林肯汽车官方旗舰店冒险家_林肯汽车官方旗舰店冒险家多少钱

林肯汽车官方旗舰店冒险家_林肯汽车官方旗舰店冒险家多少钱

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“林肯汽车官方旗舰店冒险家”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.探店 | 24.8万起的林肯冒险家，豪华感突出，没优惠能热销吗？

2.售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市，搭载2.0T+8AT

3.豪华紧凑级SUV该怎么选？全新林肯冒险家告诉你答案

4.到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

5.2021款林肯冒险家到店，外观很大气，2.0T爆发245马力！

探店 | 24.8万起的林肯冒险家，豪华感突出，没优惠能热销吗？

       相比整个汽车市场的一片衰败气象不同，2019年的豪华汽车市场成了最大的增长点，BBA继续刷新新高，雷克萨斯凯迪拉克同时站上20万辆，沃尔沃也维持增长，尤其是下半年，宝马3系、凯迪拉克CT5相继入市，最近，林肯也带来了首款国产车型Corsair冒险家，作为近期打算入手30万入门级豪华品牌的笔者也第一时间前往4S店进行了静态体验，那么这款车型，究竟值得等吗？

       在谈到冒险家之前，福特就已正式发布了几乎同尺寸的SUV车型锐际，如果翻看两款车型的参数就会发现，锐际的车身数据为4585×1882×1688mm和2710mm，而林肯冒险家则为4615×1887×1630mm和2711mm，就连动力都保持为高度一致的240+马力和390+牛米以及8AT的配置，就连车重也只相差了几十公斤，虽然很多细节上有微弱差别，但毫无疑问，这两款车型几乎就是同一个平台。

       林肯冒险家起步价仅24.8万，而从25.98万的次低配就有胎压显示、全车无钥匙进入与启动、定速巡航、驾驶模式切换、电动尾门、全景天窗、方向盘加热、主驾记忆、前排加热和通风、PM2.5空气净化、7色氛围灯、前风挡前侧窗双层隔音玻璃、内外后视镜自动防炫、12.8寸大屏、感应雨刷、主动降噪，可以说次低配已经有不俗表现，并且这套高功率2.0T还可以加92号汽油，纸面来看，冒险家在豪华品牌入门SUV中，比如宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯NX之间，竞争力不差。

       不过林肯的油耗表现一直不算亮眼，如今这套动力系统究竟油耗在10L开外，还是能够进入10L以内，也将会对于这部分潜在消费者产生一定的影响。

       前排非常靠后的情况下

       在细节方面，冒险家的内饰在30万元价位的SUV车型中，处于靠前的表现。得益于林肯全新的内饰轮廓元素，内部空间感更加舒展，加上接近1米89的车宽，车内不会让人觉得压抑。纵向部分，因为X3、GLC这类正统基于前置后驱或四驱的SUV车型，发动机尽量放置在前轴后，所以接近2米9的轴距反而没有惊喜的纵向空间。而冒险家因为是基于传统合资品牌惯用的布局形式，所以即便轴距“仅”2711mm，前后排都是1米7的情况下，前排正常驾驶坐姿，后排还能大概有3拳腿部空间，个人实际乘坐体验不比凯迪拉克XT5差。

       冒险家顶配的前排24向调节在同级别一枝独秀，整个座椅的柔软度和支撑性能很好兼顾，并且皮质细腻，前排座椅绝对可以得到高分，至于低配车型的前排座椅，目前没有实车可以体验。

       后排座椅全系标配了前后调节和靠背调节，这一点对于长途旅行还是非常适合的，不太让人满意的在于后排坐垫长度还是稍微差了三五厘米，地台中间也有隆起，且中间座椅的安全带卡扣如果是收纳状态，就会磕屁股，算是一定程度影响到了后排舒适性。

