哈曼汽车系统_哈曼车机系统

哈曼汽车系统_哈曼车机系统

       哈曼汽车系统的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于哈曼汽车系统的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.哪几款车上用的哈曼卡顿？

3.哈曼打造东风雪铁龙凡尔赛C5 X科技之美

4.哈曼宣布收购Savari 将增强V2X等汽车通信技术

5.哈曼中国怎么样

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       现在的新车更像是科技产品，

       没有一个大屏简直就是丢脸，

       但屏幕大就有用吗？

       没有一个出色的人机交互系统，

       就像法拉利配一个1.5L的发动机。

       车机系统千千万，

       这是2019年最让我们印象深刻的三大车机！

       以新一代奥迪A6的MMI系统为例，它由全液晶仪表盘、中控台上方的两块显示屏组成，即所谓的“三屏交互”科技，最明显的特点就是把大部分传统物理按键取代。位于车厢中心的10.1英寸TFT显示屏可以说是整个MMI系统的核心，除了传统的显示车辆信息、导航和娱乐等功能，还能提供丰富的个性化选项。

       那块12.3英寸全液晶仪表盘则是奥迪科技感的最佳体现之一，可以模拟传统指针仪表盘，也可以整块变成大地图，屏幕分辨率为1440?x?540，使用NVIDIA（英伟达）推出的Tegra视觉计算模块并内置四核Tegra?3处理器，每一帧动画都十分流畅。而下方的8.6英寸屏幕最主要负责控制空调、座椅等常用功能，还支持手写输入，可以成为上方屏幕的“键盘”。例如，当驾驶员需要在导航中输入目的地时，可以在8.6英寸屏幕上通过手写或键盘输入，这就是中控两块屏幕最直接的交互。

       我们认为，奥迪这套MMI系统最值得赞扬的是屏幕触控时的反馈。大屏幕固然是好，但和物理按键相比的一大硬伤就是缺乏输入后的反馈，不利于驾驶员进行盲操作，间接地影响行车安全性。而这两块支持触控的屏幕除了界面清晰细腻、反应迅速之外，每次触碰后都会以轻微的震动向指尖反馈，代表车机已经收到了命令，这样就在一定程度上弥补了触控屏在盲操作方面的不足。

       别克在VELITE?6所搭载的eConnect?2.0互联系统上提供了全新升级的Super?ID个人账号功能，可以支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录，这样就能实现跨平台用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性，并可以根据个人喜好实现“千人千面”智能推送。同时，它还具备了OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装。

       作为“传统”车企，别克的用车理念并不“传统”，VELITE?6还配备了虚拟钥匙功能，可以通过授权的安吉星/iBuick手机APP进入并启动车辆，让“出门不带车钥匙”、远程共享车辆成为现实，同时还能通过手机端向车机端发送音乐和地址并完成接驾、组队出行等功能，实现车辆分享和更好的社交体验。

       不同于大部分车机搭载的语音控制系统，别克将eConnect?2.0的语音控制系统的关键词分别储存在了云端与本地端，可以实现在没有联网的状况下进行高优先级语音控制，比如控制远近光灯、空调调节等等，而当车辆联网时则可以实现更多诸如查询导航、实时路况等功能，有效避免在进入无网络状况下语音控制系统成为摆设的尴尬场景。别克eConnect?2.0互联系统其实还包括了Boss音响、ANC主动降噪等功能，为车内人员提供更舒适的乘车环境。

       长城正是最早一批与哈曼开展合作的自主品牌车厂之一，长城旗下的“最高指标”──WEY，自然不会错过用上哈曼提供的人机系统！因为有专属的操作模式，为车型提供了细心调校，是故它操作起来反应迅速，而且虽然功能强大，但界面层级布局合理、控制逻辑清晰易懂，很有出自大厂的气度风范。

       实际操作，语音控制、线上音乐与视频、高德3.0在线导航、多种手机互联模式、APP车辆远程功能控制与监控……这些或许在当下的车市里已经是人有我有，不值一提。但难得的是，这套系统还结合了人脸识别以及情绪感知逻辑，能够透过车内摄像头监测驾驶人的面部型态，如果发现驾驶人情绪低落，系统便会智能提出播放欢快歌曲，调节空调温度、调控车内灯光……的建议或动作；如果发现驾驶人驾车时出现眼皮眨动次数增多……等疲劳生理反应，系统会提出预警，提醒驾驶人注意安全或是休息再上路。

