宝马alpinab5售价多少_宝马alpinab5价格

宝马alpinab5售价多少_宝马alpinab5价格

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马alpinab5售价多少”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.ALPINAB5的轮胎型号尺寸是多少

2.红旗H9官图正式发布，东风本田发布新款UR-V

3.承袭M8设计，宝马小改款M5正式发布

4.2018宝马M5这辆轿跑怎么样？

5.宝马最快旅行车来了，帅气不输帕拉梅拉，零百公里加速3.6秒

6.宝马m5thegrandtour是哪集

ALPINAB5的轮胎型号尺寸是多少

       太平洋汽车网Alpina车型的标志性特点包括20幅铝合金轮辋。所选轮胎为倍耐力前255/35ZR-20和后295/30ZR-20。Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司，通常被认为是针对宝马车型的改装厂。

       Alpina车型的标志性特点包括20幅铝合金轮辋，AlpinaBlue金属车漆以及昂贵的内饰材料等，同时车内具有品牌和序列号的铭牌。

       AlpinaB5Bi-TurboEdition50标配轻质车轮。形状功能设计的特征在于所谓的侧切以进一步减轻重量。总的来说，车轮可以节省15、6千克，尽管它们的尺寸增加到前部9英寸20英寸，后部10英寸20英寸。该悬架已针对Edition50车型的高性能和高速度进行了优化。

       改装车是对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车

       一是对个人个性的表现，

       二是对提高行车性能及安全的需求。Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司，通常被认为是针对宝马车型的改装厂，但是Alpina实际上作为汽车生产商通过了T_V认证，因此Alpina也被看做是德国最小的汽车生产商之一。

       ALPINAB5同时相比于BMWMPower的系列产品，Alpina的车型更偏重于豪华舒适和更高的扭矩输出，并且只使用自动变速箱。

       AlpinaB5Bi-Turbo是基于宝马5系F10/F11平台打造的豪华车型，采用4.4升V8双涡轮发动机（与B7同款），最大马力507匹，最大扭矩700Nm。

红旗H9官图正式发布，东风本田发布新款UR-V

       新款Alpina?B5?Touring旅行版实车，低调奢华有内涵。这个“宝马5系”可不一般！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

承袭M8设计，宝马小改款M5正式发布

       东风本田发布新款UR-V

       Hello?大家好，我是Geek枫云，1月8日晚，东风本田UR-V中期改款车型正式发布。外观上，新款本田UR-V的前脸变化较大，全新的U形大嘴前格栅采用了黑色涂装，与同为黑底设计的大灯组融为一体，看起来颇具气势。前大灯根据车型配置不同，则提供了全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯。

       此外，1.5T动力的240TURBO车型均采用了来自现款车型的19英寸五辐式双色轮圈。车尾部分，新车的变化较小，主要的特点在于尾灯组内部灯腔采用了全新的设计，同时尾灯底部加入了细镀铬条勾边。尾门、后包围保留了现款车型的设计，但后包围的黑色分区相比现款车型有所区别。

       尺寸方面，新款UR-V的长宽高为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。动力方面，新款UR-V继续搭载L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。不知道你会考虑该车吗？

       MINI?Sidewalk敞篷版官图发布

       日前，MINI官方发布了一组MINI?Sidewalk敞篷版车型的新车官图。外观方面，新车首次采用了深湖蓝车身颜色，该颜色是专门为该特别版车型所研发的。此外，新车还提供午夜黑、白银、神秘黑、太空灰以及闪电灰的车身颜色。细节方面，在发动机盖处，其还采用了特定颜色的专属条纹，进一步强调了该车的特别属性。

       车身侧面，使用了软顶敞篷设计，顶棚材料使用织物材质，并且其还带有编织的箭头图案。此外，新车还更换了全新样式的17英寸轮圈。新车尾部方面变化最小，沿用了现款车型的设计，圆润可爱的尾部设计加上内部为英国国旗造型的尾灯，看上去活力十足。内饰方面使用了大面积黑色搭配**缝线的设计。细节方面，新车采用带有Sidewalk字样的拉丝铝制迎宾踏板，以及在座椅侧面、方向盘底部还配有Sidewalk徽标。此外，新车还采用了专属的MINI?Yours皮革脚垫。

