宝马m5原装配件_宝马m5原装配件价格

宝马m5原装配件_宝马m5原装配件价格

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于宝马m5原装配件的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于宝马m5原装配件的话题，我们开始讲解吧。

1.宝马M5要多少钱

2.宝马M5 CS在赛道贴着伪装跑了个圈，国外就有车型套件卖

3.宝马的汽车配件怎样识别真假?

4.最后一代手工杰作 1991年E34 宝马M5

5.宝马M5到底值不值得买？真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

宝马M5要多少钱

       车型名称： 原装宝马 M5

       上市时间： 2006年4月21日 厂 商： 宝马汽车

       长/宽/高： 4855/1846/1469 (mm)

       最大扭距： 520/6100 (n.m/rpm) 轴 距： 2889 (mm)

       最大功率： 373/7750 (kw/rpm) 排 量： 4999 (ml)

       MSRP：156.6000 万 报价：141-156.6 万

       面给你介绍的是改装后的Currency宝马M5

       主要规格：

       重量：1830公斤

       车型：四门轿车

       引擎：高压缩比V10引擎

       压缩比：12.0：1

       排量：4999毫升

       最大功率：810马力

       峰值扭矩：733磅-英尺

       变速器：七速SMGIII

       悬挂：Koni支柱和阻尼，H&R减震弹簧，悬挂高度降低1.5寸

       制动：（前/后）：14寸盘式刹车碟

       轮圈：Asanti 120，三片式锻造轮圈（直径20寸）

       轮胎：倍耐力P-Zero Nero

       0-60英里加速时间：3.6秒

       最高时速：386公里

       涡轮：定制CMC 双涡轮设计

       中冷：定制CMC中冷系统（纯手工制造）

       价格：人民币270.9万元

宝马M5 CS在赛道贴着伪装跑了个圈，国外就有车型套件卖

       新款宝马M5路试谍照曝光

       有海外媒体曝光了一组新款宝马M5的测试谍照，作为改款车型，新车并未在现有车型的基础上做出过大的升级，但头灯组造型有所改变，LED日间行车灯带被调整至灯腔下方，前保险杠进气口的设计似乎也有所修整。

       尾部标志性的双边共四出排气并没有任何调整，不过新款M5的尾灯组有所变动，灯腔内部构造变得更加简约，但并没有采用全新3系的L型设计，而是采用类似全新宝马X5的造型。内饰方面暂时还没有曝光，参考此前曝光的海外版新款5系旅行版谍照来看，新车内部整体设计布局并没有发生太大的变化。

       但相较于现款车型，其中控屏幕尺寸有所增加，同时预计其搭载的娱乐系统也将更新为最新版本，新款M5也有望得到类似的升级。动力方面，新车预计搭载4.4升双涡轮增压V8发动机。作为参考，现款M5雷霆版的最大功率为626马力，峰值扭矩为750牛·米。新款M5的最大功率或将突破650马力，同时扭矩输出也将有所上调，对该车感兴趣的可以关注下。

       曝上汽大众途观轿跑SUV

       近日，有国内媒体曝光了一组疑似上汽大众途观轿跑SUV的谍照，从看，比较有意思的是上汽大众这款全新SUV将自己伪装成国内消费者熟悉的长安CS85，试图隐藏自己的真实身份。但能够通伪装之下的前格栅和大灯组造型看出浓重的大众风格气息。

       由于海外市场中期改款Tiguan将于年内发布，所以预计，新车将基于中期改款Tiguan进行打造，所以其前脸风格将与新款途观非常相似。侧面来看，新车从B柱开始车顶线条向下倾斜，营造出流畅的溜背式风格，视觉效果十分协调，预计新车的尾部视觉效果将非常运动。动力方面，由于新车将基于MQB平台进行打造，所以很容易推测，其动力总成将与中期改款后的途观采用相同动力。