       这套WEY智享互联系统除了聪明以外，更独一无二的价值还在于它有哈曼旗下Infinity品牌音响系统（不过只配备在VV5高端车型或VV7部份车型上），或是像更高一级的VV7车上还配有哈曼的主动反相声波降噪技术，能让车内有更舒适怡人的环境。以往大多只出现在合资或进口品牌中、高端车型上的功能与人机界面，在技术与成本突破之后，如今也出现在自主品牌车型上，而且有越来越普及的态势，这不啻是消费者的福音。而在这段发展史中，长城与哈曼的合作，无疑是该被记上一笔的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪几款车上用的哈曼卡顿？

       CES消费电子大展正在美国拉斯维加斯热烈进行中，在车载讯息娱乐系统与消费音响等多个领域占有半壁江山的哈曼（Harman）当然放了大招，而且发力有点猛！

       6年变变变

       算算到现在，小编已经整整和哈曼认识6年了！原谅老人就爱怀念，翻出2014年那时采访哈曼时拍的照片，主要还是围绕在它们家旗下有Harman?Kardon、Mark?Levinson、AKG、JBL、Infinity……家用、车用音响。

       2015年，哈曼进行组织架构大调整，成立智联汽车、智联服务、时尚生活、专业音视系统四大事业部。看到了没，人家那时候就已经嗅到“智联”的发展潜力了

       云且留住

       2020年，如今的哈曼集团早已经把它最强大的车载讯息娱乐系统以及音响玩透了，人家现在玩的是云端、是APP、是整合与定制！

       还记得2017年的CES大展，哈曼推出了Ignite云平台，但光有平台没有软件搭起生态链不行啊！本届CES展上，哈曼国际展出了哈曼Ignite应用商店，内容包括一、媒体内容：可提供音乐、博客、新闻及其他内容。二、兴趣点（POI）内容：包括商店目录、点评资讯、购物信息、本地服务、旅游相关服务。三、即时通讯服务。

       此外，Ignite应用商店集成了导航与语音解决方案，支持车厂通过虚拟助手提供语音控制功能，可在全球实时、安全地接入第三方内容。当然，现在流行的OTA升级功能，Ignite应用商店也包括在内，并且车辆网络安全问题你也不用担心，哈曼早就收购了以色列Redbend软件公司和TowerSec网络安全公司，“Harman?Shield”的防护能力不是玩假的！

       更全面、更赋能、更安全

       哈曼在本次CES大展上发布高级驾驶辅助系统（ADAS）的V2P（车对人）应用案例──可以通过5G低延时点对点通信，并通过近程扫描，识别车辆行进路程上的物体。行人或骑行者也可以通过移动设备接收到车辆即将进入他们行进路程的预警。因此，车辆、行人和骑行者都可以预知碰撞隐患。

       接着……就要玩更大的──哈曼ExP解决方案！这是通过将核心技术整合并统一打包，打造综合性的智联驾驶解决方案，其中精选了一系列智联汽车、音响与服务技术，经过智能化、个性化整合包装后，为使用者提供健康、娱乐、社交等方面专属享受。

       而在展览现场，哈曼也展示了包括ADAS一体化、Ignite应用商店高效化、多元或个人化体验、电动车EV?Plus+四种综合技术解决方案。这代表哈曼的盘子如今越来越大、包罗万象，面对越来越多样化的市场需求，哈曼有能力为车厂、为消费者解决问题，甚至创造奇迹！

       嘿嘿！去年遇到的那个可以让用户玩转调音的PERSONI-FI技术我还没忘喔，Ignite上的Audio?Marketplace应用市场是不是有包括这招呢？有机会希望能玩玩！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈曼打造东风雪铁龙凡尔赛C5 X科技之美

       宝马、别克、路虎、奔驰与萨博等品牌车上搭载了哈曼卡顿。以下是哈曼卡顿的更多资料：1、简介：哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门专门生产制造家用与车用音响创始于1953年总部位于美国纽约伍德布里。2、应用厂商：采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的音响系统。

哈曼宣布收购Savari 将增强V2X等汽车通信技术

       东风雪铁龙凡尔赛C5 X已于9月23日在中国首发上市，随后将登陆全球市场。这款全球旗舰车型是Stellantis集团基于C-Connect 3.0智能网联系统开发的首款车型，自上市以来频频吸睛，尤以人性化的科技广受消费者的青睐。作为Stellantis集团的全球战略合作伙伴，哈曼负责支持C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的开发和集成服务，助力Stellantis集团旗下新一代搭载了C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的全系车型以更流畅、安全、全球化的姿态登上国际舞台。

