江铃全顺6座价格对比上汽大通新途v70_一汽丰田的全部车型

1.上汽大通MAXUS新途V70上市，售价13.88万元起

每个对于车，每个都有不同的需求，有些人需要一辆舒服的轿车，有些人需要一辆可以越野的SUV，还有人需要一辆能够带着全家出游的大车。近期，一位听众给我们提了一个非常实际但却很有代表性的需求，他需要一辆能够公司兼顾的大车，在平时，需要拉人，偶尔还要载货，周末或期，他会自己开着车，带着全家出去玩。

带着全家人出游的大车，很多人会想到MPV，如本田奥德赛、艾力绅、别克GL8等，这些车型也确实是目前的主流选择，但如果是用于载货，它们其实有些难以胜任，特别是在货物较重的情况下，同时，如果是全家出游、车辆满员，所剩的后备厢空间就会比较有限。在小编看来，如果想满足这位听众的需求，那种介于轻客和MPV之间的车型要更合适，一方面是这些车型尺寸较大，可以乘坐比较舒适，另一方面原因是在满员的情况下，它们还有较大的行李箱空间。因为这位听众需要自己驾车，所以小编给他选择了三款自动挡车型，在日渐拥堵的城市路况，自动挡车型在驾车过程中要更舒服。

上汽大通MAXUS新途V70

上汽大通是国内商用车市场的明星企业，中汽协数据显示，今年1~2月，上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一。同时，上汽大通MAXUS还在不断出口海外市场，截止2月底，轻客车型海外出口量已超7.4万辆，主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。为了覆盖到更多细分市场，上汽大通也在不断扩充产品线，推出了MPV、SUV等产品，同时，它的轻客产品也开始偏向乘用化，不再是简单的工具车，变得跨界、变得宜商宜家，如刚刚上市的新途V70。

3月20日，新途V70正式上市，共提供10款车型，价格区间为13.88~20.16万元。新途V70是基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造轻客。相比传统印象中的轻客，新途V70的外观设计要更时尚，前脸用展翼式贯穿设计，前中网内部为菱形参数化风格，一条镀铬装饰条将两侧大灯和车标连接起来，增强了整体感。进气口用隐藏式设计，位于前脸下部，两侧为竖行排列的日间行车灯。车身侧面是标准的轻客式设计，车顶线条平直，使用前低后高的阶梯式错层车窗设计，增加了层次感，它用单侧侧滑门结构。车尾设计方正，用纵向布局的LED尾灯，并与上部横贯式高位刹车灯相连接。

车身尺寸方面，新途V70有短轴低顶、长轴低顶、长轴中顶三种尺寸，提供货车和客车两种形式。客车版自动挡车型共有4款可选，价格区间为16.68~20.16万元，小编推荐17.68万元的自动长轴低顶6/7座版车型，它的长宽高分别为5364mm、2030mm、2030mm，轴距3366mm。

动力方面，它搭载2.0T直喷柴油发动机，最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米，匹配埃孚技术的9AT变速箱，这套配备在轻客中并不常见，即便是20万元级别的乘用车，使用埃孚8AT或9AT变速箱的车型也并不多见。燃油经济性方面，新途V70百公里综合油耗为8.5L，可以帮助车主在日常使用过程中节约不少的油费。底盘结构方面，它用前麦弗逊式独立、后钢板弹簧非独立悬架，这是轻客的常见选择，其优势是承载能力强、可靠性高，适合那些对载货有一定需求的客户。

内饰设计方面，新途V70明显偏向于乘用化风格，用对称式布局，中控台显示屏为悬浮式设计，多功能方向盘为三幅式设计。空调出风口用贯穿式设计，进一步拉伸了视觉宽度。为了方便乘客上下车，它还可以选择电动踏板。

除了乘用化的内饰，新途V70在安全配置方面也像MPV靠拢，除了常见的前排双安全气囊、ESP、倒车雷达、倒车影像、胎压监测之外，它还有自适应巡航、盲区监测、变道、自动刹车系统、车道保持、防碰撞预警等。舒适性配置方面，方向盘加热、前排座椅加热、前风挡加热、蓝牙钥匙等也都可以提供。

