日产本田汽车全部车型图片_日产本田汽车全部车型

1.日系车有哪些汽车品牌

2.10万到15万左右买什么车好

3.东风本田和东风日产区别在哪儿？又各有什么推荐车型啊？

4.日本产的车有哪些品牌

5.曾是日系小型车的标杆，这款日产小车如今却停产

6.日系三杰，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁该怎么选？

7.12万落地最热销十款车

日系三大品牌丰田、本田、日产都是世界上鼎鼎有名的 汽车 制造商，在中国市场他们也有非常好的销售成绩，那么在中国市场这三个品牌哪个更厚道，更值得推荐呢？接下来我们就从几个接地气的方面做一下比较。

从车重量看

车的重量并不能完全反应一辆 汽车 的好坏，但是确实可以间接反应一个车是否用料很足，也许有些人会反驳，从车重看用料程度已经过时了，现在都是谁轻谁更好，这句话也不错，但是只对了一半。衡量一辆车是轻了好还是重了好，主要看是否有铝合金和一些高端材料的运用，低端车在四门两盖和底盘悬挂结构不存在铝合金的运用，基本上都是钢铁，所以重量轻也足以说明比竞品存在用料不足的情况，对于高端车型就不一样了，高端车型基础配置不会存在偷工减料，所以基础重量是差不多的，如果越轻，就说明铝合金或者其他高级用料比较多，造价成本就越高，也就是说越轻越好，当然这个只是概括说法，并不能反映所有情况。好在日系三大品牌基本上以中低端车型为主，并没有大面积的铝合金运用，所以从车重看用料程度还是可行的。

接下来我们就实际举几个例子，已指导价差不多的车型为例，看看同级别谁最重，谁最轻。

以上数据是热销的几款紧凑型轿车，从数据来看丰田卡罗拉最好，日产轩逸最差，和其他三款车差距明显。

以上数据是热销的几款中型轿车，都是2.0L最低配，指导价完全一样，从数据来款还是丰田最好，日产天籁最差，对比的迈腾指导价为21.99万元，仅用来对比，用1.4T的机头来比显得很不公平。

以上数据是几款比较小的车的重量对比，结果还是差不多，日产再一次垫底，本田丰田相当。

综上所述，通过以上几个级别不同车型的对比，可以看出日系品牌中，重量和同级别有明显差异的只有日产品牌，特别是日产阳光这种三厢车只有1032kg，比小型两厢车飞度都要轻，这真的是造车理念的问题了，很多车企都在重量控制上有自己的底线，而日产的底线显然太低了，坦白点说，很多车企根本就造不出这种车，因为他们不屑于这种造车理念。实际体验来说，日产阳光的内部空间真的很大，大到像一个空壳子。这种车反正我不会去碰。

从定价来看

从定价上看我认为比较良心的是本田，也许有人会说本田车动不动就加价，哪里还有良心可言。其实大家弄错了一个点，定价是官方行为，但加价是市场行为，也就是说加价是经销商供货量和消费需求共振的结果。反过来来说，消费者认为值这个价才会去购买，消费者加价去购车型买只能说明这个车足够优秀。目前来说本田是出现加价车型最多的，思域，冠道，URV，CRV等车型，丰田本土基本上就汉兰达一直持续火爆，日产基本上没有。

比起那些高定价然后大幅降价的市场行为，我更欣赏本田这种一开始就不高，到市场后期也不降幅特别大的行为。高定价然后大降价其实是一种杀鸡取卵的行为，无异于搬起石头砸自己的脚，这种行为对自己的老客户伤害非常大，也就导致市场口碑一落千丈，最简单的例子就是韩系车型，除了政治因素，其实是自己“作”的太狠，之前的每一款车都是这个套路，导致新车定价太高卖不动，后期没有口碑积累也没人买的情况，如此恶性循环，销量一落千丈。目前的韩系显然认识到了自己的错误，新ix35，菲斯塔定价都接地气很多。

