奥迪a4悬架材质是什么材料_奥迪a4l舒适悬架

1.奥迪A4L的优缺点都有哪些

2.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

3.为什么说奥迪A4L更适合日常使用，奔驰宝马都不行？

4.27.8万的奥迪A4L，为何行驶2000公里就得吐槽？

奥迪a4l底盘油管护板是两层的。奥迪A4L底盘满载时离地间隙为107mm。作为中高端车型，奥迪A4L非常注重舒适性，所以前后悬架都是五连杆独立悬架。这种多连杆悬架虽然结构复杂，调整技术要求高，但能给车辆带来良好的操控性和舒适性，是中高端品牌车型的首选。奥迪A4L的整个底盘有完整的护板，排气管的隔热处理相当完整。

油管护板的功能

奥迪A4L整个底盘有完整的护板，不会划伤底盘。奥迪A4L底盘满载时离地间隙为107mm。作为中高端车型，奥迪A4L非常注重舒适性，所以前后悬架都是五连杆独立悬架。这种多连杆悬架虽然结构复杂，调整技术要求高，但能给车辆带来良好的操控性和舒适性。

奥迪A4L排气管的隔热处理也相当齐全。底盘的平整度也很好，有利于气流的快速通过，使得整车的空气动力学性能空更好。前后制动器均采用盘式制动结构，前制动钳采用固定式四活塞制动钳。这种制动钳的优点是制动力更强。

奥迪A4L的优缺点都有哪些

1、个性运动版配置低，新车异味重。配置简配得厉害啊，怎么说也是入门级的豪华车，配置单却是很寒酸。新车的内饰味道有点重，一个星期后还是有，真的不敢恭维，豪华品牌都会出现这种问题。

2、后排座有异响，去网上查了一下，很多人都有这个问题啊，还有车内的储物空间不够灵活，有豪华车的样子却没有豪华车的人性化。

3、由于需要高速稳定性所以牺牲了车辆底盘与地面间的离地间隙只有120MM多少对于路况较差的路况车辆通过性就要考虑能否通过了。

4、感觉有点烧机油，不知道大家有没有这样的情况，CVT变速箱有点影响初段的加速能力，还有就是对后排出风口的减配让人觉得不可思议，都这个价位了，还差那么一点成本吗！

5、避震较软，刚开始开的时候停车时容易点头，开久了就慢慢适应了。另外低速顿挫很不爽，市区地面道路低速起步时油门掌控较难

6、底盘调教偏硬，滤震一般，国产的A4L内饰多多少少还是存在一些问题的，做工的细节还是没有很好的注意得到，噪声的过滤也不是非常的好。

地盘离地间隙有点小，减震调校偏软，还有就是后排座椅角度太直 远距离乘坐不舒适；驾驶位置有点偏低，驾驶时间长了，比较累。

底盘很低，容易托底，特别小心行驶，倒档不给油不行驶。

7、低配车型没有后排出风口，氙气大灯都没有，前雷达也被减配了。动力不够直接，倒车比较肉 。没有USB接口 变速箱低档控制不好油门会有轻微顿挫。

8、空间比较窄。后排乘客过高可能会顶头，当然这还是要看个人的坐姿，还有就是这款车的性价比不高，同级别的车，同样2T，都有的配置，别的20多点就搞下来。A4却30左右。

9、倒车的时候感觉没什么力，总是要给油才会走，这样不安全吧？这么好的车后排没有空调出风口，坑爹啊。

10、起步加油门再收油的顿挫感，真是让人接受不了，但是爱她就要包容她，学会习惯，人无完人，车无完车。

11、中央扶手箱太小，我用的手包都放不进去。内饰还是塑料偏多，不过看习惯了也OK。

12、变速箱是最不满意的地方，首先说说它的动力传动，特别特别的慢，反应很迟钝，起步时别想一脚油门就蹿出去，要反应一两秒才可以有动力输出到车轮。

扩展资料：

奥迪A4L优点：

1、奥迪品牌在国内的影响力，2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱，2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间，主、被动安全配置很丰富，真皮座椅乘坐很舒适，