从产品特点来看，新途V70是一款能够很好兼顾多方面需求的车型，它拥有宽敞的车内空间，2.0T柴油发动机+9AT变速箱的组合也很高效，在主动安全配置方面还比肩乘用车，可以让车主的长途自驾游更舒适、更安全。

江铃福特途睿欧

和新途V70一样，江铃福特途睿欧也是一辆介于轻客和MPV之间的车型，价格区间为18.69~27.58万元，全系车型搭载2.0T汽油发动机，有5速手动和6速自动两款车型可选。

在车身侧面比例方面，途睿欧和新途V70有相似的地方，它车头较短，车身高度较高。途睿欧前脸用福特家族式大嘴式前格栅，两侧为不规则大灯，整体感觉与曾经的老款福克斯很像。车型侧面造型规整，车顶平直，腰线用前低后高设计，从前大灯一直延伸到尾灯。尾部造型方方正正，尾灯用竖行排列。车身尺寸方面，途睿欧长宽高分别为46mm、2095mm、1990mm，轴距2933mm，相比新途V70，它在车身长度、轴距方面略显逊色，车身宽度和高度旗鼓相当。途睿欧仅提供七座版车型，标准状态下的后备厢空间为1360L。座椅用2+2+3式设计，即便是第三排也是接近独立式设计。因为尺寸够大，它的第三排足够宽敞，舒适度不错，第三排座椅靠背还可以放倒，进一步扩大储物空间。途睿欧用双侧门设计，高配版可以选装双侧电动门。

动力系统方面，途睿欧用2.0T汽油发动机，最大功率147千瓦、最大扭矩300牛米，它的最大功率要高于新途V70，但扭矩少了不少。传动系统方面，途睿欧自动挡车型匹配6速自动变速箱，属于中规中矩的选择，车辆的NEDC综合油耗为9.6L。底盘结构方面，途睿欧用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

内饰设计方面，途睿欧同样是明显偏向乘用车的设计，与老款福克斯十分相似，用对称式布局，中控台显示屏为内嵌式。空调控制区域保留了实体按键，多功能方向盘为四辐式，按键同样用实体式设计。

从日常使用和性价比的角度来看，小编认为20.69万元的自动精英版基本够用，它的主要配置包括前排正面安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、自动空调等。途睿欧还有高配车型提供，但它们在主动安全配置方面没有提升，这一点是它相比新途V70的遗憾之处。

奔驰威霆

除了上述两款车型之外，奔驰威霆也是一款符合这位听众需求的车型。在奔驰的产品体系中，威霆的定位要低于V级，起步价格为29.38万元，有七座、八座、九座三种车型。在外观设计方面，威霆追求大气稳重，给人的整体感觉是中规中矩，前中网上硕大的奔驰车标清楚的表明了它的身份。车身侧面设计同样是以直线为主，整体比例与新途V70和途睿欧相似。威霆有两种配置车型，低配版为单侧车门设计，高配版为双侧车门设计。受制于产品定位的原因，威霆全系车型都是卤素大灯。车身尺寸方面，威霆长宽高分别为5370mm、1928mm、1880mm，轴距3430mm，它的车身高度要略低于途睿欧和新途V70。

内饰设计方面，威霆用传统对称式设计，造型非常朴素，没有任何的装饰，多功能方向盘为三幅式设计。让人比较意外的是，它的高配车型也没有音响系统，需要车主购买之后自行改装。座椅布局方面，威霆9座版车型用2+2+2+3式设计。

动力性系统方面，威霆用2.0T发动机+9AT变速箱的组合，最大功率155千瓦、最大扭矩350牛米，它需要加注95号汽油，而途睿欧只需要92号汽油。底盘结构方面，它用前麦弗逊式独立、后半拖曳臂式独立悬架，整体的乘坐舒适性要更好。配置方面，因为威霆是奔驰入门级MPV，期整体配置水平不高，入门级车型甚至没有倒车雷达和倒车影像，但标配的定速巡航、前排双气囊、ESP自动空调等，如果选择价格高4.5万元的高配版，可以多出前后泊车雷达、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车等配置。

写在最后

今天介绍的这三款车都属是介于MPV与轻客之间的车型，新途V70是一款性价比很高且性能比较均衡的车型，它不仅是三车中价格最低的，也是主动安全配置最多的，同时，柴油发动机还拥有油耗方面的优势。途睿欧价格居中，虽然没有明显的短板，但也没有特别突出的地方；奔驰威霆不仅有奔驰的光环，乘坐舒适性也较好，但它的配置水平不高且价格是三款车中最高的。