从用料和配置

日系车向来被大家诟病“车皮薄，车漆薄“，这并不是以讹传讹，事实情况确实如此，和美系，德系，法系相比，日系车确实要比他们薄一些，不过这并不违规，当然也是造车理念问题。很多车企说是”吸能轻量化”不过我觉得还是厚实一点比较实在，至少不用每次轻微剐蹭都漏底漆，不一定说车皮越厚就越安全，但是可以肯定的是铁皮越厚越省心，同时成本也越高。

在车身外壳厚度方面，其实三个品牌都不是很厚，因为车型太多，我们就以卖的最好的几款车为例，卡罗拉厚度1.06毫米，轩逸1.1毫米，思域1.16毫米，速腾1.25毫米，所有车型的平均成绩也差不多，本田最好，日产中等，丰田最差。在配置方面举个例子，思域全系标配ESP车身稳定系统，卡罗拉只有老款不怎么卖的1.6不带，但是轩逸只有中高配才有。

在其他看不见的地方，我认为还是本田用心一些，举个最简单的例子，发动机护板的运用，本田全系都带护板全包护板，一般都是铝合金搭配塑料，把发动机包的严严实实的，最便宜的飞度也是全包护板，但是丰田和日产就不行，价位稍高的汉兰达和奇骏也不是全包护板。

从动力和操控

三个品牌都各有特点，谈不上高低之分。日产大沙发偏舒适，本田偏运动，丰田偏中庸。总的来说都有自己的受众群体。我比较年轻还是比较喜欢本田多一些。

我结语

日系三大品牌都是非常好的 汽车 制造商，也都有很多值得买的车型，但是论品牌好感度，我是绝对更倾向本田的。当然了我对日产的造车理念有很多不能苟同的地方，虽然它有很多“毒物”比如GTR，Z系列，G37等，但它们确实有点遥远。至于丰田的话，我还是比较喜欢的，至少有很多车型非常优秀，比如汉兰达，普拉多，兰德酷路泽。

综合来说，我认为本田是日系中最厚道的车企，也是本人比较推荐的品牌。

您认为日系品牌中谁最值得购买呢？留言评论您的答案吧。

日系车有哪些汽车品牌

在车辆的选择上面，往往是根据预算来进行，很多人购车的预算是在20万元，这个价格是有不少合资B级轿车可以选择，比如德系里面的大众帕萨特和大众迈腾，日系里面的本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等，有些人考虑油耗出行问题，那么就会从日系B级轿车里面进行选择，而日系B级轿车的对象就有本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等，这时候有人会问，如预算是20万元，日产天籁和本田雅阁应该选哪一个？我的回答是本田雅阁，原因有以下三点。

一、预算20万元选择本田雅阁，动力性能更出色

从厂商指导价来看，本田雅阁和日产天籁的价格是大致相当，本田雅阁的厂商指导价为：17.98-25.98万元，日产天籁的厂商指导价为：17.98-26.98万元，而在实际购买价方面，日产天籁更有优势，但20万预算价格，基本只能购买到日产天籁2.0L自然吸气发动机，并不能买到2.0T涡轮增压发动机。20万预算是可以买到本田雅阁1.5T高功率发动机，这款发动机的最大马力是可以达到194匹，而天籁2.0L发动机的最大马力是156匹，所以在动力性能方面，本田雅阁更加出色。

二、本田销量高于日产天籁

有一句话说得好，如果你不懂车，那么跟着销量买准没有错，在B级轿车领域里，本田雅阁就是销量冠军，原来还有大众帕萨特和迈腾跟它竞争，但是随着中保研的碰撞，本田雅阁是长期占据销量第一。在销量方面，本田雅阁的月销量是在2万辆左右，日产天籁是在1.5万辆左右，所以从消费者的选择来看，更多的人是选择了本田雅阁。

