松散敞篷ss价格多少_松散敞篷

1.圆您的复古梦 车展实拍松散SS DOLPHIN

2.比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车，到底是什么来头？

3.松散机车是哪个国家的

4.复古新物种|松散机车

5.松散海豚全国限量几台

6.比亚迪的内饰，老爷车的外壳，松散推出的硬顶敞篷跑车，够靓！

7.搭载比亚迪插混动力，深度解析松散SS DOLPHIN硬顶跑车

美国加州?AM?公司(American?Made?Corporation)联合北京松散机车推出全新古典硬顶敞篷跑车“SS?DOLPHIN”，造型基于美国豪华跑车?Corvette?C1（1958?款），Corvette?C1?是美国首款豪华跑车，50?年代在国际赛事中表现优异，由于其造型典雅，线条优美?，而成为包括玛丽莲梦露、猫王等社会精英的座驾，如今也是风光依旧，被好莱坞明星德普、汤姆克鲁斯和乔治克鲁尼等名流竞相收藏，Corvette?C1?风靡美国超过半个世纪，被誉为世界上最经典最耐看的跑车。

外观用了与?Corvette?C1?1958?款近似的设计，复古、有年代感，并且是硬顶敞篷。

SS?DOLPHIN?共有多种车身配色，内饰也有三种配色可选，不过内饰部分现在还没有。

SS?DOLPHIN?开创了古典汽车科技制造的新纪元，中美联合设计团队完美保留了?C1?的经典外形元素，并对底盘进行了全新设计，SS?DOLPHIN?搭载了国际领先的双模插电混动系统（对标车型宝马?i8），无续航里程焦虑，既高性能又环保。最新科技的大量应用全面提升了操控和安全性，使?SS?DOLPHIN?进化成了一款既复古又实用的大空间硬顶敞篷跑车。内饰风格简洁复古，全部用手工皮革包覆，舒适豪华，驾驶室双座均可躺平，一改传统两门车的局促。值得一提的是?SS?DOLPHIN?融入了诸多前沿科技，从主/被动安全系统到人机语音交互，从遥控移车到?ACC?驾驶，丰富的配置可让驾驶者在复古外观与现代操控之间无缝切换。

首款新古典汽车“SS?DOLPHIN?海豚”将在?2020?年初实现全国上牌，并将亮相?2020?北京国际车展，北美售价?15.99?万美元，预计在华售价?59?万左右。近期SS?DOLPHIN?样车已在洛杉矶进行了小范围品鉴活动，受到古董车收藏家们的一致好评。样车一月中旬运抵中国，届时将在北京松散机车进行预约制展示，并开始接受预定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

圆您的复古梦 车展实拍松散SS DOLPHIN

松散机车是中国的一家汽摩俱乐部，专门改装和定制一些高端摩托车以及古典汽车。

2020年北京车展，松散机车推出了SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车和SS SUMMER多用途MPV，前者是为了致敬1958年的科尔维特C1，后者很明显是在致敬大众T1。

SONGSAN MOTORS 松散机车是中美合作团队以玩家视角复活经典Dream Car。

介绍

1995年，松散MC美式机车俱乐部在北京国贸中心成立；

2003年，松散创始人小雷开始打造手工定制摩托车并携定制作品赴美参加比赛多次获奖；

2009年，SONGSAN MOTORS与AM TECH(USA)合作开发高端定制摩托车及古典汽车；

2012年，松散定制作品“骷髅骑士”获世界AMD大赛Public's Choise大奖；

2015年，松散定制作品“Gray Spider"获美国Rat's Hole大赛年度总冠军；

2016年，松散三款1808cc美式机车AB/AF/AC登陆中国，全国合法上牌；

2019年，AM TECH(USA)正式入资松散，成立合资公司在华投产新古典汽车系列产品。

比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车，到底是什么来头？

[汽车之家?新车图解]?您是否有过收藏一辆老爷车的冲动，却因害怕它成为“僵尸车”而不得不放弃。如今，北京松散机车就能帮助您把梦想终于照进梦想。不信？来看看这辆松散复古车。

