奔驰e级AMG2024_奔驰E级AMG2023

奔驰e级AMG2024_奔驰E级AMG2023

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰e级AMG2024”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.????e??AMG2024

2.新款北京奔驰E级车展实拍 上市售价43.08-64.28万

3.奔驰E级性能最强车型来袭 ,新款AMG上市，94.88万起，值得买吗？

4.全新奔驰E级假想图曝光 将于2022年内发布

5.奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

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       车东西

       文｜James

       3月3日下午，奔驰线上发布了第10代E级系列中期改款车型，新款E级有轿车、旅行车和全地形车三个版本，同时还有两款AMG的高性能版本。

       此外，奔驰将在年内推出E级双门跑车、敞篷跑车、专供美国市场的插混车型E350e以及专供中国市场的长轴距版本。届时，新款E级系列将有十余款车型可供消费者选择。

       ▲奔驰线上发布会现场

       作为一款中期改款车型，新款E级在外观内饰上都有变化，外观更换成奔驰最新的设计语言，内饰也有小变化，方向盘造型和功能键进行了微调。同时动力上全系标配了48V微混系统，车辆在行驶过程中燃油消耗可减少5%-10%。

       受新冠肺炎疫情影响，原定于3日开幕的日内瓦车展被迫临时取消，宝马、奥迪、大众等全球大型车企纷纷召开线上发布会，发布今年的新款车型，奔驰就是其中之一。

       奔驰E级的定位在入门轿车C级和期间轿车S级中间，目前在售的奔驰E级车型售价区间为42.98-156.08万元，是奔驰在轿车领域的中间力量，直接对标宝马5系和奥迪A6。

       2018年以来，换代的宝马5系和奥迪A6先后上市，现款E级的竞争压力加大（相差一代），通过本次中期改款，E级的外观内饰、动力系统都有小幅提升，将让其有更多的筹码与宝马5系和奥迪A6竞争。

       一、外观内饰换新?新款E级全系标配48V微混系统

       3月3日，奔驰在德国斯图加特举行了一场线上发布会，发布了新款E级车型，新款E级包括轿车，旅行车和全地形车三个版本。此外，E级双门跑车Coupé、敞篷跑车Cabriolet、专供美国市场的插混车型E350e以及专供中国市场的长轴距车型也将在年内面世。

       ▲上图：奔驰新款E级轿车?下图：在售奔驰E级轿车

       除新款E级轿车以外，奔驰还公布了新款E级旅行车和E级All-Terrain全地形车，这两款车型虽然在外观上非常相似，但是全地形车整体车身更高，与越野车型更加接近。

