挑战者系列车架都一样吗_挑战者车架尺寸

挑战者系列车架都一样吗_挑战者车架尺寸

       今天，我将与大家共同探讨挑战者系列车架都一样吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.美利达挑战者500 2010款和2011款主要有什么区别

2.美利达的挑战者和公爵之间相差将近1000元，两车到底有什么差距？

3.求：美利达13款挑战者350和12款挑战者350的详细区别。

4.2013款美利达挑战者350和挑战者600的车架有什么区别?

美利达挑战者500 2010款和2011款主要有什么区别

       美利达挑战者500 2010款和2011款主要区别有以下几点：

       1、车架：两款车虽然都是TFS车架，但是2011款采用平焊技术，10款是鱼鳞焊。

       2、刹车：11款是TEKERO Draco油刹，10款是SHIMANO M416线碟。

       3、牙盘：11款是Shimano M430，10款是Shimano M442。

       4、变速：11款的后变速是SHIMANO DEORE M591,10款是SHIMANO DEORE M590。

美利达的挑战者和公爵之间相差将近1000元，两车到底有什么差距？

       13款的配置和12款的挑战者360是一样的，都是HFS液压成型高强度车架并且有美利达专利蛙腿结构采用平焊技术架子相对捷安特的ATX车架要重一点点（二三十克左右），不过强度和稳定性比捷安特高。

车架：美利达?HFS车架

变速：禧马诺?Alivio?M430?27速

轮组：24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理

手把竖管：?XM?31.8?口径铝合金

座管：?XM?铝合金

手把：?XM铝合金

前叉：?Rockshox?Dart2可锁死带回弹调节前叉

外胎：?MAXXIS?TT?26X1.9外胎

前后夹器：?台湾彦豪油碟

13款的挑战者350是代替12款挑战者360的所以就在挑战者360的基础上改变了涂装：

       美利达2013款挑战者350 统一零售价? 3698元（我的店在江苏江阴）

       楼上的回答是2011老款挑战者350，现在的挑战者300都用彦毫油压碟刹了，AVID?BB7线碟早就不用了！

求：美利达13款挑战者350和12款挑战者350的详细区别。

       首先挑战者和公爵都是一个系列，并不是一款车型，两个系列主要区别在车架、变速、前叉上。

       挑战者系列定位与竞技级入门级，可以进行中度越野，整车配置较高，采用HFS车架，变速套件采用ShimanoDeroe级或更高，整车强度很高重量却较轻，变速定位精确，手感柔和。

       公爵系列定位娱乐入门级，主要是城市和轻度越野骑行，采用TFS车架，变速是ShimanoALIVIO级，精确度和手感上都没有Deroe级好，车架的重量也重一点，所以两个系列的差距很明显。

2013款美利达挑战者350和挑战者600的车架有什么区别?

       美利达13款挑战者350和12款挑战者350有三点区别。

       这三点区别主要如下：

       1、刹车系统：

       13款挑战者350使用的刹车系统是SHIMANO M395型号的油压型碟刹系统，而12款挑战者350使用的刹车系统是AVID BB7型号的碟刹系统。

       2、车辆前叉：

       13款挑战者350车型使用的车辆前叉是ROCKSHOX XC28型号的车架，该车架采用的材质较轻，而12款挑战者350使用的车辆前叉是ROCKSHOX DART2型号的车辆前叉。

       3、车辆内胎的型号：

       13款挑战者车辆的内胎型号是MAXXIS TT35*2.0型号的内胎，而12款350使用的内胎型号是MAXXIS TT 26*1.9内胎的型号。

       2013款挑战者350车架采用MERIDA HFS

       专利技术，铝合金平焊车架（二次焊接，焊接强度更大），青蛙腿的FLX弹性后下叉设计。

        2013款挑战者600的车架采用2012款挑战者800的HFS车架了。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性，算得上是挑战者600最重要的升级吧。

        希望对您有所帮助!

       好了，今天关于“挑战者系列车架都一样吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“挑战者系列车架都一样吗”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。