奥迪q6etron 汽车之家_奥迪q6etron汽车之家

奥迪q6etron 汽车之家_奥迪q6etron汽车之家

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奥迪q6etron 汽车之家”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.奥迪q6，出现电控系统故障Tiptonic 不可信信号怎么办？

3.2022下半年留学生免税车改款、上新车型盘点

4.奥迪开启新征程 上汽奥迪将构建创新商业模式

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       作者：高浩

       2023年新能源销量还能在中国能冲到多高，机构们纷纷给出乐观预测，讨论的另一面，是补贴退坡后车企的盈利能力，“为了盈利，不得不降价”，这种靠牺牲利润来获得利润的反常识理论，确实成为了既有的怪现象。

       车企们的应对逻辑各不相同，新企业随波逐流，BBA为首的传统车企则另有一番考量。

       3月中旬，新款奥迪Q4 e-tron上市，虽然Q4 e-tron全球首发已有一年半，但在新能源竞争迈入新阶段的2023年，这款车型的存在，让人重新审视接下来豪华电动车的竞争。

BBA统治力犹在

       高端消费品的2022年，其实是在一轮轮涨价中度过的，有机构发布报告显示：2022年，95%的高端消费品牌实现了正收益。购买力强劲的高净值用户，对于稀缺性、品牌力的热情在短时间内并未呈现出一丝衰退的迹象。

       汽车市场何其相似，在谈论起跨国车企在当下中国车市的窘境时，时常会以偏概全，二线豪华车确实经历了大洗牌，但中国豪华汽车的整体市场份额稳步上涨到了14.3%。

       聚焦到具体车型方面，中国市场高端SUV销量前三的车型（起售价30万元以上）仍旧被BBA包揽，GLC、Q5、X3年销量均达到14万辆，几乎是第四名的两倍。高端轿车市场的局面如出一辙，“C、3、4”，“5、6、E”实现横扫，6款车型瓜分了88.9万辆销量。30万元至50万元的售价区间，BBA呈现的是压倒性的统治力。

       去年，奔驰全年营业额同比增长12%至1500亿欧元，息税前利润增长28%，达到205亿欧元；宝马集团总营收1426亿欧元，同比增长28.2%，税前利润235亿欧元，同比增长46.4%；奥迪集团销售收入增长至618亿欧元，同比增长16.4%，未计入特殊项目的营业利润76亿欧元，同比增长40%。

       电动产品比重的提升，是豪门能够带来亮眼财报的重要原因。去年奔驰纯电车型销量14.9万辆，同比增长67%；宝马纯电车型销量21.57万辆，同比增长107.7%，占集团全球总销量的9%；奥迪纯电车型销量同比增长了44%。

       与新势力相比，这样的增长速度算不上突出，但梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松仍旧发表了“豪华电动车的竞争还未开始”的言论。在他看来，中国50万元以上的电动车寥寥无几，这一价格区间，用户的首选仍是燃油车，而补齐这部分电动车的空白，可以从根本上脱身价格战的泥潭。

       大众集团CEO奥博穆也有着相似的判断，他将盈利摆在大众集团转型的重要地位，而奥迪品牌的市场表现与转型成功与否关系密切。

       BBA也确实在加大这一价位区间的投入。今年下半年，奥迪首款PPE车型Q6 e-tron将迎来全球首发。明年，奥迪一汽新能源PPE工厂将相继投产该车型和A6 e-tron；宝马两年内将推出i5/i5旅行车，MINI和劳斯莱斯在未来十年内成为纯电动品牌；奔驰将在今年推出多款新能源产品：全新EQE/EQS纯电SUV、S级/迈巴赫S级轿车插电混动版、全新迈巴赫EQS纯电SUV。

       很显然，关于未来的豪华车消费，老牌豪华汽车掌门人们早已跳出油电之争，相比于豪华车的稀缺性、品牌高度，油与电只是具体的技术路径，豪华车市场的激烈竞争摆在那里，面对50万元以上区间“清新的空气”，BBA乐于经受用户严苛的考验，经受住考验的品牌尝到的甜头也会更多，而它们恰好都有着百年积淀的基础优势。

Q4-etron做好了“铺垫”