在今年北京车展上，SONGSAN?MOTORS旗下松散SS?DOLPHIN正式亮相。松散是一家专注设计及生产复古风格的汽车和摩托车产品的公司，自2009年起就在美国建厂设计复刻古典汽车和定制机车。

今天大家看到的松散SS?DOLPHIN整体造型复刻了雪佛兰科尔维特C1（1958年款）的经典造型，你想象开这样的车上路会是什么场面吗？

C1是美国著名的豪华跑车，50年代在国际赛事中表现优异。它造型典雅，线条优美?，成为玛丽莲梦露、猫王等明星的座驾，如今也是风光依旧，被好莱坞明星德普、汤姆克鲁斯等竞相收藏。

据悉，SS?DOLPHIN有进口和国产两个版本。整车进口的SS?DOLPHIN用V8?6.2L自然吸气发动机，售价375万。中国产的SS?DOLPHIN用插混技术，能上绿牌，免购置税，售价59.8万。

官方试图将SS?DOLPHIN打造成古典外观+现代科技操控的结合体，彰显审美品味的同时，SS?DOLPHIN也是一台非常好开、可以每天开的通勤代步车。

造型就不用多说了，回头率绝对百分百。它的块头看着大，实际上，SS?DOLPHIN就是中型车的尺寸，长宽高分别为4800/1850/1390mm。

需要说明的是，SS?DOLPHIN是硬顶敞篷跑车，硬顶可拆成三块并存放于后备厢专用卡槽内随车携带，装卸过程用时约5分钟。

虽然说SS?DOLPHIN内饰造型源于1950年代美国经典设计，但作为制造商，松散机车须保证产品符合中国国标要求，比如电子仪表及含安全气囊的多功能方向盘等。

SS?DOLPHIN搭载的是由1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，并匹配6速双离合变速箱，整套动力系统来自比亚迪。车辆纯电可行驶约90公里，使用慢充桩的话最快需约3.5小时充满。

大家关心的维修点方面，松散与高端用车服务商德师傅合作，并用合作网点的模式进行补充，维修配件由松散直供，增值服务可专人上门取送车辆。

需要说明的是，SS?DOLPHIN用定制模式，车身及内饰的颜色都可以定制，量产版交付周期大约为6周。大家可在松散进行选购。

编辑点评：

怎么在国内合法开上自己的Dream?car（古典车），现在松散机车就帮您做到了，这真的很有意思。随着中国汽车文化的发展，相信会有越来越多人会去玩一些不一样的东西。（文/图?汽车之家?陈海佣?摄/车展前方报道团队）

松散机车是哪个国家的

昨天，工信部第338批新车《公告》公示，比亚迪汽车有限公司的一款插电式混合动力轿车格外瞩目：这款车型拥有着极其复古的造型，硬顶敞篷的设计，这款“神车”似乎从来就没出现在比亚迪汽车的新车规划中，但它千真万确的挂着“BYD”logo，这台复古新能源，何许车也？

如果是唯电径话的长期粉丝，或许有看过我在今年北京车展拍摄的一期，中简要介绍了这款车的来历——实际上，该车并非是一台比亚迪，而是由“松散机车”打造的?SS?DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车。

外观上，SS?DOLPHIN吸取了美国经典跑车1958款科尔维特设计理念，全车从整体线条到细节装饰均能看出上世纪五六十年代美式经典轿车精髓；内饰更为“另类”，复古的外壳下确实极其现代化的内饰，拥有比亚迪同款旋转大屏、电子档杆和全液晶仪表盘，经典与现代融合，在追寻复古文化的基础上兼顾了现代安全标准的法规。

不过，本次工信部全新申报的量产版本SS?DOLPHIN，在外观上进行了细微调整，概念车大灯的双LED灯组改为单LED灯，与圆形镀铬外框更为贴合；最为重要的是，前机盖及尾部均增加了一处“BYD”字母logo，尾部左侧印有“比亚迪”标识，右侧为“SONGSAN”。

说到这，大家可能会疑惑，为什么松散机车却贴着比亚迪的标牌？两家车企又有什么关系？

松散机车在美国已有十余年复古经典汽车制造经验，但在国内让大家更为熟知的是其主营的机车业务：松散机车是国内第一个以MC命名的美式机车俱乐部，是北京1990年代最早的哈雷车主会之一，打造极具个性化的定制机车，而这些机车被大量明星机车爱好者提供收藏购买。