       ▲奔驰新款E级All-Terrain全地形车

       ▲奔驰新款E级旅行车

       内饰方面，新款奔驰E级也采用了全新的配色设计，根据奔驰公布的资料，目前共有7种不同的内饰风格。

       ▲奔驰新款E级内饰

       车内座椅也加入了全新的功能，如果提前输入驾驶员的身高信息，座椅就会根据驾驶员身高自动进行调整。同时，驾驶员也可以对座椅进行手动微调。

       ▲上图：奔驰新款E级中控台?下图：在售奔驰E级中控台

       新款奔驰E级标配两块10.25英寸的屏幕作为车机和仪表盘显示，两块显示屏并排放置。此外，还可以选配尺寸更大的两块12.3英寸屏幕。

       在动力方面，新款E级车型都配备了第二代集成式智能启动电机（ISG）。在燃油发动机方面，奔驰提供两款汽油发动机和一款柴油发动机。

       E350配备2.0L直列四缸汽油发动机，可提供最大200kW（272马力）的功率，将搭载于新款E级的轿车版本。

       E450配备3.0L直列六缸汽油发动机，可提供最大266kW（362马力）的功率，目前可以确定这款发动机会搭载于全地形车中。

       此外，还有一款E级车型将搭载直列六缸柴油发动机，可提供最大243kW（330马力）的功率。

       目前，奔驰还没有公布这三款燃油发动机的其他参数。

       除燃油发动机外，目前所有新款E级还搭载了一台48V微混电机，可额外为车辆提供15kW（20马力）的功率和最大180N·m的扭矩。

       ▲奔驰E级发动机舱

       新款奔驰E级将搭载9速自动变速箱（9G-TRONIC），这款变速箱也专为微混系统进行优化设计，提升动力传输的效率，同时也保证变速箱与动力系统完美搭配。

       另据外媒InsideEVs报道，奔驰将在今年年底针对美国市场推出E350e插混车型。E350e的汽油发动机与E350相同，都是2.0L直列四缸。此外，还额外配备了一台可驱动车轮的的大电机，功率也提升至90kW（122马力），最大扭矩440N·m。混合动力系统可产生最大232kW（315马力）的功率，700N·m的扭矩。

       新款E级还配备了辅助驾驶功能，可以实现车道保持、自适应巡航、主动制动辅助等L1级自动驾驶功能。为了保证安全，在开启辅助驾驶功能以后，驾驶员必须要将手放在方向盘上。奔驰E级的方向盘具有电容感应功能，直接可以检测驾驶员的手是否离开了方向盘。

       二、48V微混系统加持下?E级AMG车型性能更强

       奔驰在发布会上还发布了新款E53?AMG高性能车型。E53?AMG分为轿车和旅行车两款车型，由内到外全部安装了AMG运动套件。

       ▲奔驰E53?AMG轿车和旅行车

       E53?AMG的动力系统同样更加强大。此次改款的E53?AMG两款车的燃油发动机与上一代参数相同，都采用3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大320kW（435马力）的功率，最大520N·m的扭矩。

       不过，这一代E53?AMG车型还配备了一台48V微混电机，而且这台电机比普通E级车型的电机更加强大，可以提供最大16kW（22马力）的功率，最大250N·m的扭矩。油电动力系统综合最大输出功率可达336kW（457马力），最大扭矩可达770N·m。

       ▲奔驰E53?AMG发动机舱

       新款奔驰E53?AMG轿车百公里加速仅需4.5秒，E53?AMG旅行车百公里加速也仅需4.6秒。AMG车型电子限速为每小时250公里，如果加装AMG驾驶套件，除了会安装更大的刹车卡钳，电子限速也会提高至每小时270公里。

       E53?AMG采用了AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9G变速箱，虽然都有9个档位，和普通版E级相同，但是AMG车型的变速箱换挡和响应速度都会更快。

       ▲奔驰E53?AMG内饰

       在内饰方面，E53?AMG车型整体与E级相似，车机也采用两块平行拼接的屏幕。不过，AMG车型加入了更多碳纤维材料，车内的运动感更加强烈。

       另据外媒报道，性能更强大的奔驰E63?AMG也将在年内发布。预计将搭载4.0L?V8发动机，将成为性能最强大的E级车型。

       结语：期待奔驰推出更多电动车型

       奔驰线上发布了新款E级，目前这款车还没有正式上市，进入中国销售的时间也还没有确定。奔驰此次为所有E级车型配备了48V微混系统，即将为美国市场推出电机功率更大的E350e轿车，都是在汽车电动化浪潮之下很有勇气的一次行动。

       奔驰E级一直以来都是奔驰中型轿车中的重要一环，这一代E级车型在外观上也更加年轻化，同时车身的线条也更加运动，整个E级产品线也逐渐面向年轻人开发运动、全地形车。此外，E级全面转向插混动力，相信其他系列推出插混动力甚至纯电动力也不会远了。

       进入2020年，车企已经不局限于开发一款或者两款电动汽车，而是希望电动汽车逐渐普及到所有产品线。新一轮电动车竞争也将更加残酷。对于汽车行业来说，传统头部车企电动化转型与新型造车企业的每一个动作，都将带动整个市场转型，电动汽车时代也将更快到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款北京奔驰E级车展实拍 上市售价43.08-64.28万

