汽车换挡有异响怎么回事_自动挡汽车换挡有异响怎么回事

汽车换挡有异响怎么回事_自动挡汽车换挡有异响怎么回事

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答汽车换挡有异响怎么回事的问题。这个问题集合囊括了一系列与汽车换挡有异响怎么回事相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.自动挡换挡有响声是怎么回事

2.一档换二档有异响，怎么办？

3.自动挡换挡时有声响正常吗?

4.车挂档响是什么原因？

5.车辆在换挡的时候会有异响，可能是哪些原因引起的？

6.汽车挂一档是有异响是怎么回事

自动挡换挡有响声是怎么回事

       挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

       汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

一档换二档有异响，怎么办？

       可能是变速箱齿轮机构故障、同步齿圈故障、变速箱内部轴承磨损不良或异常，或者是驾驶员操作不当，如换挡时起步过猛、手脚配合不当等，都会造成传动中冲击载荷较大，导致轮齿折断或折断后产生异常噪音。建议联系当地的4S店进行检查和维护。变速

        变速箱换挡异响是什么原因

        可能是变速箱齿轮机构故障、同步齿圈故障、变速箱内部轴承磨损不良或异常，或者是驾驶员操作不当，如换挡时起步过猛、手脚配合不当等，都会造成传动中冲击载荷较大，导致轮齿折断或折断后产生异常噪音。建议联系当地的4S店进行检查和维护。

        变速器是汽车 传动系统 的主要部件之一。功能:①改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作(更高的转速和更低的油耗)；②在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后行驶；③ 空挡用来中断动力传递，使发动机可以启动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。

        维护:

        1.掌握自动变速器的换油周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~ 6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。

        2.正确更换变速箱油。目前比较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备。变速箱运行过程中，旧油会充分循环，待完全排干后再加入新的变速箱油，换油率可高达90%以上，保证良好的换油效果。

        3.自动变速器的油位是否正常，自动变速器油的检查方法与机油不同。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆置于驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。

        变速箱换过变速箱油后出现问题怎么办

        先去4S店检查更换的变速箱油型号是否正确，操作流程是否规范。如果排除这两个原因后问题依然存在，那么应该认为变速箱本身有故障。

        变速箱油在润滑、清洁和冷却变速箱方面发挥着重要作用。但是，使用一段时间后，变速箱油会表现出较差的性能。如果长时间不更换，会对变速箱造成损坏，所以也需要定期更换。变速箱油更换有两个原因:

        1.用的是和自己车变速箱不相符的油。众所周知，每辆车的变速箱不一定是同一个规格，不同规格的变速箱需要使用不同的机油。如果使用不符合规格的变速箱油，自然会出现“水土不服”的情况，所以汽车主要根据自身变速箱情况选择合适的变速箱油。

        2.换变速箱油的方法不对。懂得更换变速箱油的人应该知道，更换变速箱油主要有两种方式。第一种方式与换油方式相同，即重力换油法。这种方法的缺点是旧油不能完全排干，会导致新油和旧油混合，刚换完变速箱油一段时间就开车会有明显的顿挫感。第二种方式是循环机换油，可以彻底更换变速箱油。 变速箱换挡异响是什么原因 变速箱换过变速箱油后出现问题怎么办 @2019

自动挡换挡时有声响正常吗?

       你好！手动挡汽车换挡时有异响的原因可来能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。换挡时离合器要踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换源挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。进档过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢，如果严度重了会打掉齿，造成减速箱损坏。

车挂档响是什么原因？

       挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

       汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

车辆在换挡的时候会有异响，可能是哪些原因引起的？

       挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

       汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车挂一档是有异响是怎么回事

       汽车换挡时产生噪音的原因有很多，可能是离合器没有完全分离，汽车换挡时产生噪音的原因有三个。一是没有压到底；二是联动机制松散；三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车齿轮是环形的，因为换挡时齿轮会摩擦。倒档没有同步器，容易造成这个问题。一般不需要修复。当你挂档时，你会听到不正常的噪音。轻微的噪音是正常的，但是很大的噪音是不正常的。

       汽车齿轮异常噪音的原因:

       (1)变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种训练噪音在低档是最大的。在高挡位时，噪音逐渐减小，直挡最小。

       (2)啮合过程中的冲击是由单个齿轮表面的碎裂引起的。齿轮啮合时，会产生强烈的冲击和振动，引起变速箱壳体共振。

       (3)变速器装配不当，变速器某一齿轮中的齿轮、滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙异常，导致该齿轮在传动时齿轮啮合不良产生异常噪音。

       首先要自己检查发动机机油，因为如果长时间不换油，或者机油变质，缸阀与导管、液压挺杆之间的摩擦会增大，导致汽车加油阀异响。

       根据这个声音，我们可以判断是汽车半轴的问题，因为在长期的扭转疲劳和冲击力下，汽车半轴容易弯曲、扭曲和断裂，花键齿磨损或歪斜，导致汽车在加速到一定速度范围时，车头会有规律的抖动，并伴有咔哒声，松开油门后抖动消失或减轻。

       另一种可能是发动机皮带松了，皮带会打滑，产生嗡嗡声。皮带一旦打滑，就会导致摩擦和高温，导致皮带越来越长，打滑更严重，从而陷入恶性循环。在这种情况下，你应该去修理厂调整皮带。如果车辆已经使用了一段时间，也应该考虑更换皮带。不要等到皮带断了才后悔。

       分析原因可能有以下几个故障点：

       1.离合器踏板轴：尼龙套缺油会产生异响；

       2.离合器分离杠杆：杠杆支点是一个球状凸起物，离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸并引起异响；

       3.离合器分离轴承与滑套：轴承和滑套的油脂干涸会造成离合器踏板产生异响。

扩展资料

       离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

       离合器操作有八个方面需要注意。

       1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。?

       2、注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

       3、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。

       4、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。?

       5、注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

       6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

       7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

       8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

       参考资料：

离合器踏板-百度百科

       好了，今天关于“汽车换挡有异响怎么回事”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车换挡有异响怎么回事”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。