油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了，奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性，带有发动机启停功能。

2、奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯，泪眼的设计，非常地漂亮，时尚感十足，还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的，奥迪A4L的线条也是非常的优美，视觉效果也是非常的好，动力也相当不错，高速的时候超车很轻松。

3、外观回头率高，泪眼是大爱，配置丰富，座椅记忆和自动加热，分区空调，大灯回家离家功能都很实用，GPS也容易操作，定位也迅速准确。车内及后备箱空间都比较宽敞，提速还是比较给力的，稳定性比较好。

参考资料：

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

优点：

1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。

2、内饰豪华，没有太多花哨的搭配，质感很不错。

3、方向盘轻盈给力，往任一个方向打，无迟滞吃紧想象。

4、路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感。

5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑很稳。

缺点：

1、机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。

2、MMI系统并不好用，比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重，很多车主都担心车辆会因此影响性能。

3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。

4、底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。

5、方向太轻，开着心里没底。

扩展资料

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版已于2013年09月06日正式上市。

外观方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言，外形上，奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大，LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留，仅轮毂造型改变、轮胎变小。

动力方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW，峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒，最高车速可达240公里/小时。

百度百科-奥迪A4L

为什么说奥迪A4L更适合日常使用，奔驰宝马都不行？

如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

外观采用双前脸设计

奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。

车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

为中国定制的第三代MMI系统

全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。

最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

四驱系统首次下放40TFSI车型

全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。

悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

27.8万的奥迪A4L，为何行驶2000公里就得吐槽？

有一句老话大家都知道，“开宝马，坐奔驰”，这里面似乎没有奥迪什么事。而巧就巧在这几天陪我一起的却一直都是没它什么事的奥迪。其实老话说的没错，宝马的操控，奔驰的舒适都是在表明着各自的设计的取向。奥迪的确没有那么明确的倾向，但是我觉得奥迪却是最适合生活的选择。

那么生活似总是有许多模式，或喜欢去追逐那所谓的速度与激情，或是去享受那一份平稳和舒适，但是其实无论那种模式似乎都显得有些低调。激情久了，总是想要平静一下，放松一下紧迫的节奏。而舒坦够了自然也需要偶尔刺激一下调侃调侃慵懒的人生。可不管怎么说，或激情或平淡似乎都处在天枰的两端，要么高，要么低。而均衡才是生活的根本。

这几天一直陪着我的是奥迪2018款的A440TFSI进取型，也就是2.0T的入门版本。采用的还是EA888的发动机搭载7速双离合变速箱。最大马力190马力，最大扭矩320牛米。厂家指导售价30.98万，而到了终端售价基本上就是在26万元左右。从价位上来看，可以说是十分的亲民了。

生活中的暖男模样

刚拿到车的时候我看着车尾40TFSI的标志便陷入了沉思，这几个字母所代表的仅仅是190马力，对与长时间接触各种车的我来说着实显得有些羸弱。现在随随便便一个1.5T的发动机都能超过这样的数据，而且作为低配车型也并没有选装奥迪的“独门绝技”quattro四驱。似乎整个人都被失望笼罩。

作为暖男的他其实并不需要什么大马力，什么速度与激情，暖男需要做到的就是一份安逸的陪伴，在需要的时候还能陪你一起小小的撒个欢。奥迪A4L在这方面上做的不错。40TFSI代表的看着似乎就是仅仅的190马力，但是这样的他足以做到陪你一起游历所有你想去的地方。

一个人的卧室能看出这个人的性格，那么一辆车的内饰自然也能让你察觉出这辆车的倾向。奥迪这套大家已经熟悉到不能再熟悉的内饰着实很有暖男的气质，规整简洁是我能想到最贴切的形容。除了规整简洁，作为暖男的他更是从各个细节对你展开无微不至的照顾。奥迪A4L内饰的每一处做工都是无可挑剔的。说真的，在同一个级别里的宝马或是奔驰跟奥迪相比都是存在着一定的差距。

