汽车行情走势_汽车行情趋势分析

1.日系车集体看涨，中东版最后的狂欢？4月16日进口车市行情汇报

2.汽车整车还有行情吗

3.4月车企销量“飘红”，行情会延续吗？

4.新能源汽车市场行情怎么样？

近年来，东风汽车股票一直备受关注。作为中国汽车行业的龙头企业之一，东风汽车一直积极应对市场变化，不断推出具有竞争力的产品，赢得了广大投资者的青睐。本篇文章将对东风汽车股票的行情进行分析，以助投资者更好地了解其投资价值。

从东风汽车的发展历程来看，可以看出其拥有强大的实力和潜力。作为中国汽车制造业的领导者，东风汽车在多个领域展现了其创新能力和市场竞争力。其与日本日产汽车的合作，为其技术水平的提升和产品质量的保障提供了有力支持。东风汽车在新能源汽车领域也有着积极的布局和发展。这些因素使得东风汽车在未来的发展中具有巨大的潜力。

东风汽车的市场表现也是投资者关注的重点。通过对近期东风汽车股票的走势进行分析，可以看出其表现相对稳定。尽管受到市场波动的影响，股价有一定的波动，但整体上保持了较为稳定的增长态势。这显示出市场对东风汽车的认可和对其发展潜力的信心。而且，东风汽车的业绩也相对不错，连续多年保持了良好的盈利能力。这使得东风汽车成为投资者眼中的一颗“稳定之星”。

东风汽车还有一定的投资价值。随着中国汽车市场的不断扩大和消费升级的趋势，东风汽车作为领先企业，具有更多的机会和优势来获取市场份额。东风汽车在研发和创新方面也有着雄厚的实力，能够满足消费者日益增长的需求。这些因素都为东风汽车的股价提供了一定的上涨空间。

作为投资者，在购买东风汽车股票前，还需要考虑一些风险因素。汽车行业竞争激烈，市场份额争夺激烈，东风汽车需要不断提升自身的核心竞争力。宏观经济环境的不确定性也会对东风汽车的业绩和股价产生影响。投资者需对风险有一个清晰的认识，并取相应的风险控制措施。

东风汽车股票具有较好的投资价值。其强大的实力和潜力、稳定的市场表现、良好的业绩以及行业发展的机遇都为投资者提供了投资的动力。投资仍存在风险，投资者需要谨慎决策，并根据自身风险承受能力制定合理的投资策略。希望本篇文章能够帮助投资者更好地了解东风汽车股票的行情，为其投资决策提供参考。

日系车集体看涨，中东版最后的狂欢？4月16日进口车市行情汇报

朋友你好

汽车行业情况现在怎么样了 ？不知道你是说的那一板块。

是销售 是汽车后市场 还是汽车发展以后的走向？

那谈谈未来10几年的汽车发展吧。

进入21世纪，随着社会大众认知、新兴科学技术发展及全球储备情况各方面影响，未来汽车一发展方向主要有以下几个方面：

1、更智能：随着人工智能技术发展，自动驾驶汽车行驶里程的不断提升，感知设备技术的提升，智能驾驶算法对环境的场景的支持及冗余都会飞速发展，目前市场上已经出现L2级别自动驾驶车型，接近于L3级别的车辆页陆续出现在市场上，相信未来几年L2级别智能驾驶系统会成为市场上常见配置，而类似于waymo这样的特定场景无人驾驶汽车也会在很多地方投入运营；

2、网联化：最近几年，物联网技术发展及其迅速，而V2X作为是物联网中速度发展最快的部分，在国内，现在车联网已经成为极其普通的配置，特别是自出品牌及造车新势力，基本上车内都会配备大屏及车联网，现在车联网更多是车与网络以及车与云端的交互，未来随着物联网的发展，会有更多的车与路、车与车、车与人、车与基础设施等等的交互，而这些这会为我们出行带来更多的便；

3、清洁能源：新能源汽车发展势头非常迅猛，近几年随着国家政策的扶持以及大量资本的涌入，国内外出现很多造车新势力，纯电车型也由于可以不受限行及限牌政策影响，在市场上占有了一定的市场空间，未来，由于国家能源政策及对环境的重视，清洁能源（燃料电池、电动等）汽车市场占比会越来越高；

4、共享出行：效率是人类发展中很重要的一个词语，可以说人类文明的发展过程就是提高效率的一个过程，而共享出行则能大大提高整个社会的效率，共享汽车、拼车出行、租赁汽车等等各种共享出行的方案已经出现，而未来，共享出行一定会成为主流；