SS?DOLPHIN是松散机车在新能源复古车领域的初步尝试，根据唯电新能源汽车社区消息，SS?DOLPHIN是比亚迪与松散机车深度合作共同开发新能源汽车，并非是简单代工关系，比亚迪提供动力总成及生产，松散提供设计及把控，车辆在售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障。该车搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机，峰值功率110kW，相较于比亚迪现款插混车型动力更为强劲，且符合国六排放，配备14.38kWh电池，工况续航里程82km。

弗迪动力的先进PHEV插混技术，结合松散机车对汽车文化的独特洞察，让国人在2020年也能驾驶着SS?DOLPHIN这款前所未有的经典新能源汽车。据悉，松散机车现已完成A轮融资，未来还将推出包括SS?DOLPHIN在内的6款复古车型，并欢迎各地广大经销渠道进行合作销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复古新物种|松散机车

松散机车是美国的汽摩俱乐部。

由高端摩托车和古典汽车改造而成。2020年北京车展上，宽松机车发布了SSDOLPHIN硬件顶级敞篷车和SSSUMMER多功能MPV。前者是为了向1958年的软木C1表示敬意，后者则明显地向大众T1表示敬意。

松散机车最初是美国式的摩托车俱乐部，专门将一些已经贼啦炫酷的复古哈雷机车改造得更加炫酷。松弛的机车作品多次在国际大赛中获胜，是美国国际定制车大师协会的资深成员。机车专注于复古的汽摩文化和高端的定制业务20多年，与AMTECH长期深入合作。在美国工厂开展经典车的定制业务，长期积累经验充分保证了车辆的质量和耐久性。

松散海豚全国限量几台

2020北京车展上，美国加州AM公司(American?Made?Corporation)联合北京松散机车推出新古典硬顶敞篷跑车SS?DOLPHIN与致敬经典的SS?SUMMER多用途MPV共同亮相。

松散首款上市车型SS?Dolphin搭载了弗迪动力先进的PHEV插电混动技术，可以兼顾性能与续航能力。整车由BYD西安工厂代工生产，国六排放，全国上牌，且可上新能源AF绿牌，免购置税。最新科技的大量应用全面提升了操控和安全性，以上世纪中叶宽大的美式跑车为原型，SS?Dolphin出落成一款既复古又实用的大空间硬顶敞篷跑车。

内饰风格简洁复古，全部用手工皮革包覆，舒适豪华，驾驶室双座均可躺平，一改现代两门车的局促。值得一提的是SS?Dolphin融入了诸多前沿科技，中控区域可以看到现代车型的影子，丰富的配置让驾驶者在复古外观与现代操控之间无缝切换。SS?DOLPHIN首批限量版199台已预售，将于2020年11月开始排队交付，车主群体中更是不乏名人明星。

SS?SUMMER多用途MPV，造型致敬1960年代最畅销的大众T1多用途汽车，松散根据2020新世纪的审美和安全需求，重新设计了整车造型，高效的现代光源等点缀其中，突出的车头设计更让驾驶安全性得到保障。

全新的底盘用四轮独立悬架，全车搭载高性能且技术成熟领先的BYD插电混动系统和智能驾驶等高科技配置，不但节能而且无续航里程焦虑，油电总续航接近1000公里。

作为这类车型的重头戏，车舱座椅组合方式灵活多变，拥有艾尔法豪华商务6座、二胎7座、旅行床8座等多种定制版本，加上同款拖挂房车，瞬间变身长途Road?Trip利器。精致可爱的外型加上丰富实用的配置，让汽车成为生活中乐趣的源泉。SS?SUMMER预计在华售价28万-36万元，预计上市时间2021年下半年。

成熟动力系统搭配车史经典造型，既能将遥远的美物静静复活，又将拥有的门槛降低到相当合理的范围，松散将在两年内陆续推出六款新古典车型，涵盖SUV/宽体GT/皮卡/猎装旅行车，并正在启动A轮融资。让我们继续等待这股强劲的复古风潮为不甘流俗的买家们带来更多惊艳的座驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的内饰，老爷车的外壳，松散推出的硬顶敞篷跑车，够靓！