如今浮夸的社会似乎总是喜欢在车里安装上各种各样的科技配置，根本就不管什么实用性。那么我身边这位暖男一切从实际出发，该有的配置一样不少，不必要的配置一样不多。但是实话实说减少了些许按键着实会显得有些“空旷”。相较于高配车型，我们的暖男少了全液晶仪表盘，也少了几个在方向盘上的按键。

暖男也有两重人格

暖男吗，那必然与暴力是挂不上钩的！虽然偶尔可以陪你一起撒欢一下，那给你带来也绝对是刺激，而不是惊悚。奥迪A4L提供了五种驾驶模式，所有开过奥迪的同学肯定都知道，分别是节能、舒适、自动、动态、自定义，这五种模式就不挨个去分析了，总结起来就是一句话：节能模式就是暖男的舒心版，动态模式便是暖男的撒欢版。

前面说到过，今天的A4L是2.0T的低功率版本，马力为190匹。可能数据看起来并没有那么乍眼，可能会让人甚至会觉得有点弱。但是如果你真的这样想那可就大错特错了！动态模式下的A4L将转速一直维持的很高，这样来保证你的每一脚油门都会有很直接动力的响应。只要你敢踩下油门，他就敢在背后踹你一脚！而且也千万不要小瞧踹你的一脚，这可是需要你拿出点心思对付他的小躁动的！

撒完欢了还是要安安静静的开，毕竟平淡才是生活的真谛，所以调回到暖男的舒心模式。不得不说这位暖男真的是拥有着双重人格，现在的A4L瞬间变得平和了许多，不会突然一下的给你一脚，也不会让发动机时刻准备着，连油门反应都变的慵懒了许多。整个车在这个时候似乎是在对你说：你别管了，安心把好方向就行了，剩下的都交给我吧。

一边慢慢开着，一边给大家说说这位暖男下盘功力！奥迪A4L前后都是采用了五连杆独立悬架先天上就占尽了优势。当然了毕竟是暖男，奥迪A4L整体调校还是趋于舒适型的，很稳，很踏实。路感传递的很清晰，但是并不会让人觉得烦躁。我觉得这个真的是奥迪的功力所在！你的屁股能感觉路面的变化，又不是颠的感觉。怎么说呢，就是那种用手指轻轻点你一下，告诉你：嘿，伙计，刚刚你压过了一块石头。这种路感的传递让你跟车的沟通越来越多，就仿佛是朋友间的交心一样。

既然说到了奥迪的方向盘手感，那就得让我来吐槽一下了。A4L方向盘的手感有一种保护过度的感觉，他屏蔽掉了所有的回馈，即使狠狠的碾过了一个减速坎也不会让你在方向盘上有任何察觉。这样的设计有利有弊，弊端就是会少了几分驾驭的激情，而有利的是更适合城市的驾驶。

暖男等于经济适用男？

虽然作为低配车型，但是相对于高配车型来说少的仅仅是没有倒车影像，没有全液晶仪表，没有自适应远光灯，没有自动泊车，没有无钥匙进入，没有GPS和车联网。除了这些科技配置之外，其他的并不比高配车型少了什么，尤其是安全配置上全车安全气囊，制动力分配，牵引力控制，车身稳定等等基础配置可是一应俱全。说真的，咱们客观一点得讲，之前说的那些科技配置真的很必要吗？我觉得并不是，在我开车的这几天除了因为没有无钥匙进入需要我多按一下钥匙以外，并没有其他任何的不便！

在用车的期间，我还发现了A4L身上的一个隐藏点，就是位于方向盘左下的储物格。平时开起来很不起眼，打开了看同样不起眼，但是把手掏进去却发现这纵深度有点吓人！基本上半个胳膊都能放进去！这可是藏私房钱的绝佳地点，记得一定要放到最里面去，这样即使女朋友来检查也是不会发现的！