三、本田雅阁外观更加炫酷

年轻人选择一款车，在相同的预算里面，其实重点还要看外观和内饰，在内饰上面，本田雅阁和日产天籁相差不大，但是在外观方面，两款车是截然不同。本田雅阁的外观设计更倾向于年轻人，运动造型的风格，行驶起来的视觉效果很炫酷。日产天籁的外观看上去并不是很吸引人，感觉就是轩逸的放大版，驾驶出行没有炫酷的气质。

总结：如果预算20万在本田雅阁和日产天籁两款车里面进行选择，那么推荐的就是本田雅阁，因为这个价位的本田雅阁，无论是在动力、销量以及外观方面，它都更占据优势，但是日产天籁也有自身的优势，那就是有移动大沙发的称呼，乘坐在车内的舒适度很不错，在底盘配置上面，日产天籁是比本田雅阁要好。

10万到15万左右买什么车好

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、马自达MAZDA。

1、丰田TOYOTA

日本最有名气的汽车品牌丰田当属第一相信并无非议，销量全球第二，车企利润最高的也只有丰田能做到，作为家族式企业，能发展成全球最有名气了车企实属不简单，丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。丰田汽车国内就有凯美瑞、卡罗拉、、普拉多等热销车型。

2、日产NISSAN

日产应属日本汽车品牌最绅士的一位，汽车设计上总是以舒适为主，任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边，都说日产汽车开起来最能代表日本汽车，行驶轻柔舒适，或者就是中国人所说的以人为本设计理念，乘座舒适感非常好。代表车型有天籁、轩逸、奇骏等车型。

3、本田HONDA

本田最先是制造摩托车起家的技术派，而且在国内被大家最先熟悉的也是本田摩托车，而现在国人称本田汽车是买发动机送车壳的一家车企，从侧面说明本田发动机技术确实优秀，特别是本田地球梦系列，动力强且省油，基本上可以说藐视任何发动机一点也不为过。

本田汽车销售比较热门车型有雅阁、飞度、思域等车型。

4、雷克萨斯LEXUS

雷克萨斯作为丰田高端车型，定位豪华品牌，无论是车内用料设计还是外形设计都相当精致，而外形上更是个性犀利，完全区别于丰田中庸化设计。无论是美国市场还是中国市场，雷克萨斯的受欢迎程度越来越大，甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。

代表车型有雷克萨斯ES、雷克萨斯NX等。

5、马自达MAZDA

很多人说马自达汽车是一群不懂搞销售的技术派在卖车，虽然是搞笑话，但是不能忽视马自达的研发实力，据说马自达第二代创驰蓝天发动机技术，是最有可能打破丰田最新发动机40%燃烧效率的技术。而马自达汽车比较热销车型有马自达3、阿特兹、马自达CX4等车型。

东风本田和东风日产区别在哪儿？又各有什么推荐车型啊？

我给大家推荐一下10万到15万左右买什么车好：

1.轩逸。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。

2.卡罗拉。卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。

3.速腾。一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比。

4.凌派。广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。

日本产的车有哪些品牌

两个公司，东风作为国内资方和日本日产合资公司叫东风日产，国内所代表的车型以SUV逍客和奇骏、轿车轩逸和天籁较为知名畅销。东风本田也是一样性质的公司，只不过是日本本田公司，知名畅销的SUV车型有crv、xrv、urv，轿车思域、杰德。国内还有一个广汽本田。

曾是日系小型车的标杆，这款日产小车如今却停产

日本产的车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁。以雷克萨斯ES的2020款200卓越版为例：其是一款中大型4门5座三厢车，搭载CVT无级变速箱，长宽高分别为45mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm。雷克萨斯ES的2020款200卓越版的最高车速达到每小时205km，油箱容积为60.6l，发动机最大扭矩为208nm，最大扭矩转速为每分钟4400至5200转，轮胎规格使用215/55R17，转向助力类型为电动助力。

