别克混合动力车型价格_别克混动suv车型有哪些

1.别克君越eassist混合动力车(别克君越eassist混合动力车)

2.别克微蓝6插电混动版怎么样

3.昂科雷和凯迪拉克SRX怎么选 哪个更值得入手

4.别克昂科威和大众途岳哪个更值得买？看看懂的人怎么讲

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别克英朗一直是入门家用车的首选。2021款别克英朗在前款车型基础上加入了一套48V轻混系统，带来更好的动力体验同时有效降低油耗。班长特地搜索了一下，这应该是第一款搭载48V轻混系统的合资车型。要知道，最新款奔驰E级搭载了也只不过是一台1.5T的48V轻混系统发动机。今天就为大家体验一下这套48V轻混技术究竟会给别克英朗带来哪些质的飞跃？

什么是48V轻混系统

48V轻混系统的概念最早由宝马、戴姆勒和大众联合提出，由48V电池、变压器和皮带驱动的电机三大部分组成。轻混系统中电动机不参与直接驱动车辆，而是发动机启动和能量回收。48V电池可以驱动所有车上的电气设备，包括空调、方向机等不再需要发动机带动，这样一来在发动机不工作的时候也能正常使用。理论上可以延长使用寿命，降低能耗。

英朗的48V轻混系统能做什么

1、0.4秒内启动发动机，启动过程更平顺。

2、车辆起动时，马达提供助力。

3、滑行和制动减速时进行动能回收。

4、车辆低速滑行时，发动机停止喷油。

5、停车的时候，发动机不工作，车上设备能正常使用。

48V轻混动力总成

英朗48V轻混搭载的这套1.3T?Ecotec涡轮增压发动机+48V轻混动力系统，最大功率120KW/5500rpm，峰值扭矩230N.m/1800-4400rpm?，匹配6速自动变速箱。其中混动系统由48V电机、电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。这套轻混技术，能够节约8-10%的燃油，车辆起步时，iBSG电机为车辆额外提供5-20N.m的扭矩。

反应更快

起步阶段得益于电机的介入，启停系统响应也确实迅速，起步时在松开刹车踏板，脚移动到油门的瞬间发动机已经完成了启动怠速往前走了。之前也开过不带轻混系统的1.3T版本的英朗，全新的英朗48V轻混版在动力输出方面表现得要平顺许多。

解决三缸抖动

毫不回避地说英朗1.3T是一台三缸发动机，现在的三缸发动机得益于平行轴技术，运转起来以后的平稳程度与四缸发动机已经没有太大差异了。唯一能感觉到的抖动就只有启动的那一瞬间，那么在三缸车型使用自动启停功能的时候，就还是能经常感觉到抖动的。48V轻混动力系统的加入就正好化解了三缸发动机启动时的抖动。

行驶与燃油车无异

英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显，应该说几乎很难察觉到，只需要当成普通燃油车开就行了。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。

操控值得一提

英朗的操控值得一提，不要以为美系车就是没有驾驶乐趣。在悬挂调校方面，英朗给人一种很扎实的稳定的感觉，底盘整体性非常好几乎没有明显的松散感。这是因为英朗用了同级罕见的多连杆后悬挂。搭载微混系统后，车辆的各种功能性部件都达到电子化，如用电子方向机带来比传统液压助力更精准的车头指向性和更小的虚位。

延续经典的外形

英朗48V轻混版的造型变化不大，前脸是别克家族式的飞翼式格栅配上两侧横向贯穿头灯，拉伸了前脸整体视觉宽度。两侧大灯展翼式大灯继续用开眼角设计，与车头镀铬装饰件相连，增加了些许高级感。车尾部分英朗48V轻混依旧是简洁的设计风格。车身尺寸方面长宽高分别为4609mm/1798mm/1486mm，轴距为2640mm。

智能车机功能丰富

英朗48V轻混内饰同样没有进行调整，环抱式一体座舱，整体造型简洁、舒展，用料和做工属于同级别正常水平。值得一提的是新款车型搭载了别克eConnect智能网联系统，加入了高德导航、语音指令、酷我音乐、预约售后等功能。同时新车也配备了苹果Carplay和百度CarLife手机互联功能。

