奥迪a6l45quattro臻选动感版怎么样_2021奥迪a6l45臻选动感版怎么样

奥迪a6l45quattro臻选动感版怎么样_2021奥迪a6l45臻选动感版怎么样

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪a6l45quattro臻选动感版怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.2021款奥迪a6l45四驱 油量显示900

2.车主点评:奥迪A6L2019款45TFSI臻选动感版

3.45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样？

4.在27岁的时候送给自己第一个礼物，奥迪A6L使用2000KM感受

5.看上了A6L，45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？

6.圆梦大奥迪——奥迪A6L 45四驱臻选动感天云灰

2021款奥迪a6l45四驱 油量显示900

       奥迪a6l四驱quattro主要有5款车型，分别是2021款45 TFSI quattro 臻选致雅型、2021款45 TFSI quattro 臻选动感型、2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型、2021款45 TFSI quattro 尊享动感型和2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型，我们根据奥迪a6l四驱quattro车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是：

       1、 2021款45 TFSI quattro 臻选致雅型平均油耗：9.55 L/100km；

       2、 2021款45 TFSI quattro 臻选动感型平均油耗：9.79 L/100km；

       3、 2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：8.06 L/100km；

       4、 2021款45 TFSI quattro 尊享动感型平均油耗：8.85 L/100km；

       5、 2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：11.1 L/100km；

车主点评:奥迪A6L2019款45TFSI臻选动感版

       奥迪A6L2021款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为419800元-656000元。奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型的官方指导价为468800元，以宜昌市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15301元，上牌费用500元，购置税41487元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是527438元左右。

       奥迪A6L中网采用多幅式的设计，并饰以镀铬饰条，标志性的设计在路上非常显眼，再搭配线条大气的前脸，提升了整车的档次。

       奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型奥迪A6L商务车注重营造内饰大气的感觉。内饰呈现出豪华的设计风格，整体设计很耐看。同时，这款车配备了发动机启停技术、360度全景影像、车联网等多项配置。

       动力方面，奥迪A6L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样？

       #选车理由 打算买车开始，蓝色奥迪这个车，做梦都想拥有一辆，为了大蓝，我跑4s店，也不知道跑了多少趟了，哈哈哈！店员都成老熟人了！

       #最满意 蓝色的颜值多个性多特别呀！在马路上开着绝对是最耀眼最亮的一款车，而且回头率也高，那心情就是不一样，你想愿望实现了，谁的心情能不美美哒。

       #最不满意 有味，刚买的有味儿其实吧这也正常，能理解。新车不论价位高低，车内肯定多少会有点呛鼻的味道，勤开窗通通风，放点橘子皮、炭包等之类的东西，时间长了就好了。

       #内饰 不光外观独特，内饰也让人眼前一亮，浅色调的搭配冷艳中透着柔和。自己又设计了几个多色的靠背，车内的视觉，就不那么单调了，活泼中透着温馨很搭！

       #动力 在平路上还是得注意一点，嗖一下就出去了。遇到不平以及有坡度的路面那是小菜一碟儿，就像青壮年扛着二三十斤东西，绝对没有压力。这个价位我觉得值，钱没白花，个人建议买车首选。

       #舒适性 买车首选的就是舒服，座椅的高度厚度都适中，整个前后座椅的形体，不论坐着或者后背靠在椅背上，那个弧度都很舒服，让人很放松，而且车子遇到路面不平的时候，基本感觉不到颠簸的情况。

       #油耗 油耗就要看自己怎么理解了，车本来就是消费的，平时也不怎么出远门，除了单位就是放假回老家几次，油耗能承受不算多。

在27岁的时候送给自己第一个礼物，奥迪A6L使用2000KM感受

       综合感受 首先肯定是它的外观了，这也是给人的第一印象，运动时尚辨识度超高，蜂窝状的中网，看起来特别的高档大气，车身造型很动感，动力方面的表现是非常不错的，加速的时候推背感很足，而且这台车也是四区的，能够应付大部分的路况了，爬山也是没什么问题的

       最满意

       最满意的就是全新一代奥迪A4L的外观，相比较于老款和A6L，全新A4L的外观更为年轻化，运动化。前脸造型更为激进，搭配

       最不满意

       新款的操作台布局跟老款相比，个人还是偏喜欢老款的布局，尤其是不喜欢档杆前面的储物格。 壁虎四驱系统只有最顶配一款车型，可选择性不太好。 顶配价格几乎能拿到丐版A6L了。

       空间

       A4L定位于中级车，虽然定位低于A6L，但2908mm的轴距，在同级别中，算是比较优秀的。后排基本是行政级的，可以采用随心所欲的坐姿，都能很舒适的乘坐。

       动力

       顶配2.0T，EA888 高功率版，最大输出252马力，堪比3.0自吸的，实际使用中，动力完全够用，甚至可以偶尔充当下性能车，跑跑百米成绩。 起步有很强的推背感，路上超车毫不费力。高速上最多跑过210，再往上就不敢了，胆子小。 需求不多的话，2.0T低功率的就能满足需求。

