宝马xm轮毂_bmw轮毂

宝马xm轮毂_bmw轮毂

       现在，请允许我来为大家解答一些关于宝马xm轮毂的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于宝马xm轮毂的讨论，我们开始吧。

1.宝马xm是什么意思

2.美国人实测宝马XM：外观备受争议，性能无懈可击

3.宝马XM豪车配置

4.宝马XM正式上市 售230万元/4.4T插混动力系统

5.宝马XM豪车车型

宝马xm是什么意思

       X是xdrive,意思是四轮驱动。m在宝马内代表运动的意思。

       宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马官方的高性能改装部门。

       宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke ，Bavarian Motor Works。

       品牌介绍

       宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦－奥托Gustan Otto。

       1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

美国人实测宝马XM：外观备受争议，性能无懈可击

       

易车讯?近日，宝马官方发布了宝马XM概念车预告图。新车由宝马M部门独立研发打造，采用了“X+M”的全新命名形式，并非此前传闻中的宝马X8 M，并强调高性能与电气化。据悉，新车将于美国东部时间11月29日晚8点（北京时间30日早8点）全球首发。

       从发布的预告图来看，宝马XM概念车采用了新家族式设计语言，这也会成为宝马未来新的家族DNA元素。巨大的双肾进气格栅配合两侧造型犀利的前大灯组，让宝马XM概念车的前脸造型看上去肌肉感更强，也更具攻击性。

       从此前曝光的国内路试谍照来看，宝马XM量产版采用了溜背式车身，并配备了大尺寸轮圈。新车的排气设计的相当有意思，虽然是双边共四出式设计，但并非常规的横向排列，而是竖向排列，可谓是别具一格。

       动力部分，量产车型计划搭载由4.4T双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插混系统，入门级车型将搭载3.0T直列六缸发动机与电动机所组成的插混系统。

宝马XM豪车配置

       纵观中国市场150万-300万价位的SUV，年销量万辆的路虎揽胜无疑是王者。

       路虎难道真的不行？

       或者说，有钱人真的是人傻钱多？

       这里，请大家自己思考吧！

       但是，路虎揽胜的确遇到了强有力的对手，这便是宝马的新旗舰SUV：宝马XM。

       作为进口车型，国内售价直接飙到了230万，这一下子就让有钱人来劲儿了。

       别着急！

       既然是进口车型，不妨先听听海外市场的口碑如何。

       谈起外观，只能说审美是主观的。

       我们很清楚，宝马有意将未来的车型往运动激进的方向走，但从产品来看，难免会有歧义。

       在美国汽车评论圈内，有些人觉得挺不错，比iX好看很多，有的人却觉得这是第一丑，不能接受。

       老实说，从外观来看，的确很难说这款车是否真的就叫“好看”。

       但起码，内饰还是很不错的。

       美国媒体Carbuzz对内饰的评价就是：“M代表华丽！”

       此前的宝马iX为宝马的内饰设计开辟了新的方向，XM采用了相同的设计理念，然后将其变得更加运动。

       配色上，可以说，宝马XM可能是宝马在售的最独特的内饰配色方案了。

       虽然仪表盘上没有什么太大的不同，包括宝马最优秀的iDrive 8信息娱乐系统，但美国人希望能够有更多的物理按钮来控制空调等功能。

       此外，美国人对这款车的空间可以说是相当满意：“虽然宝马XM有X7的轴距，但却没有第三排，这意味着后座空间更出色，翘起二郎腿那是不在话下。”

       但也有一些小抱怨，譬如后排加热座椅是标配，但没有通风的功能，反观现代、起亚和马自达虽然价格低廉，却都拥有了这个功能。

       此外，美国媒体还提到：“唯一让我们失望的是M方向盘，它看起来在一个非常高档的机舱里很不合适。”

       这款宝马XM的运动性能，相信是许多人最为关注的地方，当然也包括美国媒体。

       宝马官方将这款XM称为品牌有史以来最强大的车型。

       4.4升的双涡轮V8发动机，可独立输出490PS的最大马力，在最大马力为197PS电动机的辅助下，总输出功率达到653PS的最大马力和800N.m的峰值扭矩。

       宝马声称这款车从0到100km/h的加速时间为4.1秒，比X5 M和X6 M多一点点，主要是因为XM的整备重量为2.75吨，比前者重了近272kg。

       如果消费者非常关心秒表加速时间，那还可以等待“红标”车型。

       它提高了V8发动机的输出，与电动马达结合使用时，总输出功率为746PS最大马力和997N.m峰值扭矩。

       值得一提的是，得益于25.7千瓦时的电池组，该车仅靠电力就能行驶48km，最高时速为140km/h。

       当发动机启动后，XM可以达到248km/h的最高速度，如果配备M套件，这个数字将提升至269km/h。

       关于整个驾驶感受，美国媒体的评价也很中肯：“我们本以为XM的驾驶感受会像一台X5 M，只是用了不同的传动系统。但我们错了。宝马不遗余力地为XM打造出舒适的iX M60和激进的X5 M的混合体，即使是在23英寸的车轮上，标准的自适应M专业悬挂系统也能让驾驶者感到舒适。”