暖男也有小缺点。

后排空间自然是不需要担心了，在这里我要diss一下奔驰C级了。C级在加长后的后排空间的确提升了不少，同时在视角效果上更是得到了极大的提升。这里其实是奔驰很鸡贼的地方，如果大家坐过奔驰C级的后排，大家就会发现奔驰C级的后排坐垫很短！真的很短，然后通过视觉差就会显得后排空间大许多。

奥迪A4L的后排座椅造型本身就是略微有些下陷的设计，加长足够长的坐垫使得A4L后排的乘客的腿部都能得到很好的支撑。当然，中间的凸起也不能无视。如果有你的仇人在你车上，那就让他坐在后排中间的位置上，惩罚他！制裁他！

其实是在开了一会才发现这里的一个小缺陷，其实也算不上缺陷，只不过是我这个强迫症患者挑出来的小毛病！在驾驶位上看像右后视镜的时候会因为造型的原因对后视镜形成一定的遮挡，图中也是可以很清晰的看到，遮挡的面积不大，并不影响使用。但是对与强迫症患者着实还是有些伤害的。

暖男的真心陪伴

最后，我觉得A4L给我带来的感觉不是一个工具，也不是一个保姆，而更像是一个朋友。偶尔可以带你放肆的追求一下激情，也可以陪你舒服的浪迹天涯。或许他没有宝马3那样富有激情，但是他并不弱，同样可以满足你对速度的追逐。或许他没有奔驰C级那样的舒缓，但是无论是坐，还是开他都能是那个你最好的陪伴。

车型：奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型 国VI，裸车购买价27.8万，相比厂商指导价优惠好几万，现在行驶就2000公里，车主憋了一肚子话要说；选择奥迪A4L，首先看重的就是这个车标，毕竟奥迪是属于豪华品牌，而在性价比上面，那么相对也是比较高的，所以最终就用27.8万选择了奥迪A4L。

目前提车的时间并不久，2个月的样子，行驶就2000公里，在这期间里，车主对于奥迪A4L的性能，那么还是比较熟悉，所以就憋了一肚子话要说，主要就是奥迪A4L让车主满意和不满意的地方。

奥迪A4L让车主满意的地方；1）空间上面还是不错的，奥迪A4L作为一款B级轿车，车长超4.8米，所以整个车内空间很不错，乘坐后不会有任何拥挤感，并且后备箱也能够容纳很多东西。2）动力性能还是不错的，这款车搭载的是2.0T低功率版发动机，但是最大马力有190匹，所以无论是加速还是超车，那么都是比较容易完成，在高速行驶时，一脚油门下去，推背感还是挺明显。

3）车辆舒适性好，作为一款豪华B级轿车，奥迪A4L在舒适度上面，那么还是挺不错；首先就是高级四轮独立悬架，前后轮都是五连杆独立悬架，再加上座椅软硬适中，所以长时间行驶也不会感到很累。4）油耗比较偏低，在BBA三个豪华汽车品牌里，奥迪的油耗算是最低，目前驾驶车辆行驶2000公里，仪表盘上的油耗数据为7.9L，这个还是主要在市区行驶的结果，高速行驶就6L油耗。5）操控性能不错，奥迪A4L底盘稳定扎实，然后方向盘有助力系统，所以驾驶起来，操作很稳定、轻松，需要刹车也能及时制动。

奥迪A4L让车主不满意的地方；1）内饰上面稍微有些降档次，有时候还有电流的声音，感觉对不起这个价格。2）新车的异味很大，提车有2个月，异味都还没有消失，奥迪在内饰不重要地方的用料，真的有些让人失望。3）车门要完全关紧，主驾驶和副驾驶车门的力度竟然不一样，有时候力小就关不紧；双离合变速箱器在2-3挡的时候是有些顿挫感。

奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型 国VI的基本参数；长宽高分别为4837*1843*1432mm，轴距2908mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，工信部油耗6.1L；传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置高级四轮独悬；目前厂商指导价33.58万元。