       聚焦利润，创造更华丽的年报，对于BBA来说并不困难，但这不意味着要交出入门级豪华车市场。今年1月，Q4 e-tron在欧洲共售出新车3566辆，从新能源榜单第八名的位置迅速跃升至第四，成为BBA中唯一上榜的品牌。

       中国市场，Q4 e-tron近半年月均销量约1200辆；作为BBA中最早投放的纯电动平台产品，Q4 e-tron的销量至少在三个豪华品牌中已是上游水准。

       两大新能源地区市场的表现，让Q4 e-tron成为最适合感受BBA入门豪华理念的车型。

       原因并不复杂。

       简单试驾Q4 e-tron后，会对奥迪一向追求的驾驶加深感悟。踏下电门，车子平缓加速，依靠脚下力度控制动力输出的体验，很快让自己放下对于电动车的防备，经过颠簸路段时，底盘轻松化解车身弹跳，更像油车的电车，是Q4 e-tron刻意营造的感觉。

       笔者认为，把Q4 e-tron简单比作“换标ID.4”是不负责任、不过大脑的臆断。且不说奥迪更为精致、科技的内饰，Q4 e-tron标配的可变转向比系统也并未在ID.4上搭载，在调头、挪车时，这项技术为前者带来了明显的灵活性优势。

       但是驾驶感并不会成为主导新能源消费者购买的原因，与J女士（英系豪华品牌燃油轿车车主）的交谈进一步验证了这一看法。J女士于去年10月增购Q4 e-tron（售价34.27万元的2022款 50 e-tron quattro 创境版），她的购车观并不复杂：“我并不是车迷，获得新能源指标后，只想找个大品牌、靠谱的产品，大致了解一下我发现几乎没有对比的必要，因为符合要求的只剩下Q4 e-tron了。”被问及是否对近半年的用车体验满意时，J女士表示达到了预期，且在进入换车周期时会优先考虑奥迪电动车。

       对于初尝电动车滋味的用户来说，豪华品牌的入门车型是相对而言更令他们放心的选择，一下子让用户掏出50万+支持一个陌生的物种并不现实，豪华品牌的入门产品便成为了车企与用户间的桥梁。这也是为什么即使有着多年的口碑基础，豪华品牌仍在积极务实的推动普及。

       率先在全球上市的Q4 e-tron，积累了一定的先发优势，以这款车型为根基，奥迪随后推出的Q6 e-tron、A6 e-tron才能更好地卸下用户的防备。

以Q4 e-tron现阶段的市场表现评判BBA的整个转型战略操之过急，以更为整体全面的眼光来看，豪华电动车的竞争确实才刚刚开始。

       本文来自易车号作者人汽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪q6，出现电控系统故障Tiptonic 不可信信号怎么办？

       据外媒报道，LG化学在波兰产的动力电池产能严重不足，导致其很重要的客户奥迪旗下的纯电动旗舰车型-奥迪e-tron被迫停产，当然，LG化学动力电池产能供应不足背后的具体原因，小编不得而知，如果是长时间缺货的话，奥迪etron更换其他动力电池，那肯定是完全有可能的。

       之前特斯拉Model?S和Model?X都采购了松下的动力电池，但在国内国产特斯拉Model?3?开始采购LG化学，同时后续也将开始采购宁德时代的动力电池。对于新能源主机厂而言，往往为了能够占据动力电池谈判的主动权，选择多家供应商是一个非常合理的策略，奥迪后续和其他动力电池厂商合作也是完全合理的。?

       动力电池行业，目前比较主流的厂商有宁德时代，松下，比亚迪，LG化学，SDI，国轩高科等，这些动力电池厂商都会很多其他主机厂供货。随着三元锂电池在国内新能源乘用车市场的流行，绝大多数新能源主机厂都会优先选择采购宁德时代的三元锂动力电池，包括宇通客车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车等，造车新势力代表-蔚来汽车也是其客户。后续奥迪如果采购宁德时代的动力电池，也算是强强联合了。

       小结

       由于LG化学位于波兰工厂的动力电池产能影响，奥迪旗下旗舰纯电动汽车-奥迪e-tron面临停产。后续奥迪是否会选择其他动力电池供应商，我们也可以做一个持续关注。

       如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022下半年留学生免税车改款、上新车型盘点

       一般情况下的话，我觉得像这一款电控系统故障出现了问题的话，可以重新再启动

       奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[2]Q3、Q5、Q7、Q8[3][4]、TT、R8以及S、RS性能系列等。

       奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

       奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

       奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

       德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

       这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

       二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

       汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

       由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

       发展历程

       品牌前身

       霍希公司

       参见百科词条：奥古斯特·霍希

       4张

       Audi R18 Ultra 高清图册

       奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

奥迪开启新征程 上汽奥迪将构建创新商业模式

       2022年已过半，下半年将迎来各大品牌车型的改款、上新，如奥迪、宝马、沃尔沃、大众、捷豹路虎、 凯迪拉克 等。

        中汽总在本篇中总结了留学生免税车中大部分车型信息，内容量巨大，还请仔细查看哦~

        零壹 Audi 奥迪

        1 / 一汽奥迪 A6L 中期改款

       由于是中期改款，因此新车整体风格不会有很大变化，最大的变化可能是会提供两种不同风格的前脸选择，一种是沉稳大气商务路线，一种是运动时尚路线，针对更年轻的用户。

       在配置上，中期改款车型会增加一些豪华配置。其中豪华致雅型升级高级Nappa真皮材质座椅，豪华动感型则升级为Mernoca+Hoxton组合材质座椅。

        动力方面，也会沿用现款车型的动力总成，2.0T高功率发动机（45TFSI）的最大功率由现款的165千瓦提升至180千瓦。

        2 / 一汽奥迪 A3 中期改款

       新车采用奥迪RS同款的前脸，搭配上Etron的矩阵式LED大灯显得极具攻击性。

       内饰方面，可能如图中所示造型设计。 兰博基尼 同款空调出风口设计十分炫酷，搭配上小巧的电子档把以及跑车式门把手。

        配置方面预计增加侧向辅助、后部变道警示、泊车辅助等。

        3 / 一汽奥迪 Q4e-tron 预计9月上市

       目前已知Q4e-tron共上新6款车型

        车型如下：

        Q4 40 e-tron 创行版

        Q4 40 e-tron 创境版

        Q4 50 e-tron quattro 创境版

        Q4 50 e-tron quattro 创享版

        Q4 40 e-tron 先享版

        Q4 50 e-tron quattro先享版

        ＊以上车型来自于一汽奥迪，留学生免税车具体请以厂家发布为准

        4 / 上汽奥迪 Q6 预计下半年上市

        近日，上汽奥迪首次揭秘了旗下专供中国市场的上汽 奥迪Q6 ，新车预计将于2022年下半年上市，同时也会供应留学生免税车中。如有意向的同学可以咨询中汽总当地代办处。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，其尺寸超过了目前奥迪的旗舰SUV Q7，同时也超过了 宝马X5 长轴距版。座位除了提供7座空间布局，还有更加豪华的6座座椅布局可供选择。

        零贰 BMW 华晨宝马

        1 /华晨宝马 X3 预计9月改款

       2023款 宝马X3 车头变得更有力量感，双肾式的格栅保持了传统。

        内饰方面新X3的仪表盘依旧是全液晶的形式，表现方式与上代车型也基本一致，中间的多媒体屏已经换成了12.3寸的布局，搭载了最新的多媒体系统。

       动力方面，新X3依旧搭载了一颗2.0T的涡轮引擎，其中它的最大马力为184匹，匹配的是ZF的8AT变速箱，没有进行太多的调整。

        2 /华晨宝马 5系 预计9月改款

       外观方面， 2023款宝马五系作为中期改款车型，会有小幅度的细节改善，但总体设计与现款车型保持高度统一。

       内饰部分也是焕然一新，新车的内饰将会与宝马三系列同步，配备了最新一代的连屏，充满科技感和时尚元素。

        动力上，全新宝马五系将会推出搭载内燃机加48伏轻混系统，插电式混合动力车型，预计会包括四缸发动机以及六缸发动机。其中燃油版车型将继续搭载B48，B20系列2.0 t发动机，匹配48伏轻混系统，分高低功率两个版本，传动匹配八档手自一体变速箱。