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上汽大通MAXUS新途V70上市，售价13.88万元起

深耕行业十二载，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以颠覆级产品树立轻客市场新标杆！3月20日，上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日，也迎来第100万辆整车下线，在这个“好事成双”的特别时刻，上汽大通MAXUS为用户打造了一场别开生面的露营地“生日派对”。其中，自亮相、预售以来便备受期待的“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，创客版售价13.88万元起，同步为用户带来新惠现金礼、新享品质礼、新选金融礼等七重上市壕礼，2月28日之前购车的上汽大通MAXUS全系车主，增/换购上汽大通MAXUS轻客家族全系车型，还可立享2000元购车金。

“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70价格发布

“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重礼

跨界MPV的流线造型、近10m?的最大装载容积、拥有内置30+小程序应用的智慧车机、搭载L2+级的智能驾驶系统，还支持个性化定制，上汽大通MAXUS新途 V70凭借硬核产品力全面冲破出行场景的边界，满足多元的跨界使用需求，引领乘用化的轻客未来发展趋势。同时，品牌与用户共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共创版车型也同步亮相。这款基于品牌的定制化基因，邀请用户参与多轮共创而来的定制车型，一经出场便大受欢迎，其也成为上汽大通MAXUS用户共创基因最明显的车型之一。

上汽大通MAXUS新途 V70上市

满足用户“不止一面”的多彩出行生活，此次和上汽大通MAXUS新途 V70携手“放大招”的还有上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的V90“宜动生活家”定制版、“全球首款纯电房车”EV90和全新V100系列房车，上汽大通MAXUS还宣布将新能源品牌MIFA中文名正式命名为“大家”，赋予该系列更鲜活、更亲切的产品寓意，旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家 9同步发布“露营升级包”并开启众筹。G系列、Rvlife 房车以及领地、上汽牛·魔王等丰富的家族产品也悉数亮相，将全家一起野外露营趴、享受纯电出行新生活、感受“越野不设限”超凡体验等多元出行场景通通“打包”实现。在这场“带上家出游”的十二周年露营派对上，上汽大通MAXUS与广大用户组成一个“大家”，为家庭出行和多人出行带来更美好、更温暖的体验，陪伴用户一起看“大”世界。

为生活添彩，为事业助力，上汽大通MAXUS新途V70引领跨界出行新潮流

一辆上汽大通MAXUS新途 V70跨界车，即可满足生活、、出行、创业全场景！在此前的亮相、预售阶段，上汽大通MAXUS新途 V70便陆续向用户展现了其“N副面孔”——为“新生代梦想家”平衡工作和生活、为“多功能出行家”提供高品质舒适出行体验、为“城市服务专家”打造超大空间和长久耐用的产品品质。同时，上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型设计，成为“服装主理人”的时尚橱窗；搭载的9AT变速箱又快又稳又省油，成为“花店主理人”的清新花房；全系2-9座椅布局加上超多储物空间，成为“民宿老板”的移动门面；近10m?的最大容积足以装下各种设备，成为“户外达人”的露营伙伴......随着此次“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，其也将凭借多元产品力不断助力更多“懂生活的用户”开启缤纷的Van Life万维生活。

与新生代用户的年轻、跨界气质相匹配，上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、极光银、云母蓝、曜石黑四种潮流车身色，与传统轻客车型在外形上即形成了明显的区隔。全新设计的前脸用镀铬+菱形参数化的设计元素，演绎高山流水般的和谐韵律；“展翼光域”矩阵大灯、胶囊雾灯搭配贯穿式“n”型LED尾灯，所展现出的科幻光效尤为精致。同时，阶梯错层的车窗设计，将时尚跳脱的气质拉满；搭配17吋六辐铝合金轮毂，打造让人一眼心动的“侧颜杀”；整体年轻化的MPV流线造型，更呈现360°的纯净光影质感......处处精致的细节设计，让上汽大通MAXUS新途 V70带来“直球式冲击”。无论是为工作和业务穿梭在高楼林立、车水马龙的城市中，还是载全家出游行驶在桃红柳绿、山水相映的郊区间，上汽大通MAXUS新途 V70与沿途的每一处风景都很合拍。