       动力方面，新车根据车型的不同，将搭载低/高功率版本的1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为102马力/136马力/192马力，峰值扭矩分别为190牛·米/220牛·米/280牛·米。传动系统方面将标配6速手动变速箱，MINI?COOPER以及MINI?COOPER?S可选配7速双离合变速箱。另外，MINI?COOPER?S车型还可以选配7速Steptronic?Sport双离合变速箱。同时官方表示，新车将于2020年3月正式上市。期待一下吧。

       宝马新款ALPINA?B5谍照曝光

       有海外媒体曝光了一组新款ALPINA?B5旅行版车型谍照。外观方面，新车将采用与新款5系相同的前大灯造型，内部LED日行灯设计更为平直简约。新车在车头采用了伪装，但能看出其前格栅、前保险杠造型相比新款宝马5系旅行版会有一定的调整，两侧进气口面积进一步加大，使得其看上去更加运动。侧面来看，新车采用了ALPINA经典的多辐轮圈，营造出了更加运动的视觉效果。

       尾部方面，新车尾灯造型将会有所调整。并且，新车将采用双边共四出的排气。而内饰本次并没有曝光，参考此前曝光的新款5系旅行版的内饰谍照来看，新车整体设计布局上并没有太大变化。但可以看到的是，新车的中控屏幕尺寸有所增加，同时预计其搭载的信息**系统也将更新为最新版本。

       动力方面，外媒预计其动力系统将与现款车型保持一致，搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米。该车预计将在2020年年中亮相，感兴趣的可以关注下。

       红旗H9官图正式发布

       近日，红旗在发布会现场正式发布了红旗H9的官图，新车在外观方面采用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势。作为一款行政级轿车，该车提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。

       在尾部，新车整体较为简约，两侧尾灯竖向排列，中央采用贯穿式的设计，并融合了镀铬饰条进行装饰，尾灯灯组的设计就参考了天安门城楼的风格；车尾顶部的高位刹车灯也采用了细长条式设计，十分大气。内饰部分，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。

       同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。动力系统部分，新车搭载3.0升V6机械增压发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。大家觉得这车好看不呢?

       阿斯顿·马丁V12?Speedster预告图发布

       阿斯顿·马丁官方在近日发布V12?Speedster车型预告图。从预告图来看，该车清晰地展示了与CC100Speedster概念车的渊源，二者从设计上有异曲同工之处。新车采用品牌标志性的修长车头，看起来动感十足。与此同时，新车并未配备车顶与挡风玻璃，并保持经典的两座布局。

       根据官方透露的信息，该车是以1959年赢得勒芒大赛冠军的赛车——DBR1为灵感打造，传承品牌设计理念，以及定制车身。官方称其将经典的、以驾驶员为中心的跑车，与赛车运动和航空技术结合在一起的，令人惊叹的两座发烧驾驶机器。

       动力方面，新车将搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，峰值扭矩698牛·米。传动系统部分，新车将匹配来自采埃孚提供的8速自动变速箱。新车将纯手工打造88辆，每款车的价格预计至少为75万英镑（折合人民币683.60万元），预计2020年年底亮相，2021年开始交付。对该车感兴趣的可以关注下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018宝马M5这辆轿跑怎么样？

       先前才为大家介绍过Alpina打造出的B5，让大家在M5发布前可以拥有一辆动力更强的选择，不过现在喜欢正统M?Car风味的车迷不用等了，小改款的M5正式在大家面前亮相，虽然这次的动力并没有更动，但是内涵的丰富机能承袭了M8的设定，让你在操控上能够更得心应手。

       外观基本上承袭了5系列小改款的设计，象是头灯改用全新设计的L型式样，虽然笔者认为原本的好看一点，而宽扁的设计也呼应着中央比例较扁的双肾型水箱护罩，不若M4那样超大的直立式设计，但消费市场的反应会是宝马观察的重点之一，未来车型的设计也会根据市场的反应来做出调整。