       油耗

       购车之前，一直担心这是台油老虎，后期的燃油成本养不起，但是提车后加第二箱油时，倒也感觉没有那么夸张。我加的95号，百公里合下来，基本就是在五六毛左右，跟朋友的帕萨特基本一样。 甚至跟有些国产紧凑型车的油耗差不多。 这方面还是挺满意的。

       外观

       这款车子的外观造型还是比较经典的，但是他的最新款也是更加的年轻时尚了一些，车子的外观很大气，我觉得跟奥迪宝马都是不同的风格吧，这台车子的新款现在更加注重运动性能一些，我觉得奥迪车子已经摆脱了那种官车的感觉，我的这台a4l车身线条，看着非常的流畅，运动感与时尚感兼备

       内饰

       这台车内饰的设计风格我也很喜欢，它具有豪华的既视感，也有运动风格的属性，它的整体做工亮设计的低调奢华，多功能的方向盘显示出了它运动的属性，功能方面也是比较齐全的

       空间

       外观

       内饰

       动力

       操控

       舒适性

       油耗

看上了A6L，45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？

       毕业第5个年头，27岁的时候，送给自己的第一个礼物，A6L?45Quattro.?提车到现在2400km了，这个帖子完完全全就是给大家分享一下用车感受还有这个车的优缺点（主要是以一个驾驶爱好者的角度），给想买的或者把A6L作为参考的朋友们一点意见，个人感受，如有不妥和不专业的地方，请大家见谅。PS：我用车的环境是城市3成，其余高速和山路各半。

       首先我自己是非常很喜欢车的，非常喜欢驾驶，特别注意驾驶感受，有人乘坐的时候呢很在意乘客的乘坐感受。经常开朋友和合作伙伴的车，开过很多很多的车。?买这个车我考虑了很多因素，当然我从来没考虑过A6的，纯属是偶然才会选择A6。身边有钱的朋友和同学还是比较多，经常开他们的车，虽然之前没有车，但是也开过非常的多的车，对市面上常见一点的品牌的车各项性能还有品牌特性基本上也有点了解了。开了这么多车我还是最喜欢叔叔淘汰的13年的X5，那个机械式的转向手感和油门比例感，线性的刹车，还有任何路况都随叫随到的动力，真的是让我觉得宝马很不错，后来开过前一代的330，更是觉得宝马非常棒，所以一直想买个宝马，但是我试驾了这一代5系，那种转向感觉和侧倾抑制都不在了，而且方向回馈也差了很多，我就对宝马开始有点动摇了。?至于奔驰嘛，身边开奔驰的朋友也多，基本上都开过他们的车，奔驰太舒适了，我太喜欢驾驶了，跑山路的时候奔驰过弯太软了，出弯回正的时候，人总会和车一起被甩一下，非常的不舒服，内饰豪华是豪华，但是我更看重驾驶感受，加上价格坚挺，我就没有考虑奔驰了。其他SUV就不说了，因为我在少数民族山区，我开过很多很多硬派越野车和SUV，我不喜欢那种转向很晃的感觉，让人很不安。就这样我到处看车，最后相中了奥迪S4，因为我也有个性能车的梦，但是等我把大洋揣手里的时候，在全成都都找不到现车了，最后无奈挑了个A6，也算是缘分吧。