       最近关于最新改款奔驰E级的信息不断，日前又有最新的实车图爆出，综合目前的信息，对于改款新奔驰E级的外观和内饰我们基本可以了解个大概了。

       作为中期改款，此次外观部分涉及到的变化主要是前脸和车尾。整个前脸部分完全重新设计，造型风格变得更加年轻运动，中网不再是现款稳重大气的五边形，中网镀铬面积也明显减少。大灯造型变化更是很大，造型类似于新款的GLC。

       目前还同时爆出了新款的AMG?E?63的车头照片，中网为竖条形的直瀑式镀铬格栅，整个前脸上部不普通版更为前倾，视觉效果非常年轻犀利。

       新款奔驰E级的车尾部分变化也很大，不再是现款的一体式尾灯组，采用了新的横向分体式造型，整体造型和A级三厢版很相似，而这辆AMG?E63版还配置了双边双出四排气。

       根据现有的信息，海外媒体绘制出了上面两张新款E级的外观猜想图，这应该是目前最为接近实车的效果图了。

       作为中期改款，此次奔驰E级的改动是外观大改，内饰小变，从实车图来看，中控台的造型并没有做出明显的改动，驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。

       这个全新的方向盘造型风格明显是和外观的变化相呼应，非常年轻运动。第一眼看上去这是一个三幅式的方向盘，实际上这张方向盘的照片在3点6点和9点位置都是贴有伪装贴纸的。

       而这张最新爆出的方向盘为我们揭开了谜底，如果详细划分，这应该是一个六幅式的方向盘，3点6点和9点位置的盘幅都是镂空的双幅式造型，整个方向盘造型非常新颖别致。

       动力部分，据悉，新款E级将搭载代号M?254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，最大功率为272马力。还将配备代号M?256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。另外新款车型还将提供插电式混合动力车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级性能最强车型来袭 ,新款AMG上市，94.88万起，值得买吗？

       在北京国际车展上，9月25日上市的?北京奔驰E级轿车也出现在展台上，新款北京奔驰E级共12款车型，官方指导价43.08-64.28万元。作为中期改款车型，新款北京奔驰E级采用了类似于全新奔驰S级的造型设计，科技配置上也有所提升，并提供标准轴距和长轴距版车型，动力上搭载了全新2.0T四缸涡轮增压发动机（M254），并支持48V轻混系统。

       在外观上，新款北京奔驰E级在外观和全新一代奔驰S级一样采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，运动感更胜一筹，同时全新的倒梯形中网格栅较现款奔驰E级造型更时尚，面积也更大，根据配置不同，前格栅提供“满天星”和“一道杠”的两种设计，而下方格栅除行政套件外，还提供AMG样式（与全新CLS较为接近），进一步彰显年轻化。

       在侧面和尾部的设计上，新款北京奔驰E级的尾灯组同样换装了“倒三角”样式，造型更为细长、扁平，与前脸的大灯造型相呼应，内嵌的发光单元换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高，进一步加强了车辆的科技感。

       在内饰的布局上，新款北京奔驰E级基本延续了现款的风格，环抱式的内饰主线围绕着前部，配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，类似豪华游艇的座舱，但新款北京奔驰E级取消了中控台上的小钟表，显得更为年轻化一些。

       值得一提的是，新款北京奔驰E级根据套件版本的不同，提供两种全新样式的三辐式方向盘，豪华版的三幅式方向盘更具立体感，再加上镀铬饰条的轮廓勾勒，显得更奢华，而运动版则采用了颠覆性的T字型布局，握感更出色。无论豪华版还是运动版的方向盘两侧按键部分都得到了重新优化，由实体+触控升级为全触控操作，人机交互体验更出色。

       在配置上，新款北京奔驰E级依然配备两块12.3英寸屏幕，并搭载最新版本的MBUX系统，还加入了最新样式的触摸板，操作更便利。最新MBUX智能人机交互系统拥有支持自然语言识别能力的“读心语音助理”，支持了最新一代的“Hey?Mercedes（你好，奔驰）”?自然语音助手，可通过自然对话形式下达指令，再加上采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，实现了语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

