10万左右两厢汽车_10万左右两厢汽车排行前10名

10万左右两厢汽车_10万左右两厢汽车排行前10名

       接下来，我将针对10万左右两厢汽车的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下10万左右两厢汽车的话题。

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2.本人想买车，价格在10万以内，可以拉货的两厢车！请各位车友给点推荐！

3.最低10万起，年轻人买两厢车看这三款就够了！

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       10万级合资两厢推荐，空间够用、外形运动，这4款车值得一看

       现在的购车主力军和以前不同了，如今年轻人只要上了班，不需要父母支持也买得了车了，所以购车的人群越来越年轻化。年轻人对汽车的要求就不仅仅是代步和实用了，他们还会关注个性化和时尚化。所以有的两厢车如今又成为了市场上热卖车型，毕竟这种车好开也有个性，符合年轻人的选择，同时空间水平不会太寒暄，满足一般的家庭需求。如果你购买合资的两厢车，下面这几款10万级别车型值得一看。

       大众高尔夫

       大众的高尔夫就是很经典的两厢车，这款车的设计已经有几十年的时间了，一直是国内消费者最推崇的两厢车之一。而且每一次换代后，高尔夫都能给我们带来非常多的惊喜。比如现款的高尔夫，使用的是1.4T发动机，配上7档双离合，动力水平还是不错的。如果追求更高的动力，可以直接选择2.0T的GTI版本，让你感受一下小钢炮的感觉。

       别克威朗

       说到别克威朗，估计很多人已经忘记了，虽然目前市场表现一般，这款车两厢版本的设计还是很好看的，也是很经典的两厢车之一。目前新一代的威朗，使用的是飞翼式的前脸，有着很强的辨识度，轴距也来到了2662mm，这样的空间表现是不错的。该车拥有1.5L和1.5T两种动力。如果对动力追求不高的话，选择1.5L的，既便宜又省油，而且动力也很充足，日常用车是够的。

       日产骐达

       日产的骐达在日系车中，属于“老炮儿”了，虽说脱离了市场主流阵营，但依然有不少拥趸，它也是很经典的两厢车。在空间舒适度方面，它有日产的“沙发”座椅，乘坐起来非常的舒服。如果经常开长途的话，这款车绝对能够打动你。该车是1.6L的发动机，拥有126马力，平时上下班是够用的。虽然内饰方面不是很豪华，但在同级别中属于不错的水平。

       福特福克斯

       要说经典的话，两厢车里必须要有福克斯，当年它曾是两厢车市场的销冠。这款车的版本也有很多，主打的就是操控性，作为紧凑级别的轿车，它曾经也是一台小钢炮。虽然现款使用了三缸机，让销量受到了影响，但在动力方面一直是很强劲的，开起来反应快，并不比之前的四缸机要差。

       这几款两厢车都是合资的，而且都很经典，在配置方面虽然不是很高，却有亲民的价格，这样经典的两厢车，难道你不心动？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人想买车，价格在10万以内，可以拉货的两厢车！请各位车友给点推荐！

       疫情后的消费降级似乎是大势所趋，消费者买车也更注重性价比了。原本15-20万元的购车预算，看看现在的经济大环境，还是咬咬牙砍到了10万元以内……这时候，一辆既舒适又实用、关键是价格好入手的家轿，乃是生活质量的加分神器！今天，小编就给大家精选了三款人气颇高的10万级合资两厢车，其中包括两款德系一款日系，快来看看吧~

       配置无敌：斯柯达昕动，8.14-11.14万元

       作为一款8万元就能买到的高品质两厢轿车，斯柯达旗下的全新昕动能夸的地方可不要太多！但要说最显著的优点，还得是它的越级配置。因为当我们将选车范围限定在“10万元以内”、“合资产品”后，我们会发现很难再找到比2020款斯柯达昕动配置更齐全的车型了。

       仅在科技配置上，2020款昕动就拥有：内置海量高品质正版数字**内容的8英寸多点触控TFT液晶显示屏、3-5分钟即可快速免费升级的OTA空中升级功能、定速巡航系统、倒车影像功能。尤其是最后一点，算是弥补了老款昕动全系均没有倒车影像的缺陷，作为一个实用性很高的配置，昕动的车主们再也不用另外花钱加装了。