       新款MINI COUNTRYMAN最新谍照

       一组改款MINI COUNTRYMAN的测试谍照在近日被海外媒体曝光了出来，新车在纽北进行操控与动力的调试。外观来看，该车的前包围下方两侧将使用更大尺寸的进气口，取消了雾灯设计，预计将使用矩阵式LED灯组，车身采用了比较流行的悬浮式车顶以及双色车身。

       在车尾部分，依旧是标志性的米字旗LED尾灯，排气为双边共两出的设计。内饰方面，根据之前爆出的内饰谍照，新车升级了全液晶仪表盘，其他方面与现款车型基本保持一致。

       动力方面，预计将继续搭载现有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱（两驱车型）以及8速手自一体变速箱（四驱车型）。结合此前谍照来看，新车对前脸造型进行了调整，并且预计将在2020年下半年发布。

       新款奥迪RS 5今日首发亮相

       在新车官图发布半年之后，奥迪新款RS 5 终于迎来了自己的首发。相比于目前在售的车型，新车的变化主要集中在车头、车尾的设计与内饰部分的升级。更宽大更扁平的前进气格栅为塑造一个更低矮的车头提供了良好的条件，由此新车的大灯设计也更为明显地又外向内收窄。同时，大灯下方的进气口造型也经过了优化，紧贴格栅的小型的扰流结构角度更大，再加上格栅上方三个向奥迪Sport Quattro致敬的扁长进气口和机盖上的棱线，新车的整个面部表情显得更为凶悍。

       新车的尾灯造型略有不同，灯腔内部的LED发光体造型变得更向家族设计统一。后保险杠下半部分也新增了一个凸显出排气位置的包围结构，与更高级别的RS 6/RS 7有异曲同工之妙。此外，新车还提供3种风格迥异的全新20英寸轮圈，其中一款带有哑光青铜涂漆。更凶悍的外观与更凌厉的轮圈造型设计使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻击性。

       新车的内饰延续了RS系列车型一贯的风格——运动与科技相结合。全系标配了Alcantara与蜂窝纹理皮革拼接而成的座椅，同时也提供Nappa真皮供消费者选装。动力方面，改款后的RS 5 Coupe与Sportback仍然使用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩均维持在了450马力与600牛·米，匹配8速Tiptronic变速箱。不知道你会考虑该车吗？

       国产新款宝马5系申报图曝光

       近日，从国家工信部官网获取了一组中期改款华晨宝马5系车型的申报图。通过申报图可以看到，与现款一样，新款国产宝马5系将提供两种样式的外观套件，预计将依旧命名为“豪华套装”和“运动套装”。

       细节上与此前曝光的海外版车型将保持一致，其头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。此前没有曝光的普通版车型（即豪华套装）在前保险杠两侧加入了银色的三角形装饰，整体风格较为内敛。

       而运动套装车型采用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。同时从选配件我们可以看到，新款5系还提供了黑色的外观饰条，预计新车也将加入“曜夜版”车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。动力方面，新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力。

       而插混版的530Le车型的申报图显示新车将标配“豪华套装”版本的外观，同时外观采用更多镀铬材质的装饰，突出豪华感。动力方面，新车将搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力，而关于新车的综合最大功率和纯电NEDC续航里程还有待官方公布。对该车感兴趣的可以关注下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马的汽车配件怎样识别真假?

       随着?SUV?车型在市场中的占比越来越高，宝马近些年逐渐将其?M?部门的研发资源转移到了?SUV?车型上，例如宝马的?X5?M?和?X6?M。不仅如此，宝马?M?部门还在不断推出新的?SUV?车型，小到?X2?M?大到?X7?M，甚至宝马?X8?M?也已经在研发的路上了。

       那么是不是随着宝马?M?部门的研发重心转移，宝马就会将轿车放在次要位置呢？事实表明，宝马?M?部门并没有放弃在性能轿车领域的扩张，最鲜明的例子就是它为了对标奔驰?AMG?CLA?35?和奥迪?S3?而推出的宝马?M235i。