海豚复古敞篷跑车国六油混全国上牌11月首批提车限量199台。

松散SS DOLPHIN是SONGSAN MOTORS旗下跑车。

北京松散机车与美国加州某公司联合打造了一台叫做“SS DOLPHIN海豚”的敞篷跑车，设计基于美国豪华跑车Corvette C1（1958款）而来。

在设计上，新车整体造型复刻了雪佛兰Corvette（科尔维特）C1（1958年款）的经典造型，车头的四圆灯以及侧面的鲨鱼鳃通风口是外观最明显的特征，整车还用蓝白色涂装，色彩靓丽。

尾部造型则同样是美式跑车的典型特色，尾部两条纵向镀铬条也复刻自原版车型。公开信息显示，在这台敞篷车外，松散SS DOLPHIN也将提供硬顶版本。

动力方面，新车的动力系统由比亚迪提供，新车搭载由1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率117kW（160马力），传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。

搭载比亚迪插混动力，深度解析松散SS DOLPHIN硬顶跑车

2020北京车展，有两台外观上不同寻常的新能源车型，分别是松散机车?SS?DOLPHIN硬顶敞篷跑车与SS?SUMMER多用途MPV。

先说说松散机车，松散机车是国内顶级机车俱乐部，现在与美国加州AM公司联合推出了上述两款新车。

SS?DOLPHIN致敬了1958款科尔维特C1的外观设计，整车设计复古味十足，全车从头至尾的大面积镀铬装饰透露着美国五六十年代的经典气息，前后灯、后视镜、镜面轮毂等等细节也完全重现当年。

走进内饰，一股比亚迪的味道扑面而来。没错，这台SS?DOLPHIN不仅搭载了比亚迪秦Pro同款方向盘、仪表盘、中控屏以及电子档杆，整车的动力系统也均由比亚迪提供，搭载一台1.5T发动机+前电机，资质、生产代工方也均为比亚迪汽车，能够合法上牌合法上路，还是新能源绿牌。

另一台车型SS?SUMMER，内饰延续了SS?DOLPHIN的家族式风格，外观则致敬经典的大众T1系列MPV，外饰的外露铆钉、粗壮保险杠以及后挂备胎，松散机车对于复古的细节洞察再次体现。据官方透露，这台车仅仅是用于展示的概念车，明年的量产版本将更为震撼。

经典与现代的融合，在SS?DOLPHIN身上体现得淋漓尽致，对喜爱复古的车迷朋友来说，驾驶一台经典老爷车除了法规限制的问题，60年前的安全配置与舒适配置也足以让你后退三公里。

此时此刻，松散机车做到了让你享受现代科技的同时，还能驾驶着具有当年韵味外观的经典车，让你瞬间成为整条gai上最靓的仔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载比亚迪插电混合动力系统的复古硬顶敞篷，你相信吗？

此次的北京车展上，唯电被两款别具一格的新能源汽车吸引，它们分别是松散?SS?DOLPHIN硬顶敞篷跑车，与SS?SUMMER多用途MPV。

SS?DOLPHIN硬顶敞篷跑车复刻1958年美国经典跑车科尔维特C1造型，整体流线造型与肌肉感爆棚的前后盖，无不透露着美国黄金时代对汽车审美的独特见解。

镀铬装饰被大面积运用，夸张外凸的前后保险杠、无处不在的镀铬饰条、镜面轮毂、四圆大灯、鲨鱼鳃通风口、双色车身……种种细节都让你误认为，眼前就是一台六十多年前的经典老爷车，就连logo都神似美国著名的66号公路标识。

内饰是不是有点熟悉？是的，仪表盘、中控大屏、电子档杆乃至方向盘，都散发着一股比亚迪秦Pro的味道，但内饰其他的纹理与配色，又明显具有当年风范。除了现代化配置的运用，我们还能看到安全带这项安全配置是符合国家标准的，并非一味地追求复古。

根据官方信息，SS?DOLPHIN车身尺寸为4855×1900×1431mm，轴距2700mm，相当于如今一台B级车的尺寸，但别忘了，它是双排座的车，车内空间可想而知。

