奔驰cls 爱卡_奔驰cls爱卡汽车

奔驰cls 爱卡_奔驰cls爱卡汽车

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰cls 爱卡”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.cc和cls谁先有

2.女生开 奔驰CLS和奥迪A7 哪个更适合？有A7的女士车主吗？驾驶感受怎么样？

3.2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市 售57.68-78.38万

4.奔驰cla和cls的区别

5.奔驰车蓝牙音频装置已暂停爱卡

6.奔驰CLS底盘怎么样

cc和cls谁先有

       虽然四门Coupe造型是奔驰CLS的首创，不过大众CC迷人外形的依然吸引了众人的围观，被称作当今“最漂亮的大众车”并不为过。源于PQ46平台的大众CC，优秀的驾驶性能和高科技含量使这辆大众品牌的首款四门Coupe车型，吸取奔驰CLS的精华又将其发扬光大。

       奔驰CLS是先驱，大众CC是后来者，到底二者会碰撞出怎样的火花？爱卡编辑就带您一起赏析德国四门Coupe之争。

       总体概览：奔驰CLS是开拓者 大众CC紧随其后

       奔驰CLS ★★★★☆

       大众CC ★★★

       奔驰CLS

       CLS作为引领全球四门Coupe设计风潮的开拓者，其以造型流线的四门车体创造出领先车坛的全新概念，除了保有房车的舒适便利之外，Coupe化的跑车概念也让全车乘员都可享受到速度的快感与乐趣。

       大众CC

       再来看眼前的这款大众CC，流畅的车身线条配合逐渐走高的腰线设计，已经明显成为了新一代四门Coupe车型的设计趋势。

       奔驰CLS

       大众CC

       奔驰CLS和大众CC的四门四座设计，不仅比起一般双门或2+2形式的Coupe车型更具实用性，其流线的车体也确实具备了不亚于双门跑车的动感气势，因此对于想兼顾实用性的跑车爱好者，奔驰CLS和大众CC均是款不错选择，不过奔驰CLS作为三叉星的纯进口车型，主打高端豪华路线，趋近百万的进口价格，可以顶上两辆大众CC。

女生开 奔驰CLS和奥迪A7 哪个更适合？有A7的女士车主吗？驾驶感受怎么样？

       日前，奔驰官方宣布，旗下的2021款?CLS车型上市，新车推出三种动力共计四款车型可选，官方指导价区间为57.68万元-78.38万元。

       由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无变动，运动版车型前脸依然是最新的三角眼大灯组搭配繁星点阵式中网设计，下包围部分则采用了三段式进气口设计，两侧还配备有风刃，造型极具动感。

       内饰方面，家族化的贯穿式双联屏依然得到保留，三幅式多功能方向盘造型也基本上没有变化。

       配置方面，新车全系标配有19英寸轮圈、Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、倒车影像等功能。

       高配车型还增加了几何多光束LED大灯、柏林之声音响、安心驾驶辅助系统以及Mercedes?me互联等。

       此外，AMG外观套件、AMG内饰运动组件依然是高配车型的专属。

       动力方面，CLS?260搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力；CLS?300搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力；CLS?350搭载的则是匹配有48V轻混的2.0T发动机，最大功率299马力，与之匹配的均为9AT变速箱，顶配车型还搭载了四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市 售57.68-78.38万

       该级别的运动轿跑车型只有CLS和A7两款，A7是比较CLS推出的，故而性能参数上略优于CLS。我虽然没有CLS，但这两个品牌家中都有，老婆更喜欢开奔驰，我也认同它的驾驶感相对更适合女性。以下是个人见解分析，请参考：

       1、外观：A7比较流线且有部分棱角，而CLS比较优雅。我个人喜欢A7外观，但取决于您的审美观。

       2、操控：A7反映灵敏，方向盘相对CLS较重，驾驶乐趣很好，适合男性；可CLS也一样是操控优秀的车，其中低速方向盘操控偏柔软舒适，驾驶乐趣降低，较适合女性；

       3、保养：奔驰CLS保养贵于奥迪，但A7采用FSI发动机会有烧机油的问题，这也是一比不小的开支，保研公里数都差不多1万公里；

       4、空间：均为4门轿跑车，但A7掀背设计后排空间较紧张，身材高大的人坐进去会顶到头；

       5、成熟度：A7为新款车型，未来面临改款优化是一定的；CLS则经历了历代发展，其舒适、豪华独具风格，并且奔驰有一个好处，就是它具备非常多的便捷人性化设计，也是需要车主慢慢体验的，比如雨天自动关窗，大灯自动调节，自动后视镜，自动安全带收紧，车况自动提示等等，这些都增添了车主的豪华感和舒适感，作为女士，我坐进去开就好了，为什么要自己一个个去按这些开关呢？

       6、舒适：作为高端运动轿跑车，乘坐感也是必备的，A7做得非常不做。但在舒适这一点上有谁愿意和奔驰比呢？奔驰的核心，就是舒适、再舒适，尤其对于驾驶者，开奔驰的感觉却感觉很轻盈

       综上，如果楼主是男士，我一定推荐A7,；女士则推荐CLS。

奔驰cla和cls的区别

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来梅赛德斯-奔驰的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，选车网从奔驰官方获悉，2021款梅赛德斯-?奔驰CLS四门轿跑车正式上市，且新车共推出了4款车型，售价57.68-78.38万元。