       除了宝马?M235i?的推出，宝马最近在性能轿车方面又有了新的动作，它就是宝马最新的旗舰性能轿车?宝马?M5?CS。

       提起宝马，或许大家都对它的操控和性能略有了解。但是如果要问宝马所有车型中哪款车是性能最好的，我想大部分消费者可能就没那么熟悉了，而宝马?M5?CS?就是最终的答案。

       目前外媒已经有消息确认了宝马?M5?CS?的发布信息，时间就在?2020?年?12?月份。虽然目前关于这台车的确切消息还不算明朗，但可以确定的是宝马?M5?CS?将会成为史上最快的一辆宝马车型，这对于一台宝马而言将会是其最大的卖点。

       关于宝马?M5?CS?是?"?史上最快宝马?"?这个消息并不是空穴来风，早在今年?11?月份?Sport?Auto?的试车手?Christian?Gebhardt?和?Farfus?就已经在霍根海姆赛道，分别驾驶?992?代保时捷?911?Carrera?S?和宝马?M5?CS?原型车进行了测试，据测试车手?Farfus?表示?"?宝马?M5?CS?将是宝马有史以来最快的一款车型?"。

       而?Farfus?之所以有这个结论是因为宝马?M5?CS?确实在该霍根海姆赛道取得了?1?分?53.6?秒的圈速成绩，这个成绩对比奥迪?R8?V10?RWD、Corvette?V8?以及奥迪?RS7?Sportback?这些性能都要快，但对比?992?代保时捷?911?Carrera?S?还有一定差距。

       宝马?M5?CS?之所以能够拥有如此优秀的性能表现，与它很多方面都有关系。首先就是它那颗强大的心脏，宝马?M5?CS?搭载了一台与宝马?M5?雷霆版车型相同的?4.4L?双涡轮增压?V8?发动机，性能对比宝马?M5?雷霆版略有提升，最大马力达到了?635?匹。

       当然仅凭这略有提升的动力还无法断言宝马?M5?CS?的性能地位，但作为最新的性能旗舰，宝马?M5?CS?的本事绝对不止于此。当发动机的极限已经无法再突破的时候，减重就成了提升性能的最佳途径。

       宝马?M5?CS?拥有更轻的车身，宝马?M5?CS?的整个车身运用了更多的碳纤维，包括它的车顶。不仅如此，在车辆内部宝马?M5?CS?还配备了碳纤维的座椅，这些设计使宝马?M5?CS?对比宝马?M5?雷霆版减重了?70?公斤。

       另外，宝马?M5?CS?在一些设计上也证明了它的性能地位。例如它头枕上的纽林伯格赛道刺绣，这可能预示着它在纽林伯格中创造了一个新的记录；包括车尾的碳纤维扰流板、更加运动的轮圈造型以及全新的前唇，都预示着它是一个狠角色。

       虽然这次在赛道测试的原型车前后都有伪装，但不可思议的是据外媒报道在波兰已经有人在出售宝马?M5?CS?的零部件了，一套组件的售价为?1.3?万美元。

       根据销售清单可以看到，这些零部件来自于一辆拆解的汽车，而这些零部件均可以安装在普通版宝马?M5?车型上，这说明宝马?M5?CS?的很多零部件是与普通宝马?M5?的配件是通用的。

       目前有消息显示，宝马?M5?CS?将会在今年的?12?月份正式发布，明年?3?月份进入量产。但生产周期或将只有?1?年时间，因为它要为宝马?M2?CS?和宝马?M4?CS?的生产让道。

       所以未来宝马?M5?CS?将会采用限量的方式发售，其售价将会略高于普通?M5?的?103500?万美元（约合人民币?67.7?万元）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后一代手工杰作 1991年E34 宝马M5

       现在汽车维修市场比较混乱，鱼龙混杂的现象普遍存在，为了使您在维修过程中避免上当，这里由行家教你识别真假汽车配件的7种方法

       方法1：不贪便宜

       常用汽车配件的价格，若发现产品价格远远低于印象中的价格，就要提高警惕，一定要弄清是折价、降价还是假件。

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       真品外包装盒上字迹清晰、套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量，注册商标，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等还要配有使用说明书。大部分假冒伪劣产品在包装上总能找到破绽。