       数据表明，XM结合了纯电和燃油车的优势：瞬间的电动扭矩将汽车极富爆发力，而中后段V8发动机迅速启动，其全涡轮增压器发挥了最大的冲击力。

结束语

       尽管宝马XM的外观备受争议，但性能上却是无懈可击。

       然而，比起揽胜，这款车的目标群体或是完全是不同的人，这些人个性十足，并且热爱驾驶，当然也是一群有钱人。

       那你说，这款车在中国市场的销售空间有多大呢？

       有钱人，又热爱驾驶，其实路虎揽胜也不差，何况还有保时捷，因此，或许230万的价格在中国富人圈子里，这款车并不那么吃得开。

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马XM正式上市 售230万元/4.4T插混动力系统

       宝马XM豪车配置

       尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度;下包围部分的造型比较激进，配备有扩散器，堆叠式的双边共四出排气口也没有缺席。尺寸方面，现款车型的长宽高5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，定位是大型SUV;宝马XM LabelRed由于悬架经过了调整，所以车身高度可能会有变动，其余尺寸应该不会有明显的变化。

       内饰方面，透过车窗玻璃来看，新车沿用了普通版车型的设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子档把，科技感表现比较出色。

       动力方面，宝马XM Label Red搭载的依然是由44TV8发动机和电动机组成的插混系统，不过综合最大功率从480kW提升到了550kW，峰值扭矩从800Nm提升到了1000N·m，匹配的依然是8AT变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间为3.7秒。

宝马XM豪车车型

       易车讯 12月15日，宝马XM正式上市，售230万元。新车是宝马M首款采用插混系统的车型，由4.4T发动机与插混系统组合，同时开创了高性能SAV细分市场。

       宝马XM于今年9月28日全球首发，是宝马M成立50周年的重点新车之一。新车将提供6款标准车漆、1款选装车漆、1款标准内饰颜色、3款选装内饰颜色、1款标准轮圈、2款选装轮圈等配置。

       新车外观极具气势感，基于宝马M家族最新设计理念打造，同时还展现了专属豪华和高性能设计车身配置。更宽大的前双肾格栅内部中网则使用了横向布局条幅式设计，分体式前大灯组上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，这点和i7等车型不谋而合，辨识度很强。此外，造型复杂的前包围采用双色搭配，视觉效果很有侵略性，展现了M车型的运动感。

       车侧设计采用了雕塑感造型与刀锋般锋利的线条，整体为溜背式的轿跑SUV车身结构，塑造出威猛且矫健的运动姿态。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，与X7轴距相同。作为插电式混动车型，新车的充电口则设置在了前翼子板处。

       车尾部分，造型狭长的尾灯组内部光源使用了立体回勾型样式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用双色拼接设计，搭配尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，排气造型采用上下纵向排列，这点与其它M车型不同，更加突出“XM”的风格。

       内饰部分，宝马XM将采用曲面双联屏设计（集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘）、三辐式多功能方向盘、“小鸡腿”电子挡杆等设计，将宝马的经典元素与最新的设计元素高度融合。座舱部分，新车将采用大面积的碳纤维材质+皮质，兼具豪华感与运动感。

       新车搭载第8代BMW iDrive操作系统，车机更具科技感，体验感也更为丝滑。同时，新车还配备了宝马与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，带来更好的驾驶氛围。

       新车内部空间所营造的沉浸式奢享座舱，采用了浮雕穹顶，不仅触感舒适、隔音降噪，更结合集成在穹顶上的LED氛围灯，可实现梦幻的光感氛围，营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。

       在动力上，新车搭载了混合动力系统，一套由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米。新车将搭载容量为25.7kWh的锂离子电池，纯电续航预计可达80km，综合油耗预计为1.6-1.5L/100km。

       同时采用了8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能四驱系统，官方从零到破百时速仅需4.3秒。同时，可搭配多种驾驶模式，丰富了驾驶者的选择。

       新车是M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，可以实现四轮转向，再结合具备48V主动侧倾稳定系统的自适应M运动悬架Pro，让车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，并辅助驾驭者在驾驶时实现更小的转弯半径和更精准的操控指向。

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       宝马XM豪车车型

       外形方面，新车的前脸沿用了普通版车型的设计风格，家族化的双肾形进气格栅有着比较强的辨识度，内部使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感;格栅周围配备有LED灯带以及红色饰条，让风格显得比较个性。

       下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现;底部采用的是立体感十足的进气口设计，带来了比较强的运动感。

       侧面造型方面同样没有明显的变动，车顶带着点溜背式造型，线条感显得比较干练;腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感车窗周围配备有红色饰条，进一步增强了辨识度;轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，有效增加了力量感;轮毅采用的是黑色五幅式造型，质感表现比较出色。

       好了，今天关于“宝马xm轮毂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马xm轮毂”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。