现代汽车途胜L_现代汽车途胜l怎么样值得买吗

现代汽车途胜L_现代汽车途胜l怎么样值得买吗

       如果您有关于现代汽车途胜L的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.混动车型不想选日系？那么途胜L绝对是不二之选

2.“参数化设计”为何物？诠释第五代途胜L设计美学

3.途胜L空调怎么自动开

混动车型不想选日系？那么途胜L绝对是不二之选

       当下，多个汽车巨头下发了放弃传统燃油车的时间表。但是面对未来，只依靠纯电车型真的行吗？就从现实的纯电技术发展来看，只依靠纯电汽车想要覆盖全部出行场景，还是需要打上一个大大的问号！

       然而正在各方迷茫之时，一场由传统车企掀起的混动风潮，似乎成了解决未来十年出行的最优方案之一。不过行业也一直有混动分两种，一种是丰田，一种是其他混动的说法。虽然这句话有一定的根据，毕竟丰田的混动布局最早，产品线覆盖的更完整。但除丰田之外，其他品牌的混动就不可选吗？

       非也，基于现代汽车TMED混动系统所打造的途胜L混动，就可完全对标丰田技术，非但有着更加出色的燃油经济性，在驾驶感受、空间打造、整车配置等方面在整个合资领域中都属一流水准！并且在最新一版的广州节能车目录，这一具有风向标意义的混动车型名单中，途胜L混动是除日系外唯一入选的合资车型，可见其技术水平已经受到的主流官方认可。

出色的燃油表现?加满一箱油可跑900公里

       除却环保意义和政策导向，混动车型能够为消费者带来的最大实惠，便是在燃油经济性上更加突出，换一句话就是开混动车更省钱！那么问题来了，开混动到底能省多少钱？其实这就要看各家混动技术的高低了。

       途胜L混动基于TMED混合动力系统应用的2.0GDI混合动力专用发动机，在最新WLTC综合油耗标准中，途胜L混动油耗水平仅为5.6L/100km，在同等级混动车型中具备极高的油耗优势；并且在此基础上，按照52L的油箱来计算，途胜L混动加满一箱油可跑900km左右。

       不过要说明的是，对比下来如果按照账面数据，途胜L混动百公里5.6L/100km的油耗，相比于同级别CRV 锐·混动和RAV4荣放双擎等车型的官方NEDC油耗数据其实并不具备绝对的优势，这是因为途胜L混动油耗数据为工信部最新实施的“WLTC”工况标准，对比实际油耗水平几乎没有“水分”。由此，途胜L混动百公里5.6L的油耗数据，按照实际油耗水平来看已经无限接近于20万混动紧凑型SUV的天花板水平。

驾驶感受独树一帜?更像燃油车质感的混动车驾控

       对于混动车型来说，无论是丰田、本田还是美系和国产，基于技术路径的不同，导致在动力输出、驾控表现上对比传统燃油车有些许差异，尤其是一些习惯了开燃油车的老司机来说会很不适应。

       对此，为保证动力的充沛，依托于现代TMED混合动力系统，途胜L混动应用的2.0GDI发动机，可爆发110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩，其动力输出完全不输CR-V锐·混动等车型；而应用超薄高功率永磁同步电机，更是可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值；此外，途胜L混动还提供一台HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持，使“给油”时的动力输出更加强劲。

       值得一提的是，其区别于“两田”主油辅电或主电辅油这种互有取舍的混动模式，途胜L混动的TMED混合动力系统为一体式结构，简单来说就是发动机、电机及变速器处在一条线上，并不存在以电机为主、或以内燃机为主的情况，相对而言电机、发动机二者能够形成互补，进而达成敏捷的线性动力反馈；同时，与之匹配的6AT变速器，在能承受大扭矩输出的同时，换挡响应也更加灵敏，能够为驾驶者带来燃油车般的驾驶操控感，如此老司机们也不用担心开混动车动力“肉”、乘客发晕的情况出现。

空间表现同级最大?整车装备堪称“堆料狂魔”