       除了头灯的不同之外，整体的保杆线条也经过重新设计，更锋利刚硬的设计手法带来性能感受，两侧的气坝采用黑色饰板妆点，视觉上有放大的效果之外，与水箱护罩同色的烤漆也相当吸睛，尤其红黑的搭配更是一绝。

       车尾同样也采用了新型的尾灯设计，LED导光条似乎显得有些肥大，但在搭配着黑色的边框下似乎也颇有风味，下方的保杆同样重新设计过，虽然差异并不明显，但是从车尾看去只要看到尾灯肯定可以很快辨认出这是新款的M5。

       车侧没有太多的改变，轮圈采用的是19寸设计，当然也可以选配上20寸让视觉感受更加狂放，整体的线条与旧款的相仿，而在前后的叶子板有着全新设计，视觉上看起来好像又更宽了一些，让整辆车前后左右看去都是辆性能猛兽。

       动力部分则没有更动，引擎盖下那具4.4L?V8双涡轮动力拥有600hp/76.5kg-m的最大动力，如果是Competition版本的话则会拥有多25hp的动力输出，搭配8速手自排变速箱可在3.4秒内完成百公里加速，Competition版本则为3.3秒，其中搭配的M?xDrive四驱系统还可以切换成纯后驱模式，拥有更多的操驾乐趣。

       内装风格没有太多变化，不过在系统尚有更新，两具标配的12.3寸数字仪表以及中央车载屏幕，搭配了7.0的作业系统，并且有着无线Apple?CarPlay以及无线Android?Auto功能，这也是目前宝马相当具有特色的功能之一，但重点更着重在这次M系统的改变。

       过去在系统当中若要调整车辆的引擎、悬挂、转向、刹车或是传动系统设定，操作起来有点琐碎麻烦，但这一点在M8上面有了更正，新增了M?Mode及Setup两个快速设定键，这次在M5上头也同样有着这样的优点，可以在同一页面下设定上述的所有功能，让车辆可以迅速调整至最想要的状态。

       而如果选择到Track赛道模式之下，DSC会关闭之外，就连仪表也都会有不同的风格出现，这个是样也是模仿M8?GTE的设计，显现了所有在赛道上应该获取的信息，让驾驶可以更进入战斗状态，呈现这辆性能车该有的表现，值得一提的是这辆性能车如果想要有完整的驾驶辅助系统，象是全速域ACC或者是车道置中功能，需要额外加价选配，毕竟是性能车吗！这样的作法也是可以理解的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马最快旅行车来了，帅气不输帕拉梅拉，零百公里加速3.6秒

       如果你喜欢汽车，你可能不需要M5的介绍。该车型名称本身就是一个品牌，它自1985年以来一直支持超级快速四门轿车。这一款为传统的后轮驱动超级轿车布局带来了新鲜感，可切换四驱与之匹配，与主要竞争对手梅赛德斯AMG E63 S和Alpina B5中的类似技术相匹配。你知道吗？Mk4 BMW M5是唯一一款拥有2007年至2010年间出产的旅行车版本的车型。尽管如此，该车型从未在北美销售过。

       设计和外观：8.0分

       什么是最好的？低调或引人注目？宝马在M5的中间位置做了很棒的工作。尽管空气进气量大，三色徽章，20英寸合金和四排排气管，但你可以选择日常颜色之一，普通人可能不会看两次。这绝对是一个有目的的目标，并且很难错过碳纤维屋顶，但它的外观也比3号或4号更令人不快。从发动机盖下面的592bhp，553 lb ft 4.4升双涡轮增压V8发动机，它通过一个八速自动变速箱（一个变矩器取代旧式双离合变速箱）向所有四轮。

       室内和舒适：10.0分

       M5的内饰很有意思。从带有内存和加热功能的全电动座椅到10.25英寸彩色屏幕，再到巨大（并且非常规标准）的平视显示器，再到头枕上照亮的'M5'标志。当然，这主要归功于标准5系拥有如此出色的内饰，但M5确实让人感觉特别。这些座椅非常棒- 它们以各种可以想象的方式作为标准进行加热和电动调节，并且具有红色启动/停止按钮，车轮上的M模式按钮和三色拼接作为明显的标记，表示这是M5。

