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奥迪q6车怎么样_奥迪Q6车怎么样

佚名 2024-05-23 人已围观

简介奥迪q6车怎么样_奥迪Q6车怎么样大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于奥迪q6车怎么样的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。1.46万的豪华大型SUV?试驾上汽奥迪Q6,真有这么好吗?2.黑色套件加持,起售61.11万元,新款奥迪Q6新车型值吗46万的豪华大型

奥迪q6车怎么样_奥迪Q6车怎么样

       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于奥迪q6车怎么样的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

1.46万的豪华大型SUV?试驾上汽奥迪Q6,真有这么好吗?

2.黑色套件加持,起售61.11万元,新款奥迪Q6新车型值吗

奥迪q6车怎么样_奥迪Q6车怎么样

46万的豪华大型SUV?试驾上汽奥迪Q6,真有这么好吗?

       如何满足手持大几十万元购车预算消费者们的挑剔味蕾?这是近几年大型豪华SUV市场中,高手们过招的必修课。这堂课,要想“修”得满分,还得不断地精雕细琢方能突出重围。就在几天前刚刚开启预售的上汽奥迪Q6,也在展示他的答案。

       新车预售区间45.96-63.06万元,而这个价格对应的却是Q6身上超多的标签儿——全球奥迪SUV中“体格”最大、6/7座布局完美适配三胎家庭、全方位的产品力、强大的操控体验……在试驾Q6前,我很难想象这些所有的标签如何都塞进一台SUV里。

       用46万元不到的入门价,上汽奥迪Q6能否成为大型豪华SUV市场的一匹黑马呢?

操控:德系基因沉淀,大尺寸也能悦己

       首先来说说上汽奥迪Q6的操控。这次试驾的车子搭载的是2.5T V6发动机,在实际驾驶过程中,为这个“大块头”储备了源源不断的动力。体验过程中很多时候都让我忘了在开着一台2.2吨的大型SUV,操作没有负担感,整体很灵活。

       299Ps、500N·m的账面数据很出挑,实际开起来,速度的提升比较线性,这也是大排量带来的从容感。低速起步时,油门踏板很轻盈,不会给人死气沉沉的驾驶感受。高速状态下急加速和超车时,动力储备也绝对不会感觉到捉襟见肘。

       相比同价位的X5、GLE而言,Q6的动力优势明显,毕竟是2.0T和2.5T之间的差距。官方给出的100km/h加速时间为7.3s,这对于一台车长接近5米1、整备质量达到2.2吨的大车来说算是相当不错的成绩。

       转向手感方面,这台Q6的转向有着较为明显的电子味,在过弯或是路口调头时,整体灵活,对于女性车主而言也会相当友好。和发动机相匹配的7DCT变速箱的表现一如既往的稳定,低速的平顺性经过了几代的历练已经打磨得相当不错,同时又能给到你在急加速时果断地反馈和动力不断迸发出来的爽感。

       Q6的2.5T表现优秀,但如果出于预算考虑,我个人更推荐搭载2.0T EA888 Evo4版本,可以在比较入门的阶段就体验到浓郁德系驾控,毕竟这台保时捷Macan同款发动机并非虚名,代表了目前大众2.0T的最牛水平。195kW、400N·m,数据和2.0T Macan如出一辙,也让它在同级2.0T中没有对手,即便是以操控为王牌的2.0T宝马 X5也无法反驳这一点。在线预测,这个版本将会是Q6未来的“销售主力”。

       再来说说Q6的底盘质感。这台Q6的quattro全时四驱系统采用的是多片式离合中央差速器,加上DCC自适应动态悬挂,带来的座舱内的驾乘感受比较不错。急打转向或急转弯也能够感受到侧向支撑到位、轮胎抓地力很足,从而保证整个车身平稳的姿态。而在经过减速带时,能够感受到扎实底盘所带来的安全感和干净利落。

       简而言之,Q6在舒适和进取两种状态间做到了不错的平衡,能够通过驾驶模式的转换贴合不同驾驶情景的需要。而这一切都来自于德国专家领衔调校的深厚功底,绝大多数驾驶者都能和它配合默契。