       方法3：选择原配

       车辆配件出现故障，应去特许经销商(4S店)处维修或更换，选用原装配件，非原装配件很容易造成车辆机体的损害。

       方法4：目测颜色

       原装配件会指定某种标准颜色，若遇其他颜色则为假冒伪劣产品。

       方法5：观察油漆

       有些商贩将废旧配件简单加工、拼凑、刷漆、包装后冒充合格产品出售，这些配件从外观油漆上就可以看出来。

       方法6：细看材料

       如发现配件上有锈蚀、斑点，橡胶件老化、龟裂，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

       方法7：有无防护

       大多数配件出厂时都有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环，缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等之后再用塑料袋封装。

宝马M5到底值不值得买？真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

       我相信你可能没有见过比照片里这辆更干净、更艳丽的E34宝马M5，它看上去就像从工厂生产线刚刚驶出来一样。

       很难相信这是一辆车龄将近三十年的车。

       E34 宝马M5生产于1989年至1995年，是基于E34平台宝马5系四门轿车基础上开发的第二代M5运动轿车，这代车型也是宝马M系列最后一款采用手工打造的车型。

       初期的E34 M5沿用了S38型发动机，不同的是，E34 M5所使用的S38经过了大幅的改良，发动机内部经过强化，换上了锻造连杆、凸轮轴、矮活塞等近乎赛车化的配件。

       这一系列的更新当然还包括更先进的电子控制系统，加入了电子油门是最大的表征，最大输出马力由以前的260匹增幅至315匹。

       通过扩缸，总排量上升至3535CC，因此该发动机正式型号为S38B36。北美市场上发售E34 M5同样通过加装催化器的方法去迎合美国的排放标准，一款新开发的高性能催化器有效控制了动力的过度流失，所以美版E34 M5的最大马力为311匹。

       1991年中期，伴随小改款，宝马又给予E34 M5一台更高排量的发动机。S38B38，在S38B36的基础上再进行了扩缸处理，排量上升至3795CC，最大功率340匹。不过这款S38B38只对应欧洲市场，美国等地则依旧使用既存的S38B36。

       旅行款M5就在新发动机亮相后的一年后问世，凭借3.8升发动机的力量，旅行款的E34 M5成为了当时“全球最快的旅行车”。

       不过，E34 宝马M5在海外并算不上稀有，还有很多可以正常上路行驶，但是真正像照片里那样的真的是少之又少。

       今天要说的这款特殊的“亮红”色，宝马E34于1991年首次注册登记，截止到目前仅行驶了31,292英里。目前它在美国拉斯维加斯的保时捷经销商处出售，当然看见这个车况你应该知道，它不便宜。价格是67,000美元。

       在引擎盖下是S38直列六缸发动机是最初3.6升排量的版本，而不是后期车型的3.8升，但该发动机依旧可以达到最大功率311马力，0-60英里在6.3秒和最高速度157英里（252 Km）每小时。

       看看它那经典的五幅轮毂和五速手动变速箱。以及堪称完美的内饰，一切真是太完美了。对了，好好看看那部车载电话，在现在的汽车上已经看不到这种配置了。

       现在的汽车变得越来越智能，科技感越来越强，人与汽车的沟通也变得更少。

       可能未来的某一天人不需要控制汽车，汽车拥有自己的思维完全自动驾驶。

       到那时我相信，我们会怀念那种简单的机械，怀念那种操纵与驾驶的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        本期是宝马客《长期评测》2019年12月的最后一篇，本期亮相的三款车型是：M5（F90），M140i（F20），4系双门车（F32）。

       本文看点：

       时隔一年，再让车主做选择，还买M5吗？

       M140i对日常用车不友好？听听车主开了一年后的感受

       4系双门是你心中最棒的中型轿跑车吗？

       2018款宝马M5（F90）

       车主：LoKi刀刀?所在地：上海

       不知不觉关于F90的长测已整整做了一年时间，也算是给自己一个交代。本次希望通过几个关键词做个小结，回答一下过往11期的心中疑问：站在2020年，如果再让我持币待购，我会买哪台车？