        3 / 华晨宝马 3系 预计9月改款

       新款3系的前脸最明显的变化是重新设计的大灯，LED日间行车灯呈倒L形，点亮后非常抢眼。车头的尖锐线条明显淡化了，与现款相比，看起来更整洁。

       2023款宝马3系采用最新的内饰设计，巨大的曲面显示屏科技感十足，还采用了宝马最新的iDrive 8操作系统。

        动力方面，2023款宝马3系仍然采用现款车型的动力配置。

        零叁 Volvo 沃尔沃

        1 / 沃尔沃 XC60 2023款预计6/7月上市

       外观方面，新车前脸植入家族经典的直瀑式进气格栅，尾部造型方正简约，两侧尾灯组由顶部的尾翼处延展至后尾箱中部。

       内饰采用双色拼接的设计风格，中控台植入12.3英寸全液晶仪表盘以及九英寸内嵌式中控屏，内部升级了全新操作系统。

        动力方面，新车依旧搭载2.0T高低功率两款发动机，并加入48V轻混系统，高功率车型最大输出马力为250匹，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配爱信的8AT变速箱，值得注意的是在国内主销的2.0T低功率版本车型的变速箱将会由现款的8AT更换为七速双离合变速箱，预计将进一步节省车辆成本。

        2 / 沃尔沃 XC40 2023款预计6/7月上市

       2023款 沃尔沃XC40 将加入48V轻混系统，同时新增沙漠绿外观颜色。

        3 / 沃尔沃 S90 2023款预计6/7月上市

       外观方面，新车前脸植入家族经典的直瀑式镀铬进气格栅，两侧为雷神之锤LED大灯，底部的雾灯组由现款的飞翼式结构调整为多条辐造型，整体视觉效果简略大气。

        内饰依旧采用双色拼接的设计风格，中控台植入了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸内嵌式触控屏，且提升了车机系统的互动便捷性。

        动力方面，新车将继续搭载2.0 T涡轮增压发动机加48伏轻混系统的动力组合，最大输出马力为250匹峰值扭矩350牛米传动系统，匹配8AT变速箱，并提供空气悬架系统，提升车辆的日常驾控质感。

        4 / 沃尔沃 S60 2023款预计6/7月上市

       外观方面，2023款 沃尔沃S60 外观变化不大，车身设计风格依然很简洁优雅，前脸进气格栅采用熏黑设计，LED前大灯依然采用雷神之锤样式设计，前保险杠向前突出。

        动力方面，2023款沃尔沃S60搭载由2.0T涡轮增压发动机+48V的轻混系统组成的混动系统，综合最大输出功率分别为180马力、219马力和277马力，百公里综合油耗分别为5.59L与5.99L。

        零肆 大众

        1 / 一汽大众 迈腾 中期改款

       全新款迈腾在硬件布局方面依旧与现款相同，不过外观与内饰布局却是焕然一新。

        外观部分，中网、矩阵式LED大灯组还有下方进气栅格的变动，整体看起来无疑比现款更年轻，更具视觉冲击。车标也由全新的字母车标代替。

       内饰方面，全新的三幅式运动型方向盘的沿用，让整个内饰瞬间提升了层次。

        动力方面，在1.4T高功率以及2.0T高/低功率发动机的基础上，还多出了一款1.4T电动版本。

        2 / 一汽大众 速腾 2023款

        作为A+级轿车市场中的佼佼者，速腾这次的改变其实是非常大的，尽管只是中期改款车型，但它无论是在外观、内饰还是动力都有升级。

       外观上，全新速腾变得更加大气与年轻，前脸中网采用了镀铬点阵式进行装饰，再配上开眼角的灯组设计，整体看上去辨识度非常高。

        内饰方面的话，12英寸超大中控大屏提升了整车的科技感。另外在空间表现上，速腾还是一如既往的优秀，此次长宽高所提升，所以乘坐空间完全不用担心。

        最后这款新车的最大改变还是在于动力，因为速腾搭载了大家都期待已久的大众1.5T发动机，在可靠性和品质上均有所提升。

        3 / 上汽大众 途昂X

       外观方面，新车的上格栅及大灯合计与此前上市的改款途昂基本一致。车尾部分，采用了更为独特的左右各3点式红色灯带镶嵌于黑色底面上的设计。

       动力方面，新车延续了现款2.0T高低功率2.5T V6发动机的动力配置，最大功率分别为186马力和220马力和299马力，与之匹配的都是7速双离合变速箱，四驱系统应该也不会缺席。

