算得上是4008的加长版，侧面直上直下的尾部线条，对比4008看上去要厚重硬朗；双色的车身搭配，则具有一丝法式时尚单品的味道。

       车尾部分，后排的黑色隐私玻璃，搭配上悬浮的车顶，以及横贯尾部的黑色饰板将尾灯、尾标融为一体又与前大灯组呼应，并且是全系标配LED的光源，极具辨识度。

       内饰方面，5008延续了标致i-Cockpit座舱设计理念，整个中控操作区域更靠向驾驶员一侧。10英寸多媒体显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘的配备也让内饰更具科技感。大面积Alantara材质和皮质的使用也提升了车内的档次感。

       作为标志汽车的特色之一，多功能赛车式小幅方向盘除了看起来运动感强之外，驾驶者操作起来也十分顺手。

       10英寸的中控屏内置了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，多媒体系统功能丰富，支持导航、Carplay、Carlife等功能，实用性很强。

       乘坐空间上，虽然5008为7座车型，但其第三排座椅真的只能应付临时使用。但从另一方面考量这个第三排座椅，它意义不在于车内，而是在郊游野营时可以直接拆下使用，毕竟在户外，皮质座椅的舒适性可是传统钓鱼凳所不能企及的。

       动力方面，5008 400THP 7座旗舰GT版搭载了1.8T+8AT的动力总成，最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。

       相比搭载1.6T发动机的360THP老款车型上那台6挡手自一体变速箱，试驾车上的这台8挡手自一体变速箱，低速换挡时的闯动得到了明显的改善，换挡逻辑清晰了，但整体油门的响应程度还是比较保守的，或许“性能”就不是全新5008的本意，舒适才是。

       方向盘除了与车身尺寸不符之外，它的回馈助力也偏向轻巧，在普通模式下，无论车速多快，方向盘助力依旧保持着这种轻巧感，对于追求驾控体验的消费者来说路感上会略有欠缺。不过，只要切换到运动模式，这种轻巧感就会减少，并且动力响应也会快很多。

       底盘悬挂部分，没有意外，同样用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合，这套标致祖传的底盘配置经过多年的实验积累，整体的表现并没有让人失望。悬挂调校是典型的欧洲家用车风格，悬挂和避震器的前半段比较柔和，中后段又很有韧性，快速过弯时车身虽然还是有一定的侧倾，但和同级对手相比已经算是不错了。

       对于来自路面的细碎震动，标致5008的底盘都能大部分过滤掉。只不过面对冲击力较大的颠簸时，受限于先天条件不足，还是会有零碎的震动传递到车内，让人感觉到整台车的底盘紧致度会稍微欠缺一点。

写在最后

       不标榜运动，但张弛有度的操控超越了大部分同级别车型；不完全迁就舒适性，但各种人性化的舒适性配置却非常全面；不咄咄逼人，在做出更加符合中国消费者审美需求的改变的同时，略带一点时尚，骨子里也有一点小小的固执，这就是新款东风标致5008散发出的光芒。先不说5008能否以一己之力带来复兴，但全新5008作为旗舰车型，它对自我认知的提升，起码让消费者认清标致的产品调性是什么，卖点是什么，也让标致逐步看见破晓的曙光。

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       好了，今天关于“新款标致5008”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款标致5008”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。