       1、关于低调

       我：“老哥你这车位太小啊，感觉停不?进啊。”门卫：“人家百来万的埃尔法都能停，你几十万的车怎么不行？。”

       小得不能再小的宽体

       2、关于乐趣

       曾经看过一个帖子，因为不想上下班开车太累，卖了S63L换台S500L，当时令我困惑不已，有很大区别么？真把一台高性能车当日常用车并不是一件快乐的事情：因为极限太高，很难在开放道路开出胎响，反而偶尔开回公司的F18?520Li会有突如其来的巨大幸福感。随时随地地板油起步(反正不可能超速)，液压助力带来的沟通感，甚至不知道为什么连刹车的线性感都是520Li感觉更棒。我想，可能是M5为了高速性能牺牲了太多，反而导致低速毫无乐趣。

       3、老板们的意见...

       媳妇一脸嫌弃：吵、颠，能开揽胜坚决不碰M5。下次买高性能车一定要先想足理由忽悠好副驾驶那位。反而4岁的儿子对M5的爱愈发强烈，我想应该是源自本能对速度与声浪的冲动。每天上车前第一件事便是拉着我跑到后备箱一脚踢开关后备箱，然后就指挥老爸开启M1模式上路…

       你满意就好

       4、关于四驱

       几年前奔驰E63升级四驱，2018年宝马F90上市，奔驰宝马步调一致地选择跟进RS系列主打的四驱科技，足以说明当马力突破瓶颈之后，四驱自重?不再是问题。反而四驱带来的起步优势与稳定性能则是大马力车的大势所趋。宝马最具代表的M3/M4系列将在G系列开始，史无前例地和F90一样换上四驱系统，足以证明高性能车将迎来全面四驱的时代，完全不必把宝马品牌限定在后驱框架里。

       5、又去修了…

       近期里程过万后每逢30km/h缓慢刹停(这也是市区缓行最多的动作)金属摩擦声已经到了无法忍受的地步，于是12月底趁着售后抽奖888元现金抵扣券换包的功夫去4S店做了个全面检查。4S店售后把声音录音上传给厂家之后，给的回馈是更换两个前刹车盘，材料费原价17000元，按厂方规定，如果5000km以内检测出类似问题可以申请前后整套刹车更换。提车的时候刹车盘异响其实已经存在，懒癌真的没治…

       用888元现金抵扣券换了这个，

       感谢厚道的宝马售后和及时提供消息的宝马客公众号

       6、关于成本，列个表作大致参考

       很荣幸能拥有这么一台对BMW而言划时代的车型：第一款四驱与后驱结合的M车型，五座、高性能、低调，可玩性高还异常全能，而且也是这台车第一次带我对改装?窥一二，还有各种M活动…

       还是那个问题，站在2020?，如果再让我持币待购，我会买哪台车？奥迪RS6?Avant只有旅行车，策略?喜；RS7很美，但进口时间未知；而梅奔E63?S限量进口，惜售保价的策?是?对胃口，4.0T低税率高配置大概率要交奢侈税；隔壁宝马便宜又大碗，全新科技加持又敞开卖，?限量，价格动?动会骨折，可谓诚意十足。

       我想还是F90?M5吧，?过后面加个Competition。

       2019年12月车辆信息：

       本月行驶里程(km）:1090

       总里程（km）：13859

       本月平均油耗（L/100km）：17.3

       本月花费：油费1421元，打蜡150，洗车100元，合计：1671元。

       车辆原配轮胎：米其林Pilot?Sport4，前：275/35/R20，后：285/35/R20

       编辑点评：

       宝马自从进入F90?M5这一代开始，开始做走量的销售策略，曾经高高在上，群体稀少的M5一下子变成了高性能四门房车中炙手可热的存在，这是一台完美的车子，虽然很多功能或配置并非日常使用，但一旦你需要的时候，M5都会给到你最佳的表现。虽然车主说再有一次机会就选择Competition雷霆版，但小编想说的是，再等等，F90?M5?CS也在路上了，最快明年就见面了...