当然，作为交通工具的基本需求更安全、更舒适、更快捷等一定也会更快的进步，所以汽车后市场也会逐步的完善（包括汽车的维护维修装潢美容等）。

望纳 谢谢

汽车整车还有行情吗

又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，随着各项刺激汽车消费的政策尘埃落定，平行进口车近期的价格走势也日渐明朗。为平行进口车行业“续命的核心”依然是二手车政策，随着多地国五上牌的延期和全二手车放开准迁，平行进口车看似不体面却又合规上牌方式将会继续被“发扬光大”！下面我们就来看看本周的热门车行情走势。

本周的热门车型我们来聊一聊途乐，作为一款平行进口的热门车型，途乐凭借着超强的性能、超大的尺寸和十足的性价比赢得了许多消费者的喜爱，不过19款车型的“命运”可谓跌跌撞撞，“乘兴而来败兴而归”来形容19款的途乐Y62可以说是再合适不过了！其实途乐的价格在50万左右徘徊了已经拥有着不错的销量，但非常大的库存量一而再再而三的挤压进口商的利润空间，直至后期“赔本销售”。再后来随着中期改款车型的发布，19款车型的价格更是跌落谷底，但未曾想到的是19款的途乐XE车型价格反弹势头相当凶猛！19款途乐的价格反弹在我看来虽然不够合理但符合市场规律，首先中期改款车型太贵没有竞争力并且车商也不会引进，其次中东版车型即将“绝版”涨价也是大趋势，再次之前途乐的价格的的确确赔的太狠。虽然为途乐的涨价找了许多“借口”，并且至今也认为途乐是一款性价比十足的产品，但个人认为途乐已经来到了适合自己价格舒适区的边缘，涨价的势头仍在继续，但价格由高到低容易，由低到高一定会让为它买单的消费者难以接受，所以对于选择日产途乐的买卖双方来说都是且行且珍惜吧！

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车价格变动较大，普拉多2700的涨价与自己的产品力“背道而驰"，没有任何推荐的理由；反观普拉多4000的价格就要香的多，性价比和产品力都不错，平行进口车里的硬通货绝对不是浪得虚名；兰德酷路泽全系的价格均有上涨，作为平行进口的”销冠“也是整体的领涨车型，性价比我们暂且不论，因为兰德酷路泽一向不以性价比作为主打方向，但在产品末期甚至是整个车型在国内销售的末期，消费者是否值得为所谓的情怀买单还有待商榷；塞纳的价格一路飙升，但个人认为回落的可能性比较大，所以喜欢塞纳的朋友仍有观望空间；普瑞维亚、超霸、FJ酷路泽的涨价不合理，暂时不推荐；雷克萨斯LX和GX继续推荐，目前的价位比较合理。

日产途乐的价格上涨非常明显，正如我上文所说它已经来到价格舒适区的边缘，喜欢的朋友可以入手，但价格再上涨就要选择观望了；三菱帕杰罗的价格就没有途乐那么硬气，但换来的是不错的销量，平行进口车内的性价比之王非帕杰罗V莫属！当然值得关注的车型还有帕杰罗·劲畅，进入4s店销售的劲畅收到许多朋友的关注，拥有厂家质保的平行进口车也有可能是下一步许多车型的出路。铃木吉姆尼的价格稳定，并且销量以它的定价来说也有不错的表现，所以男人买车也看颜值，别嘲笑那些要买甲壳虫、MINI的女车主！

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门的德系车和美系车的价格同样有所变化，宝马X5拥有不错的销量，此时平稳的售价有助于经销商出货，值得注意的是18款车型我不会推荐；宝马X7的价格同样有所回落，个人认为性价比非常出色，可以持续关注；奔驰GLE的价格也有所变化，中规版本的部分车型仍然处于加价状态，所以国五地区购买平行进口版本也是不错的选择；GLS的涨价在意料之中，这代车型的产品力在线，并且行政范儿和豪华感在同级别内都有的说，所以在这个阶段的价格调整也属于正常，不过个人认为仍有观望空间；奔驰大G的价格还是比较有诱惑力的，如果放心“外商自带”的手续不失是一种节省成本的购车方式；路虎揽胜的价格也是全面上涨，货源会成为路虎后期的一大问题，当然这样的问题将出现在许多进口车之上。