据悉，当年科尔维特C1，如果要想帅气的敞篷状态开出去，顶棚只能拆下来放在车库；而如今的SS?DOLPHIN，你可以做到三段式拆卸，并放至车内专用卡槽随车携带。

动力上，SS?DOLPHIN搭载比亚迪弗迪动力系统，目前版本搭载1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，并配有6速双离合变速箱，纯电续航里程、百公里加速度以及安全配置黑科技，都将会是你熟悉的配方；而接下来的2.0T版本，将用唐DM同款动力，配上SS?DOLPHIN更为轻盈的车身，百公里加速或将实现4s以内。

据唯电新能源汽车社区从官方获取到的消息，1.5T版本的SS?DOLPHIN将在十月或十一月进入工信部目录备案，年内即可正式首批交付，车辆使用比亚迪资质，并且由比亚迪汽车代工生产，售价59.8万元。

在场馆的另一侧，松散机车还带来了旗下第二款插电混动概念车——SS?SUMMER。

SS?SUMMER定位为多用途MPV，不用唯电多说，相信粉丝们也看出来了，这又是一台极具复古风格的现代经典车。SS?SUMMER向MPV领域最为经典的大众T1致敬，特别是双色白顶车身，以及机盖V字型的前脸，让你回想起《赛车总动员》中的加油车Fillmore。

据唯电获悉，此车仅仅是此次北京车展用于展示松散机车未来方向的概念车，具体明年正式亮相的量产版本MPV，将会是在保留T1神韵的前提下，整车重新进行设计，效果将特别值得期待。

内饰依旧搭载了秦Pro同款的中控、档杆及方向盘，整体风格延续了SS?DOLPHIN的家族样式，配色选取十分养眼。车内空间十分可观，第二排座椅可以做到面向第三排旋转，座椅全部用手工皮革包覆，最终量产版本，将搭载埃尔法级豪华商务座椅。

有小伙伴可能会问，这类复古车会有市场么？就在本次北京车展，隔壁一旁的长城汽车推出了“潮派”纯电动概念车，依旧是主打复古造型，而长城之所以持续推出潮派、好猫等复古设计新车，毫无疑问源自市场对复古经典造型的反馈，以及欧拉R1良好的销量。

如果说欧拉R1等纯电动复古车仅仅是做到“外壳”的好看，那么松散机车的SS?DOLPHIN，则是既有外表，又有“里子”，不仅有经典跑车的外观，加速性能还能秒杀一众当今的性能小钢炮，让你在无声的优雅中感受非凡的性能。

谈到汽车文化

或许强制报废制度以及排放要求，让我们无法拥有一台曾经梦寐以求的dream?car，但repeat问问几遍自己的内心，我们真的是想要拥有一台五六十年前的老爷车么？没有空调，开起来困难，甚至最基础的安全保障都没有的那种？你真敢开！？

对国外的居民来说，那台老爷车或许是过去几十年的陪伴记忆；对于广大的国内粉丝而言，这些老年车的情怀是源自当年喜爱的某部**、某张唱片，我们想拥有一台主人公同款豪华座驾，想象自己就是他的样子，成为主角，在想象的故事中疾驰。

而SS?DOLPHIN，将我们的这一梦想实现，它用插电式混合动力，属于新能源车型，能够合法上路，合法上牌，还是F/G绿牌，不仅能够在2020年合法开着拉风的经典车上路，还能享受不限行政策。经典与现代的融合，既能够让当年的韵味焕发生机，现在的配置还保障了我们安全与舒适。

多嘴一句，到底什么是汽车文化？不需要车位证明就能上牌导致的K-car，算不算汽车文化？美国法规限制妥协的产物“跳灯”，算不算汽车文化？至少在今天来看，它们都成为了车迷们口中常常提到的“别人家的文化”。

得不到的文化才是好文化，我们羡慕着日版的时候，日本网友却在称赞着一汽丰田。或许此时此刻，正有无数的欧美小伙伴，正羡慕着我们国家日益完善的充电设施，以及这么多有趣好玩的复古电动车们。

新能源玩复古将不再是特例，甚至它才会率先成为一种真正属于我们国家，我们实实在在切身经历过才形成的汽车文化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。