设计:麒麟出没,必有祥瑞

       第一眼看到Q6实车,我就在四处寻觅官方所说“设计灵感来源于中国的传统文化瑞兽‘麒麟’”的踪迹。前脸整体给人感觉很威严和自信,有很强的立体感。位于前脸的贯穿式LED灯带也是奥迪的新尝试,两侧的智能矩阵LED大灯则让整个前脸更显精致。对于买得起这个价格的大型SUV消费者而言,看中的就是这份精致感。保险杠部分则是收放自如的德味儿,配以整个设计,充满了力量感。这台试驾车的麒麟棕车漆能够在不同光的折射下,透出高级的光晕感,确实让人忍不住感叹不愧是来自德国设计的奥迪,手法、笔触都相当老道。

       侧面部分,轮眉处的隆起和线条体现出整车的力量感。后排隐私玻璃带来的功能性,顾及到家庭成员隐私的保护,配合充足的空间,让后排乘客的乘坐“更自由”。

       看奥迪,一定要看灯。奥迪最为擅长的就是对灯的把控。而这台Q6让人更眼前一亮的是拥有一条若影若现的quattro投影式刹车灯,有点儿亮出“信仰”的意思。隧道里,两台Q6相遇,“原来都是quattro中人”。

乘坐体验:完美适配多胎家庭需求的大型SUV

       先给结论:Q6不仅是奥迪家族最大的一台SUV,可能还是ABB中唯一完美适配多胎家庭需求的大型SUV。因为这台车在针对二胎、三胎家庭所关注的家用空间、座椅布局以及豪华巧思方面的打磨,是目前我看过ABB同级中做得最好的。

       先说最基础的,5099*2014*1784mm的长宽高,加上2980mm的出挑轴距,给座舱空间打好了坚实的基础,满足了乘坐的舒适性和丰富的装载性。第二排空间不仅保证宽阔,第三排还能“塞”进身高1米8的亲友,可以说Q6在空间体验上做足了功夫。

       在Q6入市前,消费者们如果要选择一线豪华产品,就只能将就于5座车型这单一的选项,在不到5米或5米出头的车长上,拉长轴距,才能勉勉强强成为一台满足消费者的大空间5座车。这种情况下,再塞进第三排座椅,对有高品质追求的多胎家庭消费者来说就捉襟见肘了。而Q6就很好地填补了这一空缺,提供了三排6/7座椅布局选择,我认为这是Q6身上最可圈可点的部分。

       我们试驾的这台是偏向更加豪华愉悦体验的六座车型,最直观的感受就是二排中间的过道留有了充足的空间,让第三排乘客稍微俯身便可轻松进出,毫不费力。二排的乘坐强调舒适性,装备的是独立的航空级高级行政座椅,不仅通风加热按摩一样不落,还配有可多向调节的航空头枕,上文提到的深色隐私静音玻璃配合遮阳帘,私密性也拿捏住了。此时再从Bang & Olufsen顶级音响中悠悠响起一曲爵士,不负旗舰“Roadjet陆地专机”的定位。

       当然,如果有乘坐人数刚需,可以选择更为实用的7座版本。如果将二、三排座椅放倒,最大可扩展出2398 L的超大空间,适应多种出行场景。露营、滑雪、钓鱼装备、或是一家人出行的行李,都妥妥够了。

豪华感受:入门即高配

       踏入座舱的瞬间,脚下的金属发光迎宾饰条点缀出了细节处的仪式感,这也是我一直所说的,豪华恰恰是从细节处流露出来的。落座,眼前的三联屏(12.3英寸仪表屏+10.1 英寸中控上联屏+8.6 英寸中控下联屏)加上“quattro”字样炫彩氛围灯光饰板所带来的科技感,让你一秒沉浸于奥迪的虚拟座舱。开起来后,wHUD平视显示系统带来全方位的信息呈现,让空间的科技感更加极致。