       数字刻度盘清脆简洁，易于使用的仪表板布局以及座椅的支撑性和平等性。无论你的形状或大小，以及你是否喜欢坐在很低或很高的位置，你都会喜欢它。两个大人坐在后排座椅还有很多空间可以舒适地伸展。这里值得指出的是M5是一款近乎完美的巡洋舰。粗糙的橡胶有一点点的轮胎噪音，特别是在粗糙的表面上，但除此之外，您可以像在任何运动型的行政沙龙中一样轻松地跳上大陆。只有像保时捷Panamera Turbo这样的产品才能与M5相媲美，以达到性能和细化的平衡。

       技术与连接：9.0分

       M5是一个技术性的轿跑。信息**系统是一个触摸屏，但也可以通过传统的iDrive旋转控制器进行控制，我们发现这种控制器更易于使用- 尤其是在驾驶时。这些菜单大多非常容易理解，而且布局合理，屏幕清澈透明，放置方便，无眩光，实际上为用户友好的界面和图形质量设定了标准。当然，你可以买到卫星导航，蓝牙音频流，免提和USB输入，但是对于这款价格和豪华规格的车来说，它特别厚脸皮，宝马想为AppleCarPlay购买235英镑- 而且你不能购买Android Auto或者Mirrorlink。

       如果你进入了你的爱车，那么你会享受标准的“手势控制”，这意味着你可以通过在空中挥手来改变音量和广播电台等。在标准的多功能方向盘，语音控制，触摸屏和旋转拨号之间，这看起来非常不必要，而且在我们的体验中非常具有挑战性，但向您的伴侣展示却很有趣。

       性能与处理：9.0分

       宝马M5具有你期望的性能，然后你再次击中另一个按钮，发现它已经半睡半醒了。这是一款不可避免的，美妙的，但是会让驾驶者产生严重危害副作用的车，它是一辆大而精致的赛车，具有足够的动力。这款V8发动机在5600- 6700转速时发动592bhp，从1800- 5600rpm转速达到553磅英尺。在你读完所有这些数字的时候，M5可能会在3.4秒内从静止状态变为62英里/小时。

       主动四轮驱动系统（配有后差速器）可以采用更安全的四轮驱动模式，更偏向后轮的“M”性能四轮驱动模式，允许有点滑动，或简单的后轮驱动与所有的牵引力关闭。最重要的是，有三种转向设置，三种变速箱速度，三种减震器设置，三种牵引力控制模式和两种排气模式。所有这些都可以单独编程，或者您可以将您最喜欢的设置组合保存到通过红色方向盘按钮访问的两个M模式中，以便轻松地从您喜欢的设置中轻弹出你想要的设置。

       该车是四轮驱动系统，带有三种模式的牵引力控制。还有城市速度的自动提速机，全自适应的LED大灯，加热式洗，宝马OnCall（如果车辆发生事故时会为您提供紧急服务），交通标志识别，汽车灯和雨刮器，甚至还有在标准倒车摄像头和声学传感器顶部的半自动停车辅助系统。大而易于阅读的平视显示器也是一个非常棒的标准功能，并且可以显示各种酷的'M'适当的数据，或者可以削减显示您的速度和卫星导航方向。这是最好的平视显示器。

       M5的安全功能唯一的缺点是没有驾驶员的膝部安全气囊，并且您必须付出相当多的额外费用才能获得自适应巡航（当巡航控制启动时，您可以保持与前车的距离）。这是非常昂贵的，你需要得到1495英镑的驾驶助手，这将带来全自适应巡航，交通堵塞辅助和车道保持辅助，这是一个很好的功能，在缓慢的交通状态下。您还可以添加行人检测夜视功能。您也不能添加节省空间的备用轮胎- 它只是靴子底部的充气套件，它几乎没有效果，并且总是非常恼人。