“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

颜值在线，智慧值也要拉满。上汽大通MAXUS新途 V70堪称同级车型“智慧天花板”，既刷新智能新高度，也树立安全新基准。该车搭载了新生代智慧车机，提供138万像素的12.3吋触控大屏和智能车联网系统，集成30+车机版小程序应用，包含广播、音乐、有声书等丰富的内容，同时还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等，打造全场景的智慧车机生态。而在安全方面，上汽大通MAXUS新途 V70主、被动安全配置皆远超同级车型。主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测等配置和功能应有尽有。不仅如此，其还配备了乘用车L2+级智能驾驶系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还搭载360°全景影像，实现周围环境全掌控。“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70，正在以乘用化的智能安全标准，成为轻客领域的新标杆。

“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

作为一款乘用化的跨界车型，上汽大通MAXUS新途 V70在舒适性配置方面也展现出了满满的诚意。其配备的电动侧移门、移门电动侧踏板以及无钥匙进入、一键启动等功能，极大提高了“早八人”通勤的便利性，即使双手拿满文档资料、早餐咖啡，也能让车主实现优雅开门并且快速启动车辆。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载主副驾一键升降的智能车窗，车窗还支持蓝牙来电自动升窗、锁车自动关窗等功能，将贴心度、安全值拉满。为了照顾到中长途出行的场景，上汽大通MAXUS新途 V70驾驶席座椅支持10向调节，调整到适合自己的坐姿即可开启畅快之旅；车内容积至高9.4m?，超大的空间让出行想装就装。而作为一款优秀的出行拍档，上汽大通MAXUS新途V70还给予车主“温暖的陪伴”，其主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等皆支持加热功能，还配备了大功率前后冷暖空调，并且拥有花粉及PM2.5过滤功能，无论是夏天还是冬天，南方还是北方，都能让驾乘者享受到适宜的温度和清新的空气。此外，前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等众多配置，也极大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品质，让驾乘者获得跨界MPV的用车新体验。

在此前首秀亮相时，上汽大通MAXUS新途 V70便已经凭借“首款搭载9AT变速箱的轻客车型”吸引了行业以及大批量用户的关注。在传统的认知中，9AT变速箱一向是豪华车市场的“专利”，堪称当下最先进的多档位AT产品。而上汽大通MAXUS则将其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地，让用户轻松拥有一款搭载AT变速箱的轻客车型，也持续引领轻客行业向乘用化、年轻化的方向加速迈进。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，并且百公里油耗低至7.4L，成为用户出行中一款“又快又稳还省油”的天花板级轻客产品。

“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

连续卫冕“国内轻客市场销量冠军”，征战全球堪当“发达国家首选中国品牌轻客”

今年，是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年，也是旗下轻客产品发展的十二周年。十二年来，上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源双驱动布局，坚持国内、海外双市场并行，打造出了丰富的轻客产品，也取得了行业瞩目的成绩。随着上汽大通MAXUS新途 V70正式成为轻客家族的一名新成员，领跑中高端轻客市场，上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中轴等传统能源轻客，EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源轻客，以及V90墨、V90咖啡车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客产品阵容也再次扩容。强大的家族产品助推上汽大通MAXUS逐步在轻客市场实现细分领域全覆盖。

上汽大通MAXUS轻客家族

历经十二年深耕，上汽大通MAXUS轻客家族产品无论是在国内市场还是全球市场，皆已位居“头部地位”。据中汽协数据显示，今年1-2月，上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一，这是其继去年取得“全年热销超过7.5万辆，成为国内轻客单一品牌销量冠军”成绩后，在新的一年持续卫冕冠军。同时，在十二年的发展历程中，其也不断以“高质高价”直指全球高端发达市场。截止2月底，上汽大通MAXUS轻客车型海外出口量已超7.4万台，主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。