       哈曼为Stellantis全球车型布局而开发的全数字驾舱平台，最多可支持6块屏幕，覆盖Stellantis旗下4大品牌、14款新车。这一平台通过单一芯片上的Hypervisor虚拟化技术可以同时运行多个操作系统，既能满足汽车极致安全性的要求，又能兼顾娱乐和应用性的拓展。在凡尔赛C5 X的中高配车型中，哈曼汽车软件服务团队负责对C-Connect 3.0 4G版智能网联系统的整体系统架构和集成，包括建立软件库，人机界面开发、全球市场本地化和系统测试，涉及车载信息娱乐系统、仪表、抬头显示、中间件平台、DSP音频、导航在内的各种系统、平台、功能和应用。

       基于哈曼国际对全球汽车消费需求的深刻洞察，以及哈曼汽车软件服务团队在数字驾舱系统架构和技术实现领域的案例积累，凡尔赛C5 X作为一款全球发布车型，可同时满足中国用户的智能互联习惯，以及国外用户的使用需求。凡尔赛C5 X的中国用户可以使用高德地图的互联服务；在国外，用户则可以使用TomTom 进行导航，使用CarPlay和Android Auto享受智联生活。此外，凡尔赛C5 X还可以定制快捷图标，直接访问中央屏幕，配备了可优化信息的3D数字面板，用户高级定制化方案，可实现多维度互联的12英寸中央触控屏和i-Connect高级导航功能。?

       此外，凡尔赛C5 X还采用了哈曼OTA解决方案，用于更新智能车机系统和T-Box中的固件以及应用程序、配置、设置和导航地图等软件。哈曼久经考验的OTA无线更新解决方案以高效安全、稳定可靠著称，将确保凡尔赛C5 X全球的车主在未来持续享受到更多智能化的新功能和新服务。

       随着市场对智能网联、信息娱乐、高级驾驶辅助ADAS等创新技术需求的不断增长，哈曼将与Stellantis集团展开深度合作开发新一代互联汽车座舱平台，为Stellantis的年轻车主打造与时俱进的沉浸式驾乘体验。

关于哈曼

       哈曼（www.harman.com）为汽车市场、大众消费市场以及专业领域设计、生产和提供各类智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务。公司旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等16个全球领先品牌。哈曼备受发烧友、音乐家和演出场馆的追捧。在全球各地的道路上，数千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统。哈曼的软件解决方案应用于数以亿计的移动终端和系统上，为办公与居所及其之外的车载和移动状态提供技术支撑，实现连接、集成、安全的各项功能。哈曼在全球拥有30,000名员工，遍布美洲，欧洲和亚洲等地。2017年3月，哈曼国际成为三星电子旗下全资子公司。

关于Stellantis集团?

       Stellantis集团由前菲亚特克莱斯勒集团与前标致雪铁龙集团于2021年1月合并而成，是一家全球领先的汽车制造商及出行方案提供者。集团旗下拥有14个知名汽车品牌，横跨超豪华、豪华、主流乘用车以及皮卡和轻型商用车等高度互补的产品及品牌组合。

哈曼中国怎么样

       易车讯 3月5日，哈曼宣布收购Savari。Savari是位于硅谷的一家汽车技术公司，致力于开发5G边缘计算和汽车设备中V2X（Vehicle-to-Everything）通信技术。

       Savari的软硬件技术将增强哈曼的车联网技术和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能，并提升其在5G边缘计算、多接入边缘计算 (MEC) 和智能基础设施解决方案方面的优势。交易完成后，Savari 的员工将并入哈曼汽车事业部，该事业部是汽车行业内智联汽车、汽车音响和智联科技服务的一级供应商。

       Savari为汽车和智能基础设施提供V2X传感器解决方案和基于边缘计算的分析技术，例如，车与道路基础设施互联、适用于行人和骑行者的车与手机互联、车与车互联以及道路基础设施与手机的互联。Savari 的软硬件与无线信号无关，可兼容任何符合标准的无线连接。

好。

       1、高品质音频产品：哈曼中国以其高品质的音频产品而闻名。提供各种音响系统、扬声器和耳机等产品，以提供卓越的音质和沉浸式的音频体验。无论是家庭娱乐还是个人使用，哈曼的音频产品都能满足用户的需求。

       2、汽车电子解决方案：哈曼中国在汽车电子领域也表现出色。与众多知名汽车制造商合作，为汽车提供高品质的音响系统、汽车导航和连接技术等解决方案。哈曼的产品在一些高端汽车品牌中得到广泛应用，为车主带来卓越的音频体验和先进的车载科技。

       3、技术创新和研发实力：作为一家全球知名的音频和连接技术解决方案提供商，哈曼在技术创新和研发方面拥有强大的实力。持续投入研发，并不断推出具有创新性的产品和技术，以满足用户对音频和连接技术的不断演进的需求。

       今天关于“哈曼汽车系统”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“哈曼汽车系统”，并从我的答案中找到一些灵感。