日系三杰，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁该怎么选？

在国内的合资品牌汽车市场提到日产，虽然算不上是现象级的，但也绝对属于是销量非常出色的。

旗下的轩逸车型去年一年总销量超46万台的成绩，成功把盘踞轿车销量榜多年的朗逸拉下马。甚至很多品牌所有车型一年的总销量还不及它一款车。

SUV市场里，尽管日产没有表现的像轿车市场那么突出，但是其旗下的奇骏和逍客车型也能够保持月销过万的成绩。

然而，这样一个品牌却也有玩转不开的级别市场，那就是小型车。

目前的国内小型车市场基本就是三足鼎立的局面，飞度、POLO、致炫占据了绝大部分市场的份额。

是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰。

最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型，是为了对抗本田的城市车型而出现的。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖，可以说是小型车里的标杆车型。

此外，这款车早在1998年就突破了全球100万台的销量，是当年日产在全球市场当中不可或缺重要车型。

但可能是高光时刻来得太快太猛吧，之后玛驰的命运就没有那么顺利了。尤其是在中国市场，从第四代车型推出一直到如今，玛驰的销量不仅没有节节攀升，反倒最后落到了停产的地步。

这一方面有日产战略上的原因。这一代玛驰是在2010年8月份正式在国内市场上市的，一直到现在，差不多已经过去快十年了。

可是这十年当中国产版的玛驰并没有换过代，只是进行过小修小补，并且最新也只更新到2015款。反观对手，最新一代的飞度和致炫都已经亮相了，而基于大众MQB平台搭载的全新一代POLO?PLUS也在去年6月18日正式上市。

与此同时，海外版全新一代的玛驰也早已经亮相，还用上了日产最新的设计语言。因此，可以说国内玛驰已经完全被日产所放弃。

但另一方面，玛驰自身也是存在问题的。

首先，现款玛驰在空间上对比起对手们是没有优势的。尽管说小型车不是主打空间的，但是实用性依旧是这个级别消费者非常看重的产品力。

2015款玛驰车身尺寸为3779MM*1666MM*1526MM，轴距为2450MM。而这个级别的标杆车型本田飞度车身尺寸是4096MM*1695MM*1525MM，轴距为2530MM。

就算是之前一直被认为不以内部空间实用性见长的大众POLO，在换代加长之后，整体尺寸也变成了4053MM*1740MM*1449MM，轴距为2564MM。

很明显，对比起这个级别的主流车型，玛驰在实用性上是吃亏的，这就造成了它后排乘坐空间的局促。

除了空间上的劣势之外，玛驰最大的问题就是配置低。4AT变速箱，前盘后鼓，全车只有两气囊，全系卤素远近光等。

这些配置低倒还不是最致命，关键的是玛驰为了省成本，全系没有标配ESP和牵引力控制，此外还减配了后防撞钢梁。

如此不遗余力地减配，而且还是在关乎车辆安全上，所以玛驰销量低就自然而然了。

总而言之，因为日产的战略问题，再加上自身产品的劣势，造成了玛驰如今停产的局面。

然而，在我看来，后者才是起决定性作用的。毕竟只要产品质量够好，就算款式老一些照样也不可能沦落到停产的地步。

希望日产之后能够引入海外全新一代玛驰，让消费者能够有更多选择的同时，自己的产品线战略布局也可以更加扩大，两全其美……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12万落地最热销十款车

如果预算是在20万左右，又想买一款B级轿车，在德系里面会考虑大众帕萨特或者大众迈腾，在日系里面就会考虑丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，因为这几款车型它们都有强竞争力。在日系B级轿车里面，绕不开凯美瑞、雅阁、天籁，所以如果想选择B级轿车，日系三杰该怎么选择呢？

其实日系三杰各有各的优势，不过从销量上面来看，优先是选择丰田凯美瑞，其次是本田雅阁，最后才是日产天籁；在前年的时候，更多的人是选择本田雅阁，其次才是丰田凯美瑞，而日产天籁在这三款车里面排名依然是最后。