总结一下。实话说，当第一次听到10万元级别轿车搭载48V轻混系统我是不相信的。不过试了才知道，一台发动机的好坏真的要经过实际体验才能感受到其优劣。这次我重新刷新了对三缸发动机的认知，响应更好了，还能省油。如果你还在怀疑别克英朗的实力，就请试了再说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越eassist混合动力车(别克君越eassist混合动力车)

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。大众帕萨特和别克君越都是中型豪华轿车，它们在性价比方面有一些不同。以下是它们的主要特点和比较：

大众帕萨特：

- 大众帕萨特以德系品牌的可靠性和工艺闻名。

- 提供多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。

- 舒适的驾乘体验和平顺的悬挂调校，适合长途旅行。

- 注重内饰设计和用料，提供较高档次的内部空间。

别克君越：

- 别克君越注重豪华感和舒适性，在内饰设计和配置上有一定的优势。

- 提供动力强劲的发动机，操控性相对较好。

- 提供较为丰富的配置选项，包括安全科技和驾驶功能。

大众帕萨特和别克君越的主要参数对比如下：

大众帕萨特（以2022款为例）：

- 发动机：1.4升至2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：150马力至280马力

- 最大扭矩：250牛·米至350牛·米

- 变速器：手动变速器、自动变速器或双离合器变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约6.5升/100公里至8.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4775mm×1835mm×1477mm）

- 座位数：5座

别克君越（以2022款为例）：

- 发动机：1.5升至2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：169马力至237马力

- 最大扭矩：250牛·米至350牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.5升/100公里至9.0升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（5143mm×1860mm×1465mm）

- 座位数：5座

个人建议

在考虑性价比时，可以从以下几个方面进行综合比较：

1. 价格：比较两款车的价格，看其配置和性能是否与价格相匹配。

2. 动力性能：比较两款车的发动机性能、燃油经济性和驾驶操控感受。

3. 内饰和配置：比较两款车的内饰设计、用料质感以及提供的配置选项。

4. 售后服务和保值率：了解两款车的售后服务质量和保值率情况。

本人最后提车选择了君越。事实上，君越给我最大的惊喜是隔音，别克君越在行驶过程中，ANC主动降噪功和Quiet-Tuning技术就开始工作了，绝大部分路面的噪音都被隔绝，让车内乘员远离喧嚣，享受片刻的宁静。为了体验这个功能，我当时还特地找了一段比较嘈杂的路况进行测试。主观感受是，开窗时噪音叮呤哐啷，关窗车内毫无波澜。

由于个人偏好和需求不同，最终的选择因人而异。建议您根据自己对车辆品牌、性能和配置的要求进行详细比较，并可以到当地的汽车经销商处进行实际试驾和咨询，以获取更准确的信息，帮助您做出更明智的购车决策。

别克微蓝6插电混动版怎么样

君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高端轿车。其定位在君威和荣宇之间，主要竞争对手是天籁和雅阁。上海通用推出君越的目的是为了取代君威，在国内中高档汽车市场占据重要席位。上海通用别克君越君越君越融合了通用全球同步的先进平台、国内外优势和自主研发。以前沿科技的领先力量和一流的安全技术，为您创造驾驶乐趣。豪华的设备和精湛的工艺提供了舒适和豪华的最佳乘坐体验。君越是一款纯美系车，其美国原型车是通用别克君越。这款车是美国“世纪”和“君威”的替代品。君越、庞蒂亚克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊和蒙特卡洛共享一个W平台的底盘。在这款车的设计过程中，美国通用并没有花费太多的精力和。因为在北美，其细分市场已经被克莱斯勒的300C等日系车占据，通用推出君越是为了满足喜欢它的人。

别克君越eAssist混合动力汽车技术介绍

●2.4LSIDI智能直喷发动机

首先，君越eAssist混动车型的动力系统用了2.4LSIDI智能直喷发动机，该发动机用了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新的ECM发动机管理模块等多项先进技术。发动机最大功率为137千瓦(186马力)/6200转/分，最大扭矩为240牛米/4800转/分。这台发动机是别克今年刚刚引进中国的。可以说，与之前的2.4非直喷发动机相比，无论是数据还是实际驾驶体验都要有所提升。