       在安全配置方面，昕动低配车型的战斗力更是让我们眼前一亮：它与高配车型之间的差别仅仅在于没有PDC数字式倒车雷达和前排侧面双安全气囊，其他安全配置及系统功能一应俱全，盲点监测系统、ESP车身电子稳定系统?(ESP+TCS+BSW)、智能胎压监测系统包括自动门锁都齐活了，堪比15万级的合资产品。

       2020款斯柯达昕动的长宽高分别为4312*1706*1475mm，轴距2603mm，是一款动感的大两厢。动力方面，全系搭载EA211?1.5L发动机，给这款车带来了82kW的最大功率与145N·m的峰值扭矩，足够平日代步使用，5.6L/100km的综合油耗也是一个加分项。

       均衡全面：大众POLO?Plus，9.99万元-12.39万元

       全新一代Polo?Plus是Polo的全球第六代车型，也是上汽大众基于MQB平台打造的两厢车，较之上代车型，全新一代Polo?Plus在车身尺寸、内饰和驾控上均有升级表现。这款车的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，属于主流的小型两厢车身材，车身极为紧凑，比例很协调，侧面硬朗的腰线贯穿至尾部，给人一种安全、扎实的感觉。

       其实老款Polo的空间原本是短板，但全新一代Polo?Plus倒是真的带来了“Plus”级别的进步！三个人坐进后排会感受到左右空间刚刚好，不会有两厢车常见的拥挤和压抑感，这从尺寸参数上我们也能看到，大众全新一代Polo?Plus的宽度确实比昕动还要高一些（但其他各项尺寸数值却都输给了昕动，因此只能说是纵向对比确有提升，横向对比优势仍不明显）。

       动力方面，大众全新一代Polo?Plus全系搭载EA211系列的1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动或六速手自一体变速箱，拥有83kW的最大功率和145N·m的最大扭矩（与斯柯达昕动几乎等同），底盘也是使用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，实际驾驶感受很平顺，手动挡开着很轻松，跑高速也非常稳。总得来说，是一款非常均衡全面的车型。

       省油高手：本田飞度，7.38万元-10.38万元

       本田飞度是本田继雅阁、思域之后推出的全球战略车型之一，自上市以来就始终受到市场广泛关注，也深受消费者眷顾。理由很简单，因为这款车在保持了一贯的高品质和可靠性的基础上，发动机在10万级两厢车中属于爆发力第一档，同时又特别省油，对加速能力和燃油经济性格外重视的消费者，自然会将本田飞度置于首选。

       飞度燃油版全系车型均搭载“地球梦科技”的1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，匹配5MT手动变速箱或全新CVT无级变速箱，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m。其中，除了售价7.38万元的最低配车型的百公里综合油耗为5.7L之外，其他各款车型的百公里综合油耗均低于5.4L。毫无夸张的说，它的省油如果认第二，同级车型中怕是无车认第一了。

       小编有话说

       最后对三款车型做个总结：斯柯达昕动配置无敌，8万元的低配车型也能买到其他品牌顶配车型中才有的各项科技和安全配置，性价比颇高；大众Polo?Plus各方面实力较为均衡，没有明显突出的优势，但也没有短板；本田飞度有着日系车一贯的燃油经济性，动力略微领先。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低10万起，年轻人买两厢车看这三款就够了！

       1.长城炫丽（推荐）

       价 格： 5.39-6.89 万元

       长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L和1.5L的汽油机，在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。 2.骏捷FRV（推荐）

       价 格： 5.58-8.38 万元

       骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。3.POLO 劲取（推荐）价 格： 9.28-13.3 万元

       POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周采用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。4.福特嘉年华两厢（推荐）价 格： 7.89-10.89 万元新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。5.斯柯达晶锐（推荐）

       价 格： 8.19-11.79 万元

       斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。6.东风标致207两厢（推荐）价 格：7.18-10.48万元

       东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。7.比亚迪F3-R（推荐）

       价 格：5.59-7.59万元

        比亚迪f3R素有“时尚超值大两厢”的美誉，超大的空间，完美的品质，带给消费者更舒适的享受。F3R整车稳重而大气，拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的超大车身和2600mm的超长轴距，其空间完全可以与中级三厢家轿相媲美，营造出自主品牌两厢中级家轿中最为宽敞舒适的内部驾乘空间。