奥迪Q7不推荐，我会主动推荐购买中规版本；奥迪Q8可选择的货源也并不多，价格的略微反弹也有跟风的嫌疑；保时捷卡宴的话，目前与中规版本相比略显竞争力不足，仍有观望空间；Jeep牧马人的价格比较有诱惑力，当然仅限于SPORT?S版本和三门版本，其他版本的话建议选择中规；其它一些跑车和皮卡的价格提供给大家参考。加价神车部分，威尔法和埃尔法的价格都有所上涨，并且有消息称威尔法即将开战“区域保护”，看来厂家已经发现了该车型的颓势，但这样的举动能抑制车辆的折扣吗？我看未必！奔驰G级的价格仅供参考，不予以评论。

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。价格的调整仍在继续，在价格波动期个人建议没有购车刚需的朋友还可以持币观望，等价格稳定下来后再决定入手，这样会避免许多不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月车企销量“飘红”，行情会延续吗？

整车行情还是比较有前景的。

在我国成为世界第一汽车产销大国以后，汽车后市场这块肥沃之土就一直受到广泛关注。汽车后市场不单单指维修保养，关于汽车后市场的定义就算是业内人士也会起有很大的分歧。

目前中国汽车的保有量不断增加，人们对汽车的要求也越来越高，一般的汽车每年要做保养两次，还有日常的维修以及其他的。

新能源汽车市场行情怎么样？

4月车市销量开始V型反弹了。

根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况显示，4月中国汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%。1—4月，中国汽车行业累计销量预计完成567万辆，同比下降32.1%。另外，汽车市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均为环比上升。

此时，车企们也在心里默念，“终于熬过去了”。从当前披露的数据来看，大部分车企4月销量同比、环比均呈现上涨态势。

按照往年的情形，4月是传统消费淡季。水滴汽车APP认为，由于2月和3月汽车消费受到抑制，4月在经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下，车企销量得以进一步增长。

自2月开始，陆续有20多个地方出台了刺激汽车消费政策，包括加大汽车金融支持、释放限购城市刚需、鼓励新能源汽车消费等。4月23日，财政部有发布通知称，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

4月28日，发改委等11部门明确稳定和扩大汽车消费五项措施，这将对车企的疏困及对行业发展起到实际的促进作用。值得一提的是，发改委等11部门印发的通知中提到，用好汽车消费金融的政策支持。鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。

有分析表示，这对目前疫情下的消费购买力受阻，居民兜里没钱，但有出行的刚性需求，此次政策予以一定的支持，是很好的事情。尤其是汽车消费金融的利息相对偏高，企业资金压力大，因此政策支持能够让银行让利，纾解部门的资金成本压力，靠政策支持降低消费者购车的资金成本压力。

另外，前段时间，由于人们出行受到限制，所以线上直播成为车企和经销商营销引流的主要方式。根据水滴汽车APP对车企高管的直播访了解到，线上直播有一定的转换率，确实有不少消费者是通过观看直播，然后选择到店进行体验，最终购买成交。目前，一些车企已经明确表示，会将直播常态化。

综合来看，各种促进汽车消费的政策出台以及车企和经销商线上直播、线下促销对4月销量增长起到一定促进作用。但是，目前政策出台的力度温和，未来还需要各地政策根据实际情况出台更多的促进消费政策，实现国家与地方共同推进汽车消费发展。

需要注意的是，之前有人预测，汽车市场会迎来报复性消费。其实，从现在车市的表现来看，人们期盼的报复性消费并没有来。汽车作为刚需，4月销量的增长只是车市消费需求在短时间内的集中释放。

根据对4S店的实地探访，尽管不少品牌终端优惠非常可观，但客流量并没有达到去年同期水平。目前，经销商对市场恢复看好，但受到宏观经济及全球市场的影响，车市的反弹程度和消费者的购车热情难以预测，不能盲目乐观。

而且，4月车企全面恢复考核和奖励，经销商库存压力增加，目前经销商仍以消化库存、回笼资金为主。中国汽车流通协会调查显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点，但库存预警指数依然位于荣枯线之上。

业内人士表示，随着各项支持和促进政策陆续出台落实，结合汽车行业企业的积极努力，下半年中国汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的诸多不确定因素影响。

对于车企来说，当前应该理性看待汽车市场回暖。今年汽车市场销量2月见底，3月降幅收窄，如今4月回正，是2018年开始近两年第一次月度正增长。尽管“小阳春”来了，但很难说会不会有“倒春寒”。

目前来看，4月是中国汽车市场V型反转的起点，刚性购车需求持续释放对二季度车市是有力的支撑，二季度销量或高于上年同期。但新一轮最坏的时候可能在3季度，如果全球大盘不回暖，中国汽车市场的小阳春也是不可持续的，车企也该做好心理准备。

文/李丽萍

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。