       除了在汽车最基本的性能表现上途胜L混动独树一帜，能够兼具燃油经济性和驾驶乐趣；此外，在空间表现和智能化配置上，途胜L混动也堪称一代“堆料狂魔”。

       在空间表现和车身尺寸方面，途胜L混动长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距长达2755mm，在同类别产品中处于绝对领先，堪称是同级的最大“块头”。更难得的是，混动系统的加入没有干扰到途胜L混动的空间实用性。通过对电池组布局进行优化设计，将电池分布在后排座椅下方，前排和后排座椅之间未放电池，从而确保了所有驾乘人员都能拥有充裕的腿部空间。

       智能配置作为当下收获年轻人欢心的拿手好戏，途胜L混动同样不差，搭载了业内领先的百度智能网联3.0系统和Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，提供同级最多23项ADAS配置，达到L2+级自动驾驶水准，其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有，即使是对比新势力品牌这样的配置也绝对不差。

       对于二十万区间的混动紧凑型SUV来说，合资阵营方面之前一直是日系一家独大，虽然有一定的品牌效应，但奈何在产品配置上，日系实在是有些“毛坯”；而途胜L混动车型出现，则意味着除日系外，二十万区间的混动紧凑型SUV从此有了更好的选择。无论是杰出的燃油经济性、突出的驾驶感受还是更加有效的空间及配置表现，途胜L混动都堪称20万内合资混动SUV的最优选！

“参数化设计”为何物？诠释第五代途胜L设计美学

       北京现代汽车，这两年车型的变化是非常大的，各种车型，完全发生了一个质的飞跃，比如说，现代途胜L，就是其中的一种，无论是外观还是配置，都发生了非常大的变化，那么这款车辆他到底怎么样呢？个人觉得，这款车还是比较不错，性价比也是非常高的。他落地价格，最低15万块钱不到，就可以把最低配置的带回家。这个价格，可能连一些普通的自主品牌suv，都很难买得到，更不要说是这种大型的合资品牌了。所以是非常划算的。当然，车子是好车子，可是市场的响应力还是不够那么大家认为，市场情况如此的原因是什么呢？下面我们一起来简单的了解一下。

       首先是品牌的问题，在几年前，那个时候的北京现代，在中国市场，是非常火爆的，很多车主，都非常信任他们，所以，每年的效率，我们肉眼都可以看到它的提升，然而，因为品牌自己经营的问题，而导致，市场行情，越来越糟糕。甚至是，非常的惨淡。所以品牌的问题，对于市场来说，影响非常的大。

       其次，服务能力，是啊，北京现代的覆盖面非常广泛，但是相比于其他品牌来说，他的服务能力是比较一般的。而现实生活中，人们的挑剔感也越来越强。对于很多事情，大家的要求也是越来越高。所以自然，在激烈的竞争之中，通过对比，很快的就把他们给淘汰了。

       既然我们已经找到了问题的。那么要想解决问题。就变得比较简单，我们只需要针对这些问题，做出对应的更改措施，然后按照相关措施，执行相关计划，就可以完成改善。所以希望相关部门能够引起重视。

途胜L空调怎么自动开

       易车讯?时代的位移，总是与潮流的演进相得益彰。然而对比当下社会发展日新月异、科技变革桑田沧海，主流汽车设计却常常陷于相对传统的力量、运动、越野、家用等几个刻板形象中，难以实现突破和差异化。一次潮流进阶呼之欲出。

       3月28日，北京现代第五代途胜L设计品鉴会在北京·艾恩-澄空间举行，现代汽车亚太地区设计总监具旻喆常务携手旅法青年建筑师野城，从设计理念升级、视觉灵感解析、跨界对比等多个专业角度，解读现代汽车设计的引领精神，深入诠释第五代途胜L的设计领先性，为汽车设计行业呈现了一条潮流进阶之道。北京现代总经理崔东祐、北京现代副总经理樊京涛莅临现场并致辞。

       北京现代副总经理樊京涛开场致辞

潮流科技，激发灵感进阶

       21世纪以来，以大数据、人工智能为代表的新科技浪潮席卷而至，它改变的不只是普通人的日常生活，也催生了新的社会审美偏好，为设计行业带来了包括参数化设计在内的新生产工具，激发新的设计灵感。