       曾几何时，两厢车在国内可是妥妥的热门车型，不仅数量众多，涵盖的品牌还包含了美系、德系、日系、欧系甚至国产，可惜随着SUV崛起以及市场环境愈发严苛，两厢车的销量便开始逐渐下滑，不少经典车型甚至停产退市，当然也有一些两厢车凭借着过硬的本领屹立于市，比如下面这三款就值得一看。

福特 福克斯

厂商指导价：10.88-15.38万元

       作为紧凑型轿车这一级别曾经的销量冠军，福克斯在换代后的销量却急剧下滑，直接跌落神坛，而最主要的原因则是福特激进的三缸策略，不过在经历了市场的毒打后，福特终于悔悟，近日新款福克斯的申报信息在网上曝光，它终于换回四缸了！

       在两厢车越来越稀有的当下，福克斯是难得拥有底蕴和品牌影响力的车型，只是三缸劝退了不少人，如今换装1.5T四缸发动机后，它也将强势回归大众视线。对于新款福克斯的这台发动机，大家应该不陌生，此前它也曾搭载至蒙迪欧和翼虎上，只不过调校略有不同，其最大功率为177马力，对比现款的1.5T三缸发动机，参数要略胜一筹。除此之外，新款福克斯还换装了新样式的前大灯和前格栅，在普通版本的基础上还将推出ST Line版本以及S EDITION，后者将拥有更加个性的轮圈、黑色后扰流板以及车身拉花等元素，运动化的外观也更符合它的定位。

       不得不说，福特从去年开始终于支棱起来了，EVOS、全新蒙迪欧、领睿以及新款福克斯的到来将对汽车市场造成不小的影响，而对于重回四缸阵营的福克斯，你有什么看法呢？

大众 高尔夫

厂商指导价：12.98-22.98万元

       虽说大众如今正将重心转移至新能源市场，但对于高尔夫这款品牌的灵魂车型，大众依然倾注了许多心血，并且还将其命名为“全新数字高尔夫”，旨在强调数字化智能化，无疑跟上了当下的大趋势。

       虽然MK8的智能化是有了明显提升，但车机反应慢且有卡顿是不能忽视的缺点，除此之外它带给我们的新鲜感还是不少的。比如更加扁平的前脸以及全新的大灯造型非常现代化，R-Line版本在运动套件和蓝色车漆的加持下甚至颇有几分高尔夫R的感觉，不夸张的说这是有史以来最有运动感的普通版高尔夫车型，而在内饰部分几乎看不到前代车型的影子，浓郁的科技感一改大众以往保守的风格。可惜的是国产高尔夫在动力部分并没有用上海外版所搭载的EA211 EVO 1.5T发动机，而是依然沿用了祖传的1.4T，等到下次中期改款时，动力上可能才会进行更新。

       作为市面上为数不多全系均为两厢的车型，高尔夫可以说是不少目标消费者的首选对象，毕竟大众品牌加持以及没啥短板已经让它赢在了起跑线，你会因此选择它吗？

本田 思域两厢

厂商指导价：14.39-16.69万元

       全新一代思域已上市数月，但第十代思域的两厢版本目前并未停产，毕竟它正式上市还不到两年，无论产品力还是热度都能稳居同级产品前列，因此东风本田选择把它和全新思域同堂销售并不意外，消费者也可放心大胆买。

       在不少消费者心中，全新思域的设计太过中庸，显然不如第十代思域有战斗力，而两厢版的运动氛围要更进一步，运动包围、夸张的双层扰流板、中置双出排气以及手动挡等元素非常原汁原味，直接省去了一些基础改装项目，可以说原厂状态就能唬住不少人，当然如果你是发烧友，两厢思域后期的升级潜力也是很大的，包括轮圈、轮胎、底盘以及刹车等都可以进行强化，完全可以按照自己的思路打造。但若你看到它的外观就觉得其驾驶感肯定强过普通思域，那么可能会让你失望，毕竟它说到底只是一辆家用车，只是细节调校会更运动一些，当然如果你真的追求极致，那么将于年底引进的全新思域TYPE R会是你的菜。

       全新思域 Hatchback

       此外全新思域的两厢版本会在今年的10月左右正式上市，不过从海外版本来看，其战斗范儿仍然不敌十代思域两厢，所以早买早享受吧。

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       好了，今天关于“10万左右两厢汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“10万左右两厢汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。