       在动力方面，新款北京奔驰E级搭载的是全新的M254?2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQ?Boost?轻混动系统，发动机最大功率?271马力，电机可额外提供20马力的最大功率。此外，新车还会搭载M256?3.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367马力和184马力。此外，新款北京奔驰E级还将推出E300eL和E400eL两款插电混动车型，其中最高的电池容量或为31.2kWh，纯电续航约100km，较现款的50km续航里程增加了一倍。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰E级假想图曝光 将于2022年内发布

        奔驰E级性能最强车型来袭 ，新款AMG上市，94.88万起，值得买吗？

       说到豪华车代表品牌，大家肯定第一时间就能想到奔驰这一德系高档车。对于一些热门车型也是许多车主耳熟能详的，比如SUV车型中的奔驰GLC、跑车中的奔驰SLC、紧凑型车型中的奔驰A级等。

       奔驰最新款E级AMG

        ? 首先，外观上的定位是给人风驰电掣之感。前脸大面积的进气口搭配银灰色的车漆看上去很霸气。进气格栅还是以往的直瀑式设计，品牌logo嵌于正中央非常醒目，两旁几何多光束LED大灯的轮廓造型很好地融合于头部的设计中。

       前、侧裙板也是非常具有灵动感，车前盖上的两处线条强势隆起则很好的强化了这一蓄势待发的感觉。车尾具有高性能的排气系统，造型上则显得含蓄些。另外还新增了20英寸AMG双五辐轻合金车轮。

       来到内饰，高端感扑面而来。从尺寸上看，大空间是必须满足的，所以一款的长、宽、高的数据是4966mm*1852mm*1450mm，另一款的数据为4993mm*1907mm*1462mm，空间更大。高配版车型内部黑色的高性能皮质包裹AMG座椅搭配红色缝线，低调而不失生动。Nappa皮革包裹仪表台和AMG高性能方向盘可见选用材质的用心。

       接着，就要讲到该车型最厉害的一个环节—动力性能上了。梅赛德斯AMG E 53

       4MATIC+车型搭载的是直列6缸发动机，匹配9速自动变速箱。从官方给出的数据来看，最大输出功率为320KW,百公里加速仅需4.5s，最高车速可达约250km/h。

        安全性能上，配备了驾驶辅助组件、行人保护系统、预防性安全系统等，开车时能够更从容。最后，新款E级AMG共推出以上两款车型，指导价分为为94.88万元起和156.08万元起。

        综上所述，奔驰E级AMG值得买。

奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

       易车讯?近日，有海外媒体曝光了全新奔驰E级的假想图。新车将采用最新的家族式设计，整体看上去就是小一号的奔驰S级。据此前报道，全新奔驰E级将于几个月后亮相，而现款车型将于今年晚些时候停产。

       由于现在的奔驰E级已经在中期改款后采用了全新S级的设计元素，所以全新奔驰E级在外形设计上看起来更像是改款车型。全新奔驰E级将保持和现款车型类似的比例，并采用最新的家族式设计。全led前灯将更加狭长，中网的变化不大，保险杠采用了最新的家族式运动化设计。

       新车的侧面并没有采用之前谍照中的隐藏式门把手，而是采用了比较传统的设计。而在车尾，新车预计会采用和全新S级相似的设计，包括集成了鸭尾扰流设计的后备厢盖以及横向的LED尾灯。

       内饰方面，相信新车会继承S级的内饰设计，包括12.3英寸液晶仪表以及占据整个中控台的大尺寸OLED触摸屏(11.9 - 12.8英寸)，更运动、更漂亮的三辐方向盘，更精致的空调出风口，甚至更高级的内饰材质。配置方面，新车将提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬头显示器和最新版本的MBUX信息娱乐系统。

       据悉，下一代奔驰E级将会是最后一代配备内燃机的车型。动力方面，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258Ps，3.0T发动机的功率为435Ps。除了这两款车型之外，还会有插电式混合动力。此外，AMG 63和63 S车型还会搭载双涡轮V8发动机。

       根据易车App“销量榜”数据，奔驰E级近一年的销量为124815辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