● 15kW电机

新一代高性能紧凑型感应电机安装在2.4LSIDI智能直喷发动机缸体旁。用液体冷却，可为发动机提供15.3kW(约20PS)的最大功率和65N·m扭矩的功率，发电功率15kW。电机可以发动机启动；上坡加速时为发动机提供额外动力；当减速时断油时，可以稳定车辆的行驶状态。

●115伏锂电池

君越eAssist混动车是国内首款同级别搭载锂电池的混动车。电池容量为4.4Ah，可提供115V/15kW的功率，用空气体强制冷却，停机状态下提供电机动力，可回收制动能量和多余的发动机能量。集成电源转换器还可以输出12V直流电。

锂电池的功率密度是镍氢电池的两倍。在此之前，镍氢电池多用于混合动力汽车，存在一定的安全隐患，锂电池是一种相对稳定安全的电池类型。自放电率小于1%/月，小于镍氢电池的1/20；重量仅为同功率普通镍氢电池的1/5；循环寿命长，10年内无需更换整车，24万公里。

●专用6速自动手动变速器

君越eAssist混动车用了与普通版君越不同的6速自动手动变速箱。重新设计的变速箱齿轮系统降低了系统的转动惯量，提高了传动效率和换档响应。主减速比由1:3.23调整为1:2.64，以降低油耗。新增的电动油压保持装置，保证驻车发动机停止工作时，变速箱随时待命。

●eAssist混合管理系统/仪表显示

管理系统是所有工作的协调者。它集成在发动机控制器中，利用软件控制发动机、电机、启停功能和制动能量回收系统，保证不同行驶工况下系统切换顺畅。配备eAssist的车辆组合仪表略有不同，其中包括位于车速表下方的eAssist效率计和位于转速表上的AUTOSTOP指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心(DIC)还配有功率流量计，实时显示eAssist系统的工作模式和锂电池的充电状态，动画指示功率流向。

低滚动阻力绿色轮胎

为了降低油耗，君越eAssist混动车用215/55R1793H低滚动阻力绿色轮胎，可有效降低滚动阻力。如果将原来225/55R17或245/45R18的尺寸改为215轮胎宽度，对于非混合动力汽车来说，油耗将会降低。

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昂科雷和凯迪拉克SRX怎么选 哪个更值得入手

别克微蓝6插电混动版很好，值得考虑入手。

动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。另外这辆车的底盘质感维持了纯电版车型的长处，舒适，而且稳定性高。重点是，这辆车的外形还算有个性，如果你需要一个上下班的交通工具，微蓝6插电混动版是一个不错的选择。

别克微蓝6插电混动版特点

轻量化。微蓝6PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等，达到轻量化的目的，同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。

燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计，提升了发动机中低速扭矩，使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下，油耗都可能保持在较低范围。

平顺性。通过大量低摩擦组件的加入，降低内部摩擦损耗，配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器，可以达到更高效、平顺的动力输出。

别克微蓝6

微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型，延续了微蓝6纯电动MAV的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。

别克昂科威和大众途岳哪个更值得买？看看懂的人怎么讲

这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。昂科雷和凯迪拉克SRX都是豪华品牌的SUV车型，以下是它们之间的一些比较，希望对您的选择有所帮助：