       2018款M140i（F20）

       车主：徐小乔的拉二胡儿?所在地：北京

       年底总要做很多总结，那就来总结一下M140i这一年的使用感受吧。

       如果要用很简短的语言来总结，那就是满意。以M140i的定位和自己玩车的需求，几乎是完美契合，有种收获称心如意的大玩具的感觉。日常驾驶轻松容易，完全没有压力，能代步能接送孩子，虽然孩子会说这车声音大，但我觉得已经是很安静了。

       无论是高速还是拥堵，平顺性和舒适性都是完全可以接受的。实用性的话，虽然后排小点，但是后备箱大啊。功能配置也很齐全，除了防炫目效果鸡肋一些，其他舒适配置都很好用。

       340匹马力无论从数字和实际体验来讲，都非常过瘾。动力储备非常充足，只要踩下油门随时都能有强烈的推背感。并线扭扭屁股也是非常随意，立交桥下的掉头弯更是能甩着走。

       变速箱非常听话，手动模式干脆利落。排气声音虽然不大，但是有恰如其分的回火声浪。悬挂硬朗，但不算特别颠。转向手感均匀，方向盘粗壮握感很赞。在日常道路上，车身小马力大，很少吃亏。

       车子用下来整体油耗，正常驾驶的话冬天大概得11个油，夏天9个多，总体满意。但由于排量大，频繁怠速或者低速行驶，油耗上升特别快。油箱小，一般也就开个400-450公里。

       宝马的质量其实在新车落地前几年是还可以的，并不会出现什么大问题。但是4、5年以后就很难说了，为了能让车子更健康，买了延保。1系延保很便宜，值。常规保养也很便宜，就是机油要多加一点，毕竟六缸机，其他就和普通1系没有区别了。出过一次事故保险，维修价格也就是宝马的常规价格吧，除了发动机应该没有特别贵的特殊配件。每年保险价格也不贵，毕竟车价没到50w。

       这辆车在不懂车的人眼里并不会有什么特别，但是在懂车的人眼里确实是个特殊，令人羡慕的存在。也许是因为TA很稀少，也许是因为TA独一无二的配置，也许是因为TA绝版的身世。无论怎样，1系虽不会成为经典，但是六缸后驱1系，一定是汽车历史中一个短暂却又特殊的车型。

       自己能在这个时候拥有这样一量特立独行的车，是感到非常幸运的。每天都愿意开，每次开都很开心。这辆车能够给繁忙的生活中增添些许快乐，让我短暂的做回自己，或许这就是车子超越交通工具这一属性的最好注解吧。

       感谢宝马客提供了平台，能够和大家分享自己用车的感受，希望能有更多的车友加入分享的队伍。谢谢大家。

       2019年12月车辆信息

       本月行驶里程：480km

       总里程：9980km

       本月平均油耗：10L/100km

       本月花费：油费750元

       车辆原配轮胎：普利司通S001，前：225/40/R18，后：245/35/R18。

       购车4S店：北京宝泽行宝马5S店

       编辑点评：

       2019年最后一篇长测落幕了，后驱1系，六缸1系也同样落幕了，美好时光终是画上了句号，往后的世界纵使再精彩，也比不上曾经的特别和辉煌。340马力，500N·m，这是M140i的小宇宙，爆发在每一个驾驶者的内心。

       2018款430i?M运动型（F32）

       车主：孟洋?所在地：山东青岛

       本期已经是最后一期的长测文章，一年的时间里，从购车经历，逐步适应车辆的各种操作，到进行了首次保养。多次的照片拍摄——苏州自驾游，参与BMW各类活动，再到组织青岛4系车友会，成为青岛宝马车友会大家庭的一员，参与策划组织了青岛宝马车友会近300人的年会。一年之中与BMW发生的各种故事都能够以长测的方式进行呈现。