       在Q6座舱内,可触及之处都是软性皮质包裹。座位,真皮;方向盘,真皮;车门内衬,还是真皮。触觉,恰恰是最能从细节处让你窥探到豪华底蕴的部分。仪表台,精致缝线勾勒;按键,金属镀铬材质,极具质感。前排还体贴备至地设计了腿托,不仅缓解了疲劳,也是同价位的X5和GLE上无法解锁的。

       写在最后

       我从不认为满足家庭乘坐空间的车就要在驾控层面有任何将就,可喜的是,Q6与我也算是所见略同。不论是驾控的激情还是驾乘的愉悦,Q6都有着肉眼可见的、不输一线豪华“队友们”的德系豪华实力。46万就能入门的豪华大型SUV,上汽奥迪Q6真有这么好。

       本文来自易车号作者车叫兽Pro,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

黑色套件加持,起售61.11万元,新款奥迪Q6新车型值吗

       作为细分市场新的挑战者,外界对上汽奥迪Q6的评价却有很大的争议,网上更是充斥着许多冷嘲热讽的声音。

       在这次三亚试驾之前,每日车讯曾多次报道过它的内外饰设计及产品特点,目睹过它的亮相,参与过它的上市,见证了它的交付。但它是否真如坊间所言“仅仅是卖个车标”?它的驾驶感受究竟如何?是否真的值得入手?这些疑问尚待解答。

       01

       长度接近5米1,轴距达到2980mm的上汽奥迪Q6,是奥迪最大尺寸的SUV。

       块头足够大,给人的视觉冲击力自然也很震撼,站在车前,我最大的感受就是很大、很霸气,开出去绝对镇得住场。

       虽然身材魁梧,但上汽奥迪Q6并不粗糙,细看“五官”,随处可见精致之感。

       比如它的前脸就很有意思,和现在在售的每一款奥迪都不一样,新车采用了全新的SUV设计语言,设计师将中国的瑞兽“麒麟”,作为Q6车型的设计原点。另外,奥迪Q6还拥有运动型与行政型“双面”设计风格,给到了足够的新鲜感。

       还有奥迪最引以为傲的大灯。这台Q6应用了奥迪最先进的灯光技术——前贯穿式LED灯是首次在奥迪车型上使用,承接两侧智能矩阵式LED大灯;后尾翼quattro投影式刹车灯将“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上,形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。

       内饰部分同样延续了独特而豪华的风格,奥迪Q6全系采用了奥迪高端车型专属的三联屏设计风格,12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏,结合wHUD平视显示系统,营造出了充满科技感的豪华内饰氛围。

       中控屏内搭载了基于Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,可接入包括车载微信、高德地图、喜马拉雅等在内的腾讯和阿里的生态服务,数字娱乐内容更加丰富。

       相比其它也搭载“三屏”的奥迪,上汽奥迪Q6的这套内饰更有自己的特点,首先是摒弃了比较平直的中控台设计,然后在副驾驶前方,采用了内凹的设计,还有碳纤维饰板加入其中,给人的年轻感、时尚感更强。

       也许很多人并不知道,奥迪Q6不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV,也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。

       在2980mm的轴距下,宽敞的空间拥有前后三排布局和6/7座的设定,也充分满足了中国消费者喜欢大空间和多乘员出行的用车需求。我们试驾的是6座版,第二排是两个完全独立的座椅,这也是上汽奥迪Q6敢于自称“旗舰Roadjet陆地专机”的重要原因。

       首先,Q6全系的座椅均采用真皮材质,座椅包边采用了对比色的缝线。经过设计师反复测试调整,每一款座椅都有与之相配的缝线颜色,皮质柔韧色泽雅致,纹路细腻而手感细滑,兼具舒适驾乘所需的支撑性和柔软度。

       后排深色隐私静音玻璃有效隔绝外部噪音,配合左右后车窗遮阳帘,进一步提高了座舱的私密性。另外,上汽奥迪Q6六座车型的二排采用高级行政座椅,通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全,让用户享受到犹如头等舱的体验。

       不夸张地讲,除了没有侧滑门,这台上汽奥迪Q6的第二排座椅,完全是按照专业级MPV车型来打造的。

       02

       也许你已经认可了奥迪Q6的设计与空间,但对它的身世依然心存疑虑。正如坊间所质疑的“Q6不就是上汽奥迪自己鼓捣出来专供中国市场的产品吗?”