宝马m5thegrandtour是哪集

       德国知名改装品牌阿尔宾娜（Alpina）透露了其对宝马5系改装的最新规划，其中包括一款性能强劲的旅行车——宝马B5旅行车。通过Alpina设计的B5套件?，宝马M5旅行车焕发出新的生机。

       宝马B5旅行车的外观升级是精致而时尚的：增加了全新设计的前保险杠，其进气口比量产版5系的要大40％，其多辐20英寸轮毂也非常吸引眼球。

       动力方面，技术人员设法从宝马4.4升双涡轮增压V8发动机中压榨出更多的动力，真正体现了M系的运动魅力。最大扭矩800Nm，最大功率457kW，这相比改装前的数据要强大很多。为了确保达到最佳声浪效果，还额外增加了双出口运动型排气装置。

       为了提高B5的高速稳定性，它配备了自适应阻尼器并采用了后轮转向功能。B5旅行车能够将后轮向左或向右旋转2.3度，因此应具有更稳定的空气动力学特性，以确保在极高的速度下具有出色的转向反馈。

       厂商表示，其B5旅行车将在仅3.6秒内达到0-100公里/小时的速度，速度极值可以达到322公里/小时，对于追求激情的消费者来说，这无疑是个非常有吸引力的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ALPINA B5 Biturbo Touring谍照曝光

       第三季第七集，《Th

       。Grand Tour》第三季第七集，“大猩猩”拿了一辆AlpinaB5 Biturbo来跟宝马M5比拼。

       两者的动力性能几乎在同一水平，B5的最大功率甚至还比M5要高一些些。在他们的“埃

       博拉”测试赛道上，M5取得1分20秒4的成绩，而B5 Biturbo取得1分21秒6的成绩，诚然，在赛道上，这次Alpina略逊于M Power。

外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

       随着宝马5系即将迎来中期改款，在它基础上改造而来的ALPINA?B5?Biturbo?Touring也将进行更新。近日，就有外媒拍摄到了这款高性能旅行车的路试谍照，新车在前脸和车尾做了大量伪装，或将采用新款宝马5系的外观设计。

       前脸方面，从图中可以看出，新车将整个前脸都做了伪装处理，这很有可能暗示着前脸的改动较大。参考新款宝马5系的谍照信息，预计其格栅、保险杠等处和现款车型相比将有所调整。此外，前大灯内部构造也有改动，采用了类似双L型的LED日间行车灯样式。

       从侧面看，从前翼子板贯穿至车尾的腰线设计体现了新车的运动风格，旅行车的造型搭配流畅的侧面线条，整个车侧显得十分耐看。

       往车尾来看，新车车尾也采用了大面积的伪装，看起来条线的整体变化不大，最主要的变化就是尾灯，灯腔内部构造变得更加简约。排气口采用双边四出的布局，让车尾充满了战斗气息。

       动力方面，预计将会沿用现款的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率608马力，最大扭矩800牛·米，百公里加速为3.7秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       ALPINA全称Alpina?Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马汽车为基础的汽车制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

       一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

       图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

       ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装汽车没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装汽车还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究汽车。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足汽车改装业务。

       图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

       由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马汽车改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

       ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

       图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

       1961

       ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

       1965

       Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

       1967

       在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

       图：BMW 1600 ALPINA

       1968年到1977年，ALPINA公司在汽车比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

       图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

       1973年

       第一次石油危机冲击着整个汽车工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

       图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

       1977年

       在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

       1978年

       ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7?涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的汽车工业时代。

       图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

       1979年

       Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

       1981年

       德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

       图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

       1983年

       ALPINA终于取得官方认可的汽车制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

       1985年

       ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是汽车制造业者的先例。

       图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

       1990年

       ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

       图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

       1992年

       ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

       1993年

       ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

       图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

       1999年

       在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

       图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

       2002年

       ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA?Roadster?V8车型（BMW?Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

       图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

       从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

       图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

       图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

       图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

       图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

       图：宝马ALPINA B6?Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5?BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

       图：宝马ALPINA B7?Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

       能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

       图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

       图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

       编辑点评：从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马alpinab5售价多少”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。