       后备箱空间部分，中大号的背包放进去后，依然比较宽阔，日常使用不存问题，高配的一键放倒也很方便，但放倒椅背的响动有点大，应该说并不算电动，因为转轴不带电机。前排内饰布局方面，最显眼的是中国市场特有的12.8寸大屏，并且窄边框和超薄的设计看上去也不山寨，但如果能够换成宽屏的设计，可能会更加讨好。按键式换代可以实现悬浮式中控台，不足之处在于按钮的紧致程度不如德系豪华对手。

       如果要说内饰不满意的地方，车门板中间一小片黑色硬塑料可以进行优化，不过考虑到售价，加上并不会日常接触，所以整体来看，冒险家的静态部分还是能够得到不错的分数，至于动态的部分，结合此前林肯MKZ试驾经历，只能大体猜测舒适性不错，但运动性一般，因为8AT变速箱应该会比之前那套老旧反应迟钝的6AT略好一些，不过笔者更担心的是这条动力的油耗表现，之前林肯车型的油耗一直不太让人满意，希望这套8AT能够改善这一点。

       整体来看，林肯冒险家的竞争力在同级别并不差，空间接近豪华品牌中型SUV、标配动力参数不差、内饰豪华感出众，加上24.8万的起步价，冒险家销量值得期待。

       但冒险家也很可能面临上市无人敢下手的局面，究其原因，如今的豪华车市场，无论是BBA还是沃尔沃凯迪拉克，基本都难逃大幅优惠的结局，CT5上市当月通过安心购和低经销商政策，已经变相优惠3万以上了。宝马3系还是依靠10个点以上优惠，才在销量上赶了上来。所以前期林肯冒险家很可能会在有一两万优惠后，销量才能开始提升，这不是因为这个价格和配置竞争力不足，更多是因为消费者心理的隐忧。那么大家认为这个价位的冒险家，是否会对30万入门级豪华SUV市场带来巨大冲击？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市，搭载2.0T+8AT

       国产的长安林肯冒险家已经开启预售了，或许已经有人开始吐槽这“冒险家”的名字了。但“冒险家”已经是优化而来的，因为原英文名是“Corsair”。如果你很爱玩PC游戏，或者说电脑DIY爱好者，一眼就发现这不就是著名的外设厂“美商海盗船”吗？

       之前和林肯厂家公关大姐聊过，这车会不会真的叫“海盗船”。没想到他们极力否认这个直译名，但具体车型名称是什么，领导们还在研究。没想到最后，居然叫“冒险家”。官方的定义估计是买这车的车主，都是不甘于平庸的生活，对未知领域充满冒险精神。提起冒险，就想起多年前那部李连杰主演的《冒险王》，他老人家的钢笔可带劲儿了。

       说正经的，目前2.0T前驱车型的预售价是24.8-28万元，共三个配置。而四驱车型则是30.5-35万元，共两个配置（具体动力总成参考锐际）。一般来说，3月份正式上市的价格应该还会便宜个大几千，这是汽车圈的惯用套路。这个价格高不高呢，咱来对比一下。奥迪Q3?2.0T前驱车型的指导价是30.18万元，四驱车型则是31.88-35.98万元。

       而同为二线的凯迪拉克XT4呢，前驱车型是25.97-29.47万元，四驱车型是30.97-39.17万元。当然指导价实际体现的是厂商对这款车型的定位，所以林肯冒险家定价还是相对保守，没有太蹬鼻子上脸。但是Q3和?XT4终端都能优惠个4万元左右。所以未来冒险家的竞争压力很大。

       我认为豪华车市场竞争，有两条路线要坚持。一个是品牌，这是最为重要的，另外一个就是价格吸引力。有人说这不是废话吗？但能把废话做好的不多。前者最靠品牌忽悠赚钱的就是奔驰了，别管产品力怎么样，只要别太祸害人，就都能卖得出去，优惠不多还要各种装潢啥的。