        零伍 其他品牌车型

        1 / 捷豹路虎

        捷豹：

        XFL / XEL 预计在今年7月改款。

        路虎：

        揽胜极光L 预计在今年7月-8月改款。

        发现运动版 预计在今年6月改款。

        届时将同步更新留学生免税车价格。

        2 / 上汽通用-凯迪拉克

        凯迪拉克XT5 / CT5 / CT4 预计在今年下半年改款，届时同步更新留学生免税车价格。

        3 / 长安福特

        长安福特车型探险者、福克斯预计在今年7月改款。

        *以上各品牌、信息来自于网络，最终请以厂家及中汽总免税车公布为准。

        留学生免税车申请办理流程：

        1．联系中汽总留学生免税车，确认免税车购买资质。

        2．持相关文件，在中汽总免税车的协助下向海关提交购车申请。

        3．签订免税车订单，确定所购车型、颜色及提车地点。

        4．中汽总免税车至汽车生产地海关复核关封及到生产厂家办理购车手续。

        5．按照指定方式汇出车款。

        6．车辆发运至订单指定城市4S店，同时厂家开具购车发票。

        7．客户验收车辆，移交发票及海关手续。

        8．办理免征车辆购置税手续，验车及车牌照落户。 @2019

       时隔四年时间，备受关注的上汽奥迪项目终于有了实质性的进展，12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽三方共同就未来上汽奥迪销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。至此，上汽奥迪经销网络尘埃落定，未来新车型将在一汽-大众奥迪现有投资人网络中开始销售。

       上汽奥迪经销商的组网方式，是充分平衡了一汽奥迪、一汽-大众奥迪、以及上汽集团利益的结果。早在2016年，奥迪就与上汽集团签署了合作协议，拟建立上汽奥迪，在华生产奥迪旗下A7、奥迪Q6等车型。不过，这一合作随后就遭遇了一汽-大众奥迪经销商的联合抵制，一汽-大众奥迪经销商认为，在奥迪车型本身利润率较低的情况下，再引进上汽奥迪，势必会大幅损害自身利益。随即，上汽奥迪项目就一直处于搁浅状态，甚至一度有消息称，上汽奥迪筹备项目组已经解散。

       虽然看似已经“搁浅”，但上汽奥迪项目实际上仍在缓慢推进之中，2018年，奥迪正式入股上汽大众，大众集团将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司，为上汽奥迪的组建工作打下基础。而这次上汽奥迪经销商网络的组成，就是三方共识达成的标志。

       这份三方声明，看似是上汽奥迪的“妥协”，但实际背后却有更深的考量。现有的一汽-大众奥迪经销商服务网络已经非常成熟，上汽奥迪如果要重新组网，费时费力。此外，上汽奥迪虽然即将量产?奥迪A7L等车型，但目前产品还较少，完善整个产品序列需要较长的时间，这种情况下单独组网进行售后服务，肯定不如加入成熟的经销商网络来得划算。此外，仅是限定了在上汽奥迪将在一汽大众-奥迪现有投资人网络中挑选合作伙伴，无论未来上汽奥迪实行新零售或者建设新店面，发挥空间都非常大。

       而对于奥迪来说，虽然销售渠道可能会分为“南北”，但投资人保持了统一性，稳定了经销商网络，呈现“一个奥迪品牌”的理念，并确保合作伙伴受益最大化，一举数得。

       并且，近几年汽车销售模式也开始逐步发生变化，线上购车、线上定制、送车到家、商圈开始体验店等新零售模式层出不穷，且取得了不错的反响，这一模式将不再局限于传统经销商，上汽奥迪未来也将可能选取新零售模式，据上汽集团相关人士表示，实现多方共赢是上汽奥迪的宗旨，上汽奥迪将围绕消费者买车、用车、养车等动态消费情境，构建线上下线相融合的?“实体电商的生态体验”，并授权现有奥迪网络开展售后服务。

随着经销商网络组建的敲定，上汽奥迪项目也步入高速发展阶段，上汽奥迪首款量产车型将是奥迪A7L，新车计划于2022年初实现交付。未来，上汽奥迪还将推出奥迪Q4?e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q6etron 汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪q6etron 汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。