       上半年的文章多以车辆体验为主，下半年的内容则多以活动体验为主。从一开始对写作长测文章的生疏，到后面的信手拈来，感谢宝马客提供了这么好的平台。

       经过一年的测试后，我也对这台F32?4系双门车进行一些总结：外形是绝对排第一位的，海岸蓝为整个家族中极为独特的颜色，非常吸引眼球。精准的操控，算是BMW的看家本领，转弯不拖沓，实测6.4秒的0-100km/h加速，比大部分家用车要好，不过真拼的话，后段还是略有不足的。

       空间方面，前排非常富裕，后排可以应急，后备箱空间充足。车机系统操作便捷，车载导航配合语音输入非常好用，不需要再另外使用CarPlay外连其他导航软件。

       F32?4系双门车除了众多优点之外，缺点也是存在的，比如今年6月份发生的HUD故障，尽管是小概率事件，最终得以更换解决，但在电子设备的测试方面，想必还是存在可以提升的地方。

       一年的驾驶中轮胎被钉子扎过三次，右前轮鼓包更换过一条轮胎，除了路况的原因之外，温度、胎压、车速都会对轮胎产生一些影响，跟扁平比过低也存在一些原因。综合优缺点，4系双门车的性价比非常高，是BMW车型里面非常值得购买的一款，但部分地区还是需要等待很久。

       本月初，经过了半年发展的青岛4系车友会，进行了年会前的一次小聚，聚会的内容为跑山、拍摄、聚餐，活动进行时间约3小时，在岛城的各个景点留下了4系的身影。个人尤其喜爱深秋的八大关，别有一番韵味。

       在12月28日，青岛宝马车友会年会如期举行，本人参与了部分策划及活动拍摄工作。青岛宝马车友会成立于2014年，目前组建微信群7个，参与人数超过3000人。在全国范围内算得上规模较大的宝马车友组织，共有16名兼职的群管理人员服务车友们。

       经过近一个月的筹备，年会共计到场280人，年会活动开场播放了11月份拍摄的85辆宝马车航拍视频，震撼开场。发起人尚培文先生的致辞及一年活动回顾，各群管理举杯祝酒，车主才艺展示，现场互动以及抽奖环节，现场气氛高潮迭起，欢乐无限。

       发起人尚培文先生回顾2019年青马汇大事记

       现场高朋满座

       发起人介绍群管理

       年会举办后受到了车主及赞助商们的一致好评，车主们会继续参与青马汇的各类活动，赞助商们也表示2020年会继续支持宝马车友会的各类活动。2020年的青马汇活动方向主要为公益类、文体类、赛车类等，也期待更多的青岛车友们加入我们的大家庭。

       本期是F32?4系双门车长测文章的最后一期，是结束也是开始，此后，还会继续为宝马客提供内容文章和活动照片，敬请期待！在此给大家拜个早年，祝大家新年快乐，万事如意。

       2019年12月车辆信息

       本月行驶里程（km）：800

       总里程（km）：9800

       本月平均油耗（L/100km）：9.5

       本月花费：油费500元

       车辆原配轮胎：倍耐力P?ZERO，前轮胎规格：225/40/R19，后轮胎规格：255/35/R19。

       购车4S店：青岛中达宝马4S店

       编辑点评：

       4系双门车作为宝马家族的新晋车型，有着比3系更加激进运动的表现，也更为极致，独特，一袭海岸蓝的车色在车群中能让人一眼便爱上，也很感谢车主一年里分享的众多精彩内容，一台F32双门4系，B48高功率发动机，海岸蓝金属漆，可能这就是最完美的中型轿跑车吧。

       编辑总结：

       非常感谢所有车主在过去的2019年分享的精彩长测！这一年里，从轿车到轿跑车，从SAV到M高性能，我们看到了不同面的BMW，当然，也从不同车主的用车生活中找到了经验与技巧，宝马客车主长测栏目将一如既往地提供平台，为车主们提供用车分享，也为准车主们购车选车指明思路，新的一年里，你还不赶快报名参加2020年的车主长测？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝马m5原装配件”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。