       我们家亲戚赶在过年前买了GLB的最低配，35万落地。购车心路历程就是想买个奔驰的SUV，GLA太小了，GLC太贵，就剩下GLB看起来还不错。也没在乎发动机是1.3T，只要不坏就行。你看吧，这才是最普遍的购车心态。并不会像我们从业者或者是爱好者那样，把一辆车研究得透透的再出手。

       后者的杰出代表就是凯迪拉克，让你花二十多万买辆配置还不错的豪华车，但这个风险在于过分透支自己的品牌荣耀度。而林肯就比较尴尬，好像两边都挨不着。品牌是有底蕴但是没有那么像奔驰一样深入人心，大家还是依稀记得那个加长的老林肯婚庆专用车，另外就是领航员这辆百万级的旗舰了，其余车型都很模糊。

       市场营销方面，林肯因为广告经费有限，所以也不会那么铺天盖地的打广告。就很爱那种润物细无声式的宣传，显得好像很高端很内敛，比如很偏爱在影视剧中露出。前段时间的热播剧《精英律师》就是林肯的大型广告片，一有机会就露出林肯旗下车型。我爸看到靳东坐的林肯大陆，也被种草了，大陆这车的外形确实是很吸引中年人的审美。

       价格方面，林肯也采取了尽量保证老用户利益，所以相关车型的终端优惠也就没有像凯迪拉克那么疯狂。林肯靠什么吸引力呢？除了产品力上尽善尽美，更多的是把品牌和车型宣传出去，不能总是端着，总是一副不食人间烟火的样子可不好。林肯现在的主打的品牌理念是“静”，这有点玄学的味道。

       林肯最可行的道路是再造一个雷克萨斯式的林肯，把小而美做好，别指望去BBA一决高下。有时候你的小众反而是厌恶了BBA的消费者最好的慰藉，只是雷克萨斯的背后是如日中天的丰田，而林肯背后是砥砺前行的福特，多多少少缺乏了个强有力的后盾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华紧凑级SUV该怎么选？全新林肯冒险家告诉你答案

       日前，2021款林肯?冒险家正式上市，新车共推出五款配置车型可选，新车的售价为24.68万元-34.58万元。新车主要针对配置方面进行了升级调整。

       新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体设计延续了现款车型的设计，前脸大尺寸的倒梯形的进气格栅设计，内部采用网状设计进行装饰，搭配两侧造型犀利的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着强烈的运动感。

       车身侧面的比较简洁大气，贯穿式的腰线设计，带来了十足的力量感，进一步拉伸了车身的视觉长度，搭配舒展的窗线，以及大尺寸的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

       车尾部分采用平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感，采用时下较为流行的贯穿式尾灯设计，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

       新车的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计较为时尚简洁，多功能方向盘功能按键布局清晰，采用了贯穿式的空调出风口，看上去非常的精致大气，搭配中控触控液晶大屏，营造了强烈的科技氛围。

       新车的动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩390牛米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。高配车型提供适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

       最近这段时间，借着第二十届上海国际汽车工业展览会的势头，林肯汽车为喜爱豪华紧凑级SUV的消费者推出了全新林肯冒险家这款优质的SUV车型。全新的林肯冒险家不仅在仪式感和舒适性方面进行了专项升级，而且还讲“入门即豪华”的理念贯彻到了极致。接下来，我们就来深入分析一下全新林肯冒险家的各项升级。

       从外观来看，新款林肯冒险家简直是把“美系豪华范”演绎到了极致。全新的星耀式前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，如果说老款是豪华优雅，那新款则更具豪华科技感，相信会受到更多年轻人的喜爱。

       除了设计升级，新款林肯冒险家还增加了许多仪式感。例如，全新升级的林肯星辉标点亮、播放头灯迎宾灯语、播放尾灯迎宾灯语等，不仅如此，全新冒险家的迎宾配置还包括了27寸贯穿式全景屏播放迎宾动画、Lincoln Touch 智控面板林肯星辉标逐渐亮起等。这些有关仪式感的细节，能够最大程度的改善车主的出行体验，让林肯冒险家不再只是一个单纯的出行工具。