       新一代梅赛德斯-奔驰长轴距?E级车成都区联合上市发布会于10月17日在西村·艺术空间圆满落幕。对于这次改款的一些细节小编已经在往期的一次探店推文写过了所以今儿个就不再赘述，今天主要还是说说新E级上市的这十二款车型究竟该如何选择的问题。

       活动现场公布了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车12款车型及售价，12个车型版本售价区间为43.08~64.28万元。

       奔驰新E级提供的12款车型乍一看确实是会让人眼花缭乱，有选择困难症的朋友估计会感觉头痛不已。但其实我们可以简单的将12个版本看作6个版本，每个小版本的2款车型其实就是商务风格与运动风格的区分而已，也就是我们常说的立标与盾标。

       立标版本商务气息更浓厚一些，但这也并不代表只有大老板们要谈生意才适合，喜欢成熟风格一点或者是想体现的自己是一个很正派的人物，立标版本都还是挺不错的选择。

       盾标的运动轿车此次改款就显得更为年轻化，AMG风格的前包围设计与两侧双幅的风刃造型和运动风格进气格栅相呼应十分惹眼。一直青睐奔驰E级品质却又苦于其过于成熟风格的年轻朋友们此次将会是最大的赢家。

       2021款的奔驰E级相比于2020款奔驰E级在版本上的区别主要还是在300版本上。2020款提供基本款与殊享款2个大版本,2021款则更加细化提供时尚、豪华、尊贵三个大版本。

       这三个版本搭载的动力系统并无区别，皆为2.0T?L4发动机，最大输出功率190KW，最大扭矩370N·m，最大马力258PS。车型版本之间主要的区别还是在配置上，先拿时尚款与豪华款来作对比。

       价格上时尚版指导价46.78万元起，豪华版49.78万元起。而豪华款在配置上相比于时尚款多了电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入（时尚版可选装）、后排座椅记忆、后排靠背调节、柏林之声（时尚版可选装）、5个喇叭、电动后风挡遮阳帘等实用配置。三万块的差价换来这些配置小编认为性价比是非常之高的。

       再看尊贵版本，价格53.58万元起，配置基于豪华版本多了实景穿越导航、抬头显示、真皮座椅、座椅通风、2个后排数据线接口、几何多光束、自适应远近光、转向头灯等享受型配置。3.8万元的差价获得的是更多在细节方面上的享受，追求完美追求面面俱到的消费者或许会比较倾向这个版本。

       但如果让小编推荐，豪华版本的配置可以说已经是非常全面了，相比之下性价比会更高一些，当然不在乎这小几万的大佬们忽略我。

       在大版本的选择上主要还是看预算与动力方面的需求，260版本系列价格在43.08~45.28万元之间，相对较低的价格显得更为亲民。动力方面搭载1.5T?L4发动机+48V的轻混系统，最大马力184PS，对于轿车型车型来说这个动力系统绝对是够用的。

       而在350的2个顶配车型上搭载的是2.0T?L4发动机+48V的轻混系统，最大马力299PS，64.28万元的价格也是代表着它在配置上皆是一应俱全。

       除了车身数据有所增加外，相比于300尊贵版本还多了全时四驱、缺气保用轮胎、车道偏离、车道保持、交通识别、自适应巡航、后排的老板控制、后排的独立空调等一系列安全与享受配置。

       如果说260与300版本之间是根据预算问题来选的话，350版本主要还是看消费者的需求心态来选了，毕竟能上这个版本的大佬也都不差钱。当然车型版本之间的区别只看配置的多少与数据是不能完全作为参考的，就比如350版本在车身数据上有所增加，看似不多，但整车的操控感受会有不小的突破。

       最后总结一下，260版本小编倾向于最入门版本，毕竟是E级车，起步即是豪华，如果只想入个E级的门槛的朋友不妨就别多想着其他方面了。但相信我，即使是最入门，整车感受还是会超过市面上的绝大数车型。300版本个人来看豪华版本性价比最高，配置丰富价格合理。至于350版本就看大佬们的心情和需求，想享受更强的动力和更全面的用车体验就选它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰e级AMG2024”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。