       “参数化设计基于数学函数的几何表达，从海量数据采样中梳理出最具合理性的参数，并通过算法生成多样性的表皮和空间形态，给人具有科幻感的想象和感官体验”，旅法青年建筑师、策展人野城在主题演讲中解释到。

       旅法青年建筑师以“算法未来”为题发表演讲

       野城认为，“未来科技应该更具人性化，设计应以人为本。参数化设计在算法理性和人体工学的基础上，更多的融入感性、融入情感、关照人性，这将是未来设计发展的重要趋势。”

       野城曾于2010年在巴黎策划设计过一场以 “情感建筑”为题的参数化未来建筑展。该展览基于参数化设计手段，将采集到的不同情绪下人的体征数据，经过算法演算转化为建筑形态，尝试用建筑的方式表达人的情感，进而实现感性与设计之间的连接融合。这一充满灵感的创意，与现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言将感性因素加入设计的理念不谋而合。

       第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，因此大量运用楔形元素和几何线条并将其有机组合，带来技术感与造型感完美融合的整体感受，彰显出颠覆性的设计水准。

       第五代途胜L极具特点的“参数化钻石前格栅”吸引了野城的注意，他指出，“第五代途胜L车身的水晶棱角勾勒出太空舰船般的未来感；钻石前格栅与日行灯的一体化设计体现参数化设计的独特造型；隐形的车灯犹如隐形的翅膀，明暗之间如猛禽展翅，一呼一吸，让车有了生命感。”

潮流精神，催生理念升级

       设计，作为一种艺术表达方式，本质上是通过严谨周密的规划，以可视的形式表达设计师的设想。汽车设计也不例外，无论科技如何进步、时代如何更迭，优秀的设计总是体现着同时代的理念和思想潮流，而优秀的设计师更是懂得如何进行前瞻思考，用潮流设计对抗时间流逝。

       现代汽车亚太地区设计总监具旻喆常务现场分享了现代汽车设计的发展历程并指出，现代汽车的每一代设计语言将设计与更深层次的精神结合了起来，持续向用户传递着品牌贯彻的以人为本理念，以及创新和引领的精神。

       现代亚太地区设计总监具旻喆常务讲解现代汽车设计理念

       现代汽车坚持开发兼具未来感与运动感的车辆，积累了创新和前瞻的设计品位。当这一设计品位重新映射到未来设计中，一种更新颖、更独创风格的风格便应运而生——这就是现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，它将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，最终将其实现。

       从“流体雕塑”到“感性运动”，一系列设计语言进阶是现代汽车及北京现代创新引领精神的延续，其背后是以人为本的品牌理念与主动缔造潮流的前瞻思想，呈现出的是现代汽车和北京现代在汽车设计领域不断开拓进取的先锋者姿态。

潮流先锋，加速拥抱未来

       随着国内汽车市场保有量逐步增加，未来的市场竞争将进一步深化，车企的竞争将从单纯的产品竞争深化至品牌影响力与技术实力的竞争。

       缔造潮流，继而引领潮流，这一理念不只体现在设计上，北京现代正在加速推动围绕HSMART+技术品牌战略的升级，以新产品、新技术布局为先导，赋能产品与品牌，刷新用户对北京现代品牌的认知，为用户带来全新的用车体验。

       北京现代总经理崔东祐总结致辞

       第五代途胜L便是北京现代以技术引领潮流的一款扛鼎之作。第五代途胜L作为首款基于i-GMP平台打造的SUV产品，继承了平台的核心优势，在设计、空间、能效、操控性及安全性等方面都拥有更出色的表现。

       凭借着大幅提升的产品力和产品价值，第五代途胜L将为北京现代品牌向上开启新篇章。

       途胜L开空调的方法如下。

       汽车启动后，大约8--15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。也就是水温升至中间时；将空调的循环方式调整为车内循环。

       调到暖风模式，不要开启空调不要开启AC开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源。空调挡位调整的适合挡位，调整出风口风向；暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

       基本信息

       途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆统计截止至2021年1月。

       作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。2021年4月12日第五代途胜L正式上市，新车共推出4款不同配置车型，指导售价区间为16.18-20.18万元。

       好了，今天关于“现代汽车途胜L”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“现代汽车途胜L”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。