一、只要自然吸气发动机，又要AT变速箱，就选丰田凯美瑞

丰田凯美瑞厂商指导价不比雅阁和天籁低，优惠力度还更小，但是却能蝉联B级轿车的冠军，这主要的原因就是很多人只喜欢自然吸气发动机，不喜欢涡轮增压发动机，然后又想选择更好的AT变速箱，价格贵点无所谓，所以有这样需求的就可以选择丰田凯美瑞，毕竟搭载就是2.0L和2.5L的自然吸气发动机。

二、想要年轻时尚，以及不错的动力，就选本田雅阁

本田雅阁的用户主要是年轻的人群，因为它的外观就是年轻时尚的风格，并且内饰也很符合年轻人的审美，对于绝大多数20多岁的年轻人来说，本田雅阁就是不错的选择。在动力上面主要是1.5T高功率地球梦发动机，动力性能还是不错，价格上面比凯美瑞便宜些，当然也有2.0L油电混合版本，省油可以考虑这个混动版。

三、考虑性价比和乘坐舒适性，就选日产天籁

日产天籁被称为移动大沙发，就是因为乘坐的舒适性很好，坐在车上就跟坐在家里的沙发上一样，在日系三杰里面，想更好的舒适性，就选择日产天籁。当然更多人选择日产天籁是因为性价比，因为2.0L自然吸气发动机的版本，实际价格确实低于凯美瑞和雅阁，所以在乎预算的选天籁是可以的，至于2.0T涡轮增压发动机版本，虽然动力强劲，因为缺少AT变速箱，买的人并不多，也没性价比。如果是考虑性价比，入手日产天籁2.0L版本。

在日系三杰里面，日产天籁已经掉队，在近三个月的销量数据里，可以知道丰田凯美瑞超过本田雅阁不少，而本田雅阁又超过日产天籁不少，虽然1月份日产天籁销量仅次于本田雅阁，但这是日产天籁降价的结果，因为天籁热销的配置车型，它就在18万左右，下次销量数据来看，预估本田雅阁还是能甩开日产天籁不少的距离。

在汽车市场中，有许多车型在落地价12万元的预算内非常受欢迎。以下是其中十款最热销的车型：

1. 本田飞度：作为一款小型车，飞度拥有出色的燃油经济性和灵活的操控性能，深受年轻消费者的喜爱。

2. 丰田卡罗拉：作为一款经典的家用轿车，卡罗拉拥有良好的品质和口碑，提供了舒适的乘坐空间和可靠的驾驶性能。

3. 福特福克斯：福克斯是一款紧凑型轿车，拥有时尚的外观和出色的操控性能，同时也提供了舒适的乘坐空间。

4. 大众高尔夫：作为一款紧凑型掀背车，高尔夫拥有经典的外观和出色的驾驶性能，是许多消费者的首选之一。

5. 日产轩逸：轩逸是一款紧凑型轿车，拥有舒适的乘坐空间和出色的燃油经济性，同时也提供了丰富的配置和功能。

6. 斯柯达明锐：明锐是一款紧凑型掀背车，拥有时尚的外观和实用的内部空间，同时也提供了出色的燃油经济性和驾驶性能。

7. 现代领动：领动是一款紧凑型轿车，拥有简洁的外观和舒适的乘坐空间，同时也提供了丰富的配置和功能。

8. 雪佛兰科鲁兹：科鲁兹是一款紧凑型轿车，拥有时尚的外观和出色的燃油经济性，同时也提供了良好的品质和口碑。

9. 马自达3昂克赛拉：昂克赛拉是一款紧凑型轿车，拥有优美的外观和出色的操控性能，同时也提供了舒适的乘坐空间。

10. 铃木雨燕：雨燕是一款小型车，拥有灵活的操控性能和出色的燃油经济性，同时也提供了实用的内部空间和良好的品质。

这些车型在市场上备受关注，不仅因为它们的价格实惠，还因为它们各自具有独特的优点和特点，能够满足不同消费者的需求。