北京e系列两厢汽车_北京e系列两厢汽车价格

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       感谢大家提供这个北京e系列两厢汽车问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.北京汽车e系列两厢怎么样

2.两厢车，车屁股后面是北京现代的字样，车标志是两个括号反着的，跪求是啥车？

3.北汽绅宝d20两厢参数怎么样?

4.2013年北汽e130二手车怎么样

北京汽车e系列两厢怎么样

       今天给大家带来一款北京汽车的热销两厢车。自从奥迪失宠后，政府大力扶持国产品牌，因此延伸出多种车型。基本情况是，自主研发的发动机或者其他品牌的发动机，配一个知名的变速箱，然后自己设计车壳，然后娃娃出厂。所以很多人不买单。今天的主角是这辆车是2013年11月上牌的，真实里程7.2万公里，起步价1.5万元。让我们看看这辆汽车，好吗？

       就外貌而言，你没有看错。是不是觉得眼熟，像奔驰b级车？这个样子没什么好抱怨的。不得不说设计其实挺好看的。

       内饰设计很简洁，整体感觉很方便操控。没有外观的模仿，整体看起来还可以。这辆车车况很好，因为只跑了72000公里。开车时，虽然有一些异响，但这也是国产车的通病。不过对于一辆1.5万元，寿命只有6年的车来说，还是很超值的。

       喜欢就给个赞。不喜欢就喷。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，那么你可以成为我们的头条号！大家一起探讨更多关于二手车的知识吧。

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两厢车，车屁股后面是北京现代的字样，车标志是两个括号反着的，跪求是啥车？

       北汽e130都有阿尔卑斯白、香榭丽舍金、马德里红、冰岛蓝、米兰银及汉堡灰等6种颜色供消费者选择，其中，银、灰等颜色为E系主打颜色。

       北汽e130两厢油耗是在6个左右。在动力方面，北汽E系列全系共有1.3L与1.5L两种动力选择，发动机全部来自三菱的4A9系列，采用全铝结构并具有MIVEC可变正时气门技术，其中1.3L发动机最大功率为73kW、最大扭矩为124N·m；1.5L发动机最大功率为83kW、最大扭矩为143N·m

北汽绅宝d20两厢参数怎么样?

       北汽e系列。

       北京汽车E系列，是北京汽车自主品牌秉承电子、经济、高效、环保、愉悦的设计理念，整合全球资源本着对消费者负责的态度以及对产品品质的信心而打造的首款精品轿车。

       E系列拥有新功能主义的设计风格、科技智能化前瞻配置、硬朗与舒适并存的底盘调校、先进而丰富的娱乐系统、跃级空间享受、BOSCHABS+EBD9.0系统以及五星安全保障。

       产品优势

       发动机技术方面，E系列有1.3L和1.5L两种排量的配置，1.5L发动机最大功率达到83kW/6000rpm，不但动力性高于其他同类发动机，而且在节油环保方面也有突出表现。E系列采用的是传统5速手动变速箱和4AT日本爱信自动变速箱。

       E系列底盘由英国顶级的MIRA公司进行整车动力学（操控／平顺性）调校，加上精准的转向系统，带来硬朗、严谨的操控感受。

2013年北汽e130二手车怎么样

       北汽绅宝d20两厢参数如下：

       1、绅宝D20，这款车和北汽E系列可谓是非常相似，只是以前的E系列中网是展翼的设计，而现在是飞机叶片式的中网，同时现在的下格栅采用了更运动的大嘴造型，尾部基本和E系列相同，所以总的来讲，绅宝D20看起来和北汽E系列并没有多大差别；

       2、从动力上来说，绅宝D20全系使用1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，这个跟北汽E系列一致，只是动力调校方面更强一些。绅宝D20车型原来就是北京汽车E系列，现在北汽把它转到绅宝；

       3、之所以要把E系列转入到绅宝品牌，一是这样品牌架构就清晰了，就是北京、绅宝和威旺；

       4、二是E系列本身也有着高品质、性能车的基因，符合绅宝品牌“为性能执着，享驾驶愉悦”的理念。

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       北汽e130二手车保值率蛮高的，它的性能：

        1、E系列正是北京汽车新品牌上市的第一款车型，在此之前，E系列曾以BC301为名，但随着北京汽车对于车型战略更明确的划分，最终定名为北京汽车E系列。既然E系列是基于产品战略划分，那么E究竟意义何在呢？对此，北京汽车官方也给出了他们的说法，E系列取自Economy（经济）、Electric（电子）、Effciency（效能）、Environment（环保）的头字母；

        2、早在2011年的上海车展，北京汽车展出过E系列（BC301），经过近一年的“闭门修炼”才最终定妆，展现于我们眼前。第一次看见E系列实车，给人感觉还是较为正面的；

        3、E系列的外观造型确实下了功力，无论是远看还是近观，都经得起推敲，车身腰线上的棱线清晰而利落，能看出厂家在硬件上的大力投入。从钣金塑形的复杂程度上说，完全达到合资品牌的工艺级别。与异常出色的外观相比，在内饰设计上，E系列追求的是简洁大方的风格。上深下浅的内饰色调搭配很符合国人的喜好，但其中似乎少了几分家用车的亲合力。配置全面是E系列引以为豪的亮点，几乎所有同级别车型上有的功能在它身上都能找到，而其它同级别车型没有的功能配置，在它身上可能就是有的。中控台的设计布局清晰工整，而且与时俱进的配置了很多比较新潮的功能，比如USB或只能手机连接，对年轻人而言确实很具有吸引力同时，大屏幕导航系统对准备买车的新手也是非常实用的配置；

        4、变速箱挡杆的造型类似于大众，真皮包裹加镀铬的装饰也很显挡次，挡位切换的清晰度还不错，在自主品牌中属于表现较好的。仪表盘的布局值得称赞，中间的液晶屏并非一块摆设，而是能集中显示多种信息的信息港，对新手而言，倒车雷达也能在该屏幕中已实际距离的方式显示，而非传统的鸣响频率变化的方式。内饰做工比较精致，在温度较高的三亚，车内也未散发出明显的异味，这绝对是会受到消费者赞许的地方；

        5、对于有些过度丰富的配置，一时间真的让人眼花缭乱，一方面这或许是竞争所造就，另一方面我们也不禁扪心自问：我们真的需要这么多配置吗？厂家坦言，这是作为后来者的优势。E系列的另一大优势在空间上，小MPV式的造型注定让它拥有比传统两厢掀背车拥有更大的内部空间，且无论是头部空间、腿部空间还是行李厢空间，E系列的表现都非常令人满意。E系列的发动机为全铝结构，重量较轻。气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。

       好了，今天关于“北京e系列两厢汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京e系列两厢汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。