       高速油耗

       这就是那个滑行功能，无论速度，都没转速，不知道什么原理，很舒服，节油效果很明显。

       优点主要就是下面这些了：?1、就是外观了，我以前对A6L十分的不喜欢，外观太沉闷，这一代的A6是真的漂亮，大灯，前脸，腰线，真的漂亮，内饰也很有科技感。还有就是全车无钥匙进入和脚踢感应尾门，真的是方便。?2、油耗，以前开的最多的车就是13年的X5，3.5的普拉多还有奔驰E200L，X5基本上就是13-15的平均油耗，普拉多也差不多投1块多一点一公里，E200L要好得多，但是都没有这台A6低，这台A6跑高速有个滑行功能还是什么，我感觉非常实用，转速为零，非常节油，总的来说高速7.5左右，城里11左右，综合下来10L/100KM，而且这是还不到1500KM的油耗，我已经很满意了。?3、还有就是Quattro四驱，我以前开过很多车，也包括很多全时四驱的车，高速公路转弯的时候如果想要不压线就在自己的道里面开，必须要点刹车，特别是像普拉多这样的硬派高重心的车，有种抓不住地车子随时要侧滑转不过来的感觉，但是自从开了这个A6上高速以后，我是真的觉得像魔法一样，牢牢的抓住地面，虽然这已经不是全时四驱，是Ultra了，但是还是很管用很神奇。?4、转向，我以前开过很多奥迪，但是没开过奥迪的性能车，以前的奥迪转向非常的假，好开是好开，但是感觉不到前轮在哪里，特别是山路激烈驾驶的时候，这一代这点改善非常明显。?5、底盘，这里说的底盘主要是底盘支撑感，之前的x5给我感觉很不像一个suv，高速过弯侧倾很小，但是车重摆在那里，非常的笨重。我经常开山路，很注重弯道，这一代的E级太软了，转向的时候侧倾很严重，当出弯车身回正的时候会把人甩一下，这点非常不能接受。而这台A6L是真的舒服，支撑性很好，过弯的时候Quattro加持可以很放肆的去劈弯，有点老三系那种感觉，回正的姿态也很舒服，这点值得表扬。?6、油门，我开过大约5年前的A6，当时的A6油门很窜，轻轻点一下就窜出去了，但是狠狠地踩动力要等一下来不说，感觉不是很顺畅，这一代虽然还是悬吊式油门，但是比例感已经很不错了，只可惜比老X5来说还是差了点意思，没有给多少来多少非常精准的感觉。?7、音响，当时想原车音响可能会很差，想加一个B&O，但是要等好几个月，我就放弃了，但是原车音响也差不多了，没有E200L那个那么差，我也就能接受了，后期不准备改了。?8、还有就是奥迪虚拟座舱，加上无限Carplay，是真的方便又觉得很有科技感。

       这个车优缺点都很明显，缺点差不多就是：?1、新车味道实在是太大了，我刚提回家的时候从4S店到家里这么一段路程脑壳晕，喉咙干痒痛，眼睛有很明显的刺激感，一直在流眼泪，我生怕去年的白血病门。。。?2、还有就是一脚踢开后备箱这个功能，有些时候踢十分钟也不开，有些时候有人从旁边走过去都会自动打开，我实在是摸不透这个东西，实在是服气，方便是方便，但是有点神经质。?3、我是非常喜欢驾驶的，我很享受开车的过程，特别是开山路，奥迪这个转向我是真的摸不透，我很快的入弯，刚刚进去的时候指向性很准，很稳重，但是在弯中重新修正方向或者出弯激烈一点回方向，因为有可变转向比这个东西，刚入弯的时候那个稳重感突然就变得非常轻盈，很容易就把方向打多了，这点非常危险，跑高速不觉得，跑山路大弯的时候很明显，时轻时重，真的很恼火，还有就是前轮的感觉有点模糊，回正力度也有点差，前轮在转弯的时候位置有些时候完全感觉不到，还需要自己摸索。。。。。。?4、动力，动力我买车的时候看到2.0T才224hp我就觉得差了点，实际试驾来说还是可以，轻轻松松上一百，高速公路上也很不错，但是后劲差了，高速超车或者坡道上要强行超车的时候动力来的明显比平路上差了一个档次，必须要深踩油门才会来，和平路上点一下就来差远了。应该是是扭力才350的锅，当时准备上55，只可惜要等半年就没有考虑了，这个车总的来说高速和山路都不错，但是有一点特别不好，就是低速刚起步的时候真的很肉，特别是出地库的时候，我住的小区地库有几个弯道上有减速带，轻轻地点油门走不动，力量踩大一点转速都1600-1800了还在慢吞吞的爬这个减速带，这个我不能理解。?5、Audi?Connect：弄了一个星期才弄好，可以随时看车的位置状态，非常方便，可是用了才几天又连不上车了，真是郁闷。

       和朋友的E300L对比一下，各有各的好

       和朋友的宝马对比一下

       上牌留念

       人生一大遗憾就是我依然还是没实现自己的性能车梦，但最后提了A6也很满意了，除了味道大现在基本上没有什么不满意，先开个几年看看吧，以上的东西都是我自己的见解，有不对的地方大家见谅，写这个也是因为病毒太厉害了在家宅的太难受了，祝大家新年快乐，百毒不侵。

圆梦大奥迪——奥迪A6L 45四驱臻选动感天云灰

       作为一个专业的车评人，这个奥迪A6L可以说是奥迪里面的经典车型，奥迪A6L 40分为两种TFSI豪华致雅型和豪华动感型。45也分为两种TFSI臻选致雅型和臻选动感型，这可以说动力相差并不是特别明显。