别克昂科雷：

昂科雷是一款中型豪华SUV，它注重舒适性、豪华感和实用性。

昂科雷的内饰设计精致，并且注重乘坐舒适感和驾驶品质。

昂科雷提供多种动力选择，包括汽油和柴油发动机，以及插电式混合动力版本。您可以根据个人需求和喜好进行选择。

昂科雷在安全性能方面表现出色，配备了丰富的主动安全技术和驾驶系统。

凯迪拉克SRX：

SRX是一款豪华中型SUV，注重舒适性、豪华感和安全性能。

SRX在内饰设计上更加豪华和精致，注重乘坐舒适感和驾驶品质。

SRX提供了较为平顺和舒适的驾驶体验，悬挂调校相对较软，适合日常城市驾驶。

SRX在安全性能方面表现出色，配备了丰富的主动安全系统和 passCode 钥匙识别技术。

注：SRX已经停产，将被凯迪拉克XT5所取代。以下是别克昂科雷与凯迪拉克XT5的主要参数对比：

别克昂科雷（2023款）：

- 尺寸：全长约4851mm，全宽约1936mm，全高约1790mm，轴距约2950mm。

- 发动机：动力可选，包括2.0L涡轮增压发动机和3.0L V6发动机。

- 变速器：9速自动变速器。

- 驱动方式：可选前轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座或7座。

凯迪拉克XT5（2023款）：

- 尺寸：全长约4815mm，全宽约1903mm，全高约1654mm，轴距约2847mm。

- 发动机：动力可选，包括2.0L涡轮增压发动机和3.6L V6发动机。

- 变速器：9速自动变速器。

- 驱动方式：可选前轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座。

个人推荐

本人选择的事昂科雷，一款纯正的美式SUV。

在我看来，昂科雷是一款既可以满足一般商务用途，又非常合适带着一家老小出游的车型。它有着大大的空间，2+2+3的7座布局也更能装，3.6L V6动力跑各种路况几乎都不在话下。

选择昂科雷还是SRX取决于您个人的需求和偏好。如果您注重越野性能、操控性和年轻化的外观设计，以及多种发动机选择，那么昂科雷可能更适合您。而如果您注重舒适性、豪华感、内饰品质和安全性能，并偏向于日常城市驾驶，那么SRX可能更适合您。

最佳选择还需要考虑预算、配置要求和售后服务等因素。建议您前往经销商处亲自试驾这两款车型，详细了解其性能、配置和价格，并咨询经销商以获取更准确的信息，以便做出明智的购车决策。

在当今汽车市场，别克昂科威和大众途岳作为中型SUV的代表，都拥有各自的特点，但在外观和设计、动力性能、燃油经济性、内部空间和舒适性、安全性能等方面存在差异。接下来，我们将从这些方面对这两款车进行全方位的比较，以助您做出明智的购车决策。

一、外观和设计

别克昂科威：别克一直以豪华稳重的外观风格而著称，昂科威也不例外。其独特的水滴形格栅和精致的LED大灯设计，彰显了高贵与力量感。整体线条流畅，注重细节处理，营造出一种优雅的氛围。

大众途岳：大众品牌一向强调简洁、精致的设计，途岳也延续了这一传统。车头造型饱满，进气格栅和头灯设计简洁利落，给人一种干净利索的感觉。虽然不如昂科威那样的豪华感，但在现代感方面表现出色。

二、动力性能

别克昂科威：昂科威搭载了多种发动机选项，提供了较为丰富的动力选择。发动机输出平稳，适合日常驾驶和家庭出游。然而，在激进驾驶需求下，动力略显保守。

大众途岳：途岳的动力性能表现出色，动力响应迅速，尤其是搭载了涡轮增压引擎的车型。加速和超车都有很好的表现，驾驶乐趣较高。

三、燃油经济性

别克昂科威：别克在燃油经济性方面取得了一定的进步，尤其是搭载了混合动力系统的车型。城市驾驶下的燃油消耗相对较低。

大众途岳：途岳在燃油经济性方面表现也不错，与昂科威相当甚至更优一些。大众一贯注重节能环保，途岳也不例外。

四、内部空间和舒适性

别克昂科威：昂科威的内部空间宽敞舒适，尤其是后排乘客能够获得较大的腿部空间。座椅舒适，乘坐感受不错，适合家庭使用。

大众途岳：途岳的内部空间也不小，但可能相对昂科威稍显拥挤。然而，途岳注重驾驶舒适性，在悬挂调校和座椅设计上下了一番功夫。

五、安全性能

别克昂科威：作为美国汽车制造商，别克注重安全性能。昂科威配备了一系列主动和被动安全系统，提供全方位的安全保护。

大众途岳：大众一直以安全可靠的形象受到消费者信赖。途岳配备了基本的安全系统，并在碰撞测试中表现良好。

综上所述，如果您追求豪华感和舒适性，且对动力性能要求不高，别克昂科威可能更适合您。而如果您注重动力性能和驾驶乐趣，大众途岳可能更适合您。