上汽大通MAXUS EV30在欧洲

在代表汽车制造业最高标准的欧洲，EV30、EV90等轻客车型在西班牙、挪威等欧洲发达国家持续描绘上升销量曲线，其中EV30在挪威2月销量同比大涨超200%，继2022年位居全年细分市场市占率第一后，持续夯实行业领先地位。在全球最发达市场之一的澳洲，上汽大通MAXUS去年已经凭借高品质V90车型，拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”，今年上汽大通MAXUS的“澳新战绩”再创新高，1月V90在澳洲的市占率也达28.62%，稳居第一。同时V90这匹“黑马”，也一鼓作气在南美地区大显身手，2月已率先在南美重要的经济体智利创下了历史最高单月零售销量纪录，强势领跑智利轻客细分市场。此外，纯电轻客产品EV90也登陆南美洲最大国家巴西，在当地开辟出全新的市场增量......上汽大通MAXUS高品质轻客产品，已然成为了全球众多发达国家的首选，不断代表中国汽车制造的最高水准，在全球舞台上展现“大通风”。

上汽大通MAXUS V90在海外

十二载春华秋实，十二载砥砺奋进。上汽大通MAXUS成立十二年来，始终坚持“以用户为中心”的初心，以丰富的MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等全品类高品质车系，为全球用户打造更美好的汽车生活。如今，在品牌十二周年之际，上汽大通MAXUS更基于用户多元化的出行场景需求，上市“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品质车型，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。上汽大通MAXUS新途 V70作为在新的一年上市的首款车型，其也将凭借“新生代跨界设计、新生代跨界驾控、新生代跨界空间、新生代跨界科技”等硬核产品实力，持续为用户更多元化的跨界出行场景助力，持续领跑中高端轻客市场。

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今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年，3月20日，上汽大通也正式迎来第100万辆整车下线，上汽大通MAXUS新途V70也正式上市，新车共推出10款车型，官方售价区间为13.88-20.16万元，V70是基于上汽大通全新平台架构打造的一款全新轻客车型，新车有着双色车身样式和更加年轻时尚的设计语言，动力方面将搭载高低功率2.0T柴油发动机，并可提供9AT变速箱。同步上市的还有大通新款V100房车，共推出5款车型，售价区间为39.18-72.98万元。同时还公布了“MIFA”系列的中文名为“大家”

外形设计方面，V70有着一般轻客车型所不具备的时尚和精致，除了颇具特色的双色车身之外，车头部分全新设计的无边框式前格栅显得档次感很强，两个前大灯之间由一条镀铬装饰条相连接。

在车身侧面，新车用了前低后高的阶梯式错层车窗设计，车窗在隐藏式的C柱位置上扬，给这辆轻客带了几分别致的感受，前后侧面翼子板用了内凹式的筋线设计，并配有单侧侧滑式车门，车身尺寸方面，V70的长宽高参数分别为4998/2030/2035mm，轴距为3000mm。

在新车尾部，环绕式造型的尾灯有着很高的辨识度，两侧立柱式的灯组也有着不错的视觉效果，尾门则用了对开式的形式，后包围的双色设计也有着不错的层次感。

上汽大通MAXUS V70的车尾座椅布局将提供5/6/9三种形式，以满足不同的商务出行需求，在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，V70还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏板，后排车窗还可选装推拉窗，此外新车还将提供无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等配置和功能，以及包括方向盘加热、前挡风玻璃加热和前排座椅加热等功能的“冬日暖心包”。

动力方面，V70将搭载高/低功率的2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率分别为150和125Ps，最大扭矩分别为375和320N.m。传动方面，高功率版本将有9速自动变速箱与6速手动变速箱可选；低功率版本将则将只能匹配6速手动变速箱。

而上汽大通V100房车则有用多种形式的车身结构，以满足不同场景的出行需求，此次推出的新款车型造型设计变化并不大，车头部分依旧用大尺寸进气格栅，看上去气场很足，同时整体的车头和车身拉花进行了升级，使其更加醒目，也更加个性化。

新款V100房车内部将配备蜘蛛智联车联网系统、10.25英寸中控显示屏、ADAS 2.0驾驶系统、生活舱集控屏、驻车安防监控、锁车哨兵模式、智能交流配电箱等日常配置。此外新车还将升级清水箱智能防冻、手机App远程控制等。

而在动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机并配备48V轻混系统，满足国六b排放标准，最大功率150马力，最大扭矩375牛·米，传动系统将匹配6速自动变速箱以及后轮驱动。此外还将配备新一代48V智能双发、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸铁锂电池以及4kW充逆变一体机等，其行车1小时可发6度电。

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