A6L40和45的区别

40发动机2.0T、190马力，最大功率可以达到140kw，最大扭矩可以达到326牛米，最高车速可以达到230KM/h，百公里的加速时间是8.3S。

45可以达到224马力，最大功率可以达到165kw，最大扭矩可以达到350牛米，最高车速可以达到240KM/h，百公里加速度为7.9S。

       如果您仔细看这两个配置的话，其实相差并不是特别的悬殊。40的豪华致雅型可以达到41.98万，那么现在优惠算下来差不多可以花到35万的价格就可以买到。那么45臻选致雅型可以达到44.38万，有优惠差不多是在37万就可以拿到手，两者的报价可以说悬殊在2万元左右，包括他们的动感型差价也差不多在2万元左右。

动力输出的比较

       其实在我看来，这两个版本相差并不是特别远，如果你真的对动力特别有要求的话，你可以买45，但是其实呢，这两个版本的动力如果城市道路来算的话，基本上没有太大的区别，再加上两辆汽车的最高速度都可以超过200KM/h以上，那么现在高速上最高你也可以跑到120KM/h。

这两款车你平时开D档就完全足够了，如果真的喜欢暴力驾驶的时候才去选过S的推背感还是有的，而且如果你想稍微撒一下的时候也能做到随时响应。不过现在的A6L差不多都是湿式双离合的变速器，就算你买到这辆车的一个顶配都是这个变速箱，也是湿式双离合。那么如果是我的话，我可能会选择再高一点功率的发动机，因为现在奥迪已经宣布，不会再去研究新的内燃机了，所以说你现在买到的奥迪就是它的最高端的技术了，而且现在很多国家都宣布以后会禁燃油了，如果你真的喜欢动力的话，为什么不选一个3.0T的呢？

顶配车型3.0T＋48V轻混

而且如果你能买到高配的话，这款车的高配还是48伏轻混在加速方面更厉害。最大功率可以达到250kw扭矩可以达到500牛米，这就是电动系统去帮你起步的话。它是有一个先天优势的，汽油动力会在中速摄入而已，比较省油一点。

       如果你只选择40和45这款车的话，我觉得在价格方面相差并不大，动力上也相差并不大，同样都是有推背感觉的，如果要是我建议的话，是可以买一个45的TFSI臻选致雅型，还是那句话，奥迪的内燃机已经到达了一个瓶颈，他们买到就是赚到，所以我还是推荐功率比较高的。

奥迪A6L三厢落地要多少钱？奥迪A6L购车价

       准备交作业了，有点小激动。[害羞]?提车快一个月了，4月末定的车，6月25日提的车，选的天云灰，等了将近两个月，等车的日子实在太煎熬了，隔三差五的问销售，把销售都弄烦了，哈哈。?本人第一台车是福特嘉年华，2010年买的，已经开了10年了将近17万公里，这里要夸赞一下我的小福特，天天地板油，17万公里一点毛病没有，可能是电子元件比较少吧。?买这车没有太多的纠结，目标就是奥迪，Q5和A6，老婆喜欢Q5，我喜欢A6，因为选这两台车也出现过分歧，老娘们非说Q5空间大，喜欢大空间。每次她说Q5大我都想扇她(开玩笑的，但愿老婆看不到[害羞])，后来经过我的洗脑，妥协了。?最初想买白色的(老婆同学买的白色，实车很帅，配上20寸大轮毂)，黑色没考虑过，因为我们这里黑色太多了，最终决定天云灰是一次去4S店，门口刚好停了一辆天云灰，配置是45四驱的顶配-尊享动感，然后和老婆四目相对，火花四溅。。。就它了。?A6最吸引我的就是大灯了，日行灯，这灯咋研究的呢哈哈，还有20寸大轮毂，外观更不用说了。操控方面，都这个级别了，也不下赛道，就别谈操控了。

       目前开了1000多公里了，暂时啥问题没有，唯一就是味道有点大，多通通风吧。只要没有大问题就好，小问题无所谓。?好了，学历有限，就写这么多吧。上图。

       第一眼看到小灰的屁屁

       唯一不满意的就是假排气

       等待上牌

       小红绳必须系上，喜庆。

       通风透气

       满满科技感的大灯，日间行车灯也超帅。

       S-line运动标志

       屁股特写

       20寸大轮毂

       左前

       侧面

       尾灯

       和老婆同学的大白

       两个颜色都喜欢

       与妹夫的5系合影

       旁边的猛兽，惹不得。

       两台性能猛兽。

       哪个帅

       大家说一汽奥迪扣掉好还是不扣好？我是因为贴车衣才扣掉的！

       最后是不是得来一张大鹏展翅。

       搞错了，这才是大鹏展翅。[偷笑]

       如今，人们越来越重视生活品质，30-50万元的车渐渐走向主流，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型，然后再为大家算一算它的落地价。

       再看下配置，奥迪A6L配备了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、温度分区控制、可变转向比等十三项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型为例，其官方指导价为468800元，据了解目前开封市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险15301元，购置税41487元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是527438元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“奥迪a6l45quattro臻选动感版怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。