       这种说法还真不算对。它虽然是由上汽奥迪本土化生产,但关于研发和设计,却有德国团队的身影。比如全新的设计语言在奥迪车系中独树一帜,就是德国设计团队基于对中国神话意象的感知的结果。

       并且,由于在老家德国没有原型车,也让上汽奥迪拥有了更多自我塑造的空间,以至于在产品力上,实现了奥迪品牌的多个突破。

       在动力方面,奥迪Q6共有40/45/50 TFSI三种动力版本,2.0T版本搭载的是第四代EA888 2.0T发动机,也是首款搭载第四代EA888发动机的国产车型,40TFSI版本最大功率231马力,峰值扭矩370N·m;45TFSI版本最大功率265马力,峰值扭矩400N·m;50TFSI车型搭载的是EA390 2.5T V6发动机,最大功率299马力,峰值扭矩500N·m,匹配的均为7速双离合变速箱以及quattro四驱系统;百公里加速时间依次是8.6秒、7.6秒以及7.3秒。

       并且,两款发动机均为原装进口,从部件装配到整机性能调试都秉承奥迪严苛的工艺标准。

       笔者在三亚短暂地体验了50 TFSI版本的奥迪Q6,它搭载的是一台2.5T V6发动机,动力自然不用多说,拉动这台质量超过2.7吨重的中大型SUV,仍能体验到不错的推背感,而且后段的动力储备也相当充分,加上双离合变速箱快速换挡的特性,你很难想象你是在开这么大一台SUV。

       也许有人会介意奥迪Q6采用横置平台,开起来不如MLB的奥迪“爽”。其实不然,操控方面,Q6体现出奥迪家族车型一贯的特点,那便是开起来很轻盈,一点都没有一台车长超5米的感觉。由于拥有quattro四驱系统,即使超车并线,它的姿态也保持的很好,并无拖沓之感。

       只有真正开上路,转动它略显粗壮的方向盘时,你才会想起它的名字叫奥迪,尽管拥有魁梧的身躯,但骨子的运动感挥之不去。

       03

       豪华中大型SUV市场已经成为目前中国车市竞争最为惨烈的区间之一,那么上汽奥迪Q6的竞争力究竟如何呢?

       很多人用“越级”来形容Q6,但我觉得用“另辟蹊径”更为合适。可以发现,上汽奥迪Q6并没有陷入原有的BBA同级产品的套路当中,无论是产品特质还是价格,这台SUV都开创了一个全新的市场领域。简单地讲,就是“以己之长,攻彼之短”。

       比如在面对同价位BBA产品当中的X5和GLE,甚至同门的Q7时,上汽奥迪Q6不仅拥有更实惠的价格体系,还有更大的尺寸、更灵活丰富的乘坐方案。而在面对更高级别的X7与GLS时,上汽<a class="hidden" href="/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8

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       豪华品牌车型一直是很多消费者的购车首选,不过高端豪华车型多为全球化产物,它们对于国内消费者的用车需求一般很难完全覆盖,因此针对中国市场打造符合国人需求的豪华产品,便成为了一片待开发的蓝海。在此背景之下,主流豪华品牌出品,并且针对中国市场定向打造的全新中大型SUV——奥迪Q6,在上市之后成功吸引了诸多消费者的关注。

       近期,2023款奥迪Q6新增车型正式上市,新车共推出两款配置,售价区间61.11~61.61万元。作为新增车型,新车主要是进行了个性化升级,可满足用户的更多需求,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

       本次奥迪Q6所推出的50 TFSI quattro黑武士版和50 TFSI quattro影武士版依旧保持现款车型的造型设计,不过新车在普通版本车型的基础上增添了黑色外观套件,整车看上去更为个性炫酷。具体来看,该车前脸部分依旧设置大尺寸的多边形进气格栅,内部带有点阵式镀铬装饰,格栅下方还设置quattro的字样。大灯组采用时下流行的分体式设计,中间带有贯穿式LED灯带,上方为LED日间行车灯和近光灯,下方则为远光灯。