       外观方面，新款车型沿用了现款车型的设计语言，值得一提的是，新款车型的午夜蓝车漆为个性化定制车漆，十分闪亮。19寸大脚为全系标配，而高配车型还提供AMG外观套件、AMG内饰运动组件以及安心驾驶辅助组件等。

       内饰的设计变化不大，取消了中控台原有的钟表设计，且在智能交互上，新款车型装配的是MBUX智能人机交互系统。此外，?Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、智能泊车等为新款车型标配功能。

       动力方面，CLS260搭载1.5T四缸汽油发动机+48V轻混系统、CLS300搭载2.0T四缸汽油发动机、CLS350搭载2.0T四缸汽油发动机+48V轻混系统。传动方面，全系匹配9速自动变速箱，而顶配车型匹配4MATIC四驱系统。

       选车君观点：CLS作为奔驰轿跑的王者，虽说入门级的动力只有1.5T+48V轻混系统，但日常出行还是能够轻松胜任的。全球大多数车企都在进行电气化改革，如果CLS也变成了一辆纯电轿跑，您还会买单吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰车蓝牙音频装置已暂停爱卡

       内饰不同、动力不同等。

       内饰不同：奔驰cla的内饰采用了翻毛皮和真皮，给人的运动感很强，座椅是一体式运动座椅，设计上兼顾了运动与美学，乘坐感受非常舒适；cls则更精致，用料更细腻，采用的是皮质和高光木纹饰板，质感更出众。

       动力不同：奔驰cla延续了cla的1.6T发动机，分别提供90kW和145kW两种不同功率的调教，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm；而传动上则匹配6速手动或7速双离合变速器。cls搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370Nm。配合7G-TRONICPLUS7速变速箱。

奔驰CLS底盘怎么样

       奔驰车蓝牙音频装置已暂停爱卡解决方法如下：

       1、打开车机导航。

       2、设置里面找到类似路况播报限速提醒实时交通播报，关掉即可。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧，内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功，此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

       奔驰CLS选用的是承载式车身构造，车悬架为双叉臂独立悬挂，后悬挂系统是连杆式独立悬挂，助力转为组织是电子器件助力而且含有可变转向比作用，推动体系是后轮驱动及双片离合器中央差速器的全时四驱。

       双叉臂独立悬挂

       奔驰CLS的双叉臂独立悬挂并不是传统定义上的双叉臂，由于下摆臂选用的是二根操纵臂。将下摆臂换为二根下摆臂的优势就取决于将前胎的虚似主销后倾角下铰点往移位，促使主销内倾角扩大，提升车辆的操纵性能。

       与此同时人们也可以注意到包含上操纵臂、下调节臂、转向拉杆及其横支撑杆选用的全是铝合金材料，与传统的的冲压模具厚钢板对比尽管铝合金型材成本费高些，可是更为牢固和更为轻，降低了簧下品质一样有利于提升车辆的操纵性能。

       连杆式后悬挂系统

       奔驰CLS的后悬挂系统选用了连杆式构造，其优势就取决于能够提升车辆的操纵性能和舒适度。而缺陷则是悬挂系统的费用较高，并且精准定位主要参数较为难调，中后期维护保养费用也会升高。但是能够注意到从2018款奔驰CLS逐渐，全系列也没有再给予减振器选配，可是市场价相对应地也更低了。

       电动式助力转为

       奔驰CLS的转为助力系统软件应用的是电机给予助力，它的优势便是能够对助力的高低完成调节，针对女生而言十分友善。与此同时电动式助力也无需像传统式液压机助力那般必须定时替换齿轮油，中后期的维护保养费用极低。

       但电动式助力也是有缺陷，那便是能量比较有限，并且在满负荷的情况下工作中太长期会进到电机安全模式，这时助力会大幅度下滑乃至消退，仅有当电机制冷之后以后才能够修复助力。因此硬派的越野汽车一般都不可能应用电动式助力转向机。

       除此之外CLS的助力转为还含有可变转向比的作用，在车辆处在低速档时汽车方向盘只必须动不大的力度车轱辘便会晃动一个很大的视角，让车辆更为灵便；而在快速时转动方向盘的力度即便非常大，车轱辘晃动的视角依然较小，提升了车辆的快速可靠性。

       奔驰4MATIC四驱系统

       奔驰CLS配用的4MATIC全时四驱在一切正常交通状况下还可以达到前后左右45：55的驱动力分派，在车轱辘跑偏时双片离合器式中央差速器会融合进而确保其他车胎有推动力。与此同时奔驰4MATIC的4ETS技术性会激发ABS泵对跑偏车轱辘开展制动系统，确保了车辆的抓耕地。

       值得一提的是，这套4MATIC系统软件的构造十分紧密轻便，对比前置后驱型只重了70KG上下。与此同时针对驱动力的消耗也抑止到最少，促使奔驰CLS的净重分派和燃料合理性都特别出色。

       总的来看，尽管奔驰CLS的外观设计十分健身运动，可是其汽车底盘构造层面或是较为倾向于舒适度的。由于奔驰自身也很清晰，买CLS的人只不过便是要一款外型很健身运动的家用轿车，在外表上考虑她们就充足了。假如汽车底盘也调得很健身运动，那_整辆车在正常的行使时的乘驾感便会显得十分差。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“奔驰cls 爱卡”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰cls 爱卡”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。