       在舒适方面，林肯冒险家一直备受好评，其24向电动调节座椅带左右独立调节腿拖同时具备5种按摩模式，3级强度，搭配同级独有的5层降噪玻璃打造出静谧舒适的驾乘空间；此外新冒险家在此基础上加厚了前排坐垫厚度及后排坐垫长度，给乘坐带来更好的包裹感和支撑感，整体舒适性更强。

       在动力系统方面，全新林肯冒险家配备了新一代2.0T高功率发动机，发动机功率达到了惊人的190kW，百公里加速只需要7.2s，而主打性能的宝马X5，入门款发动机功率也只有180kW、百公里加速7.3s，参数表现上堪比X5。此外，全新林肯冒险家还拥有同级独有 CCD 自适应悬挂系统(带道路预判功能)，能够轻松应对各种复杂路况。

       更值得一提的是，新车配备了多种驾驶辅助技术，除了老款林肯冒险家已有的自适应巡航、车道保持等，全新林肯冒险家还支持车道内动态避让，以及ALC自动变道辅助，实现L2+级驾驶辅助，可以为驾驶者提供全方位的驾驶保障，安全性和舒适性都获得了进一步的提升。

       为了回馈消费者们一直以来的支持，林肯汽车还准备了超多购车福利。老款冒险家购车购置税全免，100订金抵10,000购车金，同时还有0利率和5年0首付可以选择；而全新冒险家的购车政策也备受关注，目前预售价为24.58万 - 34.58万，前2,000位支付2,000元意向金的用户，可获得四重跃级豪华先享礼。这样的全新林肯冒险家，有没有让你心动呢？

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2021款林肯冒险家到店，外观很大气，2.0T爆发245马力！

       林肯冒险家是长安林肯汽车旗下首款SUV车型，汽车定位紧凑型SUV，在上市之后的成绩基本上达到了预期值。豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，凯迪拉克XT4、雷克萨斯RX等车型上市之后的成绩都是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。2020款林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元，目前淮安地区最高有1万元的降价，而且有现车。

       2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润，星辉式的银色中网辨识度很高。汽车的前大灯组较为饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，雾灯较为平直，周边的线条描述的很夸张，立体感呈现的还是很不错的。梯形的进气口相当的修长。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，B/C/D柱都进行了黑色的涂装，轮毂周边的线条描述的很高耸，多幅式的银色轮毂比较大方，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

       汽车的内饰比较豪华，中控台的层次感很不错，大部分区域都是皮质材料报告的，木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，多功能的皮质方向盘触感较为不错，按键式换挡杆的触感也很舒服，汽车的座椅有点头等舱的感觉。汽车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，内部空间表现很不错，适时四驱、全景天窗、主动刹车、矩阵式LED灯组等都有配备。

       林肯冒险家的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m，动力上的输出是比较强劲的。汽车还配备了自适应悬挂。

       推荐车型：2020款?2.0T?两驱尊雅版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年林肯汽车在国内市场中取得的进步是有目共睹的，而且今年还国产了两款SUV车型来竞争市场，其中林肯?冒险家进入市场之后交出了一份不错的答卷，目前国内豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商都在发力市场，最近笔者在当地探店的时候还拍到了2021款林肯冒险家。

       2021款林肯冒险家的外观上延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式相当的精致，编织样式的银色中网很大方，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜较为宽大，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提升一定的力量感。汽车的雾灯较为修长，前保险杠很扎实。

       汽车的侧面车身看起来比较流畅，单横幅式的腰线勾勒的很突出，翼子板附近装饰了车身铭牌来提升质感，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾部样式也比较稳重，高位刹车灯设计的很修长，尾部的辨识灯带很修长，圆筒式的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格比较扎实，中控台的整体层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，车内配备了较多的物理按键，按键式换挡杆的阻尼不错，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的细节处理的相当的到位，座椅很舒适。

       汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m，动力输出还是很强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“林肯汽车官方旗舰店冒险家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。