       该款车型定位中大型SUV,其长宽高分别为5099×2014×1784 mm,轴距2980mm,其车身数据超过了同家族的奥迪Q7,同时也超过了宝马X5L。新款车型针对车侧设计细节进行黑化处理,其中外后视镜,门把手,车顶行李架等均为熏黑设计,此外底部匹配21英寸RS黑色飓风轮毂,进一步提升了整车的运动气质。

       奥迪Q6的尾部造型较为饱满,车顶末端设置大尺寸扰流板,中间匹配时下流行的贯穿式尾灯组,主灯组内设置点阵状的灯组模块,点亮之后辨识度较高。此外,新车后包围处设置黑色包围,中间带有扩散器装饰,不过排气为隐藏式布局,看起来略显低调。

内饰设计

       奥迪Q6新增车型的内饰设计并未进行调整,其中该车采用奥迪品牌最新的家族式设计风格,中控台上所设置的上下双屏幕保证了车内的科技感,同时其内饰质感也维持了奥迪品牌的一贯水准,车内中控台上下部位以及门板内侧均采用柔软的皮质面料包裹,并且加入金属及实木纹理饰板装饰。此外该车设置12.3英寸的全液晶仪表盘,10.1英寸的悬浮式中控显示屏和8.6英寸的底部触控屏,车内仅保留音量调节旋钮等物理按键,给人的感觉比较简洁清爽。

       新增车型车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅按摩,驾驶位电动座椅记忆,老板键等。前排座椅为运动化的一体式设计,座椅造型宽大,椅面加入菱形缝线装饰,视觉效果以及乘坐舒适性都极为出众。

       新车采用2+2+2座椅布局形式,第2排设置两张独立座椅,造型样式与前排比较类似,不过其头枕造型更为宽大,头部也带有可向内翻折的靠枕,舒适性相比第1排要更加优异。

动力系统

       奥迪Q6新增车型动力方面匹配2.5T涡轮增压发动机,最大输出功率299马力,峰值扭矩500牛米,官方百公里加速成绩7.3秒。传动系统方面,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,并且搭载全时四驱系统。

车型配置及购买建议

       作为新增车型,奥迪Q6 50 TFSI quattro黑武士版和50 TFSI quattro影武士版依旧保持现款车型的造型设计,整车主要是加装了黑色外观套件,拥有更加个性化的视觉效果。新车本次共推出两款配置,售价区间61.11~61.61万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款50 TFSI quattro黑武士版

推荐指数:★★★★

配置点评:功能完善,性价比较高

       指导价格61.11万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面提供全车无钥匙进入,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,运动外观套件,可开启全景天窗,真皮方向盘,方向盘换挡/加热,抬头数字显示,手机无线充电,ETC装置,运动风格座椅,前后排座椅加热/通风/按摩,前后排座椅电动调节,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,4G网络,车联网,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,矩阵式灯光,自适应远近光,自动头灯,转向头灯,车内30色环境氛围灯,后排侧隐私玻璃,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,负离子发生器等。功能配置表现十分完善,性价比较高。

2023款50 TFSI quattro影武士版

推荐指数:★★★

配置点评:提供双色车漆

       指导价格61.61万元,价格提升0.5万元,该配置最主要的变化是提供双色车漆(黑+醒狮灰),有需求的朋友可以考虑。

车叔总结

       总的来看,奥迪Q6本次所推出的新增车型延续了现款车型的整体设计,不过在黑色外观套件的加持之下,让新车拥有了更强的视觉冲击力,同时也赋予了这款身材魁梧的SUV大量个性化元素,更能满足用户的多元化用车需求。从售价方面分析,新增车型属于全系的高配版本,配置表现与现款顶配车型相当,舒适性以及智能化配置足够全面。通过以上对比分析可以看出,两款新增车型的主要差别体现在车漆方面,一个为黑色纯色,另一个则为双拼配色,大家